這樣也挺不錯的~畢竟飛去大陸的人還是比較多吧?不過剛剛有看到他們有活動會送來回機票，不知道有沒有送台灣往返大陸的…

這三個航點只剩下張家界沒去過 泉州古蹟及小吃很多..類似台南 三亞就如同墾丁,但物價很貴,沿海一直蓋高級飯店~~ 價格亂亂飛?? 還好吧,不要隨便買特產之類的 主要是門票及纜車貴

中國自由行，感覺怕怕，聽說價格亂亂飛，苦惱啊 ~

剛剛看官網釜山已經拉掉了，不知道是不是因為要開大陸線的原因?

台灣虎航12月將飛進大陸 率台灣廉航之先 開航張家界、泉州、三亞3點 (http://www.ttnmedia.com/magazine/frontmagazinecontroller?func=find&magtitlenbr=24094&contentpage=1) 2015-10-11 兩岸航線每週有上百個航班沒飛，台灣首家低成本航空台灣虎航就在航權分配後積極爭取到「張家界、泉州與三亞」3個航點航權，預計最快在12月能夠陸續開航；這也是台灣首家廉價航空進軍大陸市場。 根據民航局的航權分配辦法，取得航權後如果6個月內沒飛，或未充分使用達6個月，且未申請延後3個月開航，其他航空公司就可申請取而代之；也因此台灣虎航就爭取到張家界每週2班、泉州每週4班以及三亞每週3班。 這3個大陸航點商機有多大？台灣虎航將如何進行銷售？票價策略又為何？都值得業者關心了解。 台虎票價一定會有競爭力 早鳥價絕對超震憾 台灣虎航商務長黃愛玲(見左圖)表示，大陸市場多年走的多是團體旅遊模式，台灣虎航剛切入該市場會先跟隨市場機制走，但也會慢慢尋求突破，希望客源層增加自由行背包客，或者是一個家庭式的小團體自由行。黃愛玲分析，目前所知，大陸旅行業認為可以配合這種模式，不排除合作操作看看；另外，台灣虎航也會開發主力的自由行自訂機票＋酒店的客群， 以及探親團、獎勵旅遊團等，都會是目前這3個航點的操作契機。 至於最敏感的票價問題，黃愛玲表示台虎還在精算中，不過依然會採取往例，早鳥模式會有超震撼的優惠票價；雖然接下來進入大陸冬季，也就是傳統淡季，台虎的票價也一定會比傳統航空公司具競爭力銷售通路除了採取網路直接銷售外，在大陸也會尋求國旅、中旅以及OTA的攜程網及去哪兒等網路商合作；客源分布上，台灣以及大陸市場目標要各佔50%。 黃愛玲透露，一但年底之前有機會開航，最快會在ITF台北國際旅展(11╱6〜9)期間現場開賣。 台灣虎航自創立以來，就是以5個小時航程為建構航網範圍；隨著東北亞以及東南亞市場布建一定規模後，中國大陸航網將會是下一個主力戰場；初期先尋找有航權但沒有用完的航點先飛，「在被動中主動出擊」，逐漸實現航網完整性；目標是大陸市場要佔台灣虎航整體營收的30%，歡迎操作大陸線的業者，有機位需求者都可以踴躍取用、主動加入。 黃愛玲強調，台灣虎航積極發展大陸航線，有任何拓點機會都會嘗試爭取；目前兩岸穩定航線，廉價航空部分已有春秋航空進入營運，針對未來航點規劃，黃愛玲指出，希望能拓點至一線城市，提供旅客更多選擇；尤其未來大陸來台中轉市場，經由台灣銜接東南北亞都會是商機所在。 《 3航點客源分析 》 ★張家界： 景點豐富度無庸置疑，台灣旅遊團客源眾多，有不少獎勵旅遊團。 ★泉州： 探親團與旅遊團為主，還有大陸赴台旅遊客源 ★三亞： 可吸引度假自由行、高爾夫球愛好者或是獎勵旅遊團。 ∣業界評估票價∣ 台灣虎航開大陸3航點 團體票價估不超過5千元(全含)？ 某國籍航空副總經理表示，據他了解，台灣虎航為求順利開通3航點，近期廣泛徵詢操作大陸線的旅行同業合作，初期也尋找業者評估有意願者可採包機模式經營；雖然表示最快會在12╱12開航，不過還是得評估實際銷售狀況。 該副總也表示，隨著台灣虎航到年底將可引進7架飛機，整體機隊運能充裕，只要有可以飛航的航點就會抓住機會飛；等到未來產生經濟規模後，再重新評估航點可飛行性進行淘汰。 對台灣虎航來說，取得大陸這3個航點，剛好進入比較難經營的冬季；尤其大陸市場還是以團體旅遊為主，台灣虎航雖然想爭取自由行客源，不過認真分析，連上海、北京等所謂自由行旅客較成熟的城市，這幾年來自由行旅客數都大量下滑，更不用說這些2.3線的旅遊航點了。 該副總分析，張家界進入冬季後，某些景點包括夜間的秀都停演，旅遊精采度銳減，台虎團體機票售價預估在5千元(含稅+餐+行李)。至於泉州，不論是便利性或是團體旅遊資源都不若福州與廈門；操作泉州除了FIT客少，團體包裝費用因為沒有購物站分攤因此相對高，預計台虎冬季團體機票價格在2,500元左右。至於三亞，主要以台灣團體為主、赴台陸客少；加上三亞冬季是大陸北方城市以及俄羅斯、韓國的避寒勝地，飯店取得成本高，團體包裝費用也高；台虎冬季團體機票價約在3,000元。 該副總表示，這3個大陸航點以往經營面，有些靠的是台灣團體客，有些靠的是陸客來台市場；接下來不但是大陸旅遊淡季，又逢台灣大選期間陸客止步；兩方客源不足下，業者相對會謹慎評估合作的可行性。 在票價評估上，某旅行社郭姓副總以及某旅行社大陸線張姓經理皆表示，台灣虎航的這3個大陸航點團體機票價應該都不會超過5千元(含餐、含稅、含行李)；不過冬季由於市場冷峻，價格確實會再下修。 兩岸廉價銷售模式大不同 台灣虎航已經開放給所有業者一視同仁的票價取得立基點，也就是全面開放；付款方式提供包括信用卡、旅行社授信(儲值金)、禮券；如果旅行社是採用「儲值金(最少須儲值10萬元)」幫客人線上搶票，同業最少1張來回機票能有430元的佣金(單程215*2)，約為1張機票10%票價的報酬，這還不包括另外客人付的服務費。 而大陸春秋航空透過自己的春秋旅行社或是網路等平台銷售率就高達99％，其中通過手機等移動式平台銷售超過6成以上；也就是說，春秋航空的銷售管道以網路為主，並鼓勵消費者能使用手機訂票；春秋航空鼓勵旅客上網購票，所以在台灣成立據點之後，就立刻架設繁體中文網站、提供新台幣的網路支付服務。 對於廉價航空來說，密度極高的點對點產品才能創造獲利，而降低的票價成本就能回饋旅客。 張家界、泉州、三亞旅遊市場與旅遊資源 張家界 世界自然遺產光環加持 武陵源風景名勝區擁有世界罕見的石英砂岩峰林峽谷地貌，由張家界森林公園和天子山自然保護區、索溪峪自然保護區、楊家界四大景區所組成，風景遊覽區264.6平方公里；張家界也是少數民族聚居區，以土家族、白族、苗族為主，約佔人口數70%以上 張家界森林公園擁有世界自然遺產、世界地質公園、中國首批5A級景區、中國第一個國家森林公園等美譽，賣座電影阿凡達就是以張家界為模擬場景；這裡有氣勢磅礡的峰林之王—天子山索道上，張家界武陵源天子山景區環保車、世界最高的室外觀光百龍電梯，可安排十里畫廊—往返小火車。 有被尊稱為張家界之魂、湘西第一神山～天門山國家森林公園＋全世界最長的單線迴圈式高山觀光客運索道全長7200公尺、高1277公尺；公園占地面積96平方公里，為四面絕壁的台形孤山，屬典型的喀斯特岩溶地貌，因自然奇觀天門洞而得名，是張家界最早載入史冊的名山。 另外，黃龍洞位於世界自然遺產、世界地質公園張家界武陵源風景名勝區的東端，被中外地質專家稱為世界溶洞的全能冠軍。 三亞 國際級度假酒店進駐 高爾夫球也瘋狂 海南被譽為中國國際星際酒店的博覽會，世界頂級酒店品牌均入駐海南；其中又以三亞市經營觀光旅遊業最積極，整個三亞旅遊資源環繞在三大海灣，包括三亞灣、亞龍灣、大東海，將酒店與休閒旅遊相結合；這些酒店的進駐，拉高三亞的度假氛圍，打造成為東南亞之外新的島嶼度假旅遊目的地。 三亞有得天獨厚的自然環境以及浪漫迷人的人文風情，成就了「美麗三亞、浪漫天涯」美名；三亞被稱為「東方夏威夷」，它擁有全海南島最美麗的海濱風光；年平均溫度約25度、最高溫度約35度，加上70%的森林覆蓋率，使得三亞成為冥府天然大氧吧。 三亞有聞名中外的「天下第一灣」亞龍灣、大東海、三亞灣等優質海濱，共同特點就是海藍沙白、浪平風輕；三亞全年晴日在300天以上，陽光明媚、長夏無冬，是馳名中外的避寒度假旅遊勝地，也是高爾夫球愛好者的天堂。 泉州 海上絲路起點 東南沿岸最早媽祖廟 泉州是古代海上絲綢之路的起點，也是中國著名的僑鄉祖籍地，同時泉州也是閩南文化的發源地與發祥地，有「海濱鄒魯」、「光明之城」的美譽。 主要景點包括南少林寺，位於位於泉州清源山余脈東嶽山下，距市區大約5公里。泉州南少林寺是一個龐大建築群體，現存的東禪少林寺僅是泉州南少林寺的一小部分。 另外，泉州天后官位於泉州市區南門天後路一號，始建宋慶元二年（西元1196年）；是大陸東南沿海現存最早、規模最大的一座媽祖廟，有溫陵天后祖廟之稱，台灣和東南亞的許多媽祖廟都是從這裡分靈的。1635026