我今年第一次搭大陸的航空，我們都覺得很超值，文章分享的一些事情是本來自己就事先該注意到的。大陸空姐空少對台灣人都很客氣，服務蠻好；餐點的確比較偏油，台灣人可能比較喜歡稍微清淡的口味，但我覺得還能接受（不過下次我可能會自備一點食物上機吃，嘿嘿）；時間也挺好，搭到歐洲剛好一大早，在大陸轉機的晚上我們去逛王府井、吃烤鴨，也蠻有趣 明年還會去歐洲，已經又訂了陸籍航空喔❣️ 如果沒有太多既有的偏見的話,大陸航空公司,雖不是好,更遠非頂級,但客觀上而言,也沒有差到什麼不堪的地步,在能省不少錢的情況下.我還寜可坐他們的。 就拿台灣一般人算是捧的國泰作作比較,同是一個多小時航程的經濟艙,國泰的台北一香港間,就發個錫紙包的不能再廉的起司長麵包,可可我每次坐東航的一小時多台北一上海間,好不好吃不說,但總也還是一盤佩套端上來的吃啊!看看如今大陸一台灣間,直飛票價,那麼便宜,可可有些人惯性仍去捧國泰也不便宜的轉機走.看來有點好笑。 再說有些人動不動就樂於嘲笑的所謂大聲公的大陸大媽,但是,難道換了國泰及台籍公司,就一定好了多少?避開得了什麽?因為近來各公司新開的遠洋航班多,競爭激烈,華航長榮等,除了賣台灣出發的才貴霜霜,你知道他們為了搶東南亞.大陸,香港,甚至印度南亞等地之轉機旅客,價錢有時降到什麼地步嗎?這樣招來的乘客群,難道就會讓你耳根清淨?我最近才坐了台籍航空去歐洲及美洲都來回過,飛機上大爆滿,不也都是聯合國一群? 再比如說國泰,他們一天開了幾班去LA或紐約的航班,以香港的人口,你認為填滿這麼多座位,難道是僅靠香港人?如果不是,那你猜又到底是碰上那些聯合國的人呢?

看完版主的文章給我感想是 選擇中國的航空轉機就等於選擇了地獄一樣可怕 我自己的每一次出行基本上都是選擇我們中國國內的航空公司 説真的我沒覺得有多爛 當然我自己是中國人 並沒有像你們那樣在中國機場國際轉機的經歷 但就浦東機場而言 我真的感覺不到像您描述的那麼爛 我的美國跟澳洲朋友他們完全不懂中文都能在中國順利愉快搭乘或轉機 我真的難以想像當天到底發生了什麼導致您對中國的航空公司和中國乘客有這麼大的怒氣 甚至連426都用上了 試問您知道他們的行為有不雅 但你在這裡公開出口罵人又算什麼呢 還有您的文章前後本來就很矛盾 您先説上海機場有進步 但軟體還差很多 您後文又説海關人員耐心勸説您並且親自帶您去取行李or sth 對不起記不清了 這又算什麼呢 最後anyway 我為我的國家給您造成這樣糟糕的轉機經歷感到抱歉 可能您再也不會來中國這糟糕的地方或是過來這裡轉機 但還是歡迎您有機會來中國玩 以上言語如有對您造成冒犯 還請您見諒。 我今年第一次搭大陸的航空，我們都覺得很超值，文章分享的一些事情是本來自己就事先該注意到的。大陸空姐空少對台灣人都很客氣，服務蠻好；餐點的確比較偏油，台灣人可能比較喜歡稍微清淡的口味，但我覺得還能接受（不過下次我可能會自備一點食物上機吃，嘿嘿）；時間也挺好，搭到歐洲剛好一大早，在大陸轉機的晚上我們去逛王府井、吃烤鴨，也蠻有趣 明年還會去歐洲，已經又訂了陸籍航空喔❣️

怎麼會沒有台灣人選擇這樣的航班？ 我年紀比半百多很多了，但2014-2015兩年來去歐洲都搭東*航空，因為口袋不深，而且是不同點進出喔!! 中轉又送轉機旅館，剛好讓我到機場搭捷運三站的川沙去逛逛買買... 2014:倫敦進-羅馬出 (23600+送高鐵來回/回程行李直掛) 2015:倫敦進-法蘭克福出 (21000+高鐵7折/回程行李直掛) 這樣的走法如果是華航/長榮，相信票價絕對不是兩條路線相加除二.... 2014超順利，但2015年也是一再 Delay，但在選擇低價的同時，我也了解時間與方便是有代價的... 這就在於個人的選擇了。 而對於飛機餐！廉價航空搭多了(這次在歐洲搭了7趟廉航)，根本不會 CARE 吃什麼...安全便宜就好！ 省個10000大洋，夠我在歐洲吃好多次餐廳了！ 如果7月起免加簽，那又可以多省兩次的簽注費用了...

看完版主的文章給我感想是 選擇中國的航空轉機就等於選擇了地獄一樣可怕 我自己的每一次出行基本上都是選擇我們中國國內的航空公司 説真的我沒覺得有多爛 當然我自己是中國人 並沒有像你們那樣在中國機場國際轉機的經歷 但就浦東機場而言 我真的感覺不到像您描述的那麼爛 我的美國跟澳洲朋友他們完全不懂中文都能在中國順利愉快搭乘或轉機 我真的難以想像當天到底發生了什麼導致您對中國的航空公司和中國乘客有這麼大的怒氣 甚至連426都用上了 試問您知道他們的行為有不雅 但你在這裡公開出口罵人又算什麼呢 還有您的文章前後本來就很矛盾 您先説上海機場有進步 但軟體還差很多 您後文又説海關人員耐心勸説您並且親自帶您去取行李or sth 對不起記不清了 這又算什麼呢 最後anyway 我為我的國家給您造成這樣糟糕的轉機經歷感到抱歉 可能您再也不會來中國這糟糕的地方或是過來這裡轉機 但還是歡迎您有機會來中國玩 以上言語如有對您造成冒犯 還請您見諒。 我同意您的説法。 某些人,本身就是一股腦兒的偏見,却還想去寫成其偏見很有道理似的,結果穿了幫,漏洞百出。 明明是轉那個機場都會發生的事,却要寫成某地特有似的。説真的,想飛慕尼黒,想全程聽著望春風而不從那方轉機也不行,就算花了大錢,如果從我認為如地獄或菜市場的倫敦希羅思機場或巴黎戴高楽機場轉的話,如果出了状況,看看你是否就一定會得到你認為高價就應有的待遇及服務? 坐經濟艙,能填飽肚子就算了,省了錢,還要去嫌機上東西好不好吃?就算坐想像上比較高端點的國泰,我就從没認為他們給我吃了什麼特別的好東東過? 我自己也是台灣的,光看看自己國家的毒食品,氣爆,捷運殺人等等,更別説自己航企如復興,華航等飛安事故的"臭名在外",我就不敢再大小聲隨便説別人了。 所以當想表達自己高人一等的驕傲時,最好先清楚地衡量衡量自己到底有多少本錢?

時間與金錢的選擇，剛開始就選擇了金錢，所以後續也就不要太計較了!

看完版主的文章給我感想是 選擇中國的航空轉機就等於選擇了地獄一樣可怕 我自己的每一次出行基本上都是選擇我們中國國內的航空公司 説真的我沒覺得有多爛 當然我自己是中國人 並沒有像你們那樣在中國機場國際轉機的經歷 但就浦東機場而言 我真的感覺不到像您描述的那麼爛 我的美國跟澳洲朋友他們完全不懂中文都能在中國順利愉快搭乘或轉機 我真的難以想像當天到底發生了什麼導致您對中國的航空公司和中國乘客有這麼大的怒氣 甚至連426都用上了 試問您知道他們的行為有不雅 但你在這裡公開出口罵人又算什麼呢 還有您的文章前後本來就很矛盾 您先説上海機場有進步 但軟體還差很多 您後文又説海關人員耐心勸説您並且親自帶您去取行李or sth 對不起記不清了 這又算什麼呢 最後anyway 我為我的國家給您造成這樣糟糕的轉機經歷感到抱歉 可能您再也不會來中國這糟糕的地方或是過來這裡轉機 但還是歡迎您有機會來中國玩 以上言語如有對您造成冒犯 還請您見諒。

上海機場Delay是很正常，一定要留足夠時間。 浦東機場狀況也很多，國際轉國內，國際轉國際，國內轉國際，都很複雜也跟國際的習慣不一定相同。 轉機最麻煩的不是人是行李。 為什麼價錢便宜，就需要事先想一下是不是什麼地方不方便。

建議你 別忘了當初訂中國的航空公司的目的是為了省錢 在這種前提下 很多東西就不要太要求了 出們還是開心點好 我也覺得是這樣... 一個人能省八千塊其實不少 我是堅決不肯辦台胞證啦, 要不這種價位很吸引人; 而且歐洲有一些點看來也只有中國航空公司有直飛

我也搭過國航 VIE-PEK-TPE on Business Class 東西的確是不好吃 (但吃了十幾天的西餐 叫我吃清粥配榨菜能接受) 的確若是搭經濟艙會很辛苦 光是過邊防+安檢大概就快累死了 不過商務還好 建議你 別忘了當初訂中國的航空公司的目的是為了省錢 在這種前提下 很多東西就不要太要求了 出們還是開心點好

這問題,就跟許多人討論坐現在新興起的許多廉價航空是不是値得一様。 一些人錢袋較滿,很自然認為若出去要經受某些不順困難,很不値得,可以理解。但有些人,例如我,坐大陸航空公司轉機到歐洲,也順順利利快楽地回来,買票時比價,至少比直飛或其他国家轉機,省了約 1/3,所以我認為還很値。 至於列擧的此次大陸轉機諸多不順,我倒認為除了要多準備台胞證這一麻煩外,與在其他外國機場轉機的經驗,也差不到那兒去!比如在國人常用的香港,曼谷等機場轉機,那裏的價錢或服務態度,又好了多少呢? 要不是國泰港台間班次多,改班補救較容易,否則香港機場及國泰的準點率,根據報導及我的經驗,也都不是理想的!在香港機場,臨時改機門也是經常的事,而且如果是用到香港機場的接駁式登機門,其菜市場式的熱鬧,應該也可讓人佩服的。

謝謝記實分享 還有"一個人票價只比對岸航空貴$7000~8000,換算下來，單趟也才貴$4000" 省下的8000一個人,就再安排別的小旅行, 漢莎地勤真奇怪,明明是轉機,我想應是24小時內, 為何不讓人直掛行李, 通常地勤應是要和旅客確認行李到那,轉機點或最後目的的

出國自助旅行，機票費用往往都是占整個團費中最重比例。 今年五月我和我ㄤ，飛了一趟德國，14天的蜜月自由行。 當婚事房事同時如火如荼準備時，很容易忘了準備蜜月旅行。 就這樣，直到三月，我們倉促決定要去德國，才開始訂機位。 因為不是很早訂機位，國內航空長X,華X都已無太便宜機位可以撿， "勤欠"的我們，傻傻的訂了對岸的中國航空公司。也就是中國人口中的"國航" 桃園→上海→慕尼黑。 距離上次至上海已經快10年了，心裡本想說，中國ㄟ，誰敢惹，飛機肯定很安全不會變掉下來的；上海機場肯定很氣派，轉機沒問題的。殊不知，10年過去了，硬體是進步了，也真夠氣派，但軟體及人，卻是還差得遠了。就這樣，我們辛苦的旅程，自此展開....... 對岸航空公司，delay及更改登機門的狀況真的是讓人驚豔。delay是以1 hr為單位，登機門可以換3次以上。即使是凌晨的班機，依舊可以delay，可以換登機門。也真的是令人佩服啦~ 幾乎沒有台灣人會選擇這樣的航線，所以轉機航班的時間當然不會銜接得很漂亮，等的時間會很久。所以就只能在候機室閒晃~但上海機場，大雖大，免稅店真的少得可憐，餐廳飲食價位貴到嚇死人，幾乎跑不動的免費網路，種種不友善的轉機環境，讓轉機變得很辛苦。 上了飛機，機上服務跟娛樂設備當然是比不上長X,華X，這是可預期。但我還真的是沒吃過這麼難吃的機上餐~明明我們都是中華料理不是嗎？為啥可以差這樣多呢？越南航空都贏過此機上餐。不過食物好不好吃，是個人感受問題，所以這就僅供參考喽~ 結論：經過此番折磨後，深深的感受到，旅行中有些錢要省，但這個真的不值得省。長X,華X的票價相對之下真的是CP值太高了，一個人票價只比對岸航空貴$7000~8000,換算下來，單趟也才貴$4000。但可擁有：不會把delay當正常的準點的航班；有天橋可走(所謂一分錢一分貨，便宜的航班當然是沒有空橋的，等著搭接駁車到10分鐘車程外的地方上飛機吧~有登機箱者可就有趣了)；像食物的食物；多元的機上娛樂系統；比較有地方消耗時間的香港機場。以及不會有滿飛機聲音宏亮的四二六，搞得機上如市場般熱鬧。 更有趣的在....後記： 台灣人要在中國轉機，依對岸要求，是需要有台胞證的。所以前提是你手上要有有效期限的台胞證(不用簽證)才能這樣轉機喔。 也因為這樣，我們有了個難得的中國機場經驗。:-| 自台灣飛上海時，check in時，我們就將行李直接掛到慕尼黑了，所以去程是沒問題的。在上海轉機時，只需再至轉機櫃檯辦理即可。 但回來時卻出了狀況~ 中國航空在慕尼黑機場是沒有自己的地勤人員，所以是委託給漢莎航空辦理。(漢莎地勤搞不清楚狀況，我想德國人應該都很難理解我們兩岸的問題吧~不懂為啥我們不能進中國)雖然我們有說明，我們的目的地是台灣桃園，上海只是轉機，所以行李要直掛上桃園。但漢莎人員，卻說不行。要在上海再辦理check in。一心只想著退稅的我們，急著轉現金，沒留意到這問題之大，也沒有堅持一定要掛到桃園。就這樣~錯錯錯下去~ 到了上海，凌晨四點半，轉機櫃檯沒半個人。我們沒有中國簽證，所以無法入境中國。更沒有辦法去行李盤領行李，行李在外面轉盤轉啊轉的~等無主人。 當然，最後是要跟海關說明我們的困境，原來，我們也不是第一例啦。先前也有人是這種狀況。海關說有兩種方式可供我們選擇，第一，辦理落地加簽，這樣就可以自由入境中國，可以自己去領行李喽。第二，則是在海關設的一個甚麼兩岸渡口XXX區(很饒口，反正就是供我們這種狀況的人暫時休息的地方，一排椅子)等待航空公司的人員上班後，來把我們領走。海關一直希望說服我們，辦落地簽。但~~~~叛逆的我們，say no,我又沒要入境去玩，我幹嘛辦簽證阿~再說這是航空公司的問題，我才不要多花這錢哩。就這樣海關只好無奈的親自帶領我們自轉盤領回托運行李，然後讓我們在特殊區域坐著看海關辦理入關，等半小時後航空公司櫃台有人上班後，航空公司的人員來將我們領走，帶我們去航空公司貴賓櫃台辦理飛桃園check in ，然後陪同我們走快速通關，再入一次中國海關。終於~我們又進來那無聊的候機區，等等等。 第一次出國，覺得回台灣的路這麼遠@@! 經過此次，突然覺得多花一點錢，讓自己回國時能聽到熟悉的望春風，是多麼值得的~畢竟我們有年紀了，已經承受不起這樣折磨人的搭機過程了。