這三次空難分別是1994年的名古屋空難、1998年的大園空難，以及2002年的澎湖空難。這幾起空難發生的時間如此剛好，也難怪會有「華航四年大限」的說法了。 ...

今帶您回顧23年大園空難，1998年2月16日台灣時間20時4分，中華航空一架676號班機自印尼峇里島飛往當時的中正國際機場準備降落，因降落時飛機高度過 ... ...

1994年4月26日：（華航名古屋空難）華航CI140班機，機型空中巴士A300-600R，在日本名古屋降落時，由於負責操作的副駕駛誤觸自動重飛的開關，機長接手後又 ... ...

中華航空676號班機空難（CAL676, CI676），又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300型A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里...

「臺北市政府處理華航空難善後聯合服務中心」六月二十五日撤站，改以專線電話提供家屬諮詢服務為協助華航罹難者家屬處理喪葬、法律、遺產、稅捐、心理等相關問題，臺北 ... 跳到主要內容區塊 ...

台華航空難打撈結束 確定解體點在飛機后機身 [10月29日08:19]; 華航空難殘骸撈到四分之三 但失事原因仍難得知 [09月11日16:37]; “華航”失事客機驗出確有金屬疲勞現象 ......