澳洲是我覺得很誇張的地區,除了那廉價機票外 不管到那都貴,我覺得住在澳洲的人滿可憐的 都要遭受到這昂貴的機票 之所以覺得貴 是因為匯率換算下來 2001年，我買一部頂級Honda crv,37600澳幣 當時換算1：20；752000台幣，感覺非常便宜 現在價格也差不多 但是匯率大都在1：30 相差三分之一的台幣價值 我一點都不覺得住在澳洲可憐 這無關可憐不可憐 覺得貴 減少飛航次數啊 又沒人逼你非飛不可

澳洲是我覺得很誇張的地區,除了那廉價機票外 不管到那都貴,我覺得住在澳洲的人滿可憐的 都要遭受到這昂貴的機票

我有一個問題很好奇 因為我不是票務人員,也不是在旅行社工作 我無法理解票務人員的辛酸,薪水聽說很少 通常伴隨著流動率很高..為何?是出在旅行社問題 還是如有人的回應是航空公司壓榨? 以前我記得有一則新聞就是7/11等超商要開始賣機票 也就是你可到超商取票,但後來說因為旅行社公會抗議後來作罷 我的問題是如果大家買機票就像到超商買東西一樣方便 那機票的價錢會不會就可降下來? 此外,發現從國外買機票回台灣(長榮或華航)那售價都比台灣出發還便宜,為何? 國外買機票回台灣 未必會比台灣便宜喔 至少澳洲布理斯本就很難買到比台灣買的便宜

我有一個問題很好奇 因為我不是票務人員,也不是在旅行社工作 我無法理解票務人員的辛酸,薪水聽說很少 通常伴隨著流動率很高..為何?是出在旅行社問題 還是如有人的回應是航空公司壓榨? 以前我記得有一則新聞就是7/11等超商要開始賣機票 也就是你可到超商取票,但後來說因為旅行社公會抗議後來作罷 我的問題是如果大家買機票就像到超商買東西一樣方便 那機票的價錢會不會就可降下來? 此外,發現從國外買機票回台灣(長榮或華航)那售價都比台灣出發還便宜,為何? 因為 長榮 中華 面對 國外市場 1. 洛杉磯-台北 或其他 是屬於 回頭機市場 所以撿到一個算一個 2. 因為本身 大家還是比較有 屬地主義 會比較偏向 本國籍的航空 居多 ^^

我有一個問題很好奇 因為我不是票務人員,也不是在旅行社工作 我無法理解票務人員的辛酸,薪水聽說很少 通常伴隨著流動率很高..為何?是出在旅行社問題 還是如有人的回應是航空公司壓榨? 以前我記得有一則新聞就是7/11等超商要開始賣機票 也就是你可到超商取票,但後來說因為旅行社公會抗議後來作罷 我的問題是如果大家買機票就像到超商買東西一樣方便 那機票的價錢會不會就可降下來? 此外,發現從國外買機票回台灣(長榮或華航)那售價都比台灣出發還便宜,為何?

直接找航空公司是你自己訂、你自己退 找旅行社是他幫你訂、他幫你退，所以酌收一點手續費不為過吧

Rockwell ~~ 你的想法認知我真是大大認同 感動....哭~~~~:-) 真的很多被服務的人都不知道該有"使用者付費的觀念",業者服務你就是會有收服務費的 這在美國不是很正常嗎? 更何況航空公司都沒服務到客人就收退票費 旅遊業者聯絡旅客.訂位.收款.改機位.辦理退票.......後續一堆都是服務,這些就是值錢的地方阿!!!!!

想請問一下發文的人，是否希望幫您訂票的人都是義務幫您服務，不管您想更改或退票，花時間幫您處理但只能收取您認為合理的費用？真想請問您是做那一行的，我也想以個外行人來批評一下您的行業

如果有寫在網頁上,或是業務有印下票價規則給您看,是合理的 畢竟每個通路的銷售方式不同 也許您覺得航空公司比較大方, 但旅行社當初幫您找機票的時候,是每一家都要看,而不是單看一家,所以這是服務費 很多訂位是網路上訂下去之後,有狀況,航空公司電話很難打進去... 但是旅行社可以用自己的系統去改 不同的航空公司 不同的旅行社 每家成本不同 提供不同的服務 實在很難有同一不二價 只能說您習慣哪邊的服務,就採取什麼樣的訂法 祝您找到喜歡訂票的方式

日後可以考慮直接上航空公司網頁購票囉,但是有時候比旅行社貴.

幹票務的 真的 是 完完全全的 次等公民 爹不疼 媽不愛 (觀光局 搞不清楚狀況 公會沒有足夠的力量 消費者 老是 壓死我們 ) ....隨隨便便 都可以 賠光一個月的薪水

在民法第五百四十七條[報酬縱未約定，如依習慣或因委任之性質應給報酬者，委任人得請求報酬。]基於服務有價之精神，購票訂位及代為退票服務收受手續費是合理的。旅行社售出機票時，機票票價無形中涵蓋服務手續費，旅客退票時，雖機票本身之搭乘價值無損，但購買之服務己完成，這部分服務手續費是無法退還的，而退票時再次委託旅行社辦理，將需再一次服務，自然會再次增加服務費用。 航空公司退票比較合理，請以後親洽航空公司購票。 旅行社夾在消費者及航空公司中間，極為弱勢，航空公司對旅行社之退票規定與對旅客的不太一樣。 在您購票前，旅行社若有將退票說明充分揭露在該公司網站及國際機票購票需知中，那您就應按照交易規則走。覺得不合理就換一間您覺得合理的旅行社。

很納悶這種文章幾乎每隔一段時間都會出現？ 接下來不想看請跳過...刪啦~~~ 妳的情況還是回歸去向航空公司訂票，妳就不用受旅行社的氣，而且這也是大部分旅行社的願望。;-) 看您打這麼多,真想給你按個讚 (H) 再來.....嗯~啊~算了,講也是白講 :-P

大家不覺得旅行社機票退費計算很不合理嗎? 因為以前住美國，每次搭機都在航空公司網站買，所以就算退票也都是定額( 例如回台灣的票要扣 US$100，不論票價，出發日期，付款方式…)。我現在住台灣，因6月要帶小孩去美國辦事，上網查票價後發現易飛網(誠信旅行社)最便宜遂向它購票。但刷卡後發現小孩不能去，所以要退票。長榮仍是定額計算: 新台幣2 ,600元，但沒料到 (也可說是我的疏忽)易飛網手續費是這樣算的: 退票手續費 = 航空公司退票手續費台幣2,600元 + 本公司服務費新台幣8%(依原購買金額,含稅價計算) 一算結果是新台幣2,808 元! 比航空公司還高!!! 我不服氣的理由有: 1. 為什麼同樣退票扣手續費，航空公司收定額，旅行社用比率? 為什麼一樣的行政成本，飛美國的機票要扣的比飛日本多? 飛暑假的機票要扣的比飛淡季多? 2. 機場稅、兵險等稅費本來就是使用者付費而且是代收代費性質，實際收取者是各地或各國政府機關，為什麼可以加進實際機票計算手續費? 就像台灣消費者退商品時營業稅也是一起退的，營業人在報營業稅時不能以該筆營業稅來扣抵進項稅額的道理一樣，營業人沒理由把要退的營業稅扣下8%當手續費，剩下的92%才還消費者吧? 本人於是打電話給觀光局，他們也贊成我的質疑。然後我本想打電話給易飛網(誠信旅行社)，但他們 5/1 勞動節放假沒人接 (真不知他們網站首頁強調全年365天無休算不算廣告誇大不實?)，所以我今天打了，跟他們主管談過了，果然講到氣得發抖: 易飛網女組長在無法回答我的疑慮後說:你選擇我們便宜機票就是要承擔被扣高額手續費的風險啊~~~~ 我請他們經理跟我談，但所有理字輩都剛好在開會(你以為我會相信嗎?) 也都不回電(不知道我在期待什麼?)。這是我第一次跟台灣旅行社買機票的經驗，應該不會有下次了。因為我去別家旅行社查的退票計算方式都是一樣的，真是無法苟同台灣旅行社聯合壟斷的行徑還有囂張的態度! 很納悶這種文章幾乎每隔一段時間都會出現？ 你很氣憤，但是可能妳美國住久了，不太清楚國內旅行社在機票銷售方面的現況，我有朋友待過旅行社的，就討論妳這個質疑之前，有個前提是需要瞭解的。 在航空交通運輸的市場，最強勢的是航空公司，最弱勢的不是消費者，而是旅行社。航空公司背後有政府和國際性飛航的結盟組織撐腰，所以姿態通常很強硬，而中華民國的航空公司大概是世界上最好商量的，我不是指服務品質，而是台灣的航空公司常常會通融旅客一些額外的要求，不信？如果你搭過國泰的就知道。航空公司對於消費者的權益不能視同一般企業對於 消費者的，因為航空公司是特殊的企業體，它的運作模式參雜了很複雜的商業、經濟、外交、還有政治因素，消費者至上拿到航空公司並非適用。 回到本文，針對妳兩點不服氣的理由： 1. 很簡單，看我前段，旅行社是弱勢。航空公司對消費者以及航空公司對旅行社的立場通常是不一樣的。航空公司一般會合理的面對消費者，但是不會合理對待旅行社。可知道為什麼？旅行社的命脈是機位，這個命脈是捏在航空公司手上。只要航空公司拒絕把旺季機位售給旅行社，那旅行社就完了。而且航空公司通常會訂出很多懲罰條款綁旅行社，這是旅客不可能會碰到的。退票的手續費(其實是罰金)，針對消費者通常比較寬鬆，但是針對旅行社懲罰就很重。旅行社用它的名義替你開票，退票旅行社除了手續費還會被罰錢，有的機票離起飛日越近罰的越重。而且妳委託旅行社服務，有沒有想過服務有價？它們替你跟航空公司接洽辦退票也是一項服務，況且它還會被罰錢 - 只因為妳臨時想退票，所以對不起，當然罰金轉嫁在妳身上，因為這是妳的問題。今天如果是承辦人犯錯，把妳的姓名key錯導致退票重開，那它就不能跟妳收這個錢，我贊成妳力爭到底。通常旅行社和航空公司不會和你解釋這個，因為這和旅客無關，如果旅行社解釋這個給妳聽，搞不好妳還會怪它找理由推卸責任。 而且，就算觀光局他們也不是所有人都清楚這個黑幕的，除非以前幹過，消基會更不可能知道的。 講白話，他們多收妳個兩百多塊，搞不好還抵不上他們被罰款的。 2. 這一點，我倒要反問妳，為什麼不可以？妳跟營業稅搞混在一起了。可知道什麼是機場稅？什麼是燃油稅？什麼是兵險？除了燃油稅是航空公司成本之外，機場稅和兵險本來就不是航空公司和旅行社該出的。所謂機場稅，是各國政府向旅客徵收的費用，用來維持機場的營運成本(順便賺取外快)，就等於是過路費一樣，這個費用是算人頭的，航空公司和旅行社只是代收，將這筆費用轉嫁給消費者，他們沒有義務要負擔這筆錢。兵險是屬於戰爭險的一種，這個是航空公司替旅客保險，因為航空聯盟都有規定，不保兵險飛機是不能起飛的，否則就是違反規章載客，是很嚴重的，這一筆也不是航空公司義務負擔。燃油稅就是飛機飛行的燃料成本，經過精算攤算到旅客購買機票的價格上面，雖然這筆費用可以由航空公司自行吸收，但通常航空公司不會想自行吸收這筆費用(大概只有華航有可能)。現在妳的爭議點是：為什麼要含稅來計算收我的手續費？我覺得有必要斤斤計較那筆小錢？機場稅和兵險在很多國家一旦收取是不退的，燃油稅比較有爭議，但這是操在航空公司手上，但是通常也不會退，所以幾乎所有旅行社開完票退票都是含稅計算，不要太為難旅行社。如果你退過一些外籍航空的機票就知道，有時候三四萬元的機票，退了票只退回一萬塊左右，妳想哭都哭不出來。 3. 不是旅行社聯合壟斷，因為旅行社都是聯合被航空業綁架XD。旅行社在台灣是弱勢，辦旅行社的，不是你想擴充多大的規模就擴充多大，沒有機位，一切玩完。所以國內旅行社很多資本額都不大，因為有機位的瓶頸。 接下來不想看請跳過... 妳不用氣到發抖，他們可能比妳更氣。接著，講幾句殘酷的現實，妳可能不願意聽，坦白說，站在旅行社的立場，他們最不想碰到的，就是這種單買機票的旅客。如果有機會會遇見，大部分旅行社只要妳僅想要買機票，幾乎態度都不好，除非這間旅行社本身專作票務工作(例如玉山(現在屬於雄獅)、101這種票務型旅行社)，或者妳有熟人在裡面工作。 知道為什麼嗎？處理這種單買機票的，是件吃力不討好的業務。屬於有功無賞，出包要賠的工作。幫旅客弄到便宜的機票，旅客通常不會感謝，但是只要過程作業疏失，導至旅客權益受損，那承辦人只有自掏腰包認賠，可能賺個機票費用1%~3%的傭金，弄錯不但沒得賺，反而賠一屁股。遇到委託訂票的旅客疏失，或者沒常識，或故意惡整的，退票、改期、航空公司超賣座位等等等，沒處理好，即使旅行社都無過錯，還會被這些人鬧得沒完沒了。而一般人以為委託旅行社訂票，好像都不用錢一樣，試問旅行社都不用委託人員去處理嗎？服務不值錢嗎？而且現在越來越多航空公司已經不付傭金給旅行社，卻還持續用機位綁架旅行社就範，知道如果現在旅行社單賣機票，如果不收妳手續費的話，幾乎是每賣一張就賠錢，如果出錯，甚至賠掉一個人員一個月的薪水，這些妳知道嗎？能期待他們會有多好的臉色？待過旅行社的人就知，這種票務工作能閃就閃。越少人來買機票越好，賣了機票，最好都不要再生事，別再來煩我，不要再改期退票有的沒的。要單賣機票，還不如銷售機+酒還比較有賺頭，有的酒店服務不錯，有時至少還會幫留意旅客的事情。 妳的情況還是回歸去向航空公司訂票，妳就不用受旅行社的氣，而且這也是大部分旅行社的願望。;-)

大家不覺得旅行社機票退費計算很不合理嗎? 因為以前住美國，每次搭機都在航空公司網站買，所以就算退票也都是定額( 例如回台灣的票要扣 US$100，不論票價，出發日期，付款方式…)。我現在住台灣，因6月要帶小孩去美國辦事，上網查票價後發現易飛網(誠信旅行社)最便宜遂向它購票。但刷卡後發現小孩不能去，所以要退票。長榮仍是定額計算: 新台幣2 ,600元，但沒料到 (也可說是我的疏忽)易飛網手續費是這樣算的: 退票手續費 = 航空公司退票手續費台幣2,600元 + 本公司服務費新台幣8%(依原購買金額,含稅價計算) 一算結果是新台幣2,808 元! 比航空公司還高!!! 我不服氣的理由有: 1. 為什麼同樣退票扣手續費，航空公司收定額，旅行社用比率? 為什麼一樣的行政成本，飛美國的機票要扣的比飛日本多? 飛暑假的機票要扣的比飛淡季多? 2. 機場稅、兵險等稅費本來就是使用者付費而且是代收代費性質，實際收取者是各地或各國政府機關，為什麼可以加進實際機票計算手續費? 就像台灣消費者退商品時營業稅也是一起退的，營業人在報營業稅時不能以該筆營業稅來扣抵進項稅額的道理一樣，營業人沒理由把要退的營業稅扣下8%當手續費，剩下的92%才還消費者吧? 本人於是打電話給觀光局，他們也贊成我的質疑。然後我本想打電話給易飛網(誠信旅行社)，但他們 5/1 勞動節放假沒人接 (真不知他們網站首頁強調全年365天無休算不算廣告誇大不實?)，所以我今天打了，跟他們主管談過了，果然講到氣得發抖: 易飛網女組長在無法回答我的疑慮後說:你選擇我們便宜機票就是要承擔被扣高額手續費的風險啊~~~~ 我請他們經理跟我談，但所有理字輩都剛好在開會(你以為我會相信嗎?) 也都不回電(不知道我在期待什麼?)。這是我第一次跟台灣旅行社買機票的經驗，應該不會有下次了。因為我去別家旅行社查的退票計算方式都是一樣的，真是無法苟同台灣旅行社聯合壟斷的行徑還有囂張的態度!