這一切 只能說 有很多 問題 .稅金 是一個手段 政府賦予航空公司 調整 因為 燃油一下高一下低的 調整價格武器 但是...現在航空公司 把它變成 一個 讓票價 乍看之下 更漂亮的手段 讓你感覺價很低 但是.....後面稅金很高 總計 一樣的廣告手段ˇ..... 不好意思借個版面請教一下 為何國泰、港龍、新航、馬航等等 燃油付加稅可以開出如此高的價格？ 國際上都沒有一個大約的規範嗎？ 由航空公司自行訂價？ 尤其是國泰跟港龍 這兩年多來幾乎是漲了一倍 有時機票沒壓低，還是得硬生生加上去 就會變得超貴的 這問題想了許久 有人可以分享一下嗎？感謝！

一直有個疑惑 台北至東京航線 廉航的稅金 都是幾百元 來回機票含稅不過5-6千元 但是正常航空稅金常常高達2-3千元 請問是再貴甚麼??(H) 你說的廉航幾百元的稅金通常是只有指機場稅 但現在廉航往往還會加一些其他名目的附加費以提高機票總價 而一般航空通常還會加燃油附加費稅金(通常就是貴在這裡)

一直有個疑惑 台北至東京航線 廉航的稅金 都是幾百元 來回機票含稅不過5-6千元 但是正常航空稅金常常高達2-3千元 請問是再貴甚麼??(H) 這一切 只能說 有很多 問題 .稅金 是一個手段 政府賦予航空公司 調整 因為 燃油一下高一下低的 調整價格武器 但是...現在航空公司 把它變成 一個 讓票價 乍看之下 更漂亮的手段 讓你感覺價很低 但是.....後面稅金很高 總計 一樣的廣告手段ˇ.....

一直有個疑惑 台北至東京航線 廉航的稅金 都是幾百元 來回機票含稅不過5-6千元 請問是再貴甚麼?? 台北-東京這條航線 廉價航空並不是常態性的都賣5000、6000元 只有少數大特價時才買的到 但是正常航空稅金常常高達2-3千元 同樣使用桃園機場的2家航空公司 2家航空公司支付給機場的機場稅 不會因為廉價航空或正規航空而有區別 正規航空稅金高達2-3千元 是因為這筆費用中 正規航空收取了高昂的燃油附加費 來回各收一次 機票的總價就變的很貴 長途航班尤其更明顯 而廉價航空特賣機機票時 會故意壓低機票本體的價格 即使額外收取了燃油附加費 (這筆費用往往是隱藏性的) 還是讓消費者有買到便宜的錯覺 所以千萬別拿廉價航空特價的機票 來和正規航空的機票相比較 立基點本來就不同

一直有個疑惑 台北至東京航線 廉航的稅金 都是幾百元 來回機票含稅不過5-6千元 但是正常航空稅金常常高達2-3千元 請問是再貴甚麼??(H)