我們一樣會搭亞航：AKL-OOL-KUL-TPE。 其中OOL停75分鐘，KUL停2小時45分。 一樣亞航的班機回來，OOK轉機75分鐘，那跟那個碰到問題例子完全不同，我是想不出亞航地勤還能用什麼樣的理由來刁難。除非就是把你護照當成是需要有過境簽證的中國護照，但馬來西亞那裏如果現在還會有分不出台灣護照的亞航地勤，那也太令人驚訝了 個人看法是你的情況，99.999%沒澳簽不會有問題，擔心很微小被刁難的機會，那就去簽。

你是說這則？ https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1693989 從那則來看，問題是出在check in的時候。個人的看法是亞航管到回程是過度引申了，那位苦主回程要在澳洲停留超過72小時但是沒有簽證，一般來講是回程搭機的時候才要碰上的問題，而不是去程的時候航空公司就要管。航空公司可能是擔心他會因為回程不能入境澳洲被紐西蘭拒絕入境。但是入境官員一般只管你有沒有離開他國家的機票，至於離開到下一國不需要簽證，或有沒有簽證這問題是回程報到的航空公司在檢查的。 那事件發生在亞航開航奧克蘭航線開航後的第五天，我在想這也許也是個因素，時間太短，地勤甚至主管對規定都還沒融會貫通。 自於發文樓主回程的狀況是怎樣，他沒有寫，所以很難判定會不會也可能遇到同樣狀況。樓主如果回程沒有要在澳洲停幾天的話，那就不太可能會碰上同樣的刁難理由了。 不過看了這樣的case，碰上過度擴大解釋又有理說不清的地勤也的確很麻煩，或許就去辦個簽證免除掉所有可能麻煩也好。 我們一樣會搭亞航：AKL-OOL-KUL-TPE。 其中OOL停75分鐘，KUL停2小時45分。

廉航在很多國家都得入境,再重新CHECK IN 雖然不知道澳洲那邊是如何運作 澳洲簽證是免費的~ 但是台灣地區必須經由旅行社代送~ 旅行社收服務費$300 建議去辦個簽證比較省事 古早以前曾經想要從日本出發到澳洲 結果台灣雖掛名可以辦理電子簽證國家之列 (卻還得送件給旅行社代辦 這跟自己去一趟大使館辦簽不是一樣?:-S 別的國家就直接線上辦理了) 問東京的旅行社是否可以幫我代送ETA....結果竟然說要台灣的旅行社才能幫我送 哇哩咧~~ :-@這算什麼讓台灣人也能辦澳洲的電子簽證?:-(

這條航線 一開始有網友回報 抵達OOL時被說沒有電簽 但事後怎樣我忘了 http://www.boca.gov.tw/content.asp?CuItem=66 https://www.border.gov.au/Lega/Lega/Form/Immi-FAQs/do-i-need-a-visa-to-transit-through-australia 看規定是不用,只要符合三個條件 但實際上如果遇到新手官員就麻煩,或許最後放行了 但一定會花掉許多時間 亞航也不會等你 我會選擇辦一張安心 你是說這則？ https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1693989 從那則來看，問題是出在check in的時候。個人的看法是亞航管到回程是過度引申了，那位苦主回程要在澳洲停留超過72小時但是沒有簽證，一般來講是回程搭機的時候才要碰上的問題，而不是去程的時候航空公司就要管。航空公司可能是擔心他會因為回程不能入境澳洲被紐西蘭拒絕入境。但是入境官員一般只管你有沒有離開他國家的機票，至於離開到下一國不需要簽證，或有沒有簽證這問題是回程報到的航空公司在檢查的。 那事件發生在亞航開航奧克蘭航線開航後的第五天，我在想這也許也是個因素，時間太短，地勤甚至主管對規定都還沒融會貫通。 自於發文樓主回程的狀況是怎樣，他沒有寫，所以很難判定會不會也可能遇到同樣狀況。樓主如果回程沒有要在澳洲停幾天的話，那就不太可能會碰上同樣的刁難理由了。 不過看了這樣的case，碰上過度擴大解釋又有理說不清的地勤也的確很麻煩，或許就去辦個簽證免除掉所有可能麻煩也好。

這條航線 一開始有網友回報 抵達OOL時被說沒有電簽 但事後怎樣我忘了 http://www.boca.gov.tw/content.asp?CuItem=66 https://www.border.gov.au/Lega/Lega/Form/Immi-FAQs/do-i-need-a-visa-to-transit-through-australia 看規定是不用,只要符合三個條件 但實際上如果遇到新手官員就麻煩,或許最後放行了 但一定會花掉許多時間 亞航也不會等你 我會選擇辦一張安心

航空公司既然有明文規定不需要簽證，遇到突發情況時，自然有特別處理的機制。 N年前，我在某機場轉機，因為是24小時之內，所以不需要，也沒有辦簽證。 抵達時，飛機因為機械故障，不能再飛了，預計要等隔天才能啟程，等待時間超過24小時。於是，航空公司安排我們入住機場附近的飯店。當時，航空公司要求大家上繳護照，代為保管，而且派專車接送，經由機場特別通道進出。 隔天，在登機口又一一點名，領會護照，繼續行程。

發現亞航有專門的FAQ回答KUL-OOL-AKL航線問題，基本上跟前面說的一樣不會需要入境，台灣護照持有者也不會需要辦理簽證。 http://www.airasia.com/ask/template.do?id=808&name=AirAsia+X+Flies+to+Auckland%2C+New+Zealand!&locale=zh_TW 所怕的萬一，通常是因故OOL-AKL被取消或delay很久，譬如飛機壞掉，天氣因素等，有可能需要入境睡旅館的話，那會需要過境簽證。不過很多機場在面對這種航空公司的突發情況，其實會有特別處理。如果該機場不準過夜，規定乘客一定要入境過夜的話，有可能給臨時簽證。當然我不是說OOL一定會這樣處理，不過基本上我是不會太擔心這點特別跑去花錢辦簽證。

今年二月我有搭 亞航紐西蘭航線中停OOL 下機後走轉機安檢不須簽證 安檢後又進到候機室再等待上同一班飛機 但是為了保險起見,還是建議花300元請旅行社辦理澳洲ETA

D7206 這是亞航用第五航權延伸到AKL的班機，是同一台飛機在OOL停留1小時15分鐘上下客後繼續前往AKL，就好像捷星SIN-TPE-KIX，或酷航SIN-TPE-NRT一樣。這類的延伸就算是廉價航空行李也會是直掛，不會需要在中間點入境在去重掛行李的，否則1小時15分鐘根本不可能夠，也不可能開出同一個訂位的票 (亞航連1個半小時內的fly-thru都不可能賣了)。 既然不用入境，時間才1小時15分鐘，遠低於8小時，當然是不用辦澳洲簽證的。 如果你要更清楚這一班的搭機過程，以下tripadvisor的論壇有人寫出他去年的實際經驗: https://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g255104-i125-k9305722-o30-Do_we_need_a_TRANSIT_VISA_during_stop_over_in_australia-New_Zealand.html The flight from Kuala Lumpur stopping in Gold Coast and going to Auckland does not need a transit visa. I am from Italy, so for your country just refer to the list that include or do not include Italy. When I checked in in Kuala Lumpur, they put a red mark saying "transit" on your boarding pass/ticket. We landed in Gold Coast, many officers divided us between people stopping in Gold Coast and us going to Auckland, you just follow the signs. Then, they check our hand luggage (your big luggage stays on the plane) and then you go in a waiting room waiting to go back on the same plane, same seat, and you fly to Auckland. 整過過程其實應該跟你搭華航經澳洲到紐西蘭沒差多少的。華航那一班也是第五航權延伸的。

廉航在很多國家都得入境,再重新CHECK IN 雖然不知道澳洲那邊是如何運作 澳洲簽證是免費的~ 但是台灣地區必須經由旅行社代送~ 旅行社收服務費$300 建議去辦個簽證比較省事

我不知道要不要簽證 但是上個月我的澳簽在燦星辦的 300元一人 是我找到最便宜的價錢 如果只差三百 我會辦一辦比較安心

ETA簽證, 你還是辦一下應是最好.

亞航機票(有購買行李及座位) 7/29 D7373 TPE-KUL 15:55~20:30 (KUL轉機3h25m) 7/29 D7206 KUL-OOL-AKL 23:55~09:55+1 / 11:00~16:10 (OOL轉機75m) 想請問搭過這一段航班的包友 1.在OOL要出境嗎? 還是在過境室轉一下就再上飛機? (亞航給的航班號碼，KUL到AKL只有一個) 2.行李是直掛嗎? 還是在OOL要提出，然後再CHECHIN? PS：1.Booking Number只有一個(所有的航班都在同一張訂單上) 2.我之前有坐過華航到NZ，也是澳洲轉機，因為沒有出過境室，所以在8小時內，不需要ETA簽證。