托運好像沒有限制 只有隨身行李會檢查尺寸 感謝 這樣我就放心了

再請教 那托運行李箱有規定尺寸嗎？ 托運好像沒有限制 只有隨身行李會檢查尺寸

全托運就是15公斤阿 http://flights.ch.com/baggage-rule 再請教 那托運行李箱有規定尺寸嗎？

請教一下 行李部份手提有限重多少嗎?拖運呢(重量?尺寸?) 如不手提全拖運15KG不知是否可行? 全托運就是15公斤阿 http://flights.ch.com/baggage-rule

在高雄報到時是長榮代辦地勤,手提加上託運行李限重15KG,我個人感覺是足夠了,如果超重可以當場加買,只收現金,網上先加買比較便宜 請教一下 行李部份手提有限重多少嗎?拖運呢(重量?尺寸?) 如不手提全拖運15KG不知是否可行?

小弟今天上海到澳門 再為各位補充一下 上海辦登機時只看證件 連訂單號都不用給他 可能我很早去辦登機(兩小時前) 櫃台小姐並沒有要求要秤或是測量手提行李 連標籤都沒貼 上海飛澳門沒有空橋 搭接駁大巴 飛機也是一樣的A320 滿座 可能上海飛澳門比較久又接近中午 飛機餐很快銷售一空 當然照例空中也有推銷商品等活動 春秋航空的目標市場不是散客，而是大陸的旅行社，機加酒套餐客戶，散客買到的票價通常不是最優的，旅行社可以拿到非常驚人的折扣票價，因此它們通常不愁銷路，可以説中國各大旅行社就是春秋航空出票主力，尤其是母公司春秋旅行社旗下的旅遊線路，我比較喜歡搭上海吉祥航空，春秋航空旅客有些吵

小弟今天上海到澳門 再為各位補充一下 上海辦登機時只看證件 連訂單號都不用給他 可能我很早去辦登機(兩小時前) 櫃台小姐並沒有要求要秤或是測量手提行李 連標籤都沒貼 上海飛澳門沒有空橋 搭接駁大巴 飛機也是一樣的A320 滿座 可能上海飛澳門比較久又接近中午 飛機餐很快銷售一空 當然照例空中也有推銷商品等活動

搭廉航買單程票才是划算的 不同點進出的旅行 不是廉航的話 花費就太高了 傳統航空的不同點進出叫做"開口票"(Open Jaw)，一樣算是來回票的一種，並不是用兩個單程票來計算，所以不一定是高花費。當然這開口必須是同一個區域，譬如東京進，首爾回，如果要在東京進，卻從新加坡回來，通常就不算開口票了。

搭廉航買單程票才是划算的 不同點進出的旅行 不是廉航的話 花費就太高了 不同點進出，用多目的地模式，有時也還是有不錯的價格，即使是不同的航空公司 但是有些時候就無解了。

低成本是對航空公司而言 對消費者而言，不一定是廉價 另外低成本航空在單程票價方面比傳統航空有明顯優勢。 搭廉航買單程票才是划算的 不同點進出的旅行 不是廉航的話 花費就太高了

春秋台灣出發票價根本不是低成本! 中國東方最低刷有折扣的信用卡也有含稅65xx 低成本是對航空公司而言 對消費者而言，不一定是廉價 另外低成本航空在單程票價方面比傳統航空有明顯優勢。

春秋台灣出發票價根本不是低成本! 中國東方最低刷有折扣的信用卡也有含稅65xx

作为上海人，提到春秋航空没有太多好感。廉价航空的确价格可以，但在飞机上叫卖东西，一直延误是其根源。出行不推荐坐春秋。

後面的小桌板只有一般的半截長度 如果你再有機會坐，觀察下就知道具體構造上的差異了，長度上的差異不是根本性的

空服有帶伸展操嗎?? 有啊，感覺是要炒熱場子防止大家睡著以便推銷產品

春秋航空最大的問題是座椅不能調節角度，這在其他廉航都很罕見的。 原因是春秋很多飛機選用的座椅，後面的小桌板是與椅背練成整體，而不是像通常的與椅背分離。 如果調整座椅角度，小桌板就不能保持水準。 絕大多數與椅背分離的小桌板，無論座椅怎麼調節，都可以保持水準。 後面的小桌板只有一般的半截長度

空服有帶伸展操嗎??

春秋航空最大的問題是座椅不能調節角度，這在其他廉航都很罕見的。 原因是春秋很多飛機選用的座椅，後面的小桌板是與椅背練成整體，而不是像通常的與椅背分離。 如果調整座椅角度，小桌板就不能保持水準。 絕大多數與椅背分離的小桌板，無論座椅怎麼調節，都可以保持水準。

記得沒錯的話大陸航空台北出發飛上海有些促銷就已經和春秋差不多價錢了 雖然食物還是難吃但至少不用和自己屁股過意不去 ：） 比較便宜算是東航之類的 但是要跑到桃園去搭 因為這次進出不同點 高雄->上海->澳門->高雄 剛好澳門買到虎航便宜票 這樣三段加起來比上海來回還便宜

記得沒錯的話大陸航空台北出發飛上海有些促銷就已經和春秋差不多價錢了 雖然食物還是難吃但至少不用和自己屁股過意不去 ：）

請問上海之行感想如何，謝謝。 因為我來上海很多次了，這次若要說有啥新感想，浦東機場有很多攬客的司機，守在電梯附近，看到你推一堆行李就很熱情的幫忙按住電梯，後來才發現那是拉客的司機，考量之後還是沒敢搭，此外，我查了年後有99元促銷票，大家有需要可去看看

請問上海之行感想如何，謝謝。

高雄飛上海航空公司的選擇本來就比較少 難怪廉價航空也可以拿翹 票價踩得這麼硬 不過樓主有了美好的飛行體驗 一切也值得了 去年七月跟朋友去上海 我從桃園飛，朋友從高雄飛 原本也想搭春秋，但當時沒促銷 加上托運行李的費用竟然要八千多塊新台幣 後來改訂復興航空，訂到七千多塊的票 也算賺到 朋友從高雄飛，搭乘長榮航空 要價九千多 還是老話一句 多競爭，消費者才能撈到便宜呀

小弟前幾天第一次搭春秋航空從高雄飛上海 立馬跟各位報告一下經驗 春秋航空是大陸的廉價航空,一開始心裡上也是有點疙瘩,但是為了不跟錢過不去,最後還是選擇這家公司,首先訂票部分, 跟其他廉航沒啥差別 也是網路上查詢訂票 但是網上必須選擇新台幣支付,如果選擇人民幣支付除非你有大陸的銀行卡,春秋也偶有促銷,但是我查台灣到上海 這條路線似乎蠻熱門的 大降價的機會不多 如果差不多了就可以出手 這次我買到高雄到上海單程含稅3700左右,之前有看到更低的,訂完後可以選位,如果用wechat可以免費選位,最近有個促銷是搭機送接送,和大陸一家類似uber的合作,此外某些城市有大巴接駁,可以看官網說明 這條航線網上沒有販售飛機餐所以不能加選 在高雄報到時是長榮代辦地勤,手提加上託運行李限重15KG,我個人感覺是足夠了,如果超重可以當場加買,只收現金,網上先加買比較便宜 飛機是A320,也算新,30排,180座,和一般廉航沒兩樣,前兩排是商務經濟座,前後的間距較大,椅子是薄型座椅,不能往後倒,不過這段航程不長,也可以忍受,比較特別的是空服員會廣播推銷東西,有點像是以前團體旅遊導遊會在車上賣東西一樣,到浦東 機場也是接空橋不是用巴士接駁,基本上這次的飛行是給我正面的印象,下次應該還是會搭吧