台灣也是日本製的物資缺乏...行李盤上好多日本大採購的滿滿行李 8o| 唉!!去日本的人可不可以不要那麼會買...很多日本製的東西台灣都有了.....|-) 台灣買 - 日幣直接換算台幣1:1賣.. 直接去日本買還比較便宜 台灣賣的機型有時還是舊款的

尼泊爾勞工回國買了一大堆液晶電視 應該是該國物資缺乏,行李轉盤上好多台液晶電視... 不是缺乏，是价格问题。 在大马买比尼泊尔便宜很多。 就好像在泰国的机场，几乎所有飞印度的航班，每个印度人都带一台LCDTV。

還是只帶隨身行李輕鬆方便又省錢~~ 我去年搭傳統的尼泊爾航空 從吉隆坡飛加德滿都,把衣物包拿去託運 下飛機等行李就等了1個小時 尼泊爾勞工回國買了一大堆液晶電視 應該是該國物資缺乏,行李轉盤上好多台液晶電視... 台灣也是日本製的物資缺乏...行李盤上好多日本大採購的滿滿行李 8o| 之前搭威航從曼谷回來...結果跟日本線的航班同一個行李轉盤 不過我的飛機較早...以為會早早出來...結果竟然後到的日本線兩個航班行李跟著一起出來 而且日本飛回來的行李多到....堆積如山...我看差點就把轉盤壓壞 以為自己的行李陷在那堆日本航班的行李裡頭 結果兩班的日本線行李都被領光了...轉盤也光了 威航卻還有我跟另外一組乘客在等兩個行李 已經超過一小時了...覺得不妙趕快去找復興櫃台 查了查說機場行李運輸人員回報行李已全部送上輸送帶 奇怪?...難道行李在曼谷遺失嗎? 不死心又請復興櫃台拜託行李搬運人員找一下... 結果竟然是兩件威航的行李被日本線太多的行李在輸送帶半途被擠落下來 卡在輸送帶前端底下 謎團終於解開...氣得無言...連行李卡在輸送帶下面那些搬運人員都不知道嗎? 跟機場停車場接送人員聊起此事...才得知日本線每次都是行李多到恐怖 讓機場行李搬運人員叫苦連天...而且人手不足之下...行李都用扔的..丟的...摔的..:| 所以上輸送帶時沒放好...才會滾落到輸送帶底下去 唉!!去日本的人可不可以不要那麼會買...很多日本製的東西台灣都有了.....|-)

我國的民眾一遇不順就愛拍桌喊賠償，最好他們在國外遇到相同的事也敢有相同反應。 在吞吐量很大的國際機場，平常遇到行李延誤也是會有的事；至於在步調緩慢的國家，大概只有你自己在急死自己而已...... 不意外,台灣解嚴後,現在動不動就爆料,遇到不如意也不管對錯,先找民代媒體再說 先吵先贏,大嗓門才是王道 付排骨便當的錢卻想要雞腿便當的品質,凹到算賺到

我去年一降落某美國機場，大雷雨馬上就下了。所有的旅客也只好在行李盤旁空等。當下也沒有工作人員特地來說明情況如何，所有旅客也是各自玩著手機做其他事情等待，也沒看到有人咆哮之類。忘記是什麼理由，但當下大雷雨降下時，確實是停止搬運行李的。搞不好隔壁先出來，真的只是因為他幸運地剛好早五分鐘搬完行李也說不定。

我國的民眾一遇不順就愛拍桌喊賠償，最好他們在國外遇到相同的事也敢有相同反應。 在吞吐量很大的國際機場，平常遇到行李延誤也是會有的事；至於在步調緩慢的國家，大概只有你自己在急死自己而已......

還是只帶隨身行李輕鬆方便又省錢~~ 我去年搭傳統的尼泊爾航空 從吉隆坡飛加德滿都,把衣物包拿去託運 下飛機等行李就等了1個小時 尼泊爾勞工回國買了一大堆液晶電視 應該是該國物資缺乏,行李轉盤上好多台液晶電視...

如果是長榮地勤我也會先優先處理長榮自己的班機 這就是主場優勢和沒有主場優勢的差別 不過說真的我自己很不喜歡這種別人怎麼樣我就怎麼樣的想法 爭取權益是要有智慧,不是無理取鬧 記得有一次跟外國朋友去摩斯用餐他看到請餐牌上面寫說 ''號碼牌只作辨認,並不代表取餐順序'' 他覺得很奇怪為什麼要特別提這個 我只能默默回答不寫的話每天吵架吵不完.....

國內地勤龍頭長榮航勤，昨（6）日在代理樂桃航空大阪-桃園MM029航班時，行李貨物裝卸延誤近2小時，造成180多名乘客乾等在行李轉運盤旁，不少民眾等到不耐煩，直接到長榮櫃檯拍桌開罵、要求賠償。 據該班機乘客說，飛機晚上7時44分準時落地，入關後到行李提領處，看到別的班機一直出行李，卻苦苦等不到自己的行李出現，懷疑長榮因為是代理業務而有所怠慢。 長榮航勤表示，因為昨晚機場大雨並有落雷的情況，桃園機場塔台要求暫停作業，因此造成行李裝卸的延誤，請民眾見諒。 但是這個理由無法說服民眾，劉先生說，隔壁的航班行李一直出來，長榮代理的航班卻是要等將近2小時，到10點才出來，若有人後續有轉搭高鐵或是有其他重要事情，長榮如何負責？ 桃園機場公司表示，暫停地勤作業是因為昨晚桃園機場出現落雷及下雨情形，為了確保地勤作業人員安全發佈「雷雨當空警報」。從晚上8時44分起暫停停機坪上作業，並到9時43分才恢復運作。警報期間已降落航機被迫在滑行道上面等待空出的停機坪，離場航機必須在機坪等候地勤後推，運送行李的作業也被迫暫停，影響約30、40個航班及萬名旅客，初步估計航班到離作業至少要3到5小時才能消化完畢。 http://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=179854&pagegroupid=4