我倒是有小小孩後，只做超低促銷票， 不然小小孩也算大人票，太嘔了！ 我們家也是耶!!!我覺得紅眼班機上，小孩可以睡，反而不用擔心他/她在機上要幹嘛! ;-)

真是爽，這樣不用一直看酷航無感的促銷囉 離市區近更是賺到!! 酷航促銷是還不至於完全無感啦 我1月去東京就是採酷航早去香草早回的航班 也期待這條樂桃新的航線開航

不要看就好啦~我都自動pass 因為我不買這家的機票!! 真是爽，這樣不用一直看酷航無感的促銷囉 離市區近更是賺到!!

哈哈哈大大你超有哽的!!!!!!!!!! 我快笑死了~ 我有吃過他們的虧 所以縱使機票再便宜 我再也沒買過了!!!! 酷航風評 有口皆呸~~~~~~~~~~~~~~~8o|8o|8o| 樂桃航空計畫今夏開設「羽田-桃園」航線 一週7個班次 出發時間訂為紅眼航班凌晨2~3點 酷航～我看你能酷多久⊙_⊙

樂桃航空計畫今夏開設「羽田-桃園」航線 一週7個班次 出發時間訂為紅眼航班凌晨2~3點 酷航～我看你能酷多久⊙_⊙ 是ㄚ，有競爭才會有進步。 絕不能讓Scoot,及Vanilla 專美於前。

好像都沒人討論羽田之前要怎麼飛。現階段樂桃在羽田沒有hub, 唯一可行就是從KIX或OKA二個hub之一先飛台北, 往返HND後再飛回hub。不過這樣和報載的時間也不合, 還請ordtpe版大解惑。 我也不知道。 這消息才剛傳出，我想他們也都還在規劃階段而已。單獨只開個一天一班的TPE-HND確實不可能。或許會有hub機場飛HND的航線配合，但目前也沒傳出任何這樣的消息，所以靜待囉。

好像都沒人討論羽田之前要怎麼飛。現階段樂桃在羽田沒有hub, 唯一可行就是從KIX或OKA二個hub之一先飛台北, 往返HND後再飛回hub。不過這樣和報載的時間也不合, 還請ordtpe版大解惑。

有空就會上來看一下，我的東京8月機票，現只差回程票沒買。

我倒是有小小孩後，只做超低促銷票， 不然小小孩也算大人票，太嘔了！ 我指的是最近國內LCC頻頻低價促銷的泰國線 澳門線 時間都不太適合帶小孩 至於日本線 本人沒那麼好的搶票功力 真有大促也都是紅眼航班 我們家兩個剛滿四歲跟兩歲 我對帶小孩旅行的體認是要讓他們睡飽吃飽 這樣父母輕鬆也比較不會影響其他旅客

有沒有可能高雄飛羽田呢? 也照顧一下南部人阿... 只要到達的時間不是高雄小港機場的宵禁時間，理論上當然是可以開。 但是講求利潤的航空公司大多會先從市場比較大的桃機開始，之後有更多需求才可能會考慮高雄。 而且現在是預計而已，離七八月還有半年的時間，威航/台虎應該都會在那之前就開成日本航線，到時評估情況而改變也不是不可能。總之等樂桃正式宣布開航再說吧。

有沒有可能高雄飛羽田呢? 也照顧一下南部人阿... 別急, 東京（羽田）-台北（桃園）線,先如期開航又賣得好,

有沒有可能高雄飛羽田呢? 也照顧一下南部人阿...

樂桃可望獲准起降羽田 將飛台北 2015-01-16 中央社 中央社記者楊明珠東京16日專電 (http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5641&art_id=646822) 「日本經濟新聞」報導，以日本關西地區為飛航樞紐的日本廉價航空公司樂桃最快今年夏天可利用東京羽田機場起降，樂桃可望首度利用羽田機場國際航線飛航台北。 樂桃（Peach Aviation）是全日空旗下的廉價航空公司，以關西國際機場及沖繩（琉球）那霸機場為樞紐，展開國際航線。日本國土交通省傾向批准樂桃利用羽田的國際航線，樂桃有可能今年夏天飛航台北。 樂桃飛羽田與台北（桃園）之間的航線考慮每週7班，目前樂桃還在與日本國土交通省交涉。估計樂桃飛航台北自羽田出發時間是凌晨2至3時，機票費約是大型航空公司的一半至1/3。 日本國土交通省大致上將飛航商業路線的大型航空公司分配在羽田、將以休閒路線為主的廉價航空分配在成田（位於千葉縣），羽田機場深夜及清晨的時間帶（晚間11時至清晨6時）設定1天有40航班的額度，但目前僅有26航班。 日本國土交通省為鼓勵航空公司利用深夜航班額度，去年11月起實施起降費打折制。羽田位於東京市中心，交通便利性高，如果羽田的深夜航班增多，可增加更多來訪外籍觀光客。

這幾年我也都因為帶小小朋友 所以從來沒坐過紅眼航班 那些超低價搶票的盛事 更是沒去參與 我倒是有小小孩後，只做超低促銷票， 不然小小孩也算大人票，太嘔了！

凌晨是指羽田出發的時間嗎 ? 據說是來回都是凌晨出發喔！

凌晨是指羽田出發的時間嗎 ?

紅眼航班對我們家來說不是問題，重點是價錢要有競爭力，飛航品質(不會輕易取消航班或大誤點)算最基本的要求。

但若只有紅眼航班，我們要帶小朋友的，就有點麻煩了～ 這幾年我也都因為帶小小朋友 所以從來沒坐過紅眼航班 那些超低價搶票的盛事 更是沒去參與

真是爽，這樣不用一直看酷航無感的促銷囉 離市區近更是賺到!!

但若只有紅眼航班，我們要帶小朋友的，就有點麻煩了～

羽田離市區近 而且交通費低(Y) 所以，若以到達東京市區整體交通費來看，其他航空公司很有壓力喔！

請問 ordtpe : 開東京（羽田）-台北（桃園)合乎台日的航空規定嗎? 一天最多可以有幾班呢? 前文的第二點 台日航空可使用羽田機場夜間航班飛松山機場以外各點，每週7班，客貨不限。 這自然包括桃園機場。至於每周七班，我想應該是每家航空每週可開七班，而不是所有航空一共只能開七班。 樂桃想利用的就是羽田的深夜時段。桃機的深夜跟清晨飛機起降也是很空，所以也不會有找不到時段的問題。

請問 ordtpe : 開東京（羽田）-台北（桃園)合乎台日的航空規定嗎? 一天最多可以有幾班呢?

羽田離市區近 而且交通費低(Y)

松山飛羽田現階段不可能。 台日航約有關羽田的規定是: 松山-羽田機場航線的白天時段，每日各飛四個航班 台日航空可使用羽田機場夜間航班飛松山機場以外各點，每週7班，客貨不限。 白天時段全被日航,ANA,華航，長榮填滿了 夜間時段不能飛松山。

桃園飛羽田，這真是天大的好消息，羽田離東京市區方便多了... 2015廉航預計飛日本的新航線真的是百家爭鳴 小小心願，如果是台北松山飛羽田......

樂桃航空計畫今夏開設「羽田-桃園」航線 一週7個班次 出發時間訂為紅眼航班凌晨2~3點 酷航～我看你能酷多久⊙_⊙

終於要有飛羽田的廉航了！ ------------------ 根據日本經濟新聞電子版報導，樂桃航空目前正在計劃開設東京/羽田-台北/桃園線。 報導指出該航線將利用羽田機場深夜及早晨的起降時段達成每日運行，未說明預計使用的機型。 目前只有HKexpress及AirAsiaX兩家非日本廉價航空使用東京/羽田機場。樂桃若成功開啓此線，將成為第一家使用羽田機場的日本廉價航空。 ------------------ 報導來源： http://www.traicy.com.tw/archives/1017719398.html