今年坐樂桃去大阪兩次，5月中回程沒有強制稱重， 10/27回程就遇到強制稱重 稱重新政策應該是最近才開始實行的 已實施很久, 國際線及國內線一樣, 商務客也一樣,登機行李加公事包一起稱重

今年坐樂桃去大阪兩次，5月中回程沒有強制稱重， 10/27回程就遇到強制稱重 稱重新政策應該是最近才開始實行的

其實還是要看運氣，當場的地勤人員要"認真"的查、隨便查或不會查。 就本人搭樂桃的經驗，去年飛大阪時，去程在桃園機場被要求放上去秤(記得是長榮的代理地勤)，回程根本沒要求要秤。今年2月同樣飛大阪，來、回程都沒被要求秤，只能說"運氣"太好了啊!!哈~~:-P

小小經驗分享 10月初搭樂桃從大阪回國時 同行友人是中午的飛機回首爾，我下午班機回台北 但他的隨身行李就非常嚴格秤「登機箱+隨身包包」 超過一公斤都不給放行!! 我們在旁邊調了好久，因為每個東西都很重要每個都丟不得~ 差點害他錯過登機時間:\'( 我看到地勤這麼嚴格，非常緊張一直在旁邊試秤 好不容易調整到總計10公斤後...輪到我要進去時... 地勤人員卻只要我秤我的登機箱(H) 友人事後得知大喊不公平，是不是日本人對韓國有敵意才故意刁難:-P 但我想這個重點應該是，還是要看運氣!! 不想賭運氣的就乖乖在10公斤內，或加碼買托運吧~

不管嚴不嚴格!!! 個人建議還是按照航空公司規定來走~ 避免衍生出不必要的麻煩來會了出國的興緻~

樂桃地勤真的會把麵包袋當作一件行李，除了稱重，也要求我們塞進包包 便利店的小提袋子也不可,一件 日本peach的智慧,以便標準化檢查作業(最多二件) 圖示:不可超過二件,不可超過10kg之外. 還有一個圖示, 無數個袋子-->一個袋子 之前有人沒有大袋子裝一起, 只好想出疊疊樂,把數個土產袋一個一個疊起成一疊疊袋

這種吊掛秤，一個不到100克。可能比拿在手上的麵包還輕。 而且體積小，可以放進衣服口袋，不算隨身行李。 拿在手上的麵包，樂桃的地勤看到就算一件隨身行李。 如果你已經提著一個登機箱和背一件背包，就變成一件登機行李加兩件隨身行李。 不管超不超重，樂桃的地勤都不會讓你拿上飛機。除非你把麵包塞進其中一件行李中。 電子稱很輕也不大，但是真的很方便 樂桃地勤真的會把麵包袋當作一件行李，除了稱重，也要求我們塞進包包 附上電子稱的相片給大家參考

可是樓上有大大說秤重連手上的麵包也不放過, 帶著秤重上機不是更有超重可能? 這種吊掛秤，一個不到100克。可能比拿在手上的麵包還輕。 而且體積小，可以放進衣服口袋，不算隨身行李。 拿在手上的麵包，樂桃的地勤看到就算一件隨身行李。 如果你已經提著一個登機箱和背一件背包，就變成一件登機行李加兩件隨身行李。 不管超不超重，樂桃的地勤都不會讓你拿上飛機。除非你把麵包塞進其中一件行李中。

可是樓上有大大說秤重連手上的麵包也不放過, 帶著秤重上機不是更有超重可能?

吊掛秤真的是出國旅遊必備良品: http://24h.pchome.com.tw/?mod=store&func=style_show&SR_NO=DICD1N 吊掛秤的價差還挺大的。 我在関西空港買過一個吊掛秤，好像1998円。 後來回國後，上 PCHOME 看了一下，好像在國內買還更便宜...

台灣人總是有種"規定是死的.人是活的"僥倖心態 難怪飛機停飛總是喜歡在櫃台大吵大鬧 規定怎樣就照怎樣走...很難嗎? 哈哈!同意。 而且總想貪小便宜,總想多擠出那麼一點點的好處,不管那好處是多麼微不足道! 最近有一帖,問說因為想在清邁多珍惜一下寳貴時間,所以問機場搭飛機,最晚最晚是在開機幾時前到,就可以順利搭上,有意跟航空公司的規定賭一賭似的。等到没搭上飛機,那才可對這僥倖心態一個好好的教訓! 還有最近泰簽十一月8日前免收費,有人問在免收費前,是否可先申請兩簽,十一月8日後,可以進去兩次都免費?看了笑倒!

台灣人總是有種"規定是死的.人是活的"僥倖心態 難怪飛機停飛總是喜歡在櫃台大吵大鬧 規定怎樣就照怎樣走...很難嗎?

樂桃機上有賣隨身型電子稱,一個 ¥3,000 ; 若是長搭廉航，買一個隨時量一下行李重量，還蠻實用的 前幾年開始常作廉價航空， 在露天拍賣也買了類似你說的隨身行李秤， 大約200~300元吧？ 可以秤到最大40公斤，很夠用了阿！ 這行李秤應該是背背包的必要物件之一， 哈哈

也覺得就好好遵守規定， 就可以放心， 不需要想這些有的沒的， 如果不放心就先多買行李重量， 如果想賭，若被抓到要補超重費用， 就乖乖付款，不然上來取暖，可能被砲轟吧？

樂桃機上有賣隨身型電子稱,一個 ¥3,000 ; 若是長搭廉航，買一個隨時量一下行李重量，還蠻實用的

補充一下，今天的乘坐率幾乎全滿

剛剛下飛機，現在在關西機場出關之前放置兩個電子稱，隨身行李(含背包)都要嚴格稱重，連手上的麵包都逃不過

如果你的「手提行李加一件隨身行李」秤一秤有十一、二公斤的話，還有補救方法。 外套、背心都穿上身，手機、行動電源、平板等能放在衣服口袋的都塞進口袋。 只要不是掛在身上且目視看得到的，都不會當作一件隨身行李。 通常這樣就可以轉移一、兩公斤的重量出來。 至於想帶更重的行李的人，還是托運吧。不要浪費大家 check-in 時間。 我倒是對登機箱的尺寸有點疑惑~~如果不從嚴,我量的尺寸是在規定之內.但行李箱有稜有角,若從嚴,肯定會超出限制尺寸一點點~ 量尺寸時，一定要把輪子算進去高度裡。會被攔下來的，原因幾乎都出在輪子。 至於提把、背帶就不必擔心了。

隨身行李重量會因淡旺季調整?這個論點有點奇怪~~~ 我倒是對登機箱的尺寸有點疑惑~~如果不從嚴,我量的尺寸是在規定之內.但行李箱有稜有角,若從嚴,肯定會超出限制尺寸一點點~這樣對於想省下托運費的人來說確實有點困難!!

關西機場，現在已嚴格秤重 入關前地上會有磅秤並有樂桃人員把關 符合規定才放行，跟之前完全沒再管，差很大 看到好幾個乘客被攔下，整理包包，一秤再秤

１０／１４搭樂桃回來，在近關前的入口地上會放有電子秤，旁邊會站地勤人員看你量完才會放你進去（國內線相同），所以不要再想辦法偷渡過關！！！ 至於台灣出發方面在登機門前會要求行李托運是因為希望登機順利，而不是大家因為放手提行李而延誤了出發時間，廉航本來就很在意誤點，會選擇行李箱的旅客下手，是因為這樣第一比較方便人員搬運，二來是比較不會因為有些旅客使用袋子而被遺漏或損壞！既然人家都免錢幫你寄，就讓他既吧！（小弟在航空公司實習的經驗）

是真的喔~一定秤~朋友2天前回來2件10KG喔~

現在樂桃都是入關口秤重喔 沒有眼神秤重這回事了

"淡季期間的10KG隨身行李是否依然堅持嚴格秤重?" 是的,因為peach實行已經很長一段時間 最多就是二件(有規定大小),合計10kg 最合理建議,一件登機行李放上方行李櫃, 再加一個任何小包,以可放入(前)座位下方為原則 LCC的登機口距離通常都較遠 提推拿太多重行李對身體健康也會有影響

假設每個人都帶一個20"的行李箱上飛機，也在規定的10KG內，座位上方的行李艙真放得下那麼多? 若沒記錯，捷星大約每三排距離上面只有一個行李艙，換句話說，如果飛機有9成滿，行李艙最多要放到9人份的行李，晚點登機的人，座位上方行李艙空間都被其它人座位的人先用了。廉航善用10kg的人真的超多，而且有些人又會在機場內再購買東酉，都已超過二件行李的規定了，如同前面樓包友所提的，你賺到的，無形中已影響別人的權益。 如果都清楚規定，一定要佔這個便宜嗎?

這種經驗應該沒有多少人會有 櫃台加買貴多了,整個旅程還要去想這件事, 一般人不太會去賭這個 當然 賭性堅強者可以試看看 賭到算賺到,願賭就服輸 不過 我是覺得很怪 這不累嗎?

我自己的經驗是：反而是淡季，地勤才會逐一秤隨身行李 櫻楓兩季大概因為人多，地勤從未理會過我的後背包（一眼即可看出尺寸合格） 今年五月去，出發回來兩趟卻都被要求把後背包放上去秤重、貼貼紙 大概因為乘客少，可以認真地「服務」每位乘客吧:p

有時候你賺到了，但你不知道你影響到的其實是別人。 有一次去新加坡，很多人都帶超大的手提行李。 登機時我排隊在比較後面，輪到我時被代理地勤攔下，他們要我把登機箱裡貴重的東西拿出來，他們要幫我把登機箱寄艙。 我比我的箱子是合格的SIZE可以放入那個模具，只有一件，重量也沒超過，我為什麼要寄艙? 剛好登機前，我在玩新相機亂拍，由上往下拍候機室，很多人都帶2~3個類似那種LV名牌大紙袋子(我懷疑是不是退稅會看??)，我整理行李時突然想到，就拿相機放大照片問登機口的代理地勤，他們每個人行李都比我大，又好幾包，都可以上飛機，為何我不行?而且我要在新加坡機場過夜，沒有那麼快要出境，我行李裡頭有些衣物、用品可能會用到阿。 台灣代理地勤說:"這是捷星的"CREW"說的(一個台灣人，對另一個台灣客，還講CREW這個字耶)，飛機裡面沒空間了，你就是要寄艙。(好啦，事過境遷，也感謝代理地勤教導我新單字，我當時還一頭霧水，以為他幹嘛突然說捷星很"酷") 最後，我被叫到角落把重要東西拿出來，寄艙，當場寫行李條。沒得商量(當然這就不用$)。 我知道因為我是硬殼箱，比較方便作業，他們才找我開刀，那些名牌袋寄艙他們也怕，飛機上的"CREW"也怕壓到那些名牌袋吧，但為什麼要犧牲我?我錯在哪? 也許有人覺得偷帶一些上飛機沒關係，或地勤或"CREW"不嚴就是賺到了，可是有時候影響到的其實是別人。

如果你會超過10KG，還是加買託運行李吧。 搭廉航時，有些人明知應有的規定，都故意漠視，碰運氣視地勤人員是否會擋，看到空姐臭臉在喬行李位置時，對這些旅客的行為，想必也是點滴在心頭。 不論廉航栗價是否真的便宜，都已知其行李規定，就照規定走吧。不要像有些無知的人，事後又來抱怨。

補充一下， 關於廉航的行李重量， 賭贏算賺到，賭輸是應該， 版上應該沒有太多有經驗的棧友敢保證這種事情的 :)

歡迎賭一把試試看， 記得回來報告一下賭輸贏的結果啊。 呃， 我只是好奇， 比起一趟充實快樂旅遊的意義跟目的， 值得為了省幾百塊冒這種窮遊的風險嗎？

廉航已經夠便宜了 加買行李也才幾百元 有必要遊走在邊緣嗎？這樣玩的會開心嗎？ 沒人可以給你答案 嚴不嚴要看遇到是哪個工作人員 別人遇到的 不ㄧ定是你遇到的 我去日本時 地勤很隨便 五個人行李ㄧ起上 總重沒超過就好 從日本回來 光check in就花了一小時 因為地勤堅持每個名字買的重量 帶的行李要符合在重量內 然後我行李掛朋友名字 地勤還要我朋友再三覆頌這是他的行李 他願意負責任 在那邊又拆又量的 對後面的人很不好意思 要說他機車嗎？那不是他工作嗎？只是嚴格了一點 台灣人很喜歡彈性處理 沒彈性就被說機車 刁難 個人都放水超重一點 對飛機是很大負擔 大家飛安也堪慮不是嗎

大陸的十月黃金週過了， 台灣的十月國慶連假也過了， 接下來的旺季要等到十一月的賞楓時節了， 不知樂桃在這段淡季期間裡， 10KG隨身登機行李， 是否依然堅持嚴格秤重? 還是~~用眼神秤重? 敢請有經驗的棧友分享資訊~ 謝謝!