上個月剛從廊曼(DMK)飛到清萊(CEI)搭THAI LION AIR 趁著促銷買到了一人625THB單趟含稅(包含免費15KG的行李託運)，老實說.... 這個價格..我不知道他們的國內客運要如何繼續生存:\'( 假如廉價航空想要進駐...我看想生存下去有一定的困難....:-|

Thai VietJet this week has opened reservation for planned domestic service, scheduled to commence mid-September 2016. Planned operational routes and schedules as follow. Note the airline uses IATA code VZ. Bangkok Suvarnabhumi – Chiang Mai eff 26SEP16 2 daily VZ100 BKK0610 – 0730CNX 320 D VZ102 BKK1910 – 2030CNX 320 D VZ101 CNX0800 – 0920BKK 320 D VZ103 CNX2120 – 2240BKK 320 D Bangkok Suvarnabhumi – Phuket eff 15SEP16 1 daily VZ306 BKK1410 – 1540HKT 320 246 VZ300 BKK1905 – 2035HKT 320 x246 VZ301 HKT2125 – 2255BKK 320 x246 VZ307 HKT2200 – 2330BKK 320 246 Phuket – Chiang Rai eff 15SEP16 3 weekly VZ110 HKT1650 – 1855CEI 320 246 VZ111 CEI1925 – 2130HKT 320 246 quoatation from www.airlineroute.net 東南亞都是海島跟領土是長條形 火車巴士都不方便 所以東南亞飛機市場很大 泰國亞航多少航線阿...還有背包客...泰國的國際觀光旅客都很多 是台灣太少 所以這是有市場的

普吉島其實還蠻好賺的 曼谷清邁就不看好~ 曼谷清邁真的是殺到見血

曼谷清邁單程一千出頭的話 搭飛機還是比較好

泰國一年好幾千萬觀光客 需求量大，這些都是觀光為主航線 自然是有市場的需求

雖然跟台灣沒關係 但老實說不看好... 泰國國內線價格已經殺到比坐火車甚至客運還便宜了 很難想像還有空間容許另外一家廉航進來競爭 泰國人口有8000多萬,怎麼會沒有市場!

雖然跟台灣沒關係 但老實說不看好... 泰國國內線價格已經殺到比坐火車甚至客運還便宜了 很難想像還有空間容許另外一家廉航進來競爭

Thai VietJet this week has opened reservation for planned domestic service, scheduled to commence mid-September 2016. Planned operational routes and schedules as follow. Note the airline uses IATA code VZ. Bangkok Suvarnabhumi – Chiang Mai eff 26SEP16 2 daily VZ100 BKK0610 – 0730CNX 320 D VZ102 BKK1910 – 2030CNX 320 D VZ101 CNX0800 – 0920BKK 320 D VZ103 CNX2120 – 2240BKK 320 D Bangkok Suvarnabhumi – Phuket eff 15SEP16 1 daily VZ306 BKK1410 – 1540HKT 320 246 VZ300 BKK1905 – 2035HKT 320 x246 VZ301 HKT2125 – 2255BKK 320 x246 VZ307 HKT2200 – 2330BKK 320 246 Phuket – Chiang Rai eff 15SEP16 3 weekly VZ110 HKT1650 – 1855CEI 320 246 VZ111 CEI1925 – 2130HKT 320 246 quoatation from www.airlineroute.net