波音727墜機測試　78%假人乘客存活、頭等艙卻全死 國際中心／綜合報導2012年09月17日 飛航專家先前在墨西哥索洛蘭沙漠(Sonoran Desert)進行波音727墜機測試，當飛行員在2500英尺(約762公尺)高空彈射逃生後，170人座的客機失控衝撞地面。在這場災難中，有78%的假人乘客「存活」下來，然而頭等艙的假人幾乎摔得粉碎。 ▼假人採取安全動作、繫安全帶，存活下來的機會最高。 測試假人模擬人類在飛機遇難時的可能行為，主要區分為3種，繫安全帶並採安全動作、繫安全帶但未採取安全動作，以及沒繫安全帶也沒採安全動作。結果發現，第1種假人在受到撞擊時可以存活下來，第2種則會受到頭部嚴重創傷，第3種假人撞到近乎全毀。 此外，座位所在位置也決定生存機率。由於飛機是由機頭先接觸地面，因此頭等艙區塊很可能隨著機身斷裂、破損而遭受強烈衝擊，在頭等艙的假人乘客也無一倖免。不過坐在機艙越後段的乘客，生存機會也會越高。 http://www.ettoday.net/news/20120917/103382.htm

搭飛機坐哪最安全？　經濟艙鄰近逃生口的靠窗坐位 國際中心／綜合報導2013年03月29日 就統計上來說，搭飛機是最安全的旅行交通方式，但人們仍會擔心數百萬分之一的極低失事率。英國第四頻道最近製作一個「墜機」(The Crash)紀錄片，檢視若飛機發生事故時，坐哪個位置的乘客最有可能逃過一劫。 先前飛航專家在墨西哥索洛蘭沙漠(Sonoran Desert)墜毀一架波音727飛機作為測試，發現災難中有78%的假人能存活，而頭等艙的假人幾乎被撕碎。單一實驗或許不能代表甚麼，但與過去數次空難情況綜合分析，確實坐在後方機位的乘客比較安全，存活率約69%；此外，機翼附近旅客有56%機率能夠存活，而越靠近機頭生存機率越低，前段機艙約49%。 波音公司發言人則堅稱，「每個機位都一樣安全，前提是你把安全帶繫好。」確實如此，根據索洛蘭沙漠的實驗，採取護頭安全姿勢、繫安全帶的假人在受到撞擊時可以存活下來，沒有繫安全帶的假人近乎全毀。 總結來說，飛行是相對安全的旅行方式，若更想保護自己的生命，可以挑選經濟艙後段接近緊急逃生口的靠窗坐位。更重要的，記得把安全帶繫起來 http://www.ettoday.net/news/20130329/185900.htm#ixzz2OwY5fG9h