所以你是23小時45分鐘的轉機，而不是超過24小時的停留(stopover)。因此你這一行程的最終目的是CTS，而不是NRT。 不同航空的聯程票行李規定按照IATA baggage resolution 302規則，這套規則的選擇步驟如下： a) Step 1: If the published baggage provisions among all participating carriers are the same; these provisions will apply. b) Step 2: Where the one or more published baggage provisions differ between participating carriers, apply any common provisions and where provisions differ, the published baggage provisions of the Most Significant Carrier (MSC). (In case of codeshare flights this will be the Marketing Carrier, unless that carrier publishes a rule stipulating that it will be the Operating Carrier). c) Step 3: If the MSC does not publish baggage provisions for the journey concerned, apply the published baggage provisions of the carrier accepting the baggage at check-in. d) Step 4: If the carrier accepting the baggage at check-in does not publish baggage provisions for the interline journey concerned, apply the published baggage provisions of each operating airline sector-by-sector. 以你這一段來講，MSC是Iberia。根據step 2，Iberia有公告它的亞洲區行李額是一件(除了東京和上海之外)，所以全部行程根據IB一般亞洲區行李額應該沒錯。如果你是在東京超過24小時的話，那NRT就會被算成是那一行程的終點，可以掛兩件。 當然你可以再問IB客服，請他們在他們的系統上查你的訂位，看上面是寫幾件。因為到時候地勤應該也是看同樣的系統，地勤會按系統裡寫的來行事。 感謝回答 好的既然這樣我心裡就有個底了;-)

2139031 看樣子應該是沒有lol 所以你是23小時45分鐘的轉機，而不是超過24小時的停留(stopover)。因此你這一行程的最終目的是CTS，而不是NRT。 不同航空的聯程票行李規定按照IATA baggage resolution 302規則，這套規則的選擇步驟如下： a) Step 1: If the published baggage provisions among all participating carriers are the same; these provisions will apply. b) Step 2: Where the one or more published baggage provisions differ between participating carriers, apply any common provisions and where provisions differ, the published baggage provisions of the Most Significant Carrier (MSC). (In case of codeshare flights this will be the Marketing Carrier, unless that carrier publishes a rule stipulating that it will be the Operating Carrier). c) Step 3: If the MSC does not publish baggage provisions for the journey concerned, apply the published baggage provisions of the carrier accepting the baggage at check-in. d) Step 4: If the carrier accepting the baggage at check-in does not publish baggage provisions for the interline journey concerned, apply the published baggage provisions of each operating airline sector-by-sector. 以你這一段來講，MSC是Iberia。根據step 2，Iberia有公告它的亞洲區行李額是一件(除了東京和上海之外)，所以全部行程根據IB一般亞洲區行李額應該沒錯。如果你是在東京超過24小時的話，那NRT就會被算成是那一行程的終點，可以掛兩件。 當然你可以再問IB客服，請他們在他們的系統上查你的訂位，看上面是寫幾件。因為到時候地勤應該也是看同樣的系統，地勤會按系統裡寫的來行事。

票務裡面，stopover指的是超過24小時，所以你在東京停留超過24小時嗎? 2139031 看樣子應該是沒有lol

因為東京需要換機場我會stopover一天 票務裡面，stopover指的是超過24小時，所以你在東京停留超過24小時嗎?

可你若一本票,你是到CTS,不是東京阿 因為東京需要換機場我會stopover一天

感謝版大回答 不過他下面有個note寫著 To/from Tokyo and Shanghai, 2 pieces are permitted on all economy classes. 這也不包含折扣經濟艙嗎？ 我致電過IB上海辦事處雖然客服會講中文不過是外國人溝通還是有點障礙:-$ 可你若一本票,你是到CTS,不是東京阿

如果溝通有困難的話，那就很難確認他說的是真的，還是只是敷衍了事不想繼續耗下去。也許你可以再試一次，或許能碰上中文好一點的客服溝通容易點。 還有你的航班是否是IB從西班牙直飛到東京?還是說IB飛到亞洲其他城市轉其他航空? 好的我會再試試看 我的航班是馬德里直飛東京成田IB執飛,東京羽田飛札幌新千歲JL執飛 這兩個航段是開在同一張票本的

兩個都問過了，IB的上海辦事處客服中文講的不是很好 所以溝通有些困難，也提過行李政策網頁上例外的問題 他也是回答說依照訂單顯示為主 如果溝通有困難的話，那就很難確認他說的是真的，還是只是敷衍了事不想繼續耗下去。也許你可以再試一次，或許能碰上中文好一點的客服溝通容易點。 還有你的航班是否是IB從西班牙直飛到東京?還是說IB飛到亞洲其他城市轉其他航空?

你是問ExpediaTW的客服還是問IB的客服?這應該要是去IB的客服，ExpediaTW的客服應該是不會去幫你跟IB確認的。 兩個都問過了，IB的上海辦事處客服中文講的不是很好 所以溝通有些困難，也提過行李政策網頁上例外的問題 他也是回答說依照訂單顯示為主

感謝回答 我是跟ExpediaTW買的，也問過客服他們也是官方回答 說資料上就是顯示只能託運行李一件 你是問ExpediaTW的客服還是問IB的客服?這應該要是去IB的客服，ExpediaTW的客服應該是不會去幫你跟IB確認的。

我之前看它網站沒留意到它列的例外情況。例外就表示不管你是甚麼經濟艙的票都會有兩件，否則還是一樣的話就不算例外了。 你是在IB官網訂的，還是旅行社買的? 我在IB官網試驗一下馬德里到東京，即使最便宜的Basic票也顯示會有兩件。然後試驗到新加坡，就顯示只有一件，所以看起來如果是官網訂的，似乎不會弄錯，有照規則顯示。但旅行社訂的話，有可能錯誤的只按一般Asia的規則來顯示，沒考慮到例外。這是我的猜測。你還是再去跟IB確認比較好，看是否還有甚麼例外，還是訂單上的顯示真的錯了。 感謝回答 我是跟ExpediaTW買的，也問過客服他們也是官方回答 說資料上就是顯示只能託運行李一件

感謝版大回答 不過他下面有個note寫著 To/from Tokyo and Shanghai, 2 pieces are permitted on all economy classes. 這也不包含折扣經濟艙嗎？ 我致電過IB上海辦事處雖然客服會講中文不過是外國人溝通還是有點障礙:-$ 我之前看它網站沒留意到它列的例外情況。例外就表示不管你是甚麼經濟艙的票都會有兩件，否則還是一樣的話就不算例外了。 你是在IB官網訂的，還是旅行社買的? 我在IB官網試驗一下馬德里到東京，即使最便宜的Basic票也顯示會有兩件。然後試驗到新加坡，就顯示只有一件，所以看起來如果是官網訂的，似乎不會弄錯，有照規則顯示。但旅行社訂的話，有可能錯誤的只按一般Asia的規則來顯示，沒考慮到例外。這是我的猜測。你還是再去跟IB確認比較好，看是否還有甚麼例外，還是訂單上的顯示真的錯了。

不需要要求，因為一定只能掛到NRT，然後自己領出到HND再掛一次。目前全世界的航空公司還沒有一個會把行李轉到同一個城市的另一個機場。 IB官網 http://www.iberia.com/us/luggage/allowance-in-hold/ 上面說到亞洲的話，Reduced economy票只有一件，Full economy and Business票才會有兩件。所以你的票應該是Reduced economy。 感謝版大回答 不過他下面有個note寫著 To/from Tokyo and Shanghai, 2 pieces are permitted on all economy classes. 這也不包含折扣經濟艙嗎？ 我致電過IB上海辦事處雖然客服會講中文不過是外國人溝通還是有點障礙:-$

不需要要求，因為一定只能掛到NRT，然後自己領出到HND再掛一次。目前全世界的航空公司還沒有一個會把行李轉到同一個城市的另一個機場。 IB官網 http://www.iberia.com/us/luggage/allowance-in-hold/ 上面說到亞洲的話，Reduced economy票只有一件，Full economy and Business票才會有兩件。所以你的票應該是Reduced economy。

不同機場轉機要自己帶著行李轉的

是這樣子的我買的是IB的台港歐日機票 回程從MAD-NRT隔天HND-CTS是開在同一張票（會在東京住一晚） 想請問托運行李是需要主動跟地勤說直掛到最終目的地嗎？ 還是一般都只能掛到NRT我需要取出來隔天到HND在check-in? 另外想請問版上有人搭過IB歐洲飛日本航線嗎？ 我看官網上所有經濟艙旅客都有2件託運行李額度 但我查了我的訂單卻只有1件23kg額度 是不同購票方式有不同的行李政策嗎？ 請高手解答謝謝