沒錯！我也覺得旅行社挺無辜的。改航班又不是他們的決定，航空公司一個通知下來，旅行社費時費力去聯繫，花的人力成本和他們代售機票賺取的手續費根本不成正比，而且還要面對顧客直接的抱怨。旅行社也是很大的受害者。 我算是蠻常旅行的，班機delay，overbooking這些狀況都遇到過，這還是第一次遇到更改航班，原以為這應該不常發生，因為牽涉到要安排所有已開票旅客的變更問題，工程不小，航空公司應該會很慎重。這次碰到問題，在背包客這裡才發現，原來還不是太少咧！真不知道航空公司在想什麼。 我現在　昨天也在處理一個　東方航空　取消某2/28 　上海-凱恩斯　直接電報給我　給我一個　3/2 的　....我現在也還在跟航空公司要求中..航空公司給我的方案　免扣手續費退票　我ˋ直接跟他說這個答案我不能接受　並且查詢了同樣　2/28有飛行的航空公司　要求他們簽轉他航給我　....還在努力中....大家一起加油巴　

(Y) 主管機關如果可以強勢一點 航空公司 就不會亂取消航班 ....我每次總要為了這些航班取消...更改航班 跟航空公司 吵到面紅耳赤 .....加油 O O 沒錯！我也覺得旅行社挺無辜的。改航班又不是他們的決定，航空公司一個通知下來，旅行社費時費力去聯繫，花的人力成本和他們代售機票賺取的手續費根本不成正比，而且還要面對顧客直接的抱怨。旅行社也是很大的受害者。 我算是蠻常旅行的，班機delay，overbooking這些狀況都遇到過，這還是第一次遇到更改航班，原以為這應該不常發生，因為牽涉到要安排所有已開票旅客的變更問題，工程不小，航空公司應該會很慎重。這次碰到問題，在背包客這裡才發現，原來還不是太少咧！真不知道航空公司在想什麼。

重點是，我們已經同意改日期了，而且改日期以後，原來的航線都有飛，只是航空公司弄不到機位，所以要我們改飛比較差（轉機時間長）的航線，這就很沒誠意了。 航空公司有權取消航班，身為已經付清價款的消費者處於完全弱勢，主管機關應該督促航空公司妥善處理善後，而不是把問題丟給乘客自行解決。 (Y) 主管機關如果可以強勢一點 航空公司 就不會亂取消航班 ....我每次總要為了這些航班取消...更改航班 跟航空公司 吵到面紅耳赤 .....加油 O O

其實應該說 現在所有的航空公司 都會有這樣問題....不會只有阿提哈德有這樣問題 大多數的航空公司 包含 新X ....都是取消航班只有 給妳 一全額退票 二改日期 重點是，我們已經同意改日期了，而且改日期以後，原來的航線都有飛，只是航空公司弄不到機位，所以要我們改飛比較差（轉機時間長）的航線，這就很沒誠意了。 航空公司有權取消航班，身為已經付清價款的消費者處於完全弱勢，主管機關應該督促航空公司妥善處理善後，而不是把問題丟給乘客自行解決。

其實應該說 現在所有的航空公司 都會有這樣問題....不會只有阿提哈德有這樣問題 大多數的航空公司 包含 新X ....都是取消航班只有 給妳 一全額退票 二改日期

到民航局網站投訴以後，上週末收到民航局的回復，已經去函要求華航，阿航妥善處理。其間牽涉到旅行社，也一併轉知交通部觀光局處理。 然後我接到旅行社的電話，幫我們排到了泰航，晚上8點多出發。比原先提供的首爾轉機五點出發少了三個小時，但是比我們原訂的華航還是多兩個多小時。 本來是一副機位就這樣，東京首爾兩個讓你選，看你要浪費八小時還是五小時。投訴至少可以使他們的態度積極一些，有遇到相同狀況的網友們，除了認衰以外，也可以嘗試這個管道，尤其如果他們變動頻率這樣高的話，實在是有點罔顧消費者權益，應該要民航局監管一下 http://www.caa.gov.tw/big5/gencaa/index.asp 至於必須提早兩小時出發，還有前面態度敷衍的問題，我還在等航空公司給個說法，有結果再來向大家報告。

我也遇到了一樣的問題，不過比較幸運的是飯店還沒訂，假也還沒請， 我訂的是2013/6/13台灣到慕尼黑的機票， 搭乘EY 5 02:15自阿布達比起飛，06:40抵達慕尼黑 已於去年11月底開票， 不過也在大約3週前被告知此段阿布達比飛慕尼黑航班取消， 旅行社提供的替代方案是改搭同日EY 3班機，08:55自阿布達比起飛，13:20抵達慕尼黑， (好像剛好跟你相反啊) 比原先的班機時間晚了6.5小時， 為了因應這多出來的6.5小時， 旅行社建議前段原本要從曼谷飛阿不達比的航班可以改成東京飛阿布達比， 原因是從東京飛要比較久，以消弭好像轉機要等很久的事實 (什麼跟什麼阿) 又為了要搭上這班東京起飛的班機，我從台灣起飛班機也要改早一班， 整體看起來就變成 提早出發+轉機時間變長+晚抵達 對自助行旅客來說時間就是金錢阿 當然馬上回覆旅行社說不願意接受， 同時提出改日期的方案， 之後很順利的改成順延一天，航班和原來都相同， 不過我跟版主不同的是我從台灣到曼谷是搭泰航， 因為對我的行程來說，泰航比華航銜接的時間更漂亮，轉機時間更短， (而且我私心覺得泰航比華航好 XD) 在一開始訂機票時，也是旅行社主動建議我坐泰航，也許你可以問問看可能性 當然前兩天的小變動我也收到通知了， 回程從東機飛台北的班機從16:25~18:55改為14:30~17:10

昨晚九點半也接到簡訊通知,, 明年八月底 和阿航聯營的華航, 由成田回桃園 起飛時間由16:25 改成14:30 轉機時間縮短為九十分鐘, 且要由成田第一航廈到第二行廈, 原本想說可以在成田晃晃, 吃個拉麵, 買個"歐米呀給", 看來行度有點低了 剛上華航官網發現我回程的班機時間也是改成14:30了 燦x還沒告訴我這件事..... 90分鐘的轉機時間還要由一航廈轉到二航廈真的滿趕的 本來也想悠悠哉哉的在成田晃晃的說 真是殘念了!:-|

昨晚九點半也接到簡訊通知,, 明年八月底 和阿航聯營的華航, 由成田回桃園 起飛時間由16:25 改成14:30 轉機時間縮短為九十分鐘, 且要由成田第一航廈到第二行廈, 原本想說可以在成田晃晃, 吃個拉麵, 買個"歐米呀給", 看來行度有點低了

我是在去年9月就買了阿提哈得今年6月經曼谷轉機飛曼徹斯特的來回機票. 上個月底接到燦x的來信告知華航桃園飛曼谷的機票提早40分鐘 轉機時間多了40分. 這是華航航班時間調整. 與原本的差距不算太大我還能接受. 希望阿布達比飛曼徹斯特不要再有變動 你的狀況牽動較大 而且是阿提哈德公司的問題 看來他們的航班常有變動 幸好通知的算早 還有時間可以爭取看看有無替代方案 如航空公司有回應還請不吝分享 希望能有圓滿的解決方式

阿提哈德航空這兩年以低價策略在台灣逐漸打開市場，我在前年搭過一次，感覺也還OK，所以去年底規劃今年夏天行程時，也將阿提哈德航空列入主要考慮對象。 去年11月選定了阿提哈德台北慕尼黑來回機票，（第一段台北-曼谷阿提哈德配合的航班是華航）票價約三萬元，順利在19日完成開票手續，取得電子機票。我們就開始訂度假公寓了。（因為我們通常訂私人度假公寓定點旅遊，要訂到理想的公寓，至少要提早半年規劃） 到了12月，我們的公寓都找好，也付了定金之後，12月14日突然接到旅行社（101vision)的e-mail，說阿提哈德航班更動，我們預定要搭的那班飛機不飛了！:-S 這真是晴天霹靂！:| 接下來的幾天，開始為行程變更傷腦筋。 原本晚上22：45出發，經曼谷到阿不達比接EY003班機，因為003不飛，當天只有EY005飛慕尼黑，旅行社提出的方案是，我們改成中午出發，改飛馬尼拉，就可以接上EY005。 但是這個方案我們很難接受，因為本來飛曼谷的行程銜接得不錯，改飛其他航線之後，提前到中午出發，等於要多請一天假，而且轉機要等候五個多小時，抵達公寓的時間則由傍晚變成中午。對於我們這些有點年紀的人來說，經過長途飛行的勞累，這半天也不能安排什麼行程了，根本是時間的浪費。 後來我上阿提哈德網站查詢，發現他們將原來星期一三五飛的003改到二四六飛。雖然我無法理解這樣的更動有什麼必要性，但是，為了銜接行程的關係，我們還是比較喜歡003。所以我一方面告訴旅行社，我們同意將配合航班更動，所有行程順延一天，一方面開始聯繫沿途所有的民宿主人，討論延期的可能性。 沒想到，從旅行社傳來的回音是，即使我們同意順延一天，003是沒問題了，我們還是不能由曼谷轉機，一樣要在中午出發，改飛日本或韓國轉機。理由是，華航搭配的第一個航段沒有位子。再進一步瞭解，華航並不是沒有位子，只是阿提哈德和華航簽約的位子賣光了。而阿航『無法』『為我們』爭取到多餘的機位。 由於整個變動完全不是我們的責任，我不懂為什麼我們要多花5-8小時去轉機，而阿提哈德面對自己開出來的機票，可以這麼不負責任？華航既然有航班，也有機位，怎麼可能買不到？問題只在於阿航不願意負擔因為他們擅自變更航班，造成可能增加的成本吧。目前我們已經向民航局提出申訴，希望盡快能獲得解決。 請問有人也像我們一樣這麼早買票，導致要被放鴿子嗎？有的話，請說一聲，也許可以一起採取行動。 另外，前一陣子在客棧上看到有人在問，訂不到票的問題，不曉得是不是他們航班還在變動中，還沒確定，所以暫時鎖住？否則根據以往經驗，應該不會這麼早就關艙了。也提醒已經買票的棧友們，留意一下，自己的行程是不是被更動了。