想請問一下這位棧友在關西轉機的時間有多久呢？ 我明年二月初也是搭乘捷星先到關西再到北海道 可是中間轉機要等七小時 這段時間可以去大阪市區逛逛嗎？ 還有行李可以直掛到北海道嗎？ 我轉機也是等7小時 中間其實關西機場還有附近的OUTLET晃晃也就差不多了 不建議去大阪 去回坐車都快要一小時 加上出關入關又要提早check in 可以去和歌山走走 車程比較短 行李不能直掛北海道~

我12月初剛從北海道回來 捷星 TPE-KIX + 捷星 KIX-CTS 從桃園到大阪轉札幌來回 如果不含選位費跟行李 一人台幣5500左右 你搭捷星到關西的航廈跟樂桃國內線航廈不同 所以要提行李出關再到樂桃的LCC航廈 關西機場轉機很方便 放心吧 想請問一下這位棧友在關西轉機的時間有多久呢？ 我明年二月初也是搭乘捷星先到關西再到北海道 可是中間轉機要等七小時 這段時間可以去大阪市區逛逛嗎？ 還有行李可以直掛到北海道嗎？

5500！？又讓我大開眼界 請問這算是有買到了〝低點票價〞嗎？ 能分享你買的票價點：桃園---大阪(來回)、大阪----扎幌(來回) 讓小弟長長見識，謝謝！ 是剛好搭到捷星的雙重促銷 TPE-KIX 來回這段是3700左右 不過當次促銷最低可以買到32xx KIX-CTS 來回是國內線特價 買1800左右 所以加起來一個人約5500 這票價算是蠻少見的低點了

我12月初剛從北海道回來 捷星 TPE-KIX + 捷星 KIX-CTS 從桃園到大阪轉札幌來回 如果不含選位費跟行李 一人台幣5500左右 你搭捷星到關西的航廈跟樂桃國內線航廈不同 所以要提行李出關再到樂桃的LCC航廈 關西機場轉機很方便 放心吧 5500！？又讓我大開眼界 請問這算是有買到了〝低點票價〞嗎？ 能分享你買的票價點：桃園---大阪(來回)、大阪----扎幌(來回) 讓小弟長長見識，謝謝！

我是這樣搭的, 全程樂桃 12/8 飛關空, 再搭下午 15:30 的飛新千歲 12/16 20:05 新千歲飛關空, 隔天一早搭 7:00 的回台灣 但 12/8 飛新千歲很不幸有暴風雪, 到了新千歲後折返, 改為 12/10 一早 7:00 再飛.(12/9樂桃全滿,也可選擇refund) 國內線因為關櫃時間是 30 分鐘前, 所以搭第一班南海電鐵到關空一航是 5:58, 再搭接駁車是來得及的. 很幸運這次一切順利. 12/10-12/16 搭配北海道東日本Pass, 全程交通費一萬日圓 (當然還有各地的bus,市電不算啦)

我12月初剛從北海道回來 捷星 TPE-KIX + 捷星 KIX-CTS 從桃園到大阪轉札幌來回 如果不含選位費跟行李 一人台幣5500左右 你搭捷星到關西的航廈跟樂桃國內線航廈不同 所以要提行李出關再到樂桃的LCC航廈 關西機場轉機很方便 放心吧

行. 時間可以搭配上基本上是沒問題,只不過很花時間喔,我8天的旅行,有二天是花在搭機候機的時間上,若假期不夠長,不建議這麼做. 另外現在復興有直航了,早鳥票很便宜優惠,1萬台幣. 假如下回去北海道,我會多花一點錢搭直航班機, 因為,,我擔憂1.班機誤點,廉價機票是不管你的2.浪費時間轉機 分享我的經驗 去程6:55捷星12:30Skymark到達新千歲機場時間14:30 那天捷星班機沒有太大的延遲,所以我動作也都慢慢來,取完行李出關不到1小時,11點50分到達前國內線報到劃位,順便買了便當機上吃,因為此段航程要2小時.總結:建議班機抵達和下一國內班機時間間隔2小時較好,因為怕班機誤點或出關人多行李多需等待. 回程12:30Peach17:15捷星 回程搭坐12:30peach班機,最快時間要到11點才可以辦理報到,他們國內線是採機器報到.太早去也只能在機器前排隊.但其實不到11點就有少部份的人在等待了~peach班機登機起飛有延遲,大約慢了15分,抵達關西機場也15:00,但勉強仍來得及捷星規定的2小時前報到. 另外行李無法直掛~必需領出

托版上熱心資訊的分享順利搶到明年3月的捷星4056機票， 無聊的我上網去查過捷星跟蜜桃的國內線：關西-----扎晃新千歲 試算結果是：4590日圓(去程)+4590日圓(回程)=9180日圓 換算匯率約為台幣3195元 所以等於：從桃園----關空----新千歲來回機票費用為=4056+3195=7251元 哇！這樣子飛北海道用不到8千元耶~ 不曉得我這種算法跟行程規劃到底可不可行？ 有版大走過這條路線？費用也大概是如此嗎？ 算起來可能還比從舞鶴坐渡輪到小樽還得經濟實惠許多‧‧‧ 因為還沒試過日本國內線轉飛的走法，需要到了關空再提出行李重掛嗎？ 還是直接在台灣就告知櫃檯要轉飛就能直接轉掛行李呢？ 轉機時間必須預留多少算安全？(1或2個小時) 再請有走過這樣轉飛新千歲機場的背包大哥大姐分享一下經驗，謝謝喔~