前往 虎航會開闢高雄出發的航線嗎? -

發布時間: 2020-09-17
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延伸內容

航線是因市場而決定 如果有這市場為何不開 但是要業者聽到市場跟看到市場 就要看搭機的人數及潮流等狀況 若是非常多的旅客有這要求 航空公司可能不聽到嗎?

香草確定明年二月開航高雄東京, 就看樂桃大阪/香草東京的載客數能不能讓別人眼紅, 能不能增班或加開了 (H) 光載客數有什麼好眼紅? 賺得到錢,才能讓別人眼紅。如果只能用一兩千元的促銷機票,才能引得起人來買,那天天滿座,別人也不會眼紅啊! 就如台虎航,現在新開的新加坡線,在一萬張極低價促銷票的 Party 過去後,就要看他們以後能否賣高於其成本以上的票,而得到長期有錢賺的目的,否則,如果只能靠指望跳樓價的乘客來塡滿位子,那就是他們唬了自己。

香草確定明年二月開航高雄東京, 就看樂桃大阪/香草東京的載客數能不能讓別人眼紅, 能不能增班或加開了 (H)

這是真的嗎? 這樣一來 就太美好了 我知道虎航回應只是敷衍打發回應 。高雄有樂桃到大阪了 我只搭一次 ,香草有沒有來高雄 東京 ,而東京到大阪好像400~500公里如果有人都買JR PASS就沒差了 。 可能其他人較有興趣 。

香草即將營運高雄-成田 這比較實際 這是真的嗎? 這樣一來 就太美好了

1個月前 我有臉書短信問 當然回應說有機會從高雄到其他 。只能期待 這樣的回答 不是很制式的答案嗎 不要當做一回事 香草即將營運高雄-成田 這比較實際

1個月前 我有臉書短信問 當然回應說有機會從高雄到其他 。只能期待

尚未營運許可無法飛到外國, 只能在台灣本島進行,進行飛航及各項演練 民航局派員抽查飛行狀況,間包括日間和夜間都要有。

樓上說的沒錯,新聞有提到過 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8909234.shtml 交通部民航局官員昨(1)日表示,台灣虎航辦理五階段驗證作業,他們的飛行、安全管理、簽派、逃生、最低裝備等十多項操作手冊基本上都已完成,進度推進到第四階段,之後航機須實際飛航25~50小時,以確認航機適航與安全,然後進行逃生演練。 官員說,虎航的客機已經抵台,可以進行飛航及各項演練,但因尚未取得營運許可證,所以無法飛航到外國,25~50小時的飛行只能在台灣本島進行,民航局標準組將派員抽查其飛行狀況,且飛行時間包括日間和夜間都要有。

應該是依民航法規定:新機驗證試飛50小時(含10小時夜間)

剛剛約四點四十分左右,在上班的路上有看到一架虎航的飛機降落高雄小港機場。 記憶中虎航並沒飛高雄的航班,怎麼會有飛機降落高雄呢!