又過了一個禮拜..還是沒消息... 喔!這篇忘了PO.中午無聲無息開賣了.但沒有他說的明年每天一班。我看應該是夏季航班才有。 11月到6日才有航班.20日後又沒航班.要到12月5日又有.明年票價貴的日期多。

會繼續飛台北~曼谷。 應該是等台灣當局核准每日一班的公文.只是動作真的好慢.應該快了。 額外一提民航局真的很衙門.非常衙門.交手過一次 客棧有人PO這篇文 (https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=9044842&posted=1#post9044842) 又過了一個禮拜..還是沒消息...

會繼續飛台北~曼谷。 應該是等台灣當局核准每日一班的公文.只是動作真的好慢.應該快了。 額外一提民航局真的很衙門.非常衙門.交手過一次 客棧有人PO這篇文 (https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=9044842&posted=1#post9044842)

8月第一週快過完了，各大廉航的冬季航班都已推出，有的都已經第二波促銷了 請問鳥航什麼時候推出冬季航班，有掛嗎?

Our winter schedule is still in process. We will update the detail as soon as it's ready. pls stay tune! 這回覆不但沒有讓我安心，反而讓我更心急 就在剛剛去官網看，曼谷飛大阪跟東京的冬季航班都已經開賣了 你想要坐他就等。 我是因為曼谷到清邁.清邁到台北都搞定。所以我是放棄.不想等。 到剛剛為止都還沒出現冬季票價.是怪怪的。 曼谷飛大阪.東京.你要看它會特別註明酷航。 圖上說營運商:酷航.航班編號也是酷航的。 樓上大大也說了.它是新加坡~曼谷~大阪。

曼谷飛大阪跟東京的冬季航班都已經開賣了 那應該是酷航,因為航班編號是TZ,不是酷鳥的XW 好像是新加坡出發中停曼谷再飛大阪跟東京 酷鳥冬季航班還沒公布,也許是因為有更動,印象 中之前酷鳥航高層異動,新任的有講過考慮增班 變成天天飛 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160513003895-260405 酷鳥航空有新成員報到！來自泰國的酷鳥是亞太最佳低成本航空酷航的姊妹航空，本月宣布自新航集團借調擁有豐富航空經驗的卓嚴民(Giam Ming Toh)，擔任酷鳥航空首位副執行長(Deputy CEO)，曾任新加坡航空台灣公司總經理的卓嚴民上任三周首站就訪問台灣，並透露明年曼谷線會自每周4班增為每日一班

我也是.. 一直想搭看看泰鳥..去程的時間很不錯. 但一直都沒有冬促訊息.也只能先搶威航了. 至於回程時間實在太虐心.還得回中南部.實在無法考慮! 搭過一次酷航來回新加坡 大飛機比小飛機穩多了，一路上很穩，遇到亂流也幾乎沒感覺 比A320好多了 如果不是回程時間對我而言太差 我會選擇酷鳥

因為行程的關係，希望可以買到去程威航，回程鳥航 不過在威航冬季航班開賣促銷後，一直等不到鳥航的航班 加上停飛的傳言沸沸揚揚，所以心急跑去官網詢問 以下是回覆 Our winter schedule is still in process. We will update the detail as soon as it's ready. pls stay tune! 這回覆不但沒有讓我安心，反而讓我更心急 就在剛剛去官網看，曼谷飛大阪跟東京的冬季航班都已經開賣了 我該放棄嗎? 曼谷到大阪跟東京那是酷航在飛的，不是酷鳥的班機。兩家是姐妹公司，但不是同一家公司，時刻表什麼時候出來當然也是各自決定。 至於你說的停飛的傳言沸沸揚揚在哪裡傳的?我在客棧只看到去年年底的時候因為載客率很差，很多人不看好它，覺得它最後會停飛。至於最近，沒看過還有這樣沸沸揚揚的傳言。 雖然這條線現在有起色了，我覺得繼續存在的可能性很大，但也有可能酷鳥在評估比較它其他飛中國的航線之後，覺得還是飛中國的效益比較高，因而決定停飛轉飛新的中國航線。反正如果距離你想去的時間還很久，那就再等一下吧，如果不想要天天為這樣的不確定性頭痛，就別等了。在這裡也沒人神到敢100%跟你保證酷鳥這條線會繼續還是會停。

這真的應驗老話 '' 計畫永遠趕不上變化 '' 如果泰國團體來台觀光的熱潮可以延續下去.. 再加上如果可以開放免泰簽的話! 或許酷鳥這條線搞不好會鹹魚大翻身變成最搶手的! 如果開放免簽，泰國這線肯定會夯 除了在泰國停留觀光外，還可轉機/陸路到其他鄰近國家，如緬甸及寮國 從這點來看，曼谷勝過吉隆坡 而且台北-曼谷目前促銷價格低於台北-吉隆坡 免簽，部份人會從吉隆坡轉移到曼谷 肯定會比現在好多了

因為行程的關係，希望可以買到去程威航，回程鳥航 不過在威航冬季航班開賣促銷後，一直等不到鳥航的航班 加上停飛的傳言沸沸揚揚，所以心急跑去官網詢問 以下是回覆 Our winter schedule is still in process. We will update the detail as soon as it's ready. pls stay tune! 這回覆不但沒有讓我安心，反而讓我更心急 就在剛剛去官網看，曼谷飛大阪跟東京的冬季航班都已經開賣了 我該放棄嗎?

應該不是。台灣政府是去年11月開始放寬團簽(前文打成12月)。酷鳥是8月開始在申請台灣航線，9月公布10月首航。所以大概是在6,7月時就在評估台灣航線，那時候台灣前政府應該還沒有什麼明確的聲明要放寬的。開放給泰國免簽是過去一個多月新政府才在陸客下降之後開始變得比較積極的動作，這應該都不是酷鳥一年前就能預測到的。 事實上，我是認為酷鳥是不得以的情況趕鴨子上架開台北航線。為什麼呢?酷鳥成立時原來的計畫是要先開大阪，東京，首爾，南京的。台北雖然也在商業計畫內，但不是一開始的目標。結果酷鳥一開始申請日韓航線就因為日韓那邊審核速度慢被拖很久，然後泰國修改規則，規定新航空不能使用超過一定年紀的老飛機，造成原本由酷航轉給酷鳥的老飛機不合規定，必須重新搞符合規定的飛機，這又拖了一些時間。但好死不死的，泰國被國際民航組織(ICAO)稽查飛安不合格，導致日韓不允許泰籍的航空開新的航線。頓時之間，酷鳥變成沒有航線可飛，飛機閒置在那裏燒錢。好不容易中國允許他開南京線，但還要酷鳥先通過一些條件後才能讓它開其他新的中國航線。就在這一連串之前完全沒料到的變化之下，為了能利用飛機，原本第二回合才要考慮的台北線只好趕快先搬上檯面評估，剛好去年台灣到泰國的旅客比起2014年大幅的成長，這讓他們覺得多少還是可以拚，否則一時之間實在也沒有其他牌能打了。 10月開航後前兩三個月算是慘澹經營，當時客棧裡面也瀰漫了再不久就會停航的悲觀聲音。結果放寬團簽後逐漸發揮了效用，讓酷航在1月首度突破60%載客率，2月突破70%一直到現在。根據台灣觀光局的統計，來自泰國的旅客過去幾個月確實也都是以20%幾到30%幾的速度在成長。現在8月要免簽，我想這都是酷鳥當初始料未及的。 這真的應驗老話 '' 計畫永遠趕不上變化 '' 如果泰國團體來台觀光的熱潮可以延續下去.. 再加上如果可以開放免泰簽的話! 或許酷鳥這條線搞不好會鹹魚大翻身變成最搶手的!

酷鳥航當初會願意投入已經有兩家本土廉航的台北廊曼航線,應該就是在等台灣對泰國免簽 應該不是。台灣政府是去年11月開始放寬團簽(前文打成12月)。酷鳥是8月開始在申請台灣航線，9月公布10月首航。所以大概是在6,7月時就在評估台灣航線，那時候台灣前政府應該還沒有什麼明確的聲明要放寬的。開放給泰國免簽是過去一個多月新政府才在陸客下降之後開始變得比較積極的動作，這應該都不是酷鳥一年前就能預測到的。 事實上，我是認為酷鳥是不得以的情況趕鴨子上架開台北航線。為什麼呢?酷鳥成立時原來的計畫是要先開大阪，東京，首爾，南京的。台北雖然也在商業計畫內，但不是一開始的目標。結果酷鳥一開始申請日韓航線就因為日韓那邊審核速度慢被拖很久，然後泰國修改規則，規定新航空不能使用超過一定年紀的老飛機，造成原本由酷航轉給酷鳥的老飛機不合規定，必須重新搞符合規定的飛機，這又拖了一些時間。但好死不死的，泰國被國際民航組織(ICAO)稽查飛安不合格，導致日韓不允許泰籍的航空開新的航線。頓時之間，酷鳥變成沒有航線可飛，飛機閒置在那裏燒錢。好不容易中國允許他開南京線，但還要酷鳥先通過一些條件後才能讓它開其他新的中國航線。就在這一連串之前完全沒料到的變化之下，為了能利用飛機，原本第二回合才要考慮的台北線只好趕快先搬上檯面評估，剛好去年台灣到泰國的旅客比起2014年大幅的成長，這讓他們覺得多少還是可以拚，否則一時之間實在也沒有其他牌能打了。 10月開航後前兩三個月算是慘澹經營，當時客棧裡面也瀰漫了再不久就會停航的悲觀聲音。結果放寬團簽後逐漸發揮了效用，讓酷航在1月首度突破60%載客率，2月突破70%一直到現在。根據台灣觀光局的統計，來自泰國的旅客過去幾個月確實也都是以20%幾到30%幾的速度在成長。現在8月要免簽，我想這都是酷鳥當初始料未及的。

我認為是在等第五航權.曼谷經台北到大阪。 冬季還沒買的.可以再等等。 他是大飛機.但老舊.艙內起飛有雜音。 服務是不錯.飛機延遲也有安排住宿.餐卷。 如果要等這樣的第五航權，那有得等。因為泰國飛安的不合格造成泰籍航空被日韓禁止開新航線，這不是靠第五航權可以迴避的。國際民航組織對泰國飛安的稽查下一回是從12月到明年3月，所以就算通過了，日韓對泰國的解禁最快也要等到明年三月。如果仍舊沒過，那禁令會依舊。我想酷鳥目前是還不會去想到明年三月的。而且一旦解禁，酷鳥會從曼谷直飛大阪，因為那本來就是他們原來的計畫。

搭大飛機，感覺舒適安穩多了 不過回到台灣時間，跟台虎一樣，對中南部的人真是折騰 明年寒假，最終還是選擇威航 我也是.. 一直想搭看看泰鳥..去程的時間很不錯. 但一直都沒有冬促訊息.也只能先搶威航了. 至於回程時間實在太虐心.還得回中南部.實在無法考慮!

我認為是在等第五航權.曼谷經台北到大阪。 冬季還沒買的.可以再等等。 他是大飛機.但老舊.艙內起飛有雜音。 服務是不錯.飛機延遲也有安排住宿.餐卷。 搭大飛機，感覺舒適安穩多了 不過回到台灣時間，跟台虎一樣，對中南部的人真是折騰 明年寒假，最終還是選擇威航

所以我認為取消的可能性不大。 我認為是在等第五航權.曼谷經台北到大阪。 冬季還沒買的.可以再等等。 他是大飛機.但老舊.艙內起飛有雜音。 服務是不錯.飛機延遲也有安排住宿.餐卷。

去年底的話確實是會讓人比較疑慮，因為載客率一半都不到，但是今年二月之後就一直都有70%以上的載客率，目前前半年的平均為70.9%。這應該跟去年12月放寬團體簽證造成的泰國旅客增加有關。8月泰國來台免簽，應該只會更好不會更差。所以我認為取消的可能性不大。 而且酷鳥身為泰籍航空，現在還是被日本，韓國限制，重心還是放在大中華的市場而已。 酷鳥航當初會願意投入已經有兩家本土廉航的台北廊曼航線,應該就是在等台灣對泰國免簽 這個利多吧,對泰國旅客來說酷鳥航比較有優勢,再來就是傳很久的泰亞航會不會真的開小港曼谷航線?

雖然說之前有消息是說要加到一天一班 不過我相信鳥航應該會 取消TPE TPE 上客率一直都不是很好 , 加上XW 很多的票的都是用很便宜的價錢切給泰國旅行社 商務艙幾乎沒有客人, 載貨率怎麼樣我就不知道了 希望泰國護照免簽來台灣可以帶動一波不然其實很可惜 去年底的話確實是會讓人比較疑慮，因為載客率一半都不到，但是今年二月之後就一直都有70%以上的載客率，目前前半年的平均為70.9%。這應該跟去年12月放寬團體簽證造成的泰國旅客增加有關。8月泰國來台免簽，應該只會更好不會更差。所以我認為取消的可能性不大。 而且酷鳥身為泰籍航空，現在還是被日本，韓國限制，重心還是放在大中華的市場而已。

雖然說之前有消息是說要加到一天一班 不過我相信鳥航應該會 取消TPE TPE 上客率一直都不是很好 , 加上XW 很多的票的都是用很便宜的價錢切給泰國旅行社 商務艙幾乎沒有客人, 載貨率怎麼樣我就不知道了 希望泰國護照免簽來台灣可以帶動一波不然其實很可惜

要賭酷鳥航有風險.它所有航班都開賣冬季了。 只有曼谷台北還沒開賣.怪怪的。 本也在等它.但威航開賣就放棄它了。 冬季還有一風險.泰國政情有問題.現在是軍事政變的軍政府.打著旗號是泰王支持。 但泰王今年慶祝70周年上任沒出現.心臟剛開刀.這不是好事。 我已經買了冬季.只有希望紅杉軍不要再出現。它們8月7日公投新憲法。 版主慢一點下手等看8月7日如何。 8月初虎航應該會有第2次的冬促.. 威航不會只促銷一次.不用擔心.(但如果是過年黃金檔那幾天就別想了) 至於酷鳥因為是去年10月才開航.沒有前例可循.何時會冬促難猜??

要賭酷鳥航有風險.它所有航班都開賣冬季了。 只有曼谷台北還沒開賣.怪怪的。 本也在等它.但威航開賣就放棄它了。 冬季還有一風險.泰國政情有問題.現在是軍事政變的軍政府.打著旗號是泰王支持。 但泰王今年慶祝70周年上任沒出現.心臟剛開刀.這不是好事。 我已經買了冬季.只有希望紅杉軍不要再出現。它們8月7日公投新憲法。 版主慢一點下手等看8月7日如何。

促銷，一定會有 只是合不合你意的問題 包括價格跟日期 一般而言，價格會比第一次促銷高些 但肯定的是促銷航班日期會少些 目前酷鳥還沒開賣冬季航班 買到你合適的出行日期，機率會高些

目前已經看到有放出冬季訊息： 台虎、威航、酷航 還沒放： 酷鳥 一般來說，是不是放出第一次冬季促，要放第二次是不是機率就很小了?(或是價位提高?) 我上酷鳥官網，看到冬季票幾乎都是售完狀態，看樣子要等冬季促似乎沒什麼機會。 但有爬之前的酷鳥冬季促，便宜票好像是紅眼航班… 已放冬季促的也都已經過期了，請教各位版大們以往去曼谷的冬季促大概是如何? 酷航的曼谷就是酷鳥航,威航上週才開始第一波冬季特價,如果是跨年,農曆新年跟228等連假 那個不用等了,趕快去找看看傳航有沒有早鳥價,台虎跟酷鳥就算開賣,大假時段也不可能會像 威航還有888可搶,平日價能買到就要下手,不要奢望會有什麼特價便宜票可以搶 曼谷線三家,威航早去早回,虎航晚去晚回,酷鳥航早去超晚回,其實都差不多啦,酷鳥航的價位 大概是中間,它用雙走道的廣體客機,舒適性好過其他兩家的A320窄體客機

目前已經看到有放出冬季訊息： 台虎、威航、酷航 還沒放： 酷鳥 一般來說，是不是放出第一次冬季促，要放第二次是不是機率就很小了?(或是價位提高?) 我上酷鳥官網，看到冬季票幾乎都是售完狀態，看樣子要等冬季促似乎沒什麼機會。 但有爬之前的酷鳥冬季促，便宜票好像是紅眼航班… 已放冬季促的也都已經過期了，請教各位版大們以往去曼谷的冬季促大概是如何? 台虎,目前開賣到2017/03/25 威航,目前開賣到2017/03/25 酷航,目前開賣到2016/10/29 促銷一定還有...只是自己要去注意時間跟活動

目前已經看到有放出冬季訊息： 台虎、威航、酷航 還沒放： 酷鳥 一般來說，是不是放出第一次冬季促，要放第二次是不是機率就很小了?(或是價位提高?) 我上酷鳥官網，看到冬季票幾乎都是售完狀態，看樣子要等冬季促似乎沒什麼機會。 但有爬之前的酷鳥冬季促，便宜票好像是紅眼航班… 已放冬季促的也都已經過期了，請教各位版大們以往去曼谷的冬季促大概是如何?