AA的baggage rule, 飛Japan跟China也是兩件check in行李免費. https://www.aa.com/i18n/travelInformation/baggage/baggageAllowance.jsp?anchorEvent=false&from=Nav Sorry,我誤以為你是原來就有美簽,只是以陸路方式進入美國而取得I-94,如果你是從頭到尾都沒有美簽的話,應該還是照"非陸路"的方式申請ESTA吧. 另外問題二，我之前聽人家講，從陸路進入的通行證，和從空路得不一樣。 所以還要另外付14usd去申請esta? 還有美國海關除了給我i-94w外，也有另外在我護照上蓋日期。期限和i-94w卡上的一樣。 這樣的話即使卡被收走，我還是可以在有校期間內入境美國嗎? 謝謝你!![/QUOTE]

另外問題二，我之前聽人家講，從陸路進入的通行證，和從空路得不一樣。 所以還要另外付14usd去申請esta? 還有美國海關除了給我i-94w外，也有另外在我護照上蓋日期。期限和i-94w卡上的一樣。 這樣的話即使卡被收走，我還是可以在有校期間內入境美國嗎? 謝謝你!! 陸路進入美國是不需要ESTA,表格是填寫I-94W. 空路進入美國必須要ESTA,表格是填寫I-94 如果你在CHECK-IN時沒申請ESTA航空公司人員不會讓你上飛機的. 你必須要花14美金辦理ESTA方能成行.

"笨笨的"大大，你好。 謝謝你耐心回答我的問題。 可是我之前搭小型飛機去紐約，托運行李只能有一件。 所以你的意思是，我這是搭小型飛機去芝加哥轉機。托運行李可以有兩件的意思嗎? 謝謝你 只要你整張票都是日航開的,坐什麼CODESHARE航空都沒關係,行李件數標準是依日航為主 http://www.jal.co.jp/en/inter/service/bag/ Information for code-share flights. If you are traveling on AA Operating codeshare flight, please click here. http://www.jal.co.jp/codeshare/pdf/aa.pdf 裡面也沒提到特別的行李件數限制,所以還是可以免費CHECK-IN 2件23KG的行李

"littleko"前輩，你好。 以下是我的飛行資訊，你可以看出個所以然嗎? Orz From: Toronto Pearson, ON, CA to: Tokyo-narita, JP Duration: 18h 15min Stops: 1 #1 Airline: American Airlines, Flight #3849 * Flight operated by: Departure: Sun, Dec 30 06:15 AM Toronto Pearson, ON, CA(YYZ) Arrival: Sun, Dec 30 07:20 AM Chicago-ohare, IL, US(ORD) CANADAIR REGIONAL JET 700 JET Airline Confirmation: BHBIMI #2 Airline: Japan Airlines, Flight #0009 Departure: Sun, Dec 30 10:05 AM Chicago-ohare, IL, US(ORD) Arrival: Mon, Dec 31 02:30 PM Tokyo-narita, JP(NRT) BOEING 777-300 JET Airline Confirmation: VJAA4A From: Tokyo-narita, JP to: Taipei, TW Duration: 4h 20min Stops: 0 #1 Airline: Japan Airlines, Flight #0805 Departure: Sat, Jan 05 11:15 AM Tokyo-narita, JP(NRT) Arrival: Sat, Jan 05 02:35 PM Taipei, TW(TPE) BOEING 737-800 JET Airline Confirmation: VJAA4A 另外問題二，我之前聽人家講，從陸路進入的通行證，和從空路得不一樣。 所以還要另外付14usd去申請esta? 還有美國海關除了給我i-94w外，也有另外在我護照上蓋日期。期限和i-94w卡上的一樣。 這樣的話即使卡被收走，我還是可以在有校期間內入境美國嗎? 謝謝你!!

Codeshare的飛機應該還是要問一下實際搭乘公司比較保險,如果不是codeshare那更要問清楚,Canadair接UA的飛機比較多,不知道你芝加哥到東京是不是AA跟JAL codeshare?如果是codeshare飛機,JAL是寫說要問實際搭乘公司的policy. http://www.jal.co.jp/en/inter/service/bag/#anchorlink002 最壞的狀況是,Toronto到Chicago這段照Canadair收費,Chicago到Tokyo如果是codeshare,就照codeshare公司的policy收費,行李運送是沒問題的,只是check in行李收費要看operation airlines. 現在航空公司行李這塊看很緊,有的時候連check in counter要waive都沒法在系統上修改,所以事先問好最保險. 如果你之前拿到那張期限到2013年3月的I94還留著的話,不需要再申請ESTA了,直接拿那張過Pearson的美國關就好,不過那張過完關就會被收走了,下次你再去美國就要重新申請一次了. 各位經常搭飛機往返世界各國的版友們，大家好 小弟今年預計從多倫多飛回台灣。 中途會停靠東京約一個禮拜。 但是從多倫多到東京，中間會在芝加哥轉機。 我訂的是japan airlines. 但是從多倫多到芝加哥似乎是由另一家小型航空公司代為運送乘客! 公司名稱及型號是CANADAIR REGIONAL JET 700 JET! 這樣是否還是用日本航空兩件行李23公斤以下免費的規定? 另外我之前經陸路進入美國。並不用申請ESTA。 而陸路海官給我的簽證到2013年三月。 所以我這趟經芝加哥轉機，是否還需要申請ESTA? 謝謝各位耐心讀完我的問題，也祝大家旅行愉快!

"笨笨的"大大，你好。 謝謝你耐心回答我的問題。 可是我之前搭小型飛機去紐約，托運行李只能有一件。 所以你的意思是，我這是搭小型飛機去芝加哥轉機。托運行李可以有兩件的意思嗎? 謝謝你

這樣是否還是用日本航空兩件行李23公斤以下免費的規定? YES ! 另外我之前經陸路進入美國。並不用申請ESTA。 而陸路海官給我的簽證到2013年三月。 所以我這趟經芝加哥轉機，是否還需要申請ESTA? 陸路不需要申請ESTA , 但是坐飛機就一定要. 美國的入境手續在加拿大的機場就會辦理

各位經常搭飛機往返世界各國的版友們，大家好 小弟今年預計從多倫多飛回台灣。 中途會停靠東京約一個禮拜。 但是從多倫多到東京，中間會在芝加哥轉機。 我訂的是japan airlines. 但是從多倫多到芝加哥似乎是由另一家小型航空公司代為運送乘客! 公司名稱及型號是CANADAIR REGIONAL JET 700 JET! 這樣是否還是用日本航空兩件行李23公斤以下免費的規定? 另外我之前經陸路進入美國。並不用申請ESTA。 而陸路海官給我的簽證到2013年三月。 所以我這趟經芝加哥轉機，是否還需要申請ESTA? 謝謝各位耐心讀完我的問題，也祝大家旅行愉快!