看了這串文章突然覺得很擔心...下個月就要出發了 有人推薦哪間的旅行不便險嗎.....? 一般以信用卡刷機票都會有附贈旅遊不便險 我通常出國一定會把信用卡配合的產物保險公司有關旅遊不便險條文照在手機中 一旦發生行李or 班機延誤,就可隨時拿出來看 記得第一次遇到班機延誤,還浪費國際漫遊費打回來台灣問

我也是那班航空的乘客 我朋友本來是隔天要再搭那班航空去新加坡 結果因為我們沒有降落,當天他們飛機也停飛 但是我們是睡在香港的機場 台灣的航空卻安排他們去住王朝大飯店 搞不懂為什麼差別待遇這麼大:-S

看了這串文章突然覺得很擔心...下個月就要出發了 有人推薦哪間的旅行不便險嗎.....? 我是保南山的啦 除了國外旅遊生病會賠的那種 加上延遲的理賠 只要六七百而已 其實很多間都有 可以找方便你理賠的就好 金額高低在於你保障的金額多寡

看了這串文章突然覺得很擔心...下個月就要出發了 有人推薦哪間的旅行不便險嗎.....?

今天桃園又起大霧 在加上jetstar的在新加坡來機晚到　所以大約四點才到桃園　五點多續飛大阪 大阪航班表示必須在大阪過夜　隔天回到桃園 最近捷星的航班很亂 出發當天記得先到桃園機場官網確定航班時間有無變更再出發 以免受困機場

我明天要返回新加坡 希望不要再給我搞這種飛機

今天桃園又起大霧 在加上jetstar的在新加坡來機晚到　所以大約四點才到桃園　五點多續飛大阪 大阪航班表示必須在大阪過夜　隔天回到桃園

轉降香港其實大家並無異議 後來讓大家抱怨的是到了香港之後 捷星就想拍拍屁股走人的態度 +1 捷星處理事情的態度 "如果為了方便選擇高雄,進場前後才發現依然無法降落,這時的油料還足夠飛香港嗎?" 當飛機無法下降時,會先在領空盤旋,馬上聯絡總公司及臨近機場或備用機場,不會飛到臨近機場或備用機場後,才發現無法下降. 基本上不會有飛到臨近機場才聯絡當地機場:1.這是重大疏失,這是有罰則.2.這會影響飛安,擾亂航線.

轉降香港其實大家並無異議 後來讓大家抱怨的是到了香港之後 捷星就想拍拍屁股走人的態度 在飛機上,機長擁有最高決定權,乘客也應該相信機長的決定! 備降場是出發之前就要決定,這關係到備用油量,機場熟悉度等.... 如果當時備降場香港天氣還可以,高雄卻不穩定,機長當然以原本備降場為優先, 因為他要負責的是所有乘客的安全,又不是開公車,可以把每個人載到巷子口跟你說再見, 如果為了方便選擇高雄,進場前後才發現依然無法降落,這時的油料還足夠飛香港嗎? 所以遇到突發狀況,機長能把飛機平安降落在任何機場都可以,是公司要處理我們後續的問題才是!

機場當天有說他們有考慮高雄 但是據他說高雄天氣也惡化了 所以排持 因為擔心香港也起霧,時間有限需趕緊做決定 所以轉降香港 確時當天抵達香港的時候香港霧霧的 只是不嚴重 在飛機上,機長擁有最高決定權,乘客也應該相信機長的決定! 備降場是出發之前就要決定,這關係到備用油量,機場熟悉度等.... 如果當時備降場香港天氣還可以,高雄卻不穩定,機長當然以原本備降場為優先, 因為他要負責的是所有乘客的安全,又不是開公車,可以把每個人載到巷子口跟你說再見, 如果為了方便選擇高雄,進場前後才發現依然無法降落,這時的油料還足夠飛香港嗎? 所以遇到突發狀況,機長能把飛機平安降落在任何機場都可以,是公司要處理我們後續的問題才是!

我是3/1號香港飛回台北的國泰班機~ 大概在晚上10點鐘左右下降桃園台北機場~ 當天的確很大霧~ 飛機也異常的在上空繞了一小圈才下降~ 不過我不知道是當天班機很多要下降的原因還是大霧關係!! 飛機下降後~去拿行李!!也發現很多班機在那差不多的時間點下降!! 不過聽你這麼一說搭廉價航空風險真的很大~ 我4月份訂AIR AISA去亞庇~ 從去年9月訂到現在~時間跟日期前前後後都被改了3、4次 改到我都不想去了~ 還好我住宿還沒訂~ 住宿訂了的人應該會想哭吧!!!:\'(

不知道kokomer大大有向信用卡公司申請到理賠嗎? 信用卡公司理賠好像需要你繳交航班延誤期間消費的收據 是這樣嗎? 1.先打電話詢問您的信用卡公司合作的產險公司電話 2.詢問產險公司有關申請理賠需要的文件及是否符合條件(大大您應該符合) 3.航空公司的證明文件非常重要 4.2/15我請香港代理商轉告總公司需開飛機延誤證明,後來登機前就發了.

是啊 現場絕大多數人都不吭一聲 也沒有跟航空公司談判的能力 這一點也讓我很驚訝 常常機場人員說了什麼 我們還要幫忙把資訊再用中文說一次 讓其他乘客了解 如果你語言能力不強 或是平時就是比較安靜 或是比較不會主動詢問資訊的人 或是不會據理力爭 我看捷星還是不要選擇比較好 要不你只是肥羊一隻而已 對對,有吵才有糖吃. 我記得2/15零晨一個媽媽手抱著嬰兒,超可憐的,嬰兒一直哭,全家人都很無耐. 最後自付每人二小時的800~900元的住宿費.(新貴通)

是啊 現場絕大多數人都不吭一聲 也沒有跟航空公司談判的能力 這一點也讓我很驚訝 常常機場人員說了什麼 我們還要幫忙把資訊再用中文說一次 讓其他乘客了解 如果你語言能力不強 或是平時就是比較安靜 或是比較不會主動詢問資訊的人 或是不會據理力爭 我看捷星還是不要選擇比較好 要不你只是肥羊一隻而已 同意 我們上次雖然是自由行但人很多 但是有發現會講英文的先走 旅行社會哭腰的也先走 後來有一對小小情侶很無助所以來加入我們 遇到這種事真的很討厭 但是事前做好心理準備跟防護措施 心裡會比較踏實點

之前達美777也是因為大霧轉去香港,但它是在宵禁前先進去了 一般來說　宵禁時間　除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過 假如申請會過的話　達美就直接落高雄去了, jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題. 結論:達美777的第一順位備用機場是設定HK

嚇人了 那要是年老又沒能力處理狀況的人不就死的很難看 看來廉價航空不一定廉價而是運氣 是啊 現場絕大多數人都不吭一聲 也沒有跟航空公司談判的能力 這一點也讓我很驚訝 常常機場人員說了什麼 我們還要幫忙把資訊再用中文說一次 讓其他乘客了解 如果你語言能力不強 或是平時就是比較安靜 或是比較不會主動詢問資訊的人 或是不會據理力爭 我看捷星還是不要選擇比較好 要不你只是肥羊一隻而已

機場當天有說他們有考慮高雄 但是據他說高雄天氣也惡化了 所以排持 因為擔心香港也起霧,時間有限需趕緊做決定 所以轉降香港 確時當天抵達香港的時候香港霧霧的 只是不嚴重 所以應該跟什麼單位處裡比較好呢?? 我其實坐聯合也遇過這種情形 大家坐廉價航空真的要買好有包含延遲保險 還有信用卡有旅行不便險 可以查依下可以刷多少都免費 收據也要收好 我們那時候都忘了 不經一事不長一智阿~~我靠的是台灣的旅行社幫我們弄道飛機回來的 我還滿想知道如果我自己要處裡應該要向哪個單位??

1.建議您請JETSTAR開個消取班機或班機延等證明. 2.保留所有機票票根 3.如果您是刷卡付機票話,可以向信用卡公司合作的產險公司申請費用理賠. 註:距離回台灣時間晚4HR OVER 不知道kokomer大大有向信用卡公司申請到理賠嗎? 信用卡公司理賠好像需要你繳交航班延誤期間消費的收據 是這樣嗎?

之前達美777也是因為大霧轉去香港,但它是在宵禁前先進去了 一般來說　宵禁時間　除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過 假如申請會過的話　達美就直接落高雄去了, jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題. 高雄機場XX單位早上告訴我:向它單位申請的,主任一般都會核準,除非是高雄機場客滿. 要停那,是航空公司的主導權,高雄說法和桃園一樣. 高雄單位提到一件事(它們猜):JESTAR設立備用機場是HK(SG-TAIWAN),日本設高雄,所以您們才會停高雄. 有光備用機場的設定,由航空公司主導. 高雄機場XX單位建議我們一定要向相關單位提出客訴.

之前達美777也是因為大霧轉去香港,但它是在宵禁前先進去了 一般來說　宵禁時間　除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過 假如申請會過的話　達美就直接落高雄去了, jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題. 機場當天有說他們有考慮高雄 但是據他說高雄天氣也惡化了 所以排持 因為擔心香港也起霧,時間有限需趕緊做決定 所以轉降香港 確時當天抵達香港的時候香港霧霧的 只是不嚴重

我有是2/14 3K723的受害者，而且還是一家四口人。 不過，我怎麼沒聽說那班機有人可以先搭國泰的回台??? 我是搭3/1日的捷星迷航班機才被安排搭國泰自港返台 2/14日的旅客不是這樣安排

之前達美777也是因為大霧轉去香港,但它是在宵禁前先進去了 一般來說　宵禁時間　除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過 假如申請會過的話　達美就直接落高雄去了, jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題.

我有是2/14 3K723的受害者，而且還是一家四口人。 不過，我怎麼沒聽說那班機有人可以先搭國泰的回台???

不對　 飛機先飛到桃園,但桃園落不下去,但考慮到高雄12點不能降飛機 才跑去香港 高雄降落的多為12點以前就進去了,12點以後就真的沒地方去了. 1.我已向高雄機場求證,即使是禁宵時間,只要航空公司提出申請,XX單位向上承報,經核準後就可以機降.(除非機場已無法容量班機,才會不核準航空公司的申請) 2.高雄機場XX單位告訴我:航空公司有100%主導權決定要轉降那個機場.有可能JETSTAR一開始設立的備用場機是HK,但是它還是能臨向高雄機場提出申請.

我記得機長有說有考慮高雄 但是高雄的狀況也惡化...... 這麼巧,這兩天高雄情況也都不好.... 這些都是他們的話數 根本不可信 我2/25去高雄天氣太陽高照,中北部冷的要死,基乎下整天雨. 2/28朋友從高雄來,怎麼沒聽說天氣不好的事????

因為你們的前例是捷星自己載回台北 所以他們一定很清楚可以這樣做,也知道這樣做得花費 但是我們這一次捷星反而請國泰幫忙 難道請國泰載我們回去還更便宜? 這個就是我的疑問了 可是它們早上就HK到TAIWAN的班機了. 除非它客滿,或者它拒絶載你們???????? 有可能是你們的班機已取消了,不能再飛. 或者是你們亮要向"記者"反映,它們怕影響商譽,所以先請國泰幫忙. 如果托到下午,搞不好又要再處理一次客訴.

嚇人了 那要是年老又沒能力處理狀況的人不就死的很難看 看來廉價航空不一定廉價而是運氣

沒該延遲證明 因為我搭國泰回台北,原班機去哪就不關我的事了 1.建議您請JETSTAR開個消取班機或班機延等證明. 2.保留所有機票票根 3.如果您是刷卡付機票話,可以向信用卡公司合作的產險公司申請費用理賠. 註:距離回台灣時間晚4HR OVER

機師第一時間就說要轉降HK,他說:先暫停HK,待它和桃園塔台及總公司聯絡後,再決定是否要飛回台灣;他沒有考慮高雄. 當大家有欵問時,機師有責任要向大家說明.從頭到尾他都提到:這是總公司的決定. 當時很多人有詢問空服人員為何不降高雄 ,他們也是問機師,沒有人給答案;再搭原班機回台灣時,坐在我旁的外國再問一次為何不轉降高雄,他們也是不清楚 高雄降落的多為12點以前就進去了,12點以後就真的沒地方去了:這個情況我信大家一定可以接受,問題是當大家有欵問時,為何不向大家說清楚?????? 我記得機長有說有考慮高雄 但是高雄的狀況也惡化...... 這麼巧,這兩天高雄情況也都不好.... 這些都是他們的話數 根本不可信

我覺得它是想晃點你們吧! 先把你們請下飛機再說,這個情況有點像它答應會按排住宿的情況 因為你們的前例是捷星自己載回台北 所以他們一定很清楚可以這樣做,也知道這樣做得花費 但是我們這一次捷星反而請國泰幫忙 難道請國泰載我們回去還更便宜? 這個就是我的疑問了

我比較好奇的是 捷星自己從香港把滯留旅客載回台北 會比請其他航空(國泰,華航)幫忙載還要貴嗎 我覺得它是想晃點你們吧! 先把你們請下飛機再說,這個情況有點像它答應會按排住宿的情況

不對　 飛機先飛到桃園,但桃園落不下去,但考慮到高雄12點不能降飛機 才跑去香港 高雄降落的多為12點以前就進去了,12點以後就真的沒地方去了. 機師第一時間就說要轉降HK,他說:先暫停HK,待它和桃園塔台及總公司聯絡後,再決定是否要飛回台灣;他沒有考慮高雄. 當大家有欵問時,機師有責任要向大家說明.從頭到尾他都提到:這是總公司的決定. 當時很多人有詢問空服人員為何不降高雄 ,他們也是問機師,沒有人給答案;再搭原班機回台灣時,坐在我旁的外國再問一次為何不轉降高雄,他們也是不清楚 高雄降落的多為12點以前就進去了,12點以後就真的沒地方去了:這個情況我信大家一定可以接受,問題是當大家有欵問時,為何不向大家說清楚??????

我比較好奇的是 捷星自己從香港把滯留旅客載回台北 會比請其他航空(國泰,華航)幫忙載還要貴嗎 我們在機上時,空服人員及機司表示會按排住宿,後來我們被放鴿子.下飛機後,有人對HK代理商說:JETSTAR把我們騙下飛機. HK代理商說:她們臨時被CELL回來,她們也是第一次處理JETSTAR這樣的事. 最扯:還聯絡不到總公司的人,因為大家都下班了 解決方式就是原機回台北:經由2/14這件事後,我猜可能評估成本太高了,所以就直接取消原班機. 我剛查了3/2的晚上班機,直接取消:-|

我們應該來出個捷星轉降的教戰手冊 當然最好的情況就是不要貪便宜買他們的機票 我們的好處就是早上就離開香港返台了 你們的好處就是爭取到旅館住宿的補償 不過話說回來 香港機場裡面應該有transit hotel吧 收據也要收好才行 我們和大大一樣用相同卡到貴賓士休息

對,捷星一開始就是想耍賴 說什麼今天香港台北班機都客滿 騙鬼喔 過年都不見得會客滿 後來還說只要肯付3000港幣就可以馬上走 這不是存心敲詐嗎? 而且根據kokomer大所言 表示因霧飛去香港已有前例 解決方式就是原機回台北 但是在整個過程中,這個選項一直都沒有告訴我們 而且2/14日補償住宿的事情也隻字未提 所以說,他們只試試圖把傷害降到最低 後來是因為我們恐嚇要連絡媒體才出面解決吧 所以結論就是一定要吵航空空司才會解決 如果我們沒有吵的話可能現在還在香港 我們在機上時,空服人員及機司表示會按排住宿,後來我們被放鴿子.下飛機後,有人對HK代理商說:JETSTAR把我們騙下飛機. HK代理商說:她們臨時被CELL回來,她們也是第一次處理JETSTAR這樣的事. 最扯:還聯絡不到總公司的人,因為大家都下班了 解決方式就是原機回台北:經由2/14這件事後,我猜可能評估成本太高了,所以就直接取消原班機. 我剛查了3/2的晚上班機,直接取消:-|

我們應該來出個捷星轉降的教戰手冊 當然最好的情況就是不要貪便宜買他們的機票 我們的好處就是早上就離開香港返台了 你們的好處就是爭取到旅館住宿的補償 不過話說回來 香港機場裡面應該有transit hotel吧 收據也要收好才行 YES.(Y) 我發覺抗議時一定要註明會向台灣那幾個單位申訴,它會理的機會高點. 它一開始取消班機我還可以接受,後來發生轉降過程,實在讓人非常"8o|" 以下是JETSTAR回文: Jetstar Asia Booking Reference - YETB9H / VY59JW Thank you for the feedback which we have received concerning the flight diversion to HongKong on 14 February. We are sorry that the flight diversion had caused you inconvenience and distress. We would like to explain that Taipei was affected by foggy weather condition with low visibility on 14 February. With passengers' safety being of utmost importance to us, we had to divert the flight to HongKong International Airport . We would like to assure you that any decisions made to divert aircraft due to weather conditions are made only after thorough considerations with the information provided by Taipei Air Control Tower and Meterorological Bureau. We understand that the diversion may have disrupted your travel plan and we would like to assure you that we would not have made such changes to our flights unless they were necessary. We know that it can be disappointing and the impact it will have on our passengers when flight was diverted, however the decision was made in the best interest of safety for all passengers. We sincerely apologise for this and have commenced investigations into how this situation can be better handled and managed in the future. As a gesture of goodwill for the inconvenience caused, we are pleased to extend the reimbursement on the additional cost you have incurred for the hotel stay in Hong Kong . Please provide us with the hotel receipt for review and the bank details to process the payment; 1. Account holder’s name 2. Account holder address 3. Bank Name 4. Bank address 5. Swift code 6. BSB – for Australia bank; ABA /routing code – for USA Bank 7. Full bank account number 8. IBAN for Europe (if available) usually more than 16 digit number 9. Refund currency Once again, we sincerely apologise for the inconvenience caused and hope that your next travel with us will be a more pleasant experience. Kind regards, Josephine Tan (Ms) Senior Customer Service Executive

我們當晚也是睡機場 不過我剛好有priority pass:我也是用這張VIP 就躲到lounge裡去了 慶幸我恰巧有那張卡在身上 捷星沒有提到任何住宿補償 現場我們只想回去,沒補償住宿:一樣 所以現在兩個版本 你們是搭捷星下午2:30回台北:YES 我們是轉搭其他航空早上八點多離開 你們有補償住宿,我們沒有:經我私下寫信去客訴後,同意另外補助.(需另付BILL,採取國外滙款方式) 你們補償120港幣餐費,我們補償80港幣 :我們是早餐及中餐(一開始是$HK40)

其實如果昨天是改降台中或高雄 我想大家可能就自行離開了 可是飛到香港要我們怎麼辦? 只好跟他拼了 也許可以來開一版 看看最近捷星都怎麼亂飛 讓大家已經買票的,出發前心裡有個底 YES.(Y) 我發覺抗議時一定要註明會向台灣那幾個單位申訴,它會理的機會高點. 它一開始取消班機我還可以接受,後來發生轉降過程,實在讓人非常"8o|"

]........................雖然捷星曾經想耍賴.....最後至少還有誠意解決.... 請問妳們那晚睡機場嗎?? 對,捷星一開始就是想耍賴 說什麼今天香港台北班機都客滿 騙鬼喔 過年都不見得會客滿 後來還說只要肯付3000港幣就可以馬上走 這不是存心敲詐嗎? 而且根據kokomer大所言 表示因霧飛去香港已有前例 解決方式就是原機回台北 但是在整個過程中,這個選項一直都沒有告訴我們 而且2/14日補償住宿的事情也隻字未提 所以說,他們只試試圖把傷害降到最低 後來是因為我們恐嚇要連絡媒體才出面解決吧 所以結論就是一定要吵航空空司才會解決 如果我們沒有吵的話可能現在還在香港

其實如果昨天是改降台中或高雄 我想大家可能就自行離開了 可是飛到香港要我們怎麼辦? 只好跟他拼了 也許可以來開一版 看看最近捷星都怎麼亂飛 讓大家已經買票的,出發前心裡有個底 雖說這班跟日旅無關　 但3/1　大阪出發的捷星是轉降高雄 到高雄出關　就搭客運或就地解散了 此外　飛機沒辦法飛進去的因素很多 桃園機場　如果發生大霧 中小型機　都會優先轉降松山或高雄 松山宵禁11點 高雄宵禁12點 以你的例子　jetstar近午夜到桃園　桃園落不下去　其他機場也因為宵禁也落不下去 這就會往別國去轉降了.

是捷星自己的飛機,最後是快中午才確定飛的時間2:30PM 申訴後:捷星只願再補償住宿費,但是我抗議的不只是住宿的問題,而是客服的問題. 當下香港代理商說:現在是JEZTSTAR總公司下班時間,聯絡不到人,而我們反映的問題,它們無權. 我們當晚也是睡機場 不過我剛好有priority pass 就躲到lounge裡去了 慶幸我恰巧有那張卡在身上 捷星沒有提到任何住宿補償 現場我們只想回去,沒補償住宿 所以現在兩個版本 你們是搭捷星下午2:30回台北 我們是轉搭其他航空早上八點多離開 你們有補償住宿,我們沒有 你們補償120港幣餐費,我們補償80港幣

請問JETSTAR 後來有開班機延遲證明給您嗎? 請問原班機就直接飛回新加坡???? 沒該延遲證明 因為我搭國泰回台北,原班機去哪就不關我的事了

當天有班機都轉降高雄,我們猜是"機場稅及其他費用". 聽話臨時轉降的費用很高. 我們已看到台灣下空的燈火了,沒多久就擴播要轉降HK 空服人員解釋:因頭燈照不到地面(照不遠),故無法下降. 不對　 飛機先飛到桃園,但桃園落不下去,但考慮到高雄12點不能降飛機 才跑去香港 高雄降落的多為12點以前就進去了,12點以後就真的沒地方去了.

雖說這班跟日旅無關　 但3/1　大阪出發的捷星是轉降高雄 到高雄出關　就搭客運或就地解散了 此外　飛機沒辦法飛進去的因素很多 桃園機場　如果發生大霧 中小型機　都會優先轉降松山或高雄 松山宵禁11點 高雄宵禁12點 以你的例子　jetstar近午夜到桃園　桃園落不下去　其他機場也因為宵禁也落不下去 這就會往別國去轉降了. 當天有班機都臨時轉降高雄,我們猜是"機場稅及其他費用". 聽話臨時轉降的費用很高. 我們已看到台灣下空的燈火了,沒多久就擴播要轉降HK 空服人員解釋:因頭燈照不到地面(照不遠),故無法下降.

[後來他們又改口 只要付3000港幣的話,馬上就可以走 這時候大家就知道捷星只是不想付錢把我們轉給其他航空,想把我們丟在香港拍拍屁股走人 當然後來經過大家抗議,威脅要告到媒體的情況之下 這場烏龍大戲經過一個多小時才結束 機場人員安排我們去搭乘國泰返回台北 ]........................雖然捷星曾經想耍賴.....最後至少還有誠意解決.... 請問妳們那晚睡機場嗎?? 自行找地方睡

結果2/15日幾點把你們從香港載到台北? 是搭捷星自己的飛機?還是他其他航空空司的飛機呢? 或是,最終是怎麼解決的? 是捷星自己的飛機,最後是快中午才確定飛的時間2:30PM 申訴後:捷星只願再補償住宿費,但是我抗議的不只是住宿的問題,而是客服的問題. 當下香港代理商說:現在是JEZTSTAR總公司下班時間,聯絡不到人,而我們反映的問題,它們無權.

[後來他們又改口 只要付3000港幣的話,馬上就可以走 這時候大家就知道捷星只是不想付錢把我們轉給其他航空,想把我們丟在香港拍拍屁股走人 當然後來經過大家抗議,威脅要告到媒體的情況之下 這場烏龍大戲經過一個多小時才結束 機場人員安排我們去搭乘國泰返回台北 ]........................雖然捷星曾經想耍賴.....最後至少還有誠意解決.... 請問妳們那晚睡機場嗎??

雖說這班跟日旅無關　 但3/1　大阪出發的捷星是轉降高雄 到高雄出關　就搭客運或就地解散了 此外　飛機沒辦法飛進去的因素很多 桃園機場　如果發生大霧 中小型機　都會優先轉降松山或高雄 松山宵禁11點 高雄宵禁12點 以你的例子　jetstar近午夜到桃園　桃園落不下去　其他機場也因為宵禁也落不下去 這就會往別國去轉降了.

8. 後來班機抵達香港後並未載我們回台灣 請我們下機時完全沒有提到住宿的問題 他們並不是說下午兩點鐘,而是隔天清早有班機就會安排我們回台北 9. 我是搭8:50國泰班機返台,有拖運行李的比較面,時間我就不知道了 請問JETSTAR 後來有開班機延遲證明給您嗎? 請問原班機就直接飛回新加坡????

8.請問JETSTAR原班機未再飛回台灣嗎? (此班機取消) 9.請問最後JETSTAR按排您們搭乘早班的其它班機回台灣? 謝謝 8. 後來班機抵達香港後並未載我們回台灣 請我們下機時完全沒有提到住宿的問題 他們並不是說下午兩點鐘,而是隔天清早有班機就會安排我們回台北 9. 我是搭8:50國泰班機返台,有拖運行李的比較面,時間我就不知道了

結果2/15日幾點把你們從香港載到台北? 是搭捷星自己的飛機?還是他其他航空空司的飛機呢? 或是,最終是怎麼解決的? 謝您的資訊,我也正在和JETSTAR客訴.我在2/14搭快7點的班機從新加坡到台灣.也因台灣起霧,而轉降香港機場. 1.2/15 1AM多到香港,偶然機師宣布要再飛回新加坡,待台灣天氣狀況良好,再從SG飛回(天啊來回時間我已可以到澳洲了),後來有旅客抗議說:STAY HK;機師才改口. 2.接著JETSTAR真節省成本,竟然然"空調"關掉(數十分鐘後,大家才發現(li),有人要求開冷氣,才開) 3.JETSTAR把所有責任推給香港代理商,在機上空服人員及機司都有提有會安排"住宿",結果:因為天氣關係,所以不另外安排住宿.(N) 4.一開始JETSTAR只願意補償伙食費$HK40(這可以吃兩餐嗎)???????:-| 後來經反映後,才改為$HK120 ,但是也無法馬上領,銀行都關門,代理商無法領$$$$(現在時間3:30AM以後) 5.什麼時間飛,沒有人有肯定答案,可能是2:30PM(機師宣布2:00PM) 6.如果想提早回去,請自行另外購票. 7.2/14 桃園機場未關閉,陸續都有班機起降,我打電話問過桃園機場:不會順利降落和機型有關(通常小台會比大台容易降 8.請問JETSTAR原班機未再飛回台灣嗎? (此班機取消) 9.請問最後JETSTAR按排您們搭乘早班的其它班機回台灣? 謝謝

捷星應該是新加坡輪搞得吧?其他國家airline不會有這種事

謝您的資訊,我也正在和JETSTAR客訴.我在2/14搭快7點的班機從新加坡到台灣.也因台灣起霧,而轉降香港機場. 1.2/15 1AM多到香港,偶然機師宣布要再飛回新加坡,待台灣天氣狀況良好,再從SG飛回(天啊來回時間我已可以到澳洲了),後來有旅客抗議說:STAY HK;機師才改口. 2.接著JETSTAR真節省成本,竟然然"空調"關掉(數十分鐘後,大家才發現(li),有人要求開冷氣,才開) 3.JETSTAR把所有責任推給香港代理商,在機上空服人員及機司都有提有會安排"住宿",結果:因為天氣關係,所以不另外安排住宿.(N) 4.一開始JETSTAR只願意補償伙食費$HK40(這可以吃兩餐嗎)???????:-| 後來經反映後,才改為$HK120 ,但是也無法馬上領,銀行都關門,代理商無法領$$$$(現在時間3:30AM以後) 5.什麼時間飛,沒有人有肯定答案,可能是2:30PM(機師宣布2:00PM) 6.如果想提早回去,請自行另外購票. 7.2/14 桃園機場未關閉,陸續都有班機起降,我打電話問過桃園機場:不會順利降落和機型有關(通常小台會比大台容易降 8.請問JETSTAR原班機未再飛回台灣嗎? (此班機取消) 9.請問最後JETSTAR按排您們搭乘早班的其它班機回台灣? 謝謝,我想JETSTAR發生這次經驗後,在處理天候不佳時,服務有進步.

我是搭乘3/1日晚上18:55分新加坡出發飛往台北的3K723班機的乘客 那一天即將抵達台北之際,班機突然急拉 不久機長廣播因為機場大霧的關係,以及台北的大霧已經維持三小時 加上高雄的狀況也不好,所以決定飛往香港..... 抵達香港約凌晨1:45分 在機場等了25分鐘之後,機長廣播 因為國際規定,他們一天工作時間只能八小時 所以他們不能再飛 等明天一早有香港飛往台北的航班就會載我們回去 下飛機後每人有發80港幣,可以買東西 只是那時整個機場的店都關門了 至此大家都可以了解天候不好,而且捷星也都很有誠意解決 所以大家都沒有意見 晚上休息時間,經過查證桃園機場app 發現晚上九點半之後抵達的班機,只有本班機以及澳門航空一行班狀態是取消 那就怪了,為什麼所有的班機都可以平安抵達,但是我們不行得飛去香港? 機場服務台6:30開門之後,大家就等拿登機證 機場服務人員出現了,跟我們說今天香港台北的航班全部客滿 所以也沒有把握我們今天走不走得了 這下大家才驚覺事態嚴重 可是台北香港一天之中國泰港龍華航長榮香港航空加一加應該也有三四十班吧 怎麼可能沒位子?那天又是星期五,也不是寒暑假 後來他們又改口 只要付3000港幣的話,馬上就可以走 這時候大家就知道捷星只是不想付錢把我們轉給其他航空,想把我們丟在香港拍拍屁股走人 當然後來經過大家抗議,威脅要告到媒體的情況之下 這場烏龍大戲經過一個多小時才結束 機場人員安排我們去搭乘國泰返回台北 希望經過這次的事件,讓大家知道 如果你的行程很趕的話,絕對不要搭廉航 如果票價只差三四千元的話,也不要為了貪便宜跟自己過不去 畢竟他就是廉價航空 只要一出狀況,他就是不想理你 所以要買捷星的票的人要有這種覺悟