我今年搭東航來回上海玩 感覺CP值很高 機長的飛行技術很好 不會有不舒服的感覺 餐點也很不錯 會講CP值就是在貪它便宜 如果跟國籍航空同價你還會搭東航嗎？ 當然不會!!

　　加德满都是尼泊尔首都，位于加德满都谷地，巴格马提河和比兴马提河的汇口处。该市四周环山。北以喜马拉雅山为屏，南向印度洋暖流，海拔1370米。四季如春，气侯宜人，年平均温度20℃左右，是世界闻名的游览胜地。 你怎沒說加德滿都市區建設落後路面坑疤市容髒亂空汙嚴重 下雨時一片泥寧到處是土石流 不下雨時則塵土飛揚

最近常搭TPE-PVG(磁浮轉地鐵進市區免塞車又快) 很多學校和東航還有合作 校友輸入特定代碼還有88折 其實比較想搭長榮 但它班次真的太少 時間也不能配合 我一般週末進上海買的價格約在6000-6500左右 之前都坐東方航空,從去年改版以來就不考慮了.網路上選擇出發回來還要一天一天重新比價. 笨死了,當消費者都很閒?別家都一次列7天的最低票價,可以選擇哪天出發哪天回來比較好.

我今年搭東航來回上海玩 感覺CP值很高 機長的飛行技術很好 不會有不舒服的感覺 餐點也很不錯 最近常搭TPE-PVG(磁浮轉地鐵進市區免塞車又快) 很多學校和東航還有合作 校友輸入特定代碼還有88折 其實比較想搭長榮 但它班次真的太少 時間也不能配合 我一般週末進上海買的價格約在6000-6500左右

搭了臺北-上海-法蘭克福 東航在長程線沒有誤點 還提早了快半小時抵達法蘭克福。。。 但是回程上海飛臺北就誤了一個多小時 結論 如果你搭的目的地比較遠可以搭東航 我也覺得他們的空姐其實也是蠻親切的啦 可能只是太忙所以臉臭吧 回程這段台北機場跑道整修也是其中一項原因 我今年搭過好幾次 沒遇過沒誤點的 台北上空起碼就是0.5小時

東航超會誤點 但說真的起降技術真好～ 以前被國泰港龍嚇怕了 現在不知道有沒有改善

我今年搭東航來回上海玩 感覺CP值很高 機長的飛行技術很好 不會有不舒服的感覺 餐點也很不錯

搭了臺北-上海-法蘭克福 東航在長程線沒有誤點 還提早了快半小時抵達法蘭克福。。。 但是回程上海飛臺北就誤了一個多小時 結論 如果你搭的目的地比較遠可以搭東航 我也覺得他們的空姐其實也是蠻親切的啦 可能只是太忙所以臉臭吧

讓我也來做個小小分享:-$ 前天剛坐東航從台北飛倫敦在上海轉機 基本上擔心的就是只能帶"一件手提行李,限重五公斤"這件事(因為箱重+筆電>5kgs) 到了上海登機時,整個大傻眼,一堆人都是兩三件隨身行李起跳 還有一個阿嬤拖兩個行李箱+一個背包+一個腰包+兩件大塑膠袋包著的衣服 讓我甘拜下風之餘,不僅也自嘲自己太緊張兮兮了 看來東航還是有法外開恩的時候(還是習以為常?) 規定超嚴,執行不嚴

讓我也來做個小小分享:-$ 前天剛坐東航從台北飛倫敦在上海轉機 基本上擔心的就是只能帶"一件手提行李,限重五公斤"這件事(因為箱重+筆電>5kgs) 到了上海登機時,整個大傻眼,一堆人都是兩三件隨身行李起跳 還有一個阿嬤拖兩個行李箱+一個背包+一個腰包+兩件大塑膠袋包著的衣服 讓我甘拜下風之餘,不僅也自嘲自己太緊張兮兮了 看來東航還是有法外開恩的時候(還是習以為常?) 講到誤點,還算幸運,delay都沒超過一小時。 最後就是餐點,台灣飛上海這段,不得不說那炒麵很像過期三天再微波似的(噁) 但上海飛倫敦的兩餐,真可以讓人豎起大拇指,海鮮義大利麵跟牛肉燉飯!!! 基本上,這次經驗雖不到滿分,但也可在接受範圍啦,畢竟這價位。。。(Y)

本來早前還在奇怪東航昆明-加都十一月後是否每周減成了一兩班,原來是為了每天一班作準備。這樣一來,東航不但票最廉,班次又增加為每日一班,更好規劃,走上海,昆明轉及停留都可以,再與東航幾乎每日一班的德里及加爾各達,可以更方便地安排尼印兩國A進B回的行程了。 http://news.carnoc.com/list/296/296082.html 民航资源网2014年10月9日消息：为更大程度满足长三角地区旅客前往古国尼泊尔的需求，东航将于2014年11月20日起新开浦东—昆明—加德满都直飞航线，班期为每天一班，机型为波音737机型。此次新开航线将助力搭建东航航线网络，为国内外中转旅客提供更多选择。 　　浦东—昆明—加德满都航线的具体航班时刻（当地时间）为：浦东始发航班号MU2583，07:55从浦东起飞，11:20到达昆明，12:20从昆明起飞，13:05到达加德满都；加德满都始发航班号MU2584，14:05从加德满都起飞，19:05到达昆明，20:15从昆明起飞，23:10到达浦东。 　　加德满都是尼泊尔首都，位于加德满都谷地，巴格马提河和比兴马提河的汇口处。该市四周环山。北以喜马拉雅山为屏，南向印度洋暖流，海拔1370米。四季如春，气侯宜人，年平均温度20℃左右，是世界闻名的游览胜地。

剛從英國倫敦回台灣 行程如下: 搭BA從倫敦至法蘭克福， 從法蘭克福轉中國東方航空至上海， 再搭乘中國東方回台北， 行李少了 一件(哀傷)，應該是凶多吉少， 我只能說這種事的發生，讓我留下了非常不好的經驗。

我搭過兩次東航 第一次巴黎進出 第二次巴黎進 羅馬出 很OK的飛航經驗 浦東很小 也不會迷路的 ((歐洲機場就會迷路了 尤其是 大到不行的戴高樂 電影 空姐都講中文 阿公阿媽自己飛 也不是問題 關於誤點問題 應該是 沒有一各航班 要"故意"誤點的 因為 航空公司 反而要付出更多的停機費 我覺得 應該在意的 是飛安的問題 比較重要 給您參考 (ap)(ap)

好不好的定義是什麼?我不是很了解 安全性或是機內環境舒適度亦或是航班的準點數據 如果以安全性考量,哈哈 我倒覺得飛機好不好是其次,自己的命好不好才是重點 PS:純打屁,看了開心就笑,不開心也別生氣 忠肯啊..好的航空公司跟差的航空公司..失事慮只差幾趴吧..沒錢的人只能冒險

這次從巴黎搭東航回台，一路對東航真是讚不絕口. 飛機新，銀幕大，與前座位子算寬斜倒也不會撞膝蓋，242的位子讓兩個同伴一起坐很方便進出.服務也有進步，餐也不難吃.我看的外語片字幕竟然是繁體中文. 我覺得我下次到歐洲還會選擇東航. 硬要找缺點的話就是在上海轉機等太久了(6小時).下次可以考慮到上海停幾天.

个人觉得大陆的航空公司里面，国航、东航还算可以的，其实以前上航最好，但是08年和东航合并后就不行了。 大陆航空公司延误时经常的事，主要是空中管制的原因，之前也有人说了，空域全部是空军控制的。民航根本没有权利要求空军去提供便利。但是航空公司对于延误的后续服务做的很差，一分价钱一分货。 但是大陆航空公司安全性还是相对很高的，这点是航空业中最重要的一点。其它服务质量方面看，国内航线肯定不如国外航线。 东航这两年至少日本线的飞机餐已经大有进步，我因为住在上海，飞日本的航线是东航最多。价格便宜，时间优，这是背包客最重要的两点了。

東航不只底累出了名 機票便宜也是出了名 同時...飆車(飆機?)也是出了名的... 曾經有在桃園機場看過所有飛機乖乖在NC滑行道上排隊 東航從NP滑行道連超三台機 然後轉進N1再進05L跑道 起飛... 我是不知道塔台有沒有許可啦 只是當時有聽到塔台忘了關無線電在罵髒話... 還有一次是在松山等 東航在上海底累了快2小時起飛 然後一小時內降落松山 (正常的話要飛1H40分) 这种情况当然是塔台允许的啦，否则不要撞机的啊

東航不只底累出了名 機票便宜也是出了名 同時...飆車(飆機?)也是出了名的... 曾經有在桃園機場看過所有飛機乖乖在NC滑行道上排隊 東航從NP滑行道連超三台機 然後轉進N1再進05L跑道 起飛... 我是不知道塔台有沒有許可啦 只是當時有聽到塔台忘了關無線電在罵髒話... 還有一次是在松山等 東航在上海底累了快2小時起飛 然後一小時內降落松山 (正常的話要飛1H40分)

基本上來說 我是覺得以便宜機票來看 東方航空算不錯了 :) 第一次坐的時候 有點擔心.... 接著幾次出國都是坐東航的~ 真的有比較便宜辣。 目前搭了幾次長途班機都很OK (台北-巴黎) 班機誤點我遇到1次 但還好，沒有很久 約晚1個小時(可以接受) 行李沒有遺失 損壞 通關也沒遇到問題(就檢查台胞證) 機上餐點本來就沒多大期待~所以覺得普通 能接受 機位比較小(但..我不高 所以坐起來不會不舒服) 空姐.少的服務 就~很隨意 哈哈 唯一我真的有點不能忍受的是....乘客 :( 巴黎飛上海這段 因為都是大陸人居多 (幾乎整架飛機都是吧....) 很吵...真的..很吵雜... 還有準備起飛 乘客還在走動沒繫安全帶(空姐好像也都習慣了...隨意說了句坐好!坐好! 也不管他們了...) 如果在耳朵受罪 和錢包受餓兩相比較下來...我是選擇耳朵受罪辣~ PS.之前爬文 有許多人擔心行李是否直掛到目的地的問題! 行李會直掛!就算是要轉機也不用去領行李喔! 就直掛到目的地!放心~ 除非是有"出關"才需要把行李領出來~ 只是轉機的話，就不用了~

個人覺得就是便宜， 好不好， 差不到哪裡去。

中國的航空公司(東方/南方/國航)還可以了啊，雖然服務不一定很好，但是安全性在全球都是排在前幾名的。(比中華航空，大韓航空等要好很多) 至於飛機晚點的是並不一定是航空公司的錯，很多都是航空管制的問題。 可能是我運氣不好吧,所以我對東航評價不是很好,因為之前去大陸出差,從香港轉機都是搭東航的,8成以上的機會是delay,而其中五成是航空管制問題,這個避免不了的...但另5成真的就是航空公司的問題,有些還是機械故障,但我不喜歡的一點是...它家都會騙人,不會告訴你實話,都是拿其他的理由來塘塞...有一次應該是機械故障吧,居然騙說是香港機場下大雨,飛機下不去,結果停到深圳機場,而且還被關在飛機內3,4個小時以上....另外還有一次是一開始寫delay一小時,之後等時間快到時,再給你延一個小時....總共delay了七個小時,包含陸客罷機的二個小時,但什麼都沒賠...... 個人覺得真的不要說台灣的航空公司不好,不論服務跟餐點都比他們好多了...而且至少不會不理不采的....有一次在香港等華航,結果取消,換下班..約晚一個小時,後來換到的那班又delay一小時,想說回到台灣會很晚了,所以問了地勤可不可以換搭其他航空公司的飛機,後來地勤就幫忙找到港龍的位子於是改搭港龍.....(我只是華航的一般會員...) 大陸的航空公司便宜是便宜...但若運氣不好...遇到delay真的會火大....而且空服務的素質真的不好,部份航空的餐點終年沒換過菜色.... 就看每個人的需求了...

中國的航空公司(東方/南方/國航)還可以了啊，雖然服務不一定很好，但是安全性在全球都是排在前幾名的。(比中華航空，大韓航空等要好很多) 至於飛機晚點的是並不一定是航空公司的錯，很多都是航空管制的問題。

坐飛機只是過程, 目的地才是重點, 管它好不好的, 機票平宜就最好! 每次搭飛機除了送餐以外，根本沒和空服員有交集… 可能我真的很不care機上服務吧…*-) 我也認為目的地才是重點，但是當然要兼顧平安和時間(不要delay太久就好…)

上次在澳洲做东航到香港，刚好有不少陆客，他们居然在飞机上接连要杯面，很多次！

大陸航空公司就是瘋狂delay 幾乎每家都一樣 但我喜歡他的原因是 因為他的里程可以累計到華航或達美 所以我寧可做東航也不做中國國航......(很爛的理由我知道) 大陸航空delay是很正常的事...但東航的機率又更高了...所以現在都不搭東航了.. 另外東航的哩程數除了可以累積到華航,亞洲萬里通也可以...因為這張卡還滿多可以累積的,連在淘寶買東西也可以...而且可以兌換的東西也多,所以現在都主攻這張卡....但我記得若原本累積到東航若是100,而改累積到其他航空公司的話會再打個5折~6折喔.. 另外有東航哩程數的人記得上網會員網站..去試看看能不能網路兌換禮品..若出現不行要設置消費密碼的話,則表示你要在機場的會員服務櫃檯去設置(一般是在check in那,轉機處是不行的),而且還不是每個機場都可以設..這次就到香港機場去設,跟地勤講了很久..他才搞懂是要設定兌換哩程數的消費密碼..而不是會員登入網站的密碼...有夠麻煩...根本就不想讓人兌換東西.... 一般若是最近加入會員的話...都是要另外設置消費密碼的...所以可以不用上網查了..

大陸航空公司就是瘋狂delay 幾乎每家都一樣 但我喜歡他的原因是 因為他的里程可以累計到華航或達美 所以我寧可做東航也不做中國國航......(很爛的理由我知道)

可以參考Skytrax, 對照外國旅客給中國東方航空評價. http://www.airlinequality.com/Airlines/MU.htm http://www.airlinequality.com/Forum/c_eastrn.htm

有比俄航更坑爹的嘛？

請問我沒台胞證座中國東方航空在上海轉機可以嗎?(要轉機去歐洲) 謝謝 台胞證 可以在上海轉機時辦理即可 (上海現場辦很快 也比台灣旅行社代辦便宜) 請記得攜帶中華民國身份證正本及兩吋半身照 (照片忘了攜帶也沒關係, 機場也有自動拍照機)

請問我沒台胞證座中國東方航空在上海轉機可以嗎?(要轉機去歐洲) 謝謝 台胞證必備

請問我沒台胞證座中國東方航空在上海轉機可以嗎?(要轉機去歐洲) 謝謝

個人覺得有進步喔! 二年前與今天, 同樣飛法蘭克福, 飛機與服務都有長足進步. 相對的, 同航線搭華航, 有被超越的感覺. 要給東方按個讚. 但是也有網友說, 國際航線與國內航線有差別. 7月也飛了法蘭克福 去程因為東航鳥擊事件簽轉改飛華航 回程東航 在服務品質/2餐飛機餐/服務細緻程度/發放過夜包/夜間巡視/服務時的笑容都是華航大勝 唯獨因為東航的飛機是新的33E,娛樂系統比起華航11年前的產品要好是不爭的事實 東航也只有這6架新飛機有娛樂系統 要不是看在錢的份上,怎麼會選擇東航呢...

個人覺得有進步喔! 二年前與今天, 同樣飛法蘭克福, 飛機與服務都有長足進步. 相對的, 同航線搭華航, 有被超越的感覺. 要給東方按個讚. 但是也有網友說, 國際航線與國內航線有差別.

確實要評價一家航空公司好不好 , 從表面上來看, 並不容易 , 安全度, 客艙服務, 餐飲, 地勤服務,延機後的處理, 行李遺失理賠, 意外理賠,都在考量之內, 通常亞洲籍的航空公司, 客艙服務跟餐飲都不錯, 少數幾家航空安全度跟理賠也都OK , 譬如說, 新航 , 國泰 , 長榮, 日航 , (華航安全度差 , 但是理賠金OK) , 如果你搭中國的民航機 , 服務餐飲都不好, 意外理賠金也非常之少 , 如果說中國的民航哪裡好, 大概就是價錢好, 這也是很多背包客會考慮的, 西方航空公司 , 服務餐飲不怎麼樣 , 飛機延誤大多也沒甚麼處理, 航空公司高高在上, 但是安全度高, 有時會有很漂亮的票價, 總之航空公司好不好 , 取決於你的角度 , 以我個人而言 , 安全度跟理賠是我第一考量 . 我覺得飛安在一定的水平以上比較就沒有太大意義 歐洲航空公司普遍認為很安全，但法航AF447事件是因為機師訓練不足造成 公認飛安良好的新航，也因為機師疏失在中正機場栽了 我認為只要避開特別不安全的航空就可以(我個人會盡量避開歐盟禁飛的航空清單) 其餘的我認為差異不大:p 理賠部分，旅遊平安險多保一點就好了XD 30 天一千萬的理賠才兩千元，機票差都不只兩千

這是在搭東航, 偶然發現的經歷, 杯內有很多塑膠纖維, 喝飲料最好自備杯子才安心。 511620 511621

東航delay...基本上只要大陸的航空公司都很會delay... 最常用的理由就是航空流量管制囉... 跟大陸民用航空業成長太快有關, 有一次一位國外的飛行同好在大陸飛了國內線之後只丟出一句話: 沒看過一個國家飛機多到可以把機場堵住.....(H) 另外, 大陸民用空域是軍方提供交通管制服務的. 說難聽一點, 天空是空軍的, 有事他家先用. 民航機先一旁涼快去. 只要東海跟南海一有一個小小的演習, 東南沿海的機場地面服務人員大概都要忙翻了...:\'(

個人覺得, 東方航空最近這兩年水準有提升很多. 就最近這兩三次國內線(深滬航線), 機上小餐包餵到飽....:-P

確實要評價一家航空公司好不好 , 從表面上來看, 並不容易 , 安全度, 客艙服務, 餐飲, 地勤服務,延機後的處理, 行李遺失理賠, 意外理賠,都在考量之內, 通常亞洲籍的航空公司, 客艙服務跟餐飲都不錯, 少數幾家航空安全度跟理賠也都OK , 譬如說, 新航 , 國泰 , 長榮, 日航 , (華航安全度差 , 但是理賠金OK) , 如果你搭中國的民航機 , 服務餐飲都不好, 意外理賠金也非常之少 , 如果說中國的民航哪裡好, 大概就是價錢好, 這也是很多背包客會考慮的, 西方航空公司 , 服務餐飲不怎麼樣 , 飛機延誤大多也沒甚麼處理, 航空公司高高在上, 但是安全度高, 有時會有很漂亮的票價, 總之航空公司好不好 , 取決於你的角度 , 以我個人而言 , 安全度跟理賠是我第一考量 .

air china, china eastern,還有南方航空的服務都一般，但是安全係數都很高。可以google image一下china airlines，出來的全是華航飛機出事和crash的照片。大家連華航都可以做，還嫌棄大陸的航空公司什麽啊。 Based on fatality rates alone (not including your in-flight bumps, bruises and busted doors), here is a list of popular carriers that fly in and out of Australasia. Remember — the lower an airline's ranking, the safer its track record: * China Airlines — 7.16 * Air India — 4.89 * Thai Airways — 1.60 * Singapore Airlines — 1.50 * Cathay Pacific — 1.45 * Air New Zealand — 0.74 * United — 0.31 and, still the safest airline with a total of zero fatalities ... * Qantas — 0.00 係數越高，代表出事率越高。華航貌似是最不安全的航空公司。 出自：http://travel.ninemsn.com.au/world/655293/which-is-the-worlds-safest-airline

坐飛機只是過程, 目的地才是重點, 管它好不好的, 機票平宜就最好!

聽一聽，有點可怕～～　　為了省錢，拿命來賭了

我試過國營的最大的這三家，感覺上都一個版子印出來的，辨識度不高。國際，東方和南方，若不看機身和空姐制服的話，真的分不出來。 不過話說回來，美國最大那三家也是在比爛。American, United, Delta 都爭相做夜叉航空，個個都是晚娘臉。

上海的空姐都蠻美的，就是臉比較臭

Hello，各位棧友， 剛剛上了客棧瀏覽一下發現大家對中國東方航空的評價都不是很好， 但是今年6月底飛歐洲的班機都已經客滿不接受後捕， 最便宜的只剩中國東方航空！！ 可以請有搭過的朋友分享一下經驗嗎？ 好的，不好的都OK~~ Thanks 我之前因為出差坐了很多次大陸的飛機,感覺不是很好, 最近也想去英國玩, 想請問棧友,你當時歐洲的東方航空還OK嗎??

東航delay...基本上只要大陸的航空公司都很會delay... 最常用的理由就是航空流量管制囉... 至於好不好...個人覺得陸籍的航空公司服務都不是很好.. 我這不是偏見..如果可以的話不想跟大陸人坐同一班飛機.. 因為很吵...而且水平也不是很高..每次去上洗水間常常會被嚇到..因為他們關門後並不會鎖門.. 所以常常開了門之後發現裡面居然有人在..當場三條線..

今年夏天的便宜機位特別少, 找來找去真的只有中國東方最便宜, 我也擔心各位大大所提的, 但是為了便宜, 我剛開了6月中~6月底, 巴黎進法蘭克福出, 來回可停上海, 含稅不到NT$26000

跟大家請教了這麼久，結果我還是沒買到機票 因為我寫給易遊網服務人員要更改機票資訊的mail，他根本就沒再回過我了！！8o| 大概是在忙貴婦環球世界旅行團，所以就把我這種窮酸背包客給遺忘了！ 好險另一家旅行社還有泰航的票 感謝大家的分享(F)

在內陸不管那間航空都會DELAY的,那不是航空公司的問題,是...... 我比較俗辣,都只是聽說啦, 聽說和搭機者的素質有關啦, 全世界機場都有催旅客上機的廣播,不過,被催上半小時好像都是中文名字,奇怪咧 尤其在澳門,吼,真不想講

delay個半小時其實不算太嚴重吧, 上海台北兩地跑的人, 就算是坐港龍國泰也都有可能delay個半小時. 真要比起來... 聽說上航才是delay首選, 若delay時間低於半小時就謝天謝地了. 昨天有友人從上海搭機, 原訂10點半起飛, 他12點鐘傳簡訊給我說還沒登機. 而且是接駁車把他們載出去後又載回航廈等待.. (H)

去年去上海就是搭中航.因為之前聽家人中航是delay出了名的.(果真名不虛傳呀.我就遇到delay差不多半小時以上):-S 如果說安全性的話是還不錯.有笑容的空姐倒沒幾個.不過出門在外安全第一還是比較重要

好不好的定義是什麼?我不是很了解 安全性或是機內環境舒適度亦或是航班的準點數據 如果以安全性考量,哈哈 我倒覺得飛機好不好是其次,自己的命好不好才是重點 PS:純打屁,看了開心就笑,不開心也別生氣 我也是覺得安全性是取決自己的命，不過聽到中國，總覺得命會比較廉價一點 可能是因為黑心商品太多的關係.... 唉...以上也是純打屁 不過， 中國東方航空的誤點是大家有目共睹的嗎？ 這就讓我頭很痛了....　

好不好的定義是什麼?我不是很了解 安全性或是機內環境舒適度亦或是航班的準點數據 如果以安全性考量,哈哈 我倒覺得飛機好不好是其次,自己的命好不好才是重點 PS:純打屁,看了開心就笑,不開心也別生氣

也沒什麼不好啊，全世界有辦法讓其他國家的機場用中文廣播的就只有中國的航空公司 只是每次聽到的廣播都是delay的消息，你參考看看吧!

Hello，各位棧友， 剛剛上了客棧瀏覽一下發現大家對中國東方航空的評價都不是很好， 但是今年6月底飛歐洲的班機都已經客滿不接受後捕， 最便宜的只剩中國東方航空！！ 可以請有搭過的朋友分享一下經驗嗎？ 好的，不好的都OK~~ Thanks