應該是加航訂位組說的 而我的哩程的expiration也的確顯示如此 (上網站登入查詢結果) ACCOUNT EXPIRY 12 MONTH ACCOUNT EXPIRY Account expiration date: July 12, 2016 我上一次哩程是去年2013年7月12日搭OZ登入的 附帶一提:加航的位子很好換喔 例如: TPE-CTS 早點訂有BR直飛 直飛訂完了還有CA, OZ, NH....可選 還可以混搭(TPE-ICN用OZ，ICN-NRT-CTS用NH) 轉機兩次也可以訂 查了一下Flyertalk的討論 (https://www.google.com/search?q=aeroplan+expiry+for+non+canadian+resident+site:www.flyertalk.com&es_sm=122)，看來確實有這個官網沒有明說的隱藏規則。基本上是非美加的住民(以帳號登記的地址為根據)36個月沒活動才過期。所以非美加的aeroplan會員是有這個好處，當然缺點就是很多可以累積里程的parnter不適用非美加的會員，但如前面討論的，有Asiamile的話，可以簡單的靠轉一點點里程到Aeroplan達到延長的目的。 你說的好換意思應該是加航網站能夠顯示很多星空聯盟航空的availability,相對於很多航空的award網站只能顯示他們自家的航空，要換其他得要靠客服。而不是說BR或其他航空特別釋出機位給Aeroplan來換。一般尋找星空聯盟的Availability,最好的三個網站是ANA,UA和Aeroplan,因為這三個Award網站含括的航空最多。

Aeroplan說的唯一例外只有不滿18歲的外成年人，官網我沒找到有加拿大居民跟非加拿大居民的區別的說法。 在FAQ (https://www3.aeroplan.com/help.do)問 "expiry": Q: Are there any exceptions to the 12-month mileage expiry policy? A: Aeroplan Accounts belonging to minors are exempt from the 12-month mileage expiry policy. Once the member reaches 18 years of age, they will have to stay active by having a qualifying activity within a period of 12 consecutive months. 應該是加航訂位組說的 而我的哩程的expiration也的確顯示如此 (上網站登入查詢結果) ACCOUNT EXPIRY 12 MONTH ACCOUNT EXPIRY Account expiration date: July 12, 2016 我上一次哩程是去年2013年7月12日搭OZ登入的 附帶一提:加航的位子很好換喔 例如: TPE-CTS 早點訂有BR直飛 直飛訂完了還有CA, OZ, NH....可選 還可以混搭(TPE-ICN用OZ，ICN-NRT-CTS用NH) 轉機兩次也可以訂

搭那一家就選擇那一家的會員，不用想太多。

points.com對Asiamiles的交換設限是 Asia Miles™ requires a minimum of 1, maximum of 15,000 a day. 所以如果交到換aeroplan的比例是5:1的話，理論上應該可以只用 5 Asiamiles換 1 aeroplan mile來達成延長。之前有人就是用5 Asiamiles換 1 AA mile來延AA的里程。 當然基本上Asiamile裡要有里程才有辦法這樣做。 以台灣來說 要取得Asiamiles里程困難度小的多

可以利用points.com 20 Asiamiles可以換到約4 miles aeroplan points.com對Asiamiles的交換設限是 Asia Miles™ requires a minimum of 1, maximum of 15,000 a day. 所以如果交到換aeroplan的比例是5:1的話，理論上應該可以只用 5 Asiamiles換 1 aeroplan mile來達成延長。之前有人就是用5 Asiamiles換 1 AA mile來延AA的里程。 當然基本上Asiamile裡要有里程才有辦法這樣做。

非加拿大居民的哩程期限較長，好像是三年的樣子 小朋友的期限到成年為止 Aeroplan說的唯一例外只有不滿18歲的外成年人，官網我沒找到有加拿大居民跟非加拿大居民的區別的說法。 在FAQ (https://www3.aeroplan.com/help.do)問 "expiry": Q: Are there any exceptions to the 12-month mileage expiry policy? A: Aeroplan Accounts belonging to minors are exempt from the 12-month mileage expiry policy. Once the member reaches 18 years of age, they will have to stay active by having a qualifying activity within a period of 12 consecutive months.

Aeroplan的Asia 1和Asia 2的定義 (https://www3.aeroplan.com/FlightRewardChart.do)是有點奇特 Asia 1 China, Hong Kong, Japan, Macau, North Korea, Singapore, South Korea, Taiwan, Thailand, Vietnam. Asia 2 Brunei, Cambodia, Guam, Indonesia, Laos, Malaysia, Mariana Island (Spain), Micronesia, Mongolia, Myanmar, Philippines, Russia (Eastern). Asia 1 到 Asia 1 需要的哩程是20000, Asia 1 到 Asia 2 需要的哩程是35000 新加坡，越南，泰國和東北亞畫為同一區，也就是說從台灣到這幾個東南亞國家只要20000,但是到新加坡鄰居馬來西亞和我們的南鄰菲律賓卻要35000。 不過也因此，台灣比較熱門的鄰近觀光國家剛好大多可以用20000而已。其他長程的就不一定了。 Aeroplan的缺點是每12個月就一定要有一次里程活動，否則會過期，地址在台灣的，能夠產生里程活動的項目比住在美加少很多選擇。 非加拿大居民的哩程期限較長，好像是三年的樣子 小朋友的期限到成年為止

Aeroplan的Asia 1和Asia 2的定義 (https://www3.aeroplan.com/FlightRewardChart.do)是有點奇特 Asia 1 China, Hong Kong, Japan, Macau, North Korea, Singapore, South Korea, Taiwan, Thailand, Vietnam. Asia 2 Brunei, Cambodia, Guam, Indonesia, Laos, Malaysia, Mariana Island (Spain), Micronesia, Mongolia, Myanmar, Philippines, Russia (Eastern). Asia 1 到 Asia 1 需要的哩程是20000, Asia 1 到 Asia 2 需要的哩程是35000 新加坡，越南，泰國和東北亞畫為同一區，也就是說從台灣到這幾個東南亞國家只要20000,但是到新加坡鄰居馬來西亞和我們的南鄰菲律賓卻要35000。 不過也因此，台灣比較熱門的鄰近觀光國家剛好大多可以用20000而已。其他長程的就不一定了。 Aeroplan的缺點是每12個月就一定要有一次里程活動，否則會過期，地址在台灣的，能夠產生里程活動的項目比住在美加少很多選擇。 可以利用points.com 20 Asiamiles可以換到約4 miles aeroplan

Aeroplan的Asia 1和Asia 2的定義 (https://www3.aeroplan.com/FlightRewardChart.do)是有點奇特 Asia 1 China, Hong Kong, Japan, Macau, North Korea, Singapore, South Korea, Taiwan, Thailand, Vietnam. Asia 2 Brunei, Cambodia, Guam, Indonesia, Laos, Malaysia, Mariana Island (Spain), Micronesia, Mongolia, Myanmar, Philippines, Russia (Eastern). Asia 1 到 Asia 1 需要的哩程是20000, Asia 1 到 Asia 2 需要的哩程是35000 新加坡，越南，泰國和東北亞畫為同一區，也就是說從台灣到這幾個東南亞國家只要20000,但是到新加坡鄰居馬來西亞和我們的南鄰菲律賓卻要35000。 不過也因此，台灣比較熱門的鄰近觀光國家剛好大多可以用20000而已。其他長程的就不一定了。 Aeroplan的缺點是每12個月就一定要有一次里程活動，否則會過期，地址在台灣的，能夠產生里程活動的項目比住在美加少很多選擇。

其實我還蠻推加航的Aeroplan的 TPE-CTS 來回只要20000 miles

感謝樓上各位大大回覆，給我很多實用的建議!(鞠躬) 因為這次訂票是訂國泰的機票，而AA對國泰艙等限制較多，所以最後選擇用亞洲萬里通累積里程，如果以後有機會搭乘其他航空會在參考樓上各位大大的建議，謝謝~:-D

建議長榮的可以累積到UA or ANA 國泰就萬里通或是AA 華航就放到華航 不過還是得看你的艙等 低艙等(經濟艙內也有細分)的話累積比率很爛甚至不能累積 美國的話如果是搭經濟艙建議盡量搭UA和AA(因為可以100%累積 長榮華航就不一定) 可以考慮大AA到東京轉機順便申請一下白金挑戰 一年內你就可以變高級會員了 ---- 美國航空公司會員計畫的好處是每18個月有里程入帳或支出 里程幾乎無限期 華航計畫的好處是有信用卡可轉而且40000 miles就可以升等長線商務艙還不錯 到香港轉機的話盡量搭國泰然後去申請一張 美國運通國泰航空聯名卡(免費馬可波羅會員) 一年飛20航段(一樣要看艙等)升銀卡 40航段金卡 80航段鑽石卡 但最終還是得看公司預算還有申請經費方式 如果是由總務負責買票那就比較沒戲 UA的話，明年三月就跟達美一樣完全改編累積的方式，根據票價和會員等級來計算哩程，不再是至少100%的里程了。AA會不會跟進還不知道。 AA的白金挑戰是提出申請後的三個月內要達成10000 Elite Status Points (跟Elite Status Miles不一樣)，而不是一年的時間讓你完成，如果是低價艙等票，低價艙等票只能拿50% Elite Status Points，所以多少要看公司願不願意買稍微高價一點可拿100% points的票。否則來回美國一趟也不一定拿得到10000點。 UA也是一樣每18個月有里程入帳或支出就不或過期。達美的話本身本來就沒過期限制。 美國這三家的哩程計畫，過去通常被認為比多數其他哩程計畫好，但是這幾年也一直在縮水貶值，明年達美和UA除非你是高級會員而且買高價的票才可能累積大量哩程，否則小資戶別想再跟現在一樣那麼好拿，還不時和玩個mileage run廉價衝里程。至於AA，如果沒變的話，那AA將是這美國三家哩程計畫裏對小資戶最優的選擇了。

最近剛換到一間新公司，突然被老闆通知3天後要出差， 考量到未來出差的頻率好像會很高，因此想累積里程兌換機票， 晚上認真的爬了一下累積里程的文章，發現內容非常高深莫測...:-S 因為時間緊急的關係，希望各位大大能夠給我點建議該累積在哪家航空or聯航會比較好 以下是我的狀況： 一年大概會來回台灣上海至少10次，會經由香港轉機，搭乘航空為 長榮>國泰>華航>其他， 一年出差美國約2次，主要希望可以兌換機票，貴賓室、會員卡等級什麼的就不強求了， 感謝各位> < 建議長榮的可以累積到UA or ANA 國泰就萬里通或是AA 華航就放到華航 不過還是得看你的艙等 低艙等(經濟艙內也有細分)的話累積比率很爛甚至不能累積 美國的話如果是搭經濟艙建議盡量搭UA和AA(因為可以100%累積 長榮華航就不一定) 可以考慮大AA到東京轉機順便申請一下白金挑戰 一年內你就可以變高級會員了 ---- 美國航空公司會員計畫的好處是每18個月有里程入帳或支出 里程幾乎無限期 華航計畫的好處是有信用卡可轉而且40000 miles就可以升等長線商務艙還不錯 到香港轉機的話盡量搭國泰然後去申請一張 美國運通國泰航空聯名卡(免費馬可波羅會員) 一年飛20航段(一樣要看艙等)升銀卡 40航段金卡 80航段鑽石卡 但最終還是得看公司預算還有申請經費方式 如果是由總務負責買票那就比較沒戲

其實你每次的訂位狀況都有可能不同,因為要配合當時出發的有沒有機位,所以你還是要搭乘時每間航空都申請吧,還有每次累計的時候,看看那間航空有沒有是聯盟成員,可以自己決定要累計在哪裡.

最近剛換到一間新公司，突然被老闆通知3天後要出差， 考量到未來出差的頻率好像會很高，因此想累積里程兌換機票， 晚上認真的爬了一下累積里程的文章，發現內容非常高深莫測...:-S 因為時間緊急的關係，希望各位大大能夠給我點建議該累積在哪家航空or聯航會比較好 以下是我的狀況： 一年大概會來回台灣上海至少10次，會經由香港轉機，搭乘航空為 長榮>國泰>華航>其他， 一年出差美國約2次，主要希望可以兌換機票，貴賓室、會員卡等級什麼的就不強求了， 感謝各位> <