1.但是廉航航班不少，如果想要晚去晚回，或早去晚回，都可以分開買。(不同航空公司也沒問題) 2.而傳統航空公司，航班大多固定，分開買單程，有時票價比來回票還貴，也不知原因為何？(我試了長榮是如此) 只是現在買到沖繩，買長榮特價票真的跟樂桃還有虎航差不多了... 我的意思是廉航就要多比價，如果沒特價，真的直接買一般航空就好了!

廉航除非特價搶到，要不然一般價真的沒必要去買! 像現在虎航跟樂桃沒促銷時飛沖繩的來回+行李就差不多跟長榮特價機價差不多了，就直接買長榮! 廉航還有一點對上班族來說很不好的就是如果遇到取消航班，假很難調整了....(虎航最近停很多) 1.但是廉航航班不少，如果想要晚去晚回，或早去晚回，都可以分開買。(不同航空公司也沒問題) 2.而傳統航空公司，航班大多固定，分開買單程，有時票價比來回票還貴，也不知原因為何？(我試了長榮是如此)

廉航除非特價搶到，要不然一般價真的沒必要去買! 像現在虎航跟樂桃沒促銷時飛沖繩的來回+行李就差不多跟長榮特價機價差不多了，就直接買長榮! 廉航還有一點對上班族來說很不好的就是如果遇到取消航班，假很難調整了....(虎航最近停很多)

廉航, 是給傳統航空公司不少或一些競爭壓力. 價格多少有也有降,例如台北okinawa(naha),最早只有華航. 還不是非常便宜 後來有人peach. 再加上長榮等等. 消費旅客而言,多一個選擇

早上的飛機如果"必需"前天晚上就去睡機場, 應該也不是航空公司的問題吧. 你少ㄧ天的旅館費, 應該也省很大吧. 如果沒有廉航出來競爭. 傳統航空公司說漲價就漲價. 旺季票賣完了, 你只能多花錢或是早早去搶票, 搶下票來的如果因為自己的行程有改變, 還不是貴貴的手續費就要給他付下去... 沒有經過石油危機的人不知道阿拉伯人欺負全世界欺負多久了. 我們要謝謝有廉航, 傳統航空公司才會繃著皮好好做. 廉航的開山始祖西南航空公司總是會在你下飛機時謝謝你, 說, 我們知道你有其他的選擇, 我們謝謝你選擇西南. 我認為就是這種, "希望你下次還能選我"的心態, 才能夠讓消費者有利益. 至於哪種好? 我是認為, 短程航線, 方便為主. 多搭幾次, 心得就出來了.

只搭一次不能將所有問題仲觀一切 當然很多事是LCC共通處~不能說它不好,因為普遍來說大家都一樣(少數例外)

1.謝謝分享心得！ 2.可以多搭其它廉航，以後再多做比較！ 3.也可以比較服務、餐點、飛機的大小等等。 4.不過有了廉航，競爭者多，消費者還是有利，航班增加、費用調降、選擇性更多。 5.我上回也是第一次搭廉航(亞航)，覺得座椅空間不算擁擠。

起飛時間原訂18：55-》19：10, 晚15分, 已經算不錯了. "再加上桃機班機太多⋯20：30才起飛" 主因應該是桃機是雙跑道變單跑道,各航班,在這期間都要大排特排.大延特延

第3點不是廉航的特性, 你會延遲是桃機單跑道, 不要用刻板印象去投射在廉航上

五月份就決定要坐樂桃來大阪玩 對於票價有以下心得： 1.不是廉航就便宜 要選自己想要的時間，所以能節省的就只是餐錢了 2.廉航不舒適 座位狹窄且椅墊薄 3.廉航時間不準確 起飛時間原訂18：55-》19：10 再加上桃機班機太多⋯20：30才起飛 到日本已經半夜12點 差點露宿街頭⋯ 已經跟旅伴說好 後天早上的班機， 我們前天晚上就睡機場吧！