剛剛搭大韓KE23從首爾仁川回來三藩市 分享一下 16:00的航班我預早三小時到機場報到 第二航廈是大韓主導的航廈，另外有天合聯盟的航空公司如 Delta, Air France, KLM 等 大韓飛往美國的航班*所有艙等*都集中在 B段櫃檯報到，有明確指示 其他頭等+商務乘客均在 A段報到 大韓經濟艙則在 G段報到 似乎都已經分流了 另外每一個行段都設有很多自助報到/行李托運機 托運行李*不可以合計重量* 飛美國是以件數計算 經濟艙每人兩件每件不多於 23kg 如果你已經在線上辦理登機 Web Check-in 你只需去 G/H 段托運行李 由報到、安檢、至抵達登機閘口花了 45分鐘 執飛KE 23 是777-300ER 經濟艙一排九個座位 3-3-3 配置 Legroom 有33吋算是同業之冠 全程11小時共兩餐有韓食可選 櫃檯上午06:00開始辦理 如果要退稅，或遇上連假，最好提早到達 或在網上預辦登機，抵達仁川機場時你只需要直接到托運櫃位便可以。 你亦可以如果首爾車站預辦登機

2018後,有二航廈，這種狀況沒改善嗎？

我沒想到這個時代還有人搭經濟艙會想吃兩份餐。 而且還說得出口。 經濟艙的餐大概就是一個國民便當的質量吧。

第一 之前出國時曾有在手機上完成CHECK IN動作　到了機場掛行李時　 地勤因為我已完成CHECK IN 動作 而沒有要再印出實體 boarding pass 給我 一來是因為已經可以憑QR CODE　當　 boarding pass－－＞無紙化 二來是在系統中　我除了未掛行李外　已完成所有動作 但後來在我表明我不清楚這樣的程序 且我個人想留紀念 在我的說明下 地勤　還是幫我另行印出 boarding pass 第二　近幾年大韓短程線　機票上的託運行李　皆以＂件數＂(pcs) 註記 經濟艙一件的重量 就是 23KG 並不能合算 如果機票上所註記的託運行李 是以"KG"表示 才是以重量不論件數計算方法 這個在機票上 很清楚 (韓亞 短程線 也以件數計算） 第三　如果是整架班機餐食都已供應完畢　　有剩餘的 詢問機組人員　我想　應該都可以提供 但重點是　1.整架班機餐食都已供應完畢 2.回程不用提供相同菜色 我想 這些應該不用到 "可恥" 二字來做為評價吧~ 8月尾乘大韓去首爾，在香港的機場櫃臺check in很暢順，但回程在仁川機場check in就一肚氣。而來回機票價格與國泰同等價錢。 激氣1-因在手機上辦好check in，但不能印boarding pass.想在機場櫃檯人員辦，但被職員拒絕，叫我們去check in機自己按掣列印，但嘗試數次，亦未能列印出機票。去櫃檯的職員解釋多次，才給我們列印機票。 激氣2-每人行李23kg，2人應46kg，但不能合併重量，要各自計重量 激氣3-在飛機上，想要求多一杯有剩餘的紫菜湯，寧願浪費，也不肯給我們。 今時今日的服務質素，相比價錢，非常可恥。

只是想說高卡客沒什麼鳥不起，哈 低卡客根本不起鳥

那你就去排一般人的隊伍。這題很難嗎？ 只是想說高卡客沒什麼鳥不起，哈

有時候高卡客比一般客還多人。 那你就去排一般人的隊伍。這題很難嗎？

世界上很多機場很多航空公司櫃台都是不分航班只有一排長龍，上述香港法國美國歐洲中南美洲很多都是這樣的排隊方式，人家是不是都要暴動呢？ 只能說一般人就把這當作旅行的一部份。 重點來了 ---- 誰叫你不是高卡會員?? 誰叫你不是高卡會員?? 誰叫你不是高卡會員?? 有時候高卡客比一般客還多人。

看來風評真不好。。。。 我是很好奇。這種服務(韓國人) 自己受的了嗎？ 世界上很多機場很多航空公司櫃台都是不分航班只有一排長龍，上述香港法國美國歐洲中南美洲很多都是這樣的排隊方式，人家是不是都要暴動呢？ 只能說一般人就把這當作旅行的一部份。 重點來了 ---- 誰叫你不是高卡會員?? 誰叫你不是高卡會員?? 誰叫你不是高卡會員??

第1點也許還可以說地勤腦袋太硬轉不過來,至於第2點跟第3點是要激氣什麼？本來就是這樣不能合併計重的，搭哪家都一樣，難道3人一件69公斤合併算搬行李的誰幫你扛?以前可能有人給你方便不代表一定要給你方便吧？本來就是一人一份餐點的,有規定一定要多給你?不給就是爛?照你的邏輯那你搭廉航也可以說反正降落後也是要丟掉為什麼不給你吃呢?整個莫名其妙! 哈哈，之前有朋友在好市多點餐吃不完想退，櫃檯也讓他退，但他看櫃檯正要丟掉，就問反正要丟掉，不如給他，傻眼。

方法1. 妳搭大韓的正航班飛機（非聯合營運）可以在飛機起飛前3小時10分，在“”首爾火車站“”裡面“”大韓櫃台先辦理登機取機票“”，丟行李拖運（直送到台灣）。然後到旁邊的 預辦出境拿護照蓋章。接著旁邊買直通機場火車票到機場就好，，到機場直接“”走空姐走的快速通道“”。…… 到機場省很多排隊時間check in而且也不用提行李坐車到機場。。流程全部都在首爾火車站辦好了。。。（我個人覺得搭大韓很方便啊） 火車站大韓櫃台 am5:20開始營業 方法2.前一天網路辦理預辦登機預選坐位（正航班）。出發時到大韓航空有專用給（網路/劃位）的櫃台去排隊取票啊 方法3.自助式的機台 （刷上妳的機票）按機台流程點按就可以列印機票跟行李條碼，使用自助拖運行李就可 其實出國前能多做一些功課對自己是好事 ，很多部落客會分享也可以了解更多…… 去年12月份去首爾時按照方法1操作，真的只能說：去韓國選大韓就對了！真的好方便，謝謝分享．（出國行前作功課是必要的，省去在當地浪費時間找資料）

看來風評真不好。。。。 我是很好奇。這種服務(韓國人) 自己受的了嗎？

我不是都搭商務艙，這次搭OS 064/063也是經濟艙，其實我也認同一樣米百樣人，有人喜歡寬裕點的時間輕鬆來也有人喜歡緊一點趕一點，這都沒什麼，只是既然要晚點去就該有要排大隊的心理準備，晚到就要先辦那早去排隊的人都是傻瓜嗎？尤其是在連續假期人多不是常識嗎？什麼觀點我都能接受，就是不太能接受現在很多台灣人千錯萬錯都是別人的錯只有我沒錯！ 那也不是什麼大日子的平日,早到4小孩還是被弄到退不了稅,差點趕不上飛機是怎樣?

真的!大韓航空每次都這樣,到現在都沒改變,早到4個小時,一樣可以害你退不到稅,弄到差點來不及上飛機,唉～千萬不要再搭這種爛航空公司喔！

行李重量不能合併計算是因為單一行李過重，搬運的作業人員容易受傷吧。check in櫃台沒分流不是僅有大韓航空是這樣，我在溫哥華機場的加航也是如此，所以肯定要多提前一個小時去。上次暑假從台灣搭加航飛溫哥華，在長榮櫃台一樣沒分流，我提早3個小時前到，等到我辦好一路衝到登機門，早已開始登機，不過還是很多人卡在check in櫃台吧（行李輸送帶掛了一段時間），所以飛機延遲半個小時起飛。

激氣1~我上次坐香港航空在香港也是這樣 激氣2~要不要合併算,只能依靠地勤人員當時的心情,規定就是每人行李23kg 激氣3~紫菜湯給你了 如果別人也要然後沒有了 怎麼辦~~~~~~~~ 如果沒有覺得別人應該要給你什麼樣的方便 就可以心平氣和了(H)~ 8月尾乘大韓去首爾，在香港的機場櫃臺check in很暢順，但回程在仁川機場check in就一肚氣。而來回機票價格與國泰同等價錢。 激氣1-因在手機上辦好check in，但不能印boarding pass.想在機場櫃檯人員辦，但被職員拒絕，叫我們去check in機自己按掣列印，但嘗試數次，亦未能列印出機票。去櫃檯的職員解釋多次，才給我們列印機票。 激氣2-每人行李23kg，2人應46kg，但不能合併重量，要各自計重量 激氣3-在飛機上，想要求多一杯有剩餘的紫菜湯，寧願浪費，也不肯給我們。 今時今日的服務質素，相比價錢，非常可恥。

別人也只是講經驗並提醒 3 小時去排 check-in，並沒抱怨韓國如何 照你這樣邏輯，前面你自己講法國、德國、印度的事，也是你自己選擇 這麼ＧＹ的國家 + 那麼 GY 的航空公司，那又何必要去？？？ 然後再加「高級臺灣人」愛用的種族歧視語上去，這樣有比較高尚嗎？

2年了 這個問題依舊沒改善 7月底從首爾飛回台灣 剛好遇台灣颱風 所以下午的飛機改隔天早上7:30飛 因為太早 所以半夜抵達機場 約5:30前往櫃台想CHECK IN 沒想到大韓航空竟然沒有因應我們這個班機 提早開櫃 仍然是按照原訂計劃6點開櫃 而且前面已經大排長龍 如果照著排隊 根本來不及 且不斷有人插隊 排隊秩序超級糟糕 後來 我前面的台灣人跑去問地勤怎辦 一開始地勤根本不管我們說啥 一直要我們排隊 後來拿登機證給他看 他才指著某個櫃台說 那你們去那邊辦理CHECK IN 沒想到 到了那個櫃台 櫃台地勤臉很臭的問我們 誰說可以來這裡辦理的 然後森77地幫我們辦了行李托運 整個辦完再通關到登機口只剩30分鐘不到 超驚險 建議大家 搭大韓航空 還是要早點去CHECK IN 不然就是不要帶需要拖運的行李 以免到時後上演驚險場面

8月尾乘大韓去首爾，在香港的機場櫃臺check in很暢順，但回程在仁川機場check in就一肚氣。而來回機票價格與國泰同等價錢。 激氣1-因在手機上辦好check in，但不能印boarding pass.想在機場櫃檯人員辦，但被職員拒絕，叫我們去check in機自己按掣列印，但嘗試數次，亦未能列印出機票。去櫃檯的職員解釋多次，才給我們列印機票。 激氣2-每人行李23kg，2人應46kg，但不能合併重量，要各自計重量 激氣3-在飛機上，想要求多一杯有剩餘的紫菜湯，寧願浪費，也不肯給我們。 今時今日的服務質素，相比價錢，非常可恥。 第1點也許還可以說地勤腦袋太硬轉不過來,至於第2點跟第3點是要激氣什麼？本來就是這樣不能合併計重的，搭哪家都一樣，難道3人一件69公斤合併算搬行李的誰幫你扛?以前可能有人給你方便不代表一定要給你方便吧？本來就是一人一份餐點的,有規定一定要多給你?不給就是爛?照你的邏輯那你搭廉航也可以說反正降落後也是要丟掉為什麼不給你吃呢?整個莫名其妙!

8月尾乘大韓去首爾，在香港的機場櫃臺check in很暢順，但回程在仁川機場check in就一肚氣。而來回機票價格與國泰同等價錢。 激氣1-因在手機上辦好check in，但不能印boarding pass.想在機場櫃檯人員辦，但被職員拒絕，叫我們去check in機自己按掣列印，但嘗試數次，亦未能列印出機票。去櫃檯的職員解釋多次，才給我們列印機票。 激氣2-每人行李23kg，2人應46kg，但不能合併重量，要各自計重量 激氣3-在飛機上，想要求多一杯有剩餘的紫菜湯，寧願浪費，也不肯給我們。 今時今日的服務質素，相比價錢，非常可恥。

請問跨夜大韓就要支付旅館 那我從伊爾庫次克回仁川 也是紅眼 快凌晨點到 也有免費住宿嗎？？？？ 韓航的STPC每年規定都可能有些變動，但是它的官網通常沒有STPC的資訊，往往是某些旅行社的網站才會有這資訊。以下一個是紐西蘭那邊，一個是澳洲那邊的資訊 http://www.gullivers.co.nz/fareadvice/kestpc.pdf http://www.selectravelgroup.com.au/file/download/38720 從紐西蘭的連結來看，短程線轉短程線的並不含這個服務，所以如果你是伊爾庫次克經仁川轉台北，那就不符合條件了。此外低價艙等也不符合。另外它寫經濟艙只保證3星起跳的旅館，商務/頭等才是高級旅館。除非那位棧友那年的規定不一樣,或是他搭的是商務/頭等，否則地勤沒給他五星旅館並沒有不對。 不過我也不知道以上資料適不適用台灣，所以最好是自己去問。

幾年前到蒙古過境仁川 最後一段 仁川回台灣時 因為跨夜所以大韓航空必須支付旅館 大韓為了不讓我入住旅館旁的五星旅館 居然要我出示台灣簽證 我拿臺灣護照居然要出示臺灣簽證 吵了十多分鐘 最後只讓我住機場內的小旅館 大韓航空櫃檯應變能力非常差 而且非常沒有基本常識 從此再也不坐大韓航空 請問跨夜大韓就要支付旅館 那我從伊爾庫次克回仁川 也是紅眼 快凌晨點到 也有免費住宿嗎？？？？

我覺得航空公司程序上有錯，但沒必要在幫您處理好後又被您講難聽的話，另外，您要罵人可以，英文能好一點？單字都用錯了，另外韓國機場早班飛機也不少，為何不提前3小時到機場？如果有一天是到更大的機場您是不是連上機的時間都趕不及呢？不是為了引戰，只是希望大家都能更早到達機場，態度好些，或許能有不同的結果

看樓主的英文看出戲了

上次搭韓亞，這次搭大韓航空回去，到自助check in機那邊刷護照，竟然沒辦法列印登機證，問了一個大韓的服務員，先是叫我到A區櫃臺排隊，遠遠就看到大排的長龍，去排隊了又一個服務員叫我去前方的服務櫃檯，然後到了前方櫃檯問，結果還是叫我到A區排隊，白白浪費時間跑來跑去。上次搭韓亞check in只花15分鐘，大韓竟然花了1個多小時，坐大韓從首爾離開，最好還是提前3小時到機場報到比較保險。

樓主在華人過年期間去亞洲各國，一定要三個小時前就到機場 不然人真的都很多，不過地勤處理的態度的確也很扯 我之前有遇到大排長龍我就是排，但會讓空姐知道我有在規定時間入排隊 是航空公司不分流，讓我趕不上飛機:^) 不過我運氣很好，遇過二次來不急每次都有空姐會出來叫，優先處理:-D

簡單分享一下個人於2016年12月11日於仁川機場搭乘與華航聯營之KE691回台灣的check in過程: 我提前兩小時到仁川機場，驚見大韓櫃檯是大排長龍，問地勤該排哪裡，有的地勤叫我排A，有的地勤叫我排B，自助CHECK IN機也要排隊，有的還當機，但即使拿到登機證，排在預託運行李的B排也是等了很久，地勤小姐跟我說8:15若還沒輪到我的話就去告訴她，結果8:15分時我就去告訴她，她就叫我直接去B14託運，也是要小排一下，託運完後才發現安檢也是大排長龍，但後來有加派人力，最後終利順利通關並登上飛機。 每個機場或航空公司的狀況不盡相同，也不見得每個旅客都有時間或能力在網上預先做功課，所以如果上述資訊是由旅行社提供應該會更好，我想身為旅行業或服務業，這樣貼心的小小動作，一點也不算奢求，而不是每次跟旅行社買機票時，只會提醒說「請檢查護照效期以回國基準需滿六個月以上」而已。 個人認為大韓航空雖然在仁川機場的旅客眾多，就算分流CHECK IN，應該也是無法解決問題，問題的根本就是大韓在仁川的航班實在太多，光是一個小時內無數架班機要飛，如果分流，豈不是把這個時段的所有旅客全擠在一個時間內一起CHECK IN，造成想更早CHECK IN的人都全部壓縮在一起。但如果先用網路CHECK IN 或於現場自助CHECK IN 再直接去排B，會節省不少冤枉時間，除了搭乘的人太多是它的缺點之外，但還是有優點要補充說明一下 1) 每個座位都有大螢幕液晶螢幕，而且電影還算蠻新的，甚至GOOGLE PLAY還沒出的都有，座位上還有USB孔可供手機充電，座位上的耳機插孔是單孔3.5MM的，所以自己帶的耳機是可以使用的 2) 登機口通常都很近，一過海關走沒多久就到了，不像長榮華航等韓國以外的航空公司，還要再搭電車到另一航廈登機，而且要下樓去搭電車時，不行使用手推車，對於手提行李沒有輪子的旅客而言是很折磨人的 3) 不時還會贈送KAL機場巴士乘車券來回共兩張

也謝謝您提供另兩家航空的訊息喔. 您說的沒有錯,有引導人出來口頭呼叫或舉牌都是好方式,才不會發生早起飛或晚起飛的旅客全部排同一隊伍,分不出輕重緩急,當然一團亂. 這是我第一次搭大韓航空,一開始我想說大韓航空(korean air)是韓國本土航空, 在仁川機場的搭機航廈在TERMINAL 1 比較方便, 所以訂早鳥票(early bird),想不到後來發生大韓航空會長千金的事件, 我原本想說那是高層的事,大韓航空也不是小公司,機場流程是標準作業應該不受影響吧. 在台灣桃機CHECK IN 很順利,想不到在仁川機場check in遇到這麼糟糕的狀況,但是我2/22回台後,透過管道得知,大韓航空(Korean air)只要仁川機場(Incheon Int. airport) 的check in旅客一多,他們地勤人員(ground staff)就無法臨機應變 (我們覺得是common sense的事,連地勤主管也袖手旁觀不處理) ,屢屢因為類似這樣的事件被投訴,已經是家常便飯了. 再者,因為大韓航空會長千金的事件,聽說確實造成大韓航空員工士氣低落,因為常常旅客都會問會長千金的新聞事件,令地勤人員感覺到顏面無光,因為這樣的事件對於愛面子的韓國人是比較難承受的. 反正從台灣飛首爾的航空公司,又不是只有大韓航空, 經過這次糟糕的經驗,我以後還是會選擇服務友善以及懂得應變的航空公司,才不會影響到旅遊的品質. 方法1. 妳搭大韓的正航班飛機（非聯合營運）可以在飛機起飛前3小時10分，在“”首爾火車站“”裡面“”大韓櫃台先辦理登機取機票“”，丟行李拖運（直送到台灣）。然後到旁邊的 預辦出境拿護照蓋章。接著旁邊買直通機場火車票到機場就好，，到機場直接“”走空姐走的快速通道“”。…… 到機場省很多排隊時間check in而且也不用提行李坐車到機場。。流程全部都在首爾火車站辦好了。。。（我個人覺得搭大韓很方便啊） 火車站大韓櫃台 am5:20開始營業 方法2.前一天網路辦理預辦登機預選坐位（正航班）。出發時到大韓航空有專用給（網路/劃位）的櫃台去排隊取票啊 方法3.自助式的機台 （刷上妳的機票）按機台流程點按就可以列印機票跟行李條碼，使用自助拖運行李就可 其實出國前能多做一些功課對自己是好事 ，很多部落客會分享也可以了解更多……

我2013年4月潑水節之際去泰國, 那次是搭泰航的, 回程時因為自己時間抓太緊, 到機場只剩一小時初頭還排了不少人, 我當下心想慘了, 只要排隊一定來不及, 而且已是晚班, 確實是自己的問題! 看到一個泰航黑黑壯壯酷酷的大叔在旁邊沒事, 就把行李擺著排隊, 人跑出去用英文很客氣但心急地問說我來不及, 他問說有幾件行李, 我指給他看說僅此一件20吋初頭的, 他就手朝前方比說請吧, 我心裡真的很感謝地飛奔趕緊"插隊"check in去了! 其實至今想到此事, 我心裡都還很感謝這位大叔!!! 只能說大家膚色人種不同, 但心地與感情不會差這麼多吧, 心情好時樂於助人, 心情不好時也確實會倦於助人, 願以此親身經歷跟大家分享:-D

依法有繳健保費即可使用. 這個道理有誰不懂嗎? (但是如果現在有問券調查:支不支持有納稅義務才能享有健保權利.我會支持. (至於結算後要不要繳稅或補稅或退稅或無須繳稅就不在所問) 有2本護照甚至以上.那是你的本事. 至於我要怎麼看待這些事也是我的看法. 你可以有你的看法. 我當然可以有我的想法. 你不明白我的明白. 我說破嘴也沒用. 每個人經歷.立場不同. 你幫自己講話.幫別人講話也有可能.那是你的自由. 我就是敘述有這樣的事情.跟我要改進有甚麼關西.(蘋果是蘋果.橘子是橘子.混為一談.你要談蘋果還是橘子阿) 難道你跟我所敘述的內容有相符啊?如果不是.有必要對號入座嗎? 我有要求你要改進來跟進我的想法嗎? 怎麼別人想法跟你不一樣.別人就要改進? 我們不一定會互相認同.若一定要互相認同. 那跟一言堂有甚麼差別? 我們就各自遼闊. 各自開心吧!! 說一些要求別人改進.自己還提不出論述. 我覺得也沒意義 你們想繼續這個話題我也歡迎. 反正會認同的自然會認同.不說話的也不代表認同.

樓主自己要改進。

所以說了這麼多這跟一大堆台灣人愛投訴愛抱怨一切認為理所當然有什麼關係？

說個題外話. 我常聽到持有美國護照的本國人(雙重國籍)批評台灣的種種.並強調美國有多好. 可是他們卻默默地使用台灣的健保.個人認為如果覺得美國好.我也沒意見.但是我好奇?用這種方式就能提昇自己的高度嗎? 這個邏輯不太對,嘴長在人家身上,難道只有"本國人"才能批評自己國家不好的地方?美國好是一回事,可美國的健保對他們不好ㄚ,只要中華民國政府一天沒說他們不能用,這些人即使大喇喇的用,你也拿他們無可奈何,跟甚麼高不高度沒有關係啦. 遊戲規則不見得對每個人都是公平的,但是要參與遊戲的人就得照遊戲規則玩,碰到吃虧,不爽的情緒總是有的,發洩出來就好了,至於"分享經驗"希望對方被千刀萬剮,最好從此關門大吉....,那純屬於不切實際的妄想.

這種情況不是常發生，您遇到的可能是漢莎罷工期間吧！坦白說我去過的國家至少40個以上撘過的航空公司跟次數更是多，真的國籍的長榮華航服務真的是第一了還被國人嫌到臭嫌到爛，動不動就說拒搭什麼的，去試試印度航空試試埃及航空試試肯亞航空看看什麼叫「服務」！送餐時餐盤幾乎是用「丟」的，真的是被寵壞了認為全世界的服務業都該像台灣這樣 台灣服務業的確不錯 但亞洲還有幾間也不會比國藉兩大航空遜色 也許在亞洲就是講求服務效率 水準不夠可能很難在亞洲混，不過超旺季的票價相對也是嚇死人

有兩本護照的人, 不見得能使用健保~ 能使用健保的人, 肯定有繳按時保費, 既然按時繳保費, 管他有幾本護照哩?? (堅決繼續蓋這個樓:-D:-D:-D...)

的確.凡事都有例外事件(例如罷工)常導致客戶的負面印象. 我認為這個交流平台提供大家了解各地的文化與處理方式.但是如果用用特定地區國家(比如歐洲)或例外事件的處理方式來評估自身可爭取的權益(不一定在歐洲). 不一定能保持彈性與應變.(難道你會做出蠢事.請回教徒吃豬排嗎?) 說個題外話. 我常聽到持有美國護照的本國人(雙重國籍)批評台灣的種種.並強調美國有多好. 可是他們卻默默地使用台灣的健保.個人認為如果覺得美國好.我也沒意見.但是我好奇?用這種方式就能提昇自己的高度嗎?

漢莎工會最近幾年都有罷工事件(調薪談不攏) 醞釀罷工的前後時間都有可能遇上這種事的.... 除此之外, 其實漢莎整體品質是很好的 感同深受! 法蘭克福機場　聯合後補櫃台，取得劃位的登機證 結果真正登機時, 仍自由心證, 有位子隨便坐，人工清點人數, 完全看不到效率在哪裡！～這是德國第一的　漢莎航空，國際航班。 今年又要去歐洲自助大旅行，內心戰戰兢兢！　 他們的字典裡應該沒有＂服務業＂三個字！

感同深受! 去了歐洲以後,忽然覺得在亞洲主流國家機場遇到的"鳥事",相比之下都有效率多了. 想起2014暑假在德國法蘭克福機場 要搭瑞士航空去蘇黎世~ 大量的自助報到機前, 有著更大量排隊等著使用機器的旅客~ 這個部分就排了1小時... 到了機器前面, 折騰很久無法報到完成, 請我們去排人工報到櫃台 (德國漢莎航空有十幾個櫃台, 但一樣是"聯合窗口" 飛世界各國都在這理處理) 於是 這個部分又排了1小時~ 最終告知 我們的原來瑞士航空的班機 取消了! 沒有任何解釋或說明. (但我們明明看著它列在電子看板上, 只是後來登機口變成空白) 問你要不要改搭明天早上的班機~~ 我們說要! 對方給了我們一張登機證, 要我們明天早上七點以前到...9點的飛機 把我們的托運行李拖走~ 給了補償餐券, 和一晚住宿... 我們隔天早上5點就到了,各種關卡平均都要排40分~60分~ 我們慶幸自己這麼早就到了! 不然怎麼可能來得及! 最終到了登機門, 才知道 手上的登機證~ 其實只是沒有畫位的 後補!!!! 到飛機關艙門前 才知道自己有沒有補上! 而且德國 竟然不是有後補"順序"的~ 而是自由心證要叫誰上飛機就叫誰上飛機! @@ 機門關上後~ 被冷冷的叫我們離開 說 沒有位子了! 第一次在歐洲遇到這個情況, 不知道自己被收走的托運行李到哪裡去了! 沒有人要回答, 只叫我們到 XX號櫃台 去繼續排後補! 而光是找那個排候補的櫃台, 我們在法蘭克福機場 來回走了40分鐘~ 走非常遠到指定點, 上面寫著 到XX號櫃台....再走到XX號櫃台, 又寫著 到XX號櫃台.... 最後 又是一個"聯合後補櫃台" 整個流量非常大的法蘭克福機場, 所有航空公司, 所有旅客的後補 都在那裏拿號碼牌 等櫃台叫號處理! 光等這個叫號, 我們又等了2小時... 還好過程中 用按KB計費的超貴漫遊 向客棧得老背包朋友求助, 至少安心知道~ 法蘭克福機場就是先收走托運行李, 等你排到後補位子確認 行李會立刻送上飛機!! 常飛歐洲的朋友說, 法蘭克福機場 這樣已經算"有效率"了! 因為中國遊客大增到她們願意改變流程~ 但實際上還是看似效率, 但實際上 沒效率! 過程非常漫長, 最終幸運的遇到一位非裔的女性承辦人員, 友善誠懇的表達我們的情況與擔憂後,對方口頭承諾,下午某一班搭上的機率很大! 要我不要擔心~ (其實是她已經替我們設定成第一優先後補, 但她不能說也沒有明說.) 也請他們開立 延誤證明書(申請旅遊不便險用) 我們夫妻拿到的座位沒有劃在一起,但想,能上飛機比較重要~ 因為光是昨天取消的班機~ 等候補的人非常多, 他們並沒有加開班機, 而是由德國漢莎航空 有飛蘇黎世的班機剩下空位去填補.... 我最終覺得 印象中超有效率又科技強的德國, 主要的法蘭克福機場，其實沒效率... （更不用奢想亞洲式的親切貼心服務，也不用奢想會吵有糖吃） 我們很早就到登機口, 優先被後補唱名時我們已經在現場, 走進機艙後, 發現我們的位子上有別人坐著~ 因此想要請對方出示登機證看一下座位編號~~~~ 德國籍的女座艙長, 在前方大聲對我們吆喝 "有座位就坐下,不然你就下機!" 然後女空服員像遊覽車導遊，逐一走過清點人數~ 然後大聲吆喝給坐艙長 還有Ｘ個空位!!!~~~ 座艙長就對著空橋的地勤 吆喝~ 再放幾個人進來!!~~ 地勤按自由心證選後補的人登機～（若非那位非裔地勤的幫忙，我們上不了的） 法蘭克福機場　聯合後補櫃台，取得劃位的登機證 結果真正登機時, 仍自由心證, 有位子隨便坐，人工清點人數, 完全看不到效率在哪裡！～這是德國第一的　漢莎航空，國際航班。 而瑞士航空　可以無預警取消班機（不是延後，也不是合併），在起飛前一小時！ 如果你因為辦退稅沒有準時到登機口，即使你已經Check in，一樣拉掉你的位子，現場喊一位後補走進機艙，就關上機門！（我們前一班當場看到這樣跑的氣急敗壞的客人上不了飛機） 亞洲的地勤，空勤，誰敢隨便吼客人？ 下巴抬高斜眼看你？（當第一班候補沒上，要我們解散後，我客氣的問，請問我們的行李在哪裡？時。。。） 大聲斥喝要你走開？（問了兩三遍，登機口的漢莎地勤連一句話都不願回應你，我想用亞洲的方式，增加問話的聲音強度和眼神，但對方是直接大聲斥喝，要我走開！依然不回應！但尚且她還抬高下巴斜眼看我～另一位後補的泰國的年輕女學生，漢莎地勤頭抬更高，完全當沒看到！） 2014年在歐洲受了一系列的震撼教育後， 我這兩年真的寧可盡可能搭台灣的國籍航空！　 今年又要去歐洲自助大旅行，內心戰戰兢兢！　 他們的字典裡應該沒有＂服務業＂三個字！ 這種情況不是常發生，您遇到的可能是漢莎罷工期間吧！坦白說我去過的國家至少40個以上撘過的航空公司跟次數更是多，真的國籍的長榮華航服務真的是第一了還被國人嫌到臭嫌到爛，動不動就說拒搭什麼的，去試試印度航空試試埃及航空試試肯亞航空看看什麼叫「服務」！送餐時餐盤幾乎是用「丟」的，真的是被寵壞了認為全世界的服務業都該像台灣這樣

感同深受! 去了歐洲以後,忽然覺得在亞洲主流國家機場遇到的"鳥事",相比之下都有效率多了. 想起2014暑假在德國法蘭克福機場 要搭瑞士航空去蘇黎世~ 大量的自助報到機前, 有著更大量排隊等著使用機器的旅客~ 這個部分就排了1小時... 到了機器前面, 折騰很久無法報到完成, 請我們去排人工報到櫃台 (德國漢莎航空有十幾個櫃台, 但一樣是"聯合窗口" 飛世界各國都在這理處理) 於是 這個部分又排了1小時~ 最終告知 我們的原來瑞士航空的班機 取消了! 沒有任何解釋或說明. (但我們明明看著它列在電子看板上, 只是後來登機口變成空白) 問你要不要改搭明天早上的班機~~ 我們說要! 對方給了我們一張登機證, 要我們明天早上七點以前到...9點的飛機 把我們的托運行李拖走~ 給了補償餐券, 和一晚住宿... 我們隔天早上5點就到了,各種關卡平均都要排40分~60分~ 我們慶幸自己這麼早就到了! 不然怎麼可能來得及! 最終到了登機門, 才知道 手上的登機證~ 其實只是沒有畫位的 後補!!!! 到飛機關艙門前 才知道自己有沒有補上! 而且德國 竟然不是有後補"順序"的~ 而是自由心證要叫誰上飛機就叫誰上飛機! @@ 機門關上後~ 被冷冷的叫我們離開 說 沒有位子了! 第一次在歐洲遇到這個情況, 不知道自己被收走的托運行李到哪裡去了! 沒有人要回答, 只叫我們到 XX號櫃台 去繼續排後補! 而光是找那個排候補的櫃台, 我們在法蘭克福機場 來回走了40分鐘~ 走非常遠到指定點, 上面寫著 到XX號櫃台....再走到XX號櫃台, 又寫著 到XX號櫃台.... 最後 又是一個"聯合後補櫃台" 整個流量非常大的法蘭克福機場, 所有航空公司, 所有旅客的後補 都在那裏拿號碼牌 等櫃台叫號處理! 光等這個叫號, 我們又等了2小時... 還好過程中 用按KB計費的超貴漫遊 向客棧得老背包朋友求助, 至少安心知道~ 法蘭克福機場就是先收走托運行李, 等你排到後補位子確認 行李會立刻送上飛機!! 常飛歐洲的朋友說, 法蘭克福機場 這樣已經算"有效率"了! 因為中國遊客大增到她們願意改變流程~ 但實際上還是看似效率, 但實際上 沒效率! 過程非常漫長, 最終幸運的遇到一位非裔的女性承辦人員, 友善誠懇的表達我們的情況與擔憂後,對方口頭承諾,下午某一班搭上的機率很大! 要我不要擔心~ (其實是她已經替我們設定成第一優先後補, 但她不能說也沒有明說.) 也請他們開立 延誤證明書(申請旅遊不便險用) 我們夫妻拿到的座位沒有劃在一起,但想,能上飛機比較重要~ 因為光是昨天取消的班機~ 等候補的人非常多, 他們並沒有加開班機, 而是由德國漢莎航空 有飛蘇黎世的班機剩下空位去填補.... 我最終覺得 印象中超有效率又科技強的德國, 主要的法蘭克福機場，其實沒效率... （更不用奢想亞洲式的親切貼心服務，也不用奢想會吵有糖吃） 我們很早就到登機口, 優先被後補唱名時我們已經在現場, 走進機艙後, 發現我們的位子上有別人坐著~ 因此想要請對方出示登機證看一下座位編號~~~~ 德國籍的女座艙長, 在前方大聲對我們吆喝 "有座位就坐下,不然你就下機!" 然後女空服員像遊覽車導遊，逐一走過清點人數~ 然後大聲吆喝給坐艙長 還有Ｘ個空位!!!~~~ 座艙長就對著空橋的地勤 吆喝~ 再放幾個人進來!!~~ 地勤按自由心證選後補的人登機～（若非那位非裔地勤的幫忙，我們上不了的） 法蘭克福機場　聯合後補櫃台，取得劃位的登機證 結果真正登機時, 仍自由心證, 有位子隨便坐，人工清點人數, 完全看不到效率在哪裡！～這是德國第一的　漢莎航空，國際航班。 而瑞士航空　可以無預警取消班機（不是延後，也不是合併），在起飛前一小時！ 如果你因為辦退稅沒有準時到登機口，即使你已經Check in，一樣拉掉你的位子，現場喊一位後補走進機艙，就關上機門！（我們前一班當場看到這樣跑的氣急敗壞的客人上不了飛機） 亞洲的地勤，空勤，誰敢隨便吼客人？ 下巴抬高斜眼看你？（當第一班候補沒上，要我們解散後，我客氣的問，請問我們的行李在哪裡？時。。。） 大聲斥喝要你走開？（問了兩三遍，登機口的漢莎地勤連一句話都不願回應你，我想用亞洲的方式，增加問話的聲音強度和眼神，但對方是直接大聲斥喝，要我走開！依然不回應！但尚且她還抬高下巴斜眼看我～另一位後補的泰國的年輕女學生，漢莎地勤頭抬更高，完全當沒看到！） 2014年在歐洲受了一系列的震撼教育後， 我這兩年真的寧可盡可能搭台灣的國籍航空！　 今年又要去歐洲自助大旅行，內心戰戰兢兢！　 他們的字典裡應該沒有＂服務業＂三個字！ 沒錯！就是這樣，德國人其實效率並沒有很好而且也很強勢，要是大部份我們被寵壞的呆丸郎肯定在那咆哮如雷而最後的結果就是「繼續等更久」！德國人才不鳥你咧！

巴黎CDG不是法航主場？阿姆斯特丹不是荷航主場？哪個沒比仁川大比仁川繁忙？碰上一大群不會用機器的人一個搞10分鐘再去排隊下行李要多久？加上退稅排隊，趕不上法國人理你嗎？提早2小時很早了？那在巴黎跟阿姆斯提早4小時的都是傻瓜？照樓主這樣來看真心建議別搭華航長榮以外的航空公司了（坦白說也沒航空公司在意他搭不搭）！ 感同深受! 去了歐洲以後,忽然覺得在亞洲主流國家機場遇到的"鳥事",相比之下都有效率多了. 想起2014暑假在德國法蘭克福機場 要搭瑞士航空去蘇黎世~ 大量的自助報到機前, 有著更大量排隊等著使用機器的旅客~ 這個部分就排了1小時... 到了機器前面, 折騰很久無法報到完成, 請我們去排人工報到櫃台 (德國漢莎航空有十幾個櫃台, 但一樣是"聯合窗口" 飛世界各國都在這理處理) 於是 這個部分又排了1小時~ 最終告知 我們的原來瑞士航空的班機 取消了! 沒有任何解釋或說明. (但我們明明看著它列在電子看板上, 只是後來登機口變成空白) 問你要不要改搭明天早上的班機~~ 我們說要! 對方給了我們一張登機證, 要我們明天早上七點以前到...9點的飛機 把我們的托運行李拖走~ 給了補償餐券, 和一晚住宿... 我們隔天早上5點就到了,各種關卡平均都要排40分~60分~ 我們慶幸自己這麼早就到了! 不然怎麼可能來得及! 最終到了登機門, 才知道 手上的登機證~ 其實只是沒有畫位的 後補!!!! 到飛機關艙門前 才知道自己有沒有補上! 而且德國 竟然不是有後補"順序"的~ 而是自由心證要叫誰上飛機就叫誰上飛機! @@ 機門關上後~ 被冷冷的叫我們離開 說 沒有位子了! 第一次在歐洲遇到這個情況, 不知道自己被收走的托運行李到哪裡去了! 沒有人要回答, 只叫我們到 XX號櫃台 去繼續排後補! 而光是找那個排候補的櫃台, 我們在法蘭克福機場 來回走了40分鐘~ 走非常遠到指定點, 上面寫著 到XX號櫃台....再走到XX號櫃台, 又寫著 到XX號櫃台.... 最後 又是一個"聯合後補櫃台" 整個流量非常大的法蘭克福機場, 所有航空公司, 所有旅客的後補 都在那裏拿號碼牌 等櫃台叫號處理! 光等這個叫號, 我們又等了2小時... 還好過程中 用按KB計費的超貴漫遊 向客棧得老背包朋友求助, 至少安心知道~ 法蘭克福機場就是先收走托運行李, 等你排到後補位子確認 行李會立刻送上飛機!! 常飛歐洲的朋友說, 法蘭克福機場 這樣已經算"有效率"了! 因為中國遊客大增到她們願意改變流程~ 但實際上還是看似效率, 但實際上 沒效率! 過程非常漫長, 最終幸運的遇到一位非裔的女性承辦人員, 友善誠懇的表達我們的情況與擔憂後,對方口頭承諾,下午某一班搭上的機率很大! 要我不要擔心~ (其實是她已經替我們設定成第一優先後補, 但她不能說也沒有明說.) 也請他們開立 延誤證明書(申請旅遊不便險用) 我們夫妻拿到的座位沒有劃在一起,但想,能上飛機比較重要~ 因為光是昨天取消的班機~ 等候補的人非常多, 他們並沒有加開班機, 而是由德國漢莎航空 有飛蘇黎世的班機剩下空位去填補.... 我最終覺得 印象中超有效率又科技強的德國, 主要的法蘭克福機場，其實沒效率... （更不用奢想亞洲式的親切貼心服務，也不用奢想會吵有糖吃） 我們很早就到登機口, 優先被後補唱名時我們已經在現場, 走進機艙後, 發現我們的位子上有別人坐著~ 因此想要請對方出示登機證看一下座位編號~~~~ 德國籍的女座艙長, 在前方大聲對我們吆喝 "有座位就坐下,不然你就下機!" 然後女空服員像遊覽車導遊，逐一走過清點人數~ 然後大聲吆喝給坐艙長 還有Ｘ個空位!!!~~~ 座艙長就對著空橋的地勤 吆喝~ 再放幾個人進來!!~~ 地勤按自由心證選後補的人登機～（若非那位非裔地勤的幫忙，我們上不了的） 法蘭克福機場　聯合後補櫃台，取得劃位的登機證 結果真正登機時, 仍自由心證, 有位子隨便坐，人工清點人數, 完全看不到效率在哪裡！～這是德國第一的　漢莎航空，國際航班。 而瑞士航空　可以無預警取消班機（不是延後，也不是合併），在起飛前一小時！ 如果你因為辦退稅沒有準時到登機口，即使你已經Check in，一樣拉掉你的位子，現場喊一位後補走進機艙，就關上機門！（我們前一班當場看到這樣跑的氣急敗壞的客人上不了飛機） 亞洲的地勤，空勤，誰敢隨便吼客人？ 下巴抬高斜眼看你？（當第一班候補沒上，要我們解散後，我客氣的問，請問我們的行李在哪裡？時。。。） 大聲斥喝要你走開？（問了兩三遍，登機口的漢莎地勤連一句話都不願回應你，我想用亞洲的方式，增加問話的聲音強度和眼神，但對方是直接大聲斥喝，要我走開！依然不回應！但尚且她還抬高下巴斜眼看我～另一位後補的泰國的年輕女學生，漢莎地勤頭抬更高，完全當沒看到！） 2014年在歐洲受了一系列的震撼教育後， 我這兩年真的寧可盡可能搭台灣的國籍航空！　 今年又要去歐洲自助大旅行，內心戰戰兢兢！　 他們的字典裡應該沒有＂服務業＂三個字！

呵呵. 想不到你居然這麼認真連發3篇文章. 我搭乘大韓航空的過程也算寫的很清楚了.我相信有興趣看這個版的人.自己心裡有都有一把尺.有自己的判斷力. 為了不要占用資源.我們就到此為止吧. 也祝你順心囉. ~~遼闊是為了讓自己更好. 所以我喜歡上旅行~~. 聽歌吧~~李聖傑的~~你們要快樂~~ 呵呵！也還好啦！因為最近才發現換個國家發一次訊息才會出現小旗，剛好這幾天在瑞士，列支敦斯登，德國，奧地利，義大利就每個國家留言一次拿支小旗囉！那就就此打住吧！

沒注意看原來您就是樓主！大年初四機場人難道不會多嗎？新年假期人多早到機場應該是常識吧！晚到來不及應該是您的個人問題，航空公司願意讓您插隊是福利，不願意是正常吧！因為人家不願意給插隊就是人家爛的邏輯..............well............can't accept 呵呵. 想不到你居然這麼認真連發3篇文章. 我搭乘大韓航空的過程也算寫的很清楚了.我相信有興趣看這個版的人.自己心裡有都有一把尺.有自己的判斷力. 為了不要占用資源.我們就到此為止吧. 也祝你順心囉. ~~遼闊是為了讓自己更好. 所以我喜歡上旅行~~. 聽歌吧~~李聖傑的~~你們要快樂~~

看來. 你對你的觀點有很強的信念. 我也沒意見.我不期待全世界的人要跟我的觀點一致. 但我所提供的旅遊資訊在這個平台. 有適用的人可參考.不適用的人也不一定要勉強參考. 如果你覺得跟你沒關. 也不會遭遇到類似情況.你也不一定要花時間理會.不是嗎? 恩恩. 也許有一天. 當你自己遇到類似的情況. 說不定你的想法還是一樣. 也說不定你不會遇到跟我一樣的狀況. 誰知道呢? 風水本來就是輪流轉的. 總之. 祝福你囉 另外. 也期待你可多分享你的商務艙或頭等艙搭乘經驗及注意事項. 畢竟多數人都是搭經濟艙居多.... 沒注意看原來您就是樓主！大年初四機場人難道不會多嗎？新年假期人多早到機場應該是常識吧！晚到來不及應該是您的個人問題，航空公司願意讓您插隊是福利，不願意是正常吧！因為人家不願意給插隊就是人家爛的邏輯..............well............can't accept

附帶一下OS的經濟艙座位真的是有點窄

看來. 你對你的觀點有很強的信念. 我也沒意見.我不期待全世界的人要跟我的觀點一致. 但我所提供的旅遊資訊在這個平台. 有適用的人可參考.不適用的人也不一定要勉強參考. 如果你覺得跟你沒關. 也不會遭遇到類似情況.你也不一定要花時間理會.不是嗎? 恩恩. 也許有一天. 當你自己遇到類似的情況. 說不定你的想法還是一樣. 也說不定你不會遇到跟我一樣的狀況. 誰知道呢? 風水本來就是輪流轉的. 總之. 祝福你囉 另外. 也期待你可多分享你的商務艙或頭等艙搭乘經驗及注意事項. 畢竟多數人都是搭經濟艙居多.... 我不是都搭商務艙，這次搭OS 064/063也是經濟艙，其實我也認同一樣米百樣人，有人喜歡寬裕點的時間輕鬆來也有人喜歡緊一點趕一點，這都沒什麼，只是既然要晚點去就該有要排大隊的心理準備，晚到就要先辦那早去排隊的人都是傻瓜嗎？尤其是在連續假期人多不是常識嗎？什麼觀點我都能接受，就是不太能接受現在很多台灣人千錯萬錯都是別人的錯只有我沒錯！

就這篇來說相信韓航也不會在乎誰搭不搭吧（而且搭韓航還不是圖便宜？）抱怨這個怎麼不怪自己不早點去？都期待機場跟班機都沒人在那裡恭候他的大駕光臨？呵呵 看來. 你對你的觀點有很強的信念. 我也沒意見.我不期待全世界的人要跟我的觀點一致. 但我所提供的旅遊資訊在這個平台. 有適用的人可參考.不適用的人也不一定要勉強參考. 如果你覺得跟你沒關. 也不會遭遇到類似情況.你也不一定要花時間理會.不是嗎? 恩恩. 也許有一天. 當你自己遇到類似的情況. 說不定你的想法還是一樣. 也說不定你不會遇到跟我一樣的狀況. 誰知道呢? 風水本來就是輪流轉的. 總之. 祝福你囉 另外. 也期待你可多分享你的商務艙或頭等艙搭乘經驗及注意事項. 畢竟多數人都是搭經濟艙居多....

好與不好分享出來是好事，避免其他人再踩地雷，標題下的不要太誇張，也許就少了許多酸言酸語。 就這篇來說相信韓航也不會在乎誰搭不搭吧（而且搭韓航還不是圖便宜？）抱怨這個怎麼不怪自己不早點去？都期待機場跟班機都沒人在那裡恭候他的大駕光臨？呵呵

好與不好分享出來是好事，避免其他人再踩地雷，標題下的不要太誇張，也許就少了許多酸言酸語。

其實我覺得好與不好每個人觀感不同，感覺不好下次就別買別去別用就好，犯不著公開砲一堆！尤其是看到很多那種發文說某某某多爛多爛要大家小心都別去的人，地球不是以他為中心的！個人觀感囉 一樣米養百樣人. 本來每個人遇到同樣的議題就不可能觀點一致. 但是如果將心比心站在對方發生狀況的當下想一下.也許心情就會遼闊多. 如果我的建議你不是很認同. 我也絕對尊重你的看法.

其實我覺得好與不好每個人觀感不同，感覺不好下次就別買別去別用就好，犯不著公開砲一堆！尤其是看到很多那種發文說某某某多爛多爛要大家小心都別去的人，地球不是以他為中心的！個人觀感囉

你好 我有看過你的部分文章. 發現你的旅遊經驗很豐富. 但是大家都是台灣人應該都有注意到我們在國際社會一直是無法定位的.更何況是台灣人長期以來受殖民的影響. 一直有種卑屈的心結 (不一定適用全部的人). 是一個很好的網站.讓大家可在這邊交換旅遊資訊.所以我覺得大家就事論事討論旅遊資訊就好. 建議不要貼上民族習性的標籤.畢竟不管是先進或落後的國家.都有好人也有壞人.只是手法不一定相同而已. 我覺得其實以你的豐富旅遊經驗可以在貢獻更多. 也會讓更多的人有機會感謝你的旅遊資訊. 台灣人難道沒有被民粹寵壞嗎？而且還不是少數人，抱怨一大堆嫌東嫌西的我應該沒說錯吧

相反的航空公司也不需要抱久久搭機一次又一大堆抱怨的「高級呆丸郎」的大腿 你好 我有看過你的部分文章. 發現你的旅遊經驗很豐富. 但是大家都是台灣人應該都有注意到我們在國際社會一直是無法定位的.更何況是台灣人長期以來受殖民的影響. 一直有種卑屈的心結 (不一定適用全部的人). 是一個很好的網站.讓大家可在這邊交換旅遊資訊.所以我覺得大家就事論事討論旅遊資訊就好. 建議不要貼上民族習性的標籤.畢竟不管是先進或落後的國家.都有好人也有壞人.只是手法不一定相同而已. 我覺得其實以你的豐富旅遊經驗可以在貢獻更多. 也會讓更多的人有機會感謝你的旅遊資訊.

大部份的人遇到這種情形，應該以後就會避開，我是會更加提早去，不過先決條件票要有競爭力，不然服務沒有，價格又不漂亮，應該生意會清淡很多吧，話說不同航空一起報到，真的很擠，分流一下效率不是更好嗎？

不過我很少搭這兩家呢 我運氣好，之前進巴黎都是坐歐洲之星 的確是沒注意到這方面 恐攻的確是沒辦法的事，不過大家付了機票錢、機場稅 又不是坐廉航，航空公司只是為了省錢卻不在意服務品質... 不過是簡單的分流報到會更有效率, 就像登機前不是也會請旅客依座位分梯次登機嗎? 這些歐洲的國藉航空真是有國家在保護沒在怕嘛 坦白說效率明明就是法國故有的問題 雖然航空公司不會在意個人搭不搭 好在選擇多的是，也不是每個人都要抱他們大腿 相反的航空公司也不需要抱久久搭機一次又一大堆抱怨的「高級呆丸郎」的大腿

痾痾打個岔！雖然這文可能沉很久了？ 可是我２０１５／１２／１６搭回程....完全沒有遇到這個問題耶！ 我跟我同行的友人們總共五個都還蠻快就ｃｈｅｃｋ　ｉｎ～安檢～海關～ 我們也都差不多提早３個小時到，我還蠻不能懂樓主為什麼會導致趕不上飛機.... 而且我們的時間還有包含去退稅的時間呦！韓國現在全面推廣自動退稅，基本上也花不了多少時間呀！ 只要有提早到機場，應該不太會發生這種事情的吧..... 純屬個人意見，勿戰謝謝～ 另外，現在退稅因為大部分改成了自動退稅，所以好像不用去蓋海關章～（那次我朋友連蓋都沒有蓋就直接用機器退了耶！） 我覺得那次我搭了之後讓我還想再搭～ 除了服務不差之外，位置空間也都還蠻舒適的！ 不想華ｘ.......位置除了擠還是擠！服務也比不上大韓～ 請問你搭的飛機是幾點的航班? 一般來說早上會有比較密集的航班起飛.另外我很少採購.所以我沒有退稅. 我今年4/10在名古屋搭11:05 虎航回台時.很順利.同時也注意到 ANA 和JAL check in 櫃台也是人龍排得有夠長.我看這兩家公司也有設drop bag 櫃台和自動報到機器. 這次我學乖了. 不敢再搭當地國籍主要航空的飛機.

樓主二小時前到,遇到混合航班的大韓櫃台 結果 只一直叫他排. "早班0910從韓國仁川機場回台灣，0710 我就抵達機場，但是大韓的check in 櫃檯已經排了一圈又一大圈 (所有CHECK IN 的旅客都排同一隊伍，未區分比較早飛或比較晚飛的旅客)。直到0800 我看輪到我CHECK IN的隊伍還很遠，剛好有一個樣似地勤主管 (有掛大韓名牌) 經過，我趕緊問她，我的班機是0910，你認為我來得及登機嗎? 我看她的神情也心不在焉似的，就說我的班次0830才會關櫃，叫我繼續排隊，後來時間到了0830，還是沒有到我CHECK IN，我只好衝去櫃檯問那個主管，已經0830了怎麼辦? 她大小姐居然叫我繼續排隊。 我看旁邊的PRIORITY 櫃台CHECK IN的人不多，我就直接問那個櫃檯的地勤，已經0835了，我的班機快要登機(0840登機)了，你可幫我先CHECK IN 嗎? 我真的從來沒遇過那麼沒有COMMON SENSE 的地勤了，她的答案跟那個主管一樣要排隊" 謝謝特地幫我挑選重點喲

痾痾打個岔！雖然這文可能沉很久了？ 可是我２０１５／１２／１６搭回程....完全沒有遇到這個問題耶！ 我跟我同行的友人們總共五個都還蠻快就ｃｈｅｃｋ　ｉｎ～安檢～海關～ 我們也都差不多提早３個小時到，我還蠻不能懂樓主為什麼會導致趕不上飛機.... 而且我們的時間還有包含去退稅的時間呦！韓國現在全面推廣自動退稅，基本上也花不了多少時間呀！ 只要有提早到機場，應該不太會發生這種事情的吧..... 純屬個人意見，勿戰謝謝～ 另外，現在退稅因為大部分改成了自動退稅，所以好像不用去蓋海關章～（那次我朋友連蓋都沒有蓋就直接用機器退了耶！） 我覺得那次我搭了之後讓我還想再搭～ 除了服務不差之外，位置空間也都還蠻舒適的！ 不想華ｘ.......位置除了擠還是擠！服務也比不上大韓～ 樓主二小時前到,遇到混合航班的大韓櫃台 結果 只一直叫他排. "早班0910從韓國仁川機場回台灣，0710 我就抵達機場，但是大韓的check in 櫃檯已經排了一圈又一大圈 (所有CHECK IN 的旅客都排同一隊伍，未區分比較早飛或比較晚飛的旅客)。直到0800 我看輪到我CHECK IN的隊伍還很遠，剛好有一個樣似地勤主管 (有掛大韓名牌) 經過，我趕緊問她，我的班機是0910，你認為我來得及登機嗎? 我看她的神情也心不在焉似的，就說我的班次0830才會關櫃，叫我繼續排隊，後來時間到了0830，還是沒有到我CHECK IN，我只好衝去櫃檯問那個主管，已經0830了怎麼辦? 她大小姐居然叫我繼續排隊。 我看旁邊的PRIORITY 櫃台CHECK IN的人不多，我就直接問那個櫃檯的地勤，已經0835了，我的班機快要登機(0840登機)了，你可幫我先CHECK IN 嗎? 我真的從來沒遇過那麼沒有COMMON SENSE 的地勤了，她的答案跟那個主管一樣要排隊"

哇賽感謝分享!! 我記住了> <

痾痾打個岔！雖然這文可能沉很久了？ 可是我２０１５／１２／１６搭回程....完全沒有遇到這個問題耶！ 我跟我同行的友人們總共五個都還蠻快就ｃｈｅｃｋ　ｉｎ～安檢～海關～ 我們也都差不多提早３個小時到，我還蠻不能懂樓主為什麼會導致趕不上飛機.... 而且我們的時間還有包含去退稅的時間呦！韓國現在全面推廣自動退稅，基本上也花不了多少時間呀！ 只要有提早到機場，應該不太會發生這種事情的吧..... 純屬個人意見，勿戰謝謝～ 另外，現在退稅因為大部分改成了自動退稅，所以好像不用去蓋海關章～（那次我朋友連蓋都沒有蓋就直接用機器退了耶！） 我覺得那次我搭了之後讓我還想再搭～ 除了服務不差之外，位置空間也都還蠻舒適的！ 不想華ｘ.......位置除了擠還是擠！服務也比不上大韓～

巴黎CDG不是法航主場？阿姆斯特丹不是荷航主場？哪個沒比仁川大比仁川繁忙？碰上一大群不會用機器的人一個搞10分鐘再去排隊下行李要多久？加上退稅排隊，趕不上法國人理你嗎？提早2小時很早了？那在巴黎跟阿姆斯提早4小時的都是傻瓜？照樓主這樣來看真心建議別搭華航長榮以外的航空公司了（坦白說也沒航空公司在意他搭不搭）！ 不過我很少搭這兩家呢 我運氣好，之前進巴黎都是坐歐洲之星 的確是沒注意到這方面 恐攻的確是沒辦法的事，不過大家付了機票錢、機場稅 又不是坐廉航，航空公司只是為了省錢卻不在意服務品質... 不過是簡單的分流報到會更有效率, 就像登機前不是也會請旅客依座位分梯次登機嗎? 這些歐洲的國藉航空真是有國家在保護沒在怕嘛 坦白說效率明明就是法國故有的問題 雖然航空公司不會在意個人搭不搭 好在選擇多的是，也不是每個人都要抱他們大腿

我不明白，為何現在大部份的航空公司都在沒有分流的情況下， 完全沒有應變措施？ 機票上提醒乘客要兩小時以前到機場辦手續， 但是卻沒法保證準時的乘客能得得合理的處置！ 最近反而是遇到在辦出境手續時大排長龍， 登機手續順利，基本上兩小時前已入到海關， 可是排了一個多小時還只是前進了幾步， （不單是我排的一條，而是整個出境海關廳） 眼看以這個快度沒有三小時也不會到我， 急上來抓了個機場職員，她很快便安排我們到另一邊本國人的去辦手續！

3小時是在不需要退稅的狀態下，而且還是在CDG T1，如果是搭法航在T2的又要退稅，3小時估計你要放棄你的稅金錢了 還要退稅的話那自然還要再將這時間考慮，航空公司建議的時間自然是以必要的時間(check in，安檢，出境)來算，退稅是個optional時間，航空公司不會把他算進去。 大部分的傳統航空現在都能網路報到，網路報到後，就算有行李要託運通常也是有特別一排，而不是跟一般機場check in的人排一起，速度會增加很多。我個人通常是2-2.5個小時前到機場，因為我旅遊不太shopping，沒有退稅需要，這個時間到達還沒碰上太緊的情況過，大部分都是綽綽有餘。絕大部分美國的機場也都是建議2小時前到即可，因為美國並沒有出境手續，國際航線報到手續跟國內差不多。 在美國有時也有看到有人到達太晚跟航空公司現場的人員反應一下，航空公司人員也有幫忙喬一下讓他快點報到。所以其實航空公司地勤雖然是沒有義務，但還是可以不用那麼僵硬，彈性來做處理的，航空公司也是服務業，任何一點貼心的服務動作，都有可能創造出忠實的顧客的。

至少在歐美大都是這樣，以前以人工報到為主的時候就這樣，現在則是大量使用自動報到機器以減少人力。 最好多久前去報到通常看機場的繁忙度和安檢的嚴密程度。巴黎發生過恐怖攻擊，安檢可能會更嚴密。我看美國航空網站的建議是３小時前到達巴黎帶高樂機場。 3小時是在不需要退稅的狀態下，而且還是在CDG T1，如果是搭法航在T2的又要退稅，3小時估計你要放棄你的稅金錢了

這種在主場還全部航班一起混排辦理登機的是主流嗎? 至少在歐美大都是這樣，以前以人工報到為主的時候就這樣，現在則是大量使用自動報到機器以減少人力。 可不可以分享一下在CGD搭法航的話要多早去啊 最好多久前去報到通常看機場的繁忙度和安檢的嚴密程度。巴黎發生過恐怖攻擊，安檢可能會更嚴密。我看美國航空網站的建議是３小時前到達巴黎帶高樂機場。

想到以前公司的老總搭韓亞航，起飛前４０分還在永春站。 居然還上的了。

正常嗎? 這種在主場還全部航班一起混排辦理登機的是主流嗎? 而且兩位苦主都有早2小時以上到耶 可不可以分享一下在CGD搭法航的話要多早去啊 好險我很久沒搭這兩家航空公司 感謝分享 巴黎CDG不是法航主場？阿姆斯特丹不是荷航主場？哪個沒比仁川大比仁川繁忙？碰上一大群不會用機器的人一個搞10分鐘再去排隊下行李要多久？加上退稅排隊，趕不上法國人理你嗎？提早2小時很早了？那在巴黎跟阿姆斯提早4小時的都是傻瓜？照樓主這樣來看真心建議別搭華航長榮以外的航空公司了（坦白說也沒航空公司在意他搭不搭）！

正常嗎? 這種在主場還全部航班一起混排辦理登機的是主流嗎? 而且兩位苦主都有早2小時以上到耶 可不可以分享一下在CGD搭法航的話要多早去啊 好險我很久沒搭這兩家航空公司 感謝分享

這很正常好嗎！你自己得要早去，哪天你去試試巴黎CGD法航看看，全部人都只能用自助機器Check-in然後再大排長龍掛行李，機器會管你搭哪班飛機來不來得及嗎？台灣人被寵壞了一切都理所當然！

幾年前到蒙古過境仁川 最後一段 仁川回台灣時 因為跨夜所以大韓航空必須支付旅館 大韓為了不讓我入住旅館旁的五星旅館 居然要我出示台灣簽證 我拿臺灣護照居然要出示臺灣簽證 吵了十多分鐘 最後只讓我住機場內的小旅館 大韓航空櫃檯應變能力非常差 而且非常沒有基本常識 從此再也不坐大韓航空

我幫忙排一下比較好閱讀 分享一下 最近期的~我是2016/2/14搭的~真的大排長龍~ 我想是9:10分前二小時才開櫃(照以前的經驗),我六點就到機場了~想說7點再去排就好了~ 結果不是是全部時間大家全排一起~哭屎了~排超長超長的~我是最後前五分上飛機的....分AB櫃~ 問地勤一個叫我排A ,一個叫我排B,不管時間趕不趕就是排隊~ 我是刷信用卡的~不能自助CHECK IN ,需要排隊後核對信用卡資料還要簽名啥的...~ 八點半才輪到我~在期間一直跑去問說我的時間快到了快到了還是叫我排隊~ 問題是我還要退稅~輪到我了, 我說行李要拿去TAX FREE 退稅要給海關人員看行李內的退稅物品~ (網路是這樣教的嘛..難道誤解我的意思了)結果不是, 他叫我要付US700(這是啥有人可以替我解答嗎???)~ 我都把退稅單拿出來給他看了~ 最後只好什麼都不要一直NONONONO到底,直接掛行李~ 直衝海關那裡結果什麼行李也沒有看~直接自助退稅輸入機器裡~ 等出境後領錢~果然到檢查隨身物品過關也是大排長龍~已經是8點50分了~ (更想哭了!心想不行一定要退稅退稅,順帶一提, 因為有一張單子橘色公司的是在市區退稅並且當場給了我現金, 不過要給它信用卡它是有押金的從信用卡裡面刷退(押金金額比退稅額多), 所以(出境前)一定要給海關蓋章押金才能拿回, 這樣根本在市區退稅沒有比較方便我還要被押一筆押金在信用卡裡面), 我的登機門是23 ,退稅是24 好險那裡的工作人員很快速放入機器把退稅的錢給我 ~大韓給我的感覺是好緊張丫~可能流程不懂~唉~ 總之那天心裡一團亂~亂~亂~明明很早到機場~為啥讓我那麼緊張啦~~

分享一下最近期的~我是2016/2/14搭的~真的大排長龍~我想是9:10分前二小時才開櫃(照以前的經驗),我六點就到機場了~想說7點再去排就好了~結果不是是全部時間大家全排一起~哭屎了~排超長超長的~我是最後前五分上飛機的....分AB櫃~問地勤一個叫我排A ,一個叫我排B,不管時間趕不趕就是排隊~我是刷信用卡的~不能自助CHECK IN ,需要排隊後核對信用卡資料還要簽名啥的...~八點半才輪到我~在期間一直跑去問說我的時間快到了快到了還是叫我排隊~問題是我還要退稅~輪到我了,我說行李要拿去TAX FREE 退稅要給海關人員看行李內的退稅物品~(網路是這樣教的嘛..難道誤解我的意思了)結果不是,他叫我要付US700(這是啥有人可以替我解答嗎???)~我都把退稅單拿出來給他看了~最後只好什麼都不要一直NONONONO到底,直接掛行李~直衝海關那裡結果什麼行李也沒有看~直接自助退稅輸入機器裡~等出境後領錢~果然到檢查隨身物品過關也是大排長龍~已經是8點50分了~(更想哭了!心想不行一定要退稅退稅,順帶一提, 因為有一張單子橘色公司的是在市區退稅並且當場給了我現金,不過要給它信用卡它是有押金的從信用卡裡面刷退(押金金額比退稅額多),所以(出境前)一定要給海關蓋章押金才能拿回,這樣根本在市區退稅沒有比較方便我還要被押一筆押金在信用卡裡面),我的登機門是23 ,退稅是24 好險那裡的工作人員很快速放入機器把退稅的錢給我~大韓給我的感覺是好緊張丫~可能流程不懂~唉~總之那天心裡一團亂~亂~亂~明明很早到機場~為啥讓我那麼緊張啦~~:\'(

大韩的服务也是越来越差咯

也謝謝您提供另兩家航空的訊息喔. 您說的沒有錯,有引導人出來口頭呼叫或舉牌都是好方式,才不會發生早起飛或晚起飛的旅客全部排同一隊伍,分不出輕重緩急,當然一團亂. 這是我第一次搭大韓航空,一開始我想說大韓航空(korean air)是韓國本土航空, 在仁川機場的搭機航廈在TERMINAL 1 比較方便, 所以訂早鳥票(early bird),想不到後來發生大韓航空會長千金的事件, 我原本想說那是高層的事,大韓航空也不是小公司,機場流程是標準作業應該不受影響吧. 在台灣桃機CHECK IN 很順利,想不到在仁川機場check in遇到這麼糟糕的狀況,但是我2/22回台後,透過管道得知,大韓航空(Korean air)只要仁川機場(Incheon Int. airport) 的check in旅客一多,他們地勤人員(ground staff)就無法臨機應變 (我們覺得是common sense的事,連地勤主管也袖手旁觀不處理) ,屢屢因為類似這樣的事件被投訴,已經是家常便飯了. 再者,因為大韓航空會長千金的事件,聽說確實造成大韓航空員工士氣低落,因為常常旅客都會問會長千金的新聞事件,令地勤人員感覺到顏面無光,因為這樣的事件對於愛面子的韓國人是比較難承受的. 反正從台灣飛首爾的航空公司,又不是只有大韓航空, 經過這次糟糕的經驗,我以後還是會選擇服務友善以及懂得應變的航空公司,才不會影響到旅遊的品質.

謝謝發文提醒 混和航班Check IN的大韓,問題不少. 馬航以前也曾有人反應這樣類似的問題,也是應變不好 很久以前搭jetstar新加坡機場的就算處理還不錯, 接近close時間的會有引導人,口頭呼叫,taipei taipei 引導到特別櫃台處理

2015/2/22 (大年初四) 我搭大韓 (KOREAN AIR) 早班0910從韓國仁川機場回台灣，0710 我就抵達機場，但是大韓的check in 櫃檯已經排了一圈又一大圈 (所有CHECK IN 的旅客都排同一隊伍，未區分比較早飛或比較晚飛的旅客)。 直到0800 我看輪到我CHECK IN的隊伍還很遠，剛好有一個樣似地勤主管 (有掛大韓名牌) 經過，我趕緊問她，我的班機是0910，你認為我來得及登機嗎? 我看她的神情也心不在焉似的，就說我的班次0830才會關櫃，叫我繼續排隊，後來時間到了0830，還是沒有到我CHECK IN，我只好衝去櫃檯問那個主管，已經0830了怎麼辦? 她大小姐居然叫我繼續排隊。 我看旁邊的PRIORITY 櫃台CHECK IN的人不多，我就直接問那個櫃檯的地勤，已經0835了，我的班機快要登機(0840登機)了，你可幫我先CHECK IN 嗎? 我真的從來沒遇過那麼沒有COMMON SENSE 的地勤了，她的答案跟那個主管一樣要排隊，每個人都在排隊，也不曉得講了甚麼韓語我聽不懂，結果後面的一群韓國人可能誤以為我故意要插隊，就叫我要排隊 (大家可以想像被一群阿珠馬圍起來用韓語不分青紅皂白指責的感受嗎?雖然我聽不懂韓語，看表情也看得出來是類似叫我要排隊，這個地勤小姐不但不專業，還製造問題 )，我就說我已經排一個多小時的隊伍了，但我的飛機快要登機了，那好吧，我繼續排隊，如果我搭不上我的班機，是你們大韓航空的問題，食宿大韓航空要負責，地勤居然還是叫我排隊，我真的無言了。 後來0838附近，有一個地勤從櫃台最右邊跑來跟我說 她願意先幫我CHECK IN，我就跟著她到他的櫃台，當時排隊CHECK IN 的人龍比我早上排隊時更多人，不到一分鐘就幫我CHECK IN 完成，這麼簡單的動作，大韓航空 (KOREAN AIR)就是有些地勤的腦筋有夠死板，我當時真的很火大，一方面怕來不及登機，二方面又被韓國人誤會我故意插隊，心裡真的覺得有夠不平，CHECK IN 完成後我趕快去安檢 (INSPECTION)，剛好經過只會叫我排隊的地勤面前，我拿著我的登機證(boarding pass)跟她說，HELLO, You see, so easy operation, what’s wrong in your brain? I swear, I’ll never ever choice Korea Air again. Goodbye.沒時間聽她再解釋甚麼了，我講完後就一路跑到安檢。 我的班機0840開始登機，安檢已經因農曆年長假隊伍排得有夠長 (我想電視新聞都有播)，我真的慌了，因為已經0850了，這時我看到仁川機場 (Incheon Int.Airport) 有背值星帶的工作人員經過，我趕快跟他求救，我說明我的班機起飛時間很近，可幫忙我嗎？她只問我有幾個人？我回答就我一個，她就直接帶我去排另一個隊伍，並且善意提醒我，等安檢、海關過後，往右邊趕快跑，這時我發現排我前面三個韓國人也跟我同班飛機，我當時看到航班表時，發現大部分的班機都DELAY；後來再過海關時，排我後面剛好是兩個台灣人，也居然跟我同班次，重點是他們已經提前三個小時到機場了，天啊，大韓航空(KOREAN AIR) 的check in 的作業流程真的很有問題；雖然因為仁川機場工作人員幫忙，有比較快完成安檢、海關這兩個程序，但是時間也來到0911了，結果最後表定0910的班機，0936才起飛，我想應該是在等已經check in卻還沒登機的旅客。 上述這樣的事情，發生在我身上是第一次，因為即使像大韓航空(KOREAN AIR)這種不分班次，混和CHCK IN 的方式，我也在別的機場經歷過，但是航空公司通常會派服務人員出來巡邏，看有沒有比較早起飛的旅客還沒CHECK IN， 好，也許大韓航空 (KOREAN AIR) 會說人力不足，好，我也接受不派人員巡邏， 但我已經主動反映兩三次了，你大韓航空櫃檯 (KOREAN AIR GROUND STAFF)還一副不在乎，只會說排隊、排隊，每個人都在排隊， 管你旅客來不來得及登機的態度，就無法讓人接受了，到底是大韓航空(KOREAN AIR)不會處理問題? 還是大韓航空(KOREAN AIR)根本不認為這是問題? 如果是後者，問題可就大了。 我認為對於旅客發生急迫的問題，表現出一副事不關己的地勤，和旅客遇到狀況無法臨機應變只會說排隊的地勤，都應該要重新訓練或考慮其適任性，不只造成大韓航空(KOREAN AIR)check in 櫃台無法有效消化check in 旅客，我認為早上很多班機delay，大韓航空 (KOREAN AIR)無法彈性調整的check in 作業流程也是原因之一，畢竟大韓航空(KOREAN AIR)在仁川機場是基地(base)機場，又是韓國本國航空公司，班次一定最多；但是仁川機場 (INCHEON INT. AIRPORT)被評選為服務品質好的機場我還是認同，因為機場工作人員對於旅客面臨急迫的問題時，以主動的態度用正確有效率的方式解決；但相反的，大韓航空(KOREAN AIR)不曉得是不是受到會長女兒事件的影響，怎麼感覺地勤人員工作時心不在焉似的，基於這次經驗，我再也不敢搭大韓航空(Korean Air)，我相信大多數的人也不想再被第二次類似這樣的對待。