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發布時間: 2020-11-03
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海另一面的草也沒綠多少! 看來夏威夷航空有如小白兔,不小心進入了大叢林,有心要跟大象們競爭,但是匆匆上架,而且又沒有底氣及耐性經營,搞不好將來會瞧到其夾尾的好看! 夏威夷航空:北京航线运营低于公司目标 http://news.carnoc.com/list/292/292288.html 据Flightglobal报道,夏威夷航空首席商务官英格拉姆表示,北京首都国际机场新航线的表现显然低于公司目标。   英格拉姆称,客座率和收益率都低于目标,虽然在夏季的几个月中客座率有所回升。“这和我们进入该市场时的预期是一致的。我们需要一定的时间来建立品牌知名度,扩展需求,为夏威夷打造一个市场。我们的远期愿景是北京市场绝不会只是每周3班的服务。”   4月份夏威夷航空使用294座的空客A330-200飞机开通北京航线,同时停止了台北航线服务,该航线仅仅运营了9个月。   在被问及夏威夷航空是否会考虑像台北航线一样停止北京航线时,英格拉姆称:“我们没有讨论过。”   去年夏威夷航空被迫调整亚洲航线网络。除台北外,该公司还终止了福冈和马尼拉航线。2013年3月以来夏威夷航空增加了4条亚洲新航线,但裁去上述三条航线后,仅相当于增加了一个新航点。   此外,夏威夷航空提升了美国西海岸航线的运力,新开洛杉矶、奥克兰至夏威夷岛的航班,11月将开通毛伊岛至旧金山的航班。

我之前煩惱的 夏威夷航空,終於 處理完成囉! 這次的經驗,就是 如果 要訂機票還是要找旅行社幫忙, 雖然旅行社和航空公司多少還是會抽成一下,但是這是他們服務後應得的報酬,再來 就是超級感謝去年幫我訂到便宜機票的燦星小姐,所以今年繼續請他幫忙,,在美國機票一片漲聲中,他儘量我幫找到算是合理的機票囉!(美國你也太貴了吧!四萬七,以前歐洲線都沒那麼貴),但他超級有服務熱忱,我同學還以為他是我朋友一直努力幫我處理事情,我想這陣子機票的事,她一定被我煩死囉! 電話call ,本人直接前往門市了解情況,但她還是儘量幫我處理,真是謝謝他,我想他是我訂票的天使,感謝 神! 再來是夏威夷航空,只能說無緣搭到台北到檀香山的直航班機真是太遺憾囉!本來我的轉機點也只有這一個,現在台北檀香山停飛那麼勢必要轉搭其他航空公司囉!我等了一個多星期(3/6宣布停飛,3/13停航處理事件完成,3/14轉由旅行社統籌,今天改票完成。) 換個角度想,那就不用一直長時間搭飛機,可以在陸地走一走欣賞機場,去程轉由桃機~大阪 ~檀香山~洛杉磯,回程紐約~檀香山(停兩天玩夏威夷,這是夏威夷航空的福利免費停留,本來可以停四天,現在改班縮為兩天,反正這是額外的恩典,感謝 神!我可以欣賞草裙舞了) ~首爾仁川~桃機。 這種遙遠的國度要耗費在交通的時間的確多一點,還好我是自助,在美國本島待的時間還是一如預期至少有三周時間,也不枉我飛那麼遠,花那麼貴的機票錢囉!

臺灣人只愛去日韓港泰..

退出市場後飛機被拿去增班生意不錯的首爾航線.大部分台灣人出國旅遊的目的地範圍不大,現在一大堆人都是日本一跑再跑而已.非區域航線要拓展台灣直飛市場真的不容易.很好奇Emirates新開的台灣航線能不能做的起來. 看看長榮華航今年開始引進那麼多B777-300擴張北美航線,再加上大陸四大航也是北美增班增點一大堆,大槪是嚇到了。

退出市場後飛機被拿去增班生意不錯的首爾航線.大部分台灣人出國旅遊的目的地範圍不大,現在一大堆人都是日本一跑再跑而已.非區域航線要拓展台灣直飛市場真的不容易.很好奇Emirates新開的台灣航線能不能做的起來.

555:\'(早上看到新聞 不玩了! 夏威夷航空退出台灣市場 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140306/355611/ 最後一班從檀香山飛往台北的夏威夷航空HA807航班將於4月6日起飛,自台北返回檀香山的最後一班HA808航班則是在4月7日