不一定是廉價航空票比較便宜，只是廉價航空相對較便宜 像是復興航空常會促銷早鳥票，價格都很誘人 國泰、香港航空常常都有促銷活動 另外，陸籍航空飛往歐美的機票也常有意想不到的低價促銷 如果不想等促銷，可以直接上網跟別人買哩程開票 或是最近一堆人在賣toyota雙人海外機票，華航來回含稅台北松山-首爾金浦 大約6000含稅(這就比酷航便宜)

他們只有嘴 沒腦袋的 不是全世界都知道的嗎？

不管那一個航班…我想機長應該都是飽足精神的…haha

昨天tvbs還做了一段報導，說馬航失事也可能是因為紅眼航班，影響機長於突發事件時之判斷，還請到駕駛教官加強說明....昏@@"

誇張死了 我人生中僅搭過一次傳統航空，還是在n年前，經驗都忘了 接下來幾次都是搭廉航 經驗都不錯呀 台灣就是一堆自以為是的名嘴及媒體人 非恐天下不亂 也不是非LCC不搭阿~~ 去年我搭過復興航空新加坡來回含稅7900,當時找過LCC都更貴 還有搭過香港航空三程香港航線,LCC也是去年下半年才開始有港快飛台中香港 至於長榮華航大概20年前有搭過

說也奇怪,為什麼那些廉航怎不派個人出來講一下話呢？

誇張死了 我人生中僅搭過一次傳統航空，還是在n年前，經驗都忘了 接下來幾次都是搭廉航 經驗都不錯呀 台灣就是一堆自以為是的名嘴及媒體人 非恐天下不亂

真的是愚弄百姓，唉。。。

沒關係！繼續讓媒體名嘴污衊廉價航空！ 這樣才能少些人來搶票！ 讓我每次買票必中⋯⋯⋯⋯⋯⋯ TO Benny1022: 你的如意算盤恐怕很難達成 因為市場法則,沒人搶著買的航線 遲早會停航,廉航不是慈善會 他們也要賺錢並對董事會及股東負責的

名嘴的話如果可以聽 狗屎也可以吃了 偏偏台灣的談話性節目眾多,而且收視率也還不錯 是台灣的觀眾也有問題嗎?(U)

沒關係！繼續讓媒體名嘴污衊廉價航空！ 這樣才能少些人來搶票！ 讓我每次買票必中⋯⋯⋯⋯⋯⋯

[2.廉價航空什麼都要錢,選座位要錢,上廁所要錢,安全帶要錢] ->在講歐洲Ryanair航空 這一看就知道是哪個名嘴說的, 是那個開旅行社的導遊男名嘴對吧？陸客出事的那個旅行社 因為他上每個節目談廉價航空時都講一模一樣的東西 現在安全帶根本不需要收錢、上廁所也不需要收錢 有些名嘴發言純粹看風向打落水狗 講這些誤導觀眾很開心嗎 節目製作單位也是不求甚解, 只想炒作話題危言聳聽 媒體責任在哪？早就還給大學老師了

目前電視名嘴只是有名一點的人物, 常常什麼話題都可談, 就知專業度了? 看到樓主引述, 就知鬼扯加沒有常識, 越扯扯越離譜,起碼要明指那一家航空 "安全帶扣環要錢,上飛機時要購買" "上廁所要錢" "有廉航在賣站票,人要綁在柱子上飛"

不然怎麼叫名嘴，那種節目根本就沒營養

只看新聞的習慣,我還蠻想知道是哪台節目哪個名嘴... 有人願意透露一下嗎? 呵呵...XDD

名嘴=臭嘴?不講的誇張一點愚弄百姓哪有收視率.

昨天也有看到 也傻眼~~~~

安全帶扣環要錢,上飛機時要購買 這真的太扯，一點航空法規知識都沒有。 現行航空法規要求乘客在飛機起降或必要狀況時必須繫上安全帶。 如果航空公司讓乘客可以選擇要不要繫上安全帶(不付錢就不用繫)，那就是違反航空法規。 春秋航空想賣站票這點，我覺得很難。因為要修法。

我有遇過媒體希望我講一些搭低成本航空的誇張案例，我說我的誇張都是用0元機票去曼谷，航空公司還送我一人1800台幣的折價券。 當然，傳統航空公司會砸錢買廣告，低成本航空公司不會，對媒體來說，哪種人不能得罪當然很清楚。此外，媒體做節目要的是"效果"，如果都是正面的東西就不夠刺激沒有意思了。 所以我的某些同事也是因為都看這種名嘴節目,對廉航印象超爛... 那天電話中聽到同事跟客戶安排出差時的對話真的很吐血~ 內容是: 那個時間只剩捷星航空,那是廉價航空,太危險了啦 那種廉價航空票賣出去了就不管你了,不能改時間不能退,機上所有東西 都要錢,萬一飛機掉下來也不會賠你半毛錢啦,而且都是買人家淘汰不要 的二手機,去搭廉航根本是賣命... 超無言超想搶過他電話巴他頭!:-@ 不過換個角度想,是不是因為台灣媒體這樣操作,我們才能多點機會繼續 搶到大促的廉航機票...:-$

我有遇過媒體希望我講一些搭低成本航空的誇張案例，我說我的誇張都是用0元機票去曼谷，航空公司還送我一人1800台幣的折價券。 當然，傳統航空公司會砸錢買廣告，低成本航空公司不會，對媒體來說，哪種人不能得罪當然很清楚。此外，媒體做節目要的是"效果"，如果都是正面的東西就不夠刺激沒有意思了。

昨天我有看…反正名嘴就靠那張嘴…習慣就好 那些名嘴啥都懂啥都可以講ㄚ 我昨天看到討論馬航事件,結果連那種股市分析師也來湊熱鬧, 搞得自己好像航空專家!??:-S 至於這些名嘴,誰真的搭過所謂廉航!??8o|

昨天我有看…反正名嘴就靠那張嘴…習慣就好

這幾天馬航失聯的事鬧得沸沸揚揚 結果昨天晚上在某節目中廉航就中槍了 先是從馬航的股價講到馬航被亞洲航空(AirAsia)打趴 這點我沒有評論 因為馬航不是廉價航空 雙方客源屬性原本就不同 但之後就有點越講越誇張 1.廉航都是用又老又舊的二手飛機 似乎只有一位名嘴有替廉航平反"廉航是很注重飛安,大部分都用新飛機並單一機種化,西南 航空世界飛安評比名列前茅,甚至超越國籍的長榮航空" 這點我相信 2.廉價航空什麼都要錢,選座位要錢,上廁所要錢,安全帶要錢 這一段話我有點不認同,有誤導的嫌疑,因為他把正確跟可能是錯誤的訊息混合 選座位要錢-->>這點沒錯 捷星,樂桃..針對靠窗,靠道,前排,加大座位預定時都有付費的 選項 上廁所要錢-->>這點我很懷疑 我目前搭過的廉航都沒遇到過 國外的廉航真的有這樣做 嗎?? 那不是要派空姐在廁所門口守著 安全帶扣環要錢,上飛機時要購買-->>這個就真的太誇張,我不認為有航空公司會為了錢做 這種事,但最後似乎沒澄清這一點,如果真的有航空公司這麼做,節目上應該公佈該航空公司 的名稱相信旅客自然會唾棄他 3.有廉航在賣站票,人要綁在柱子上飛 如果沒記錯,應該是前幾天春秋航空的新聞,但那只是在探討階段,航空專家似乎也認為目前 可行性不高,但被他這一講好像站票已經開賣了 4.廉航把飛機,機組員操到最大化 有人知道廉航的標準整備時間是多久嗎?? 上次搭捷星來回關西倒是令我印象深刻,他們的動作真的很快阿,時間抓得很準 來回都是人在登機閘口等飛機到來,不過起飛時間倒是非常準時 先前搭國泰常發現飛機都在閘口等人了 看來有些人對廉航還是有些誤解,搭過廉航後才發現,其實只要遵守他們的遊戲規則,不覺 得與傳統航空有太大差異,畢竟搭短程的傳統航空也看過很多人不拖運行李,機上不用餐連水 都不喝;不過換個角度想,少些人來搶票似乎也不是壞事:-D