這位大大的手機(IPHONE)軟體APP看起來很實用的樣子,推薦一下好嗎,謝謝! FlightTrack (https://itunes.apple.com/tw/app/flighttrack-free/id547837352?l=zh&mt=8) 我是用收費的pro版 網友可以先試試看免費版的 安卓好像也有請自行搜尋

LCC就一定只會誤點嗎? 昨天搭捷星回來, CheckIn時櫃姐就提醒要提早10分鐘飛 要不是有乘客晚登機, 不然還真可能提前10分鐘後推 到達更不用說了, 提早更多(捷星時刻表好像都多抓30分緩衝) 805468 這位大大的手機(IPHONE)軟體APP看起來很實用的樣子,推薦一下好嗎,謝謝!

其實以台灣的地理位置，真是亞洲這些LCC最佳的營運基地，幾乎4個小時的航程內就可到亞洲大部份地區，之前也聽說中正機場有想另闢一個LCC terminal，如果這是真的，那國內幾家航空公司可就擔心了，畢竟亞洲這些LCC飛的地方可是國內航空公司的熱門航線，遇到LCC出狀況，還不卯起來的打壓，呵呵... 我只坐過一次台北-克拉克的LCC，從克拉克回台那班飛機，可是從香港飛去的，在那之前又不知從哪飛出的，這就是LCC的經營模式，這樣的模式，只要中間有一段delay，那後面的航線自然受影響了，而台灣不是LCC的營運基地，就沒辦法調其他飛機來飛(其他的飛機也都在天上飛了)，那delay的時間就會很長，這狀況在所有華人的大節日會比較容易發生，所以在這種大節日出國，訂LCC機票得先有心理準備。 我也打過電話給亞航的客服問事情，服務確實不怎麼樣，不過以後還是會常搭LCC，也希望有更多的LCC飛台灣，因為這讓我對於休假有了不同的思考，也可以去更多以前沒有想到的地方。

我喜歡LCC的原因是我可以在3分鐘內刷完票拿到票 之前買Jin Air開航票(Jeju-do) 優惠票是給旅行社開 作業就是傳統航空公司那樣 先訂位 再開票 搞了我4天 其中不斷打電話 真是煩死了 這張票還不是一樣不准退不准改期 傳統航空公司能買的就只剩長程線

LCC就一定只會誤點嗎? 昨天搭捷星回來, CheckIn時櫃姐就提醒要提早10分鐘飛 要不是有乘客晚登機, 不然還真可能提前10分鐘後推 到達更不用說了, 提早更多(捷星時刻表好像都多抓30分緩衝) 805468

傳統航空都會凸槌,更何況是廉航,若真的碰到只能算自己倒楣囉,,誤點機率大概低於<0.1%吧,本人第一次搭廉航(jetair)到新加坡,上飛機還很怕上電視呢,結果一切都很準點~

我第一次出國就是搭乘廉價航空(泰亞航)出去到泰國自由行 如果傳統航空公司也能抱持著"人人都能飛" 我也會搭乘 但如今30歲以前的年輕人在平均領不到30K的情況下 誰還會有抱持著想出國見見世界的想法呢? 我國政府青年單位提倡青年要多出去走走 但交通部觀光局又時常打壓廉價航空 只能說政府時常自打嘴巴 不管結果如何，只要票價便宜，我還是會支持那間航空公司~

版大的文章前面所言均甚有理,直到,最後一段...... 我屬於社會上認知的高收入者,可是,只要有廉價航空,我必然選擇搭廉價航空,若有長途巴士'火車,除非時間有限,不然我也寧願跟一堆人~~尤其是落後地區~~擠個半死搭巴士'火車,又熱又累.我也曾在火車站'機場過夜,住的也是YHA或便宜的旅館. 因為我寧願將錢花在玩多一點的地區,飛機,不過是個交通工具,旅館,只是睡覺之地點罷.而且,那是另一種體驗. 當然,我已嚷嚷了好幾年,總有一天一定要大手筆搭個頭等艙過過癮,住個五星級飯店享受一下. 所以,那是每個人的旅遊方式選擇之差異. 對廉價航空,我也是滿"哉細"(閩南語發音),一定挑不趕時間時搭,他準時抵達,還可以開玩笑說~~哇,真的,我還以為手錶壞掉了.蓋,廉價航空遲到乃家常便飯,許多落後地區的當地人搭廉價航空時,像我這種外地人乖乖提早一個多小時抵達,他們是預計的起飛時間才自家裡出發前往機場.(真的沒唬你,於預定的起飛時間時,我經常為乘客少而替航空公司難過,但是,癡癡等著飛機蒞臨,乘客慢慢出現,及至班機客滿,才恍然大悟人家是深諳門道,哪像我這麼窮緊張)你若因此趕不上另外的班機或其他交通工具,那是你自己的事,人家根本不會理睬你的抱怨.所以,我絕對不敢搭廉價航空當天轉回台的國際航線,一定提早一天抵那個城市. 二'三小時的航程只給你糖果,連水都沒有. 一分錢一分貨,普通車的價錢,就別奢求高級車箱的待遇. 至於遲到,各位,一般的航空公司也會遲到,好嗎,他們並非皆準時抵達~~~所以,須轉機時,我一定預留至少二小時之時間以防萬一.廉價與通常航空公司就差在此,人家收費高,遲到時服務當然就會較好,廉價航空收費低,服務自然跟著縮水,火大這種服務質低的人,下回請勿搭廉價航空,將機位讓給我們這些願意承擔"低劣服務品質"的人吧. 而且,我更怕搞到後來廉價航空索性退出台灣,我們只能到香港搭,那就太慘了.

說得好！開版大顯然不知民間疾苦！ 更何況我坐得起商務艙或頭等艙，但我賺的是辛苦錢，什麼該花什麼該省我自己決定！ 我也算是年薪百萬的人,我也 坐得起商務艙或頭等艙,但我就是喜歡這樣,到落後的國家,到貧民窟,把自己的心境壓低到跟他們一樣,那時我的心是謙卑的,跟他們混得水乳交融那種感覺,我就是喜歡

花很長的時間去撿便宜票又冒著許多的風險去搭!難道這就是旅遊嗎?還有在這常看到睡機場!那是練習當流浪漢嗎?在下實在想不明白?^o) 當我看到很多大學生搭酷航時，心裡反而開心，年輕人需要多闖闖，廉航提供了更多實現旅遊夢的機會 想必閣下收入無虞，任何人都想住豪宅吃美食搭頭等艙，也知道廉航與傳統航空殊異，如果消費不起，便宜機票一樣是很美好的旅遊開端，何來不算旅遊之疑慮? 睡機場是流浪漢，那可以說搭頭等艙就自以為是大爺嗎? 想必這些話當事者聽來都很刺耳

+1 How to make wife stop complaining? 要讓老婆閉嘴最簡單的辦法就是她要什麼就買給她就好了！

老婆常在唸 有時間找便宜機票跟住宿 不如利用時間賺多點錢 +1 How to make wife stop complaining?

老婆常在唸 有時間找便宜機票跟住宿 不如利用時間賺多點錢

一定是一分錢一分貨，在往印度的華航班機上，翻開筆記本細數搭過的300多個航段，LCC約200段，好久沒搭傳統航空，即使是經濟艙，舒適度整體感受也與目前認為最好的LCC peach相比有很大一段差距。 如果飛行是你旅行的一部分，那多存點錢吧；如果只是當貨物，只求能由A到B，那 LCC也必定使命必達。 Ps:訂購機票前，請先詳閲公開的規則與條款；飛行本身有一定程度的風險，別人的經驗不一定適用在您身上。

我也剛好在事情發生後的一天搭捷星去了新加坡.首次搭捷星航空我覺得服務不比一班航空差. 因為他只是省去一般加值的服務(餐飲),只是會偶見的延遲問題(一般航空也會有). 但買了也就必須承擔這些風險. 經費低的包友們也就是有這些考量後才決定搭乘的吧. 所以最後在6月要去澳洲打工的我依然選擇廉航(亞航),雖然優惠價訂不到,但的確少去很多費用的.

對你而言生命好像只有一種模式,你從未對其他的模式好奇過嗎?別人錢賺少不是因為他沒努力,而是你沒努力過去了解不同的生命型態...如果你沒興趣了解,那就停止對別人的生活方式評論吧,連"仇富"都出現,大家只是在告訴你生命的樣貌而已。

版主想不明白為何便宜票一堆人搶, 為何要睡機場嗎? 這不過很簡單的道理, 要省錢, 能省的包括: 1. 商務艙/頭等艙和經濟艙或廉航的差價 2. 不能好好利用旅館充分休息的功能而改睡機場,省下一夜旅館費 (ex.可能轉機只有數小時而已….) 3. …. 省錢的目的是什麼呢? 當然是玩更多地方(對我來說啦), 因為在下認為, 玩更多地方比那些可以優先搭機, 或在貴賓室玩玩wii, 吃吃黑輪, 或椅子可以幾度躺平或出狀況時拿更多錢的紅包等等的樂趣來的多很多, 這不是憶測, 個人也搭過數次商務艙, 公司出的錢 不懂歸不懂, 但青菜/蘿蔔, 各有所好, 彼此尊重, 所以我不會將那些愛搭商務艙/頭等艙視為裝闊佬, 當然更不會認為睡機場的旅者是為練習當流浪漢

當然不抱怨 我也不需要機內服務 但是 儘可能的準時起飛到達做不到嗎???????? 這跟廉價不廉價沒有甚麼關係吧? 昨天打去問 請教你們捷星 為甚麼同時段的樂桃就不會一堆問題 你們偏偏就一堆問題? 捷星的客服自己也答不出來? 廉價沒有錯 但是請給我安心與安全

應該看抱怨點是什麼吧? 過年期間不是有人到機場才發現名字沒在名單上面!? 印象中是JETSTAR 廉價航空是Low Cost Airline, 簡化機內服務和降低票務成本 沒有提到放鴿子或耽誤乘客太多時間吧 對我來說 我只是很簡單的要求能在航空公司所規定的航班時間從A點到B點 要是因為航班的班機出問題而耽誤到我的時間 我抱怨一下可以吧 (除非訂票時有提到這點) 你是想説這件事吧，跟本是華航的問題 2013/02/09 16:00 華視新聞　　　　　 終於等到放假能跟家人吃個團圓飯，卻有34名原本計畫搭乘捷星航空到日本大阪團圓圍爐的台灣旅客上不了飛機。原本負責劃位的華航人員解釋說是機位超賣，但後來才承認原來是對劃位系統不熟悉，才會操作電腦出錯，無法趕在起飛前幫所有人辦妥登機手續，但今年的團圓飯恐怕是吃不到了。氣憤的出示手機翻拍的登機文件，明明早就預先在網路購票劃好位了，卻眼睜睜的看著班機飛走。這34位乘客，原定要在今天上午要搭乘七點的捷星航空到大阪跟親友過年，但全都被擋在桃園機場的櫃台前，有人甚至四五點就到了機場，一開始還以為是捷星航空超賣座位，導致沒法上飛機，最後華航才低調出面承認，是因為華航的地勤人員幫捷星航空安排CHECKIN事宜，但卻因為不熟悉電腦作業程序，導致進度緩慢，過了飛機的起飛時間，導致這34名乘客被丟包在機場，雖然華航緊急調整機位，讓這34人搭乘傍晚五點的飛機出發，但等人到了大阪，都已經天黑了，期盼了一整年和家人團聚吃個飯的願望，航空公司要怎麼才賠的起。記者楊諮宜桃園機場報導，

應該看抱怨點是什麼吧? 過年期間不是有人到機場才發現名字沒在名單上面!? 印象中是JETSTAR 廉價航空是Low Cost Airline, 簡化機內服務和降低票務成本 沒有提到放鴿子或耽誤乘客太多時間吧 對我來說 我只是很簡單的要求能在航空公司所規定的航班時間從A點到B點 要是因為航班的班機出問題而耽誤到我的時間 我抱怨一下可以吧 (除非訂票時有提到這點)

每人口袋的銀子來的都是不容易!就算搶來的也是要付出風險與代價的!至於如何花那是個人選擇,就像青菜蘿蔔各有所好!沒銀子的朋友也不用仇富,那是你不夠努力!富二代那是運氣,不用怨恨他們日子不見的好過,壓力大的很!開公司就是要賺錢!那一家都一樣,不是慈善事業!廉價航空利用人性的貪念挖好洞讓大多數的不知情民眾一不小心就要付出比傳統航空更高的代價!發此文是要提醒一般不常出遊的朋友,想清楚!至於常出國或專撿便宜貨的朋友請跳過!因為己知道游戲規則了!還有在下不是富二代,也是一路走來的!

別再抱怨廉價航空的主題很好 但是板大的解釋有爭議

結果論及過程論，敦看自己能接受的比例 我要的是結果能讓我到達我的目的地，過程只要便宜，所以我選擇聯價航空 現在港澳隨便都要七千多元 去哪找能在過年前後，去菲律賓兩段國際，五段國內，只要九千出頭，還順利玩18天回來啦 所以人家遊戲規則都寫的很清楚，自己不去了解，出問題才拿一班航空處理方式來對比 真的是惟恐天下不亂，沒辦法接受時間風險的就不要選搭廉價航空 廉價航空提供旅客另外的一種選擇，我覺得太好啦，不是花不起，是能省為什麼不省 廉價航空讓我這三年來只花少少錢就能東南亞趴趴走，有廉價航空真好 同意見解.給個讚.

結果論及過程論，敦看自己能接受的比例 我要的是結果能讓我到達我的目的地，過程只要便宜，所以我選擇聯價航空 現在港澳隨便都要七千多元 去哪找能在過年前後，去菲律賓兩段國際，五段國內，只要九千出頭，還順利玩18天回來啦 所以人家遊戲規則都寫的很清楚，自己不去了解，出問題才拿一班航空處理方式來對比 真的是惟恐天下不亂，沒辦法接受時間風險的就不要選搭廉價航空 廉價航空提供旅客另外的一種選擇，我覺得太好啦，不是花不起，是能省為什麼不省 廉價航空讓我這三年來只花少少錢就能東南亞趴趴走，有廉價航空真好

相信廉航將會成為短程航線的主流。 只是有些人的使用方式：例如有些人提到的購買多段廉價往復航程而捨棄某些航段之類的。我直覺日後會成為廉航防堵的門檻，希望不要影響到真正希望享受LCC的朋友權益（至於是什麼方式不在此轉述）。

媒體亂象眾所皆知 希望大家看新聞要用腦袋阿 我也很想說 一堆名嘴 用高鐵跟自強號來比 真的希望他嘴巴#$%... (廉航的飛機有飛比較慢嗎!?) 說到底 做節目 做新聞 都有其要達到的效果與笑果 原諒這些人用嘴泡賺錢 到頭來還是要還的啦... 廉航有其時間跟服務上的盲點 但是票價是最現實的 我認同廉航的市場操作 至少比國內吸血航空來的經濟實惠 也比紫色招牌的那間要來的有誠意多了 開了曼谷線 又來個廣告唬人 要賣不賣的 很虛弱...

1.我百分百同意別再抱怨廉價航空了! 當我買廉價航空時，就預期它會發生任何事情（除了飛機掉下來之外），所以發生事情，"絕不抱怨"， 這也應當是要買廉航之朋友之基本觀念。（奉勸沒本事受苦，喜歡抱怨之朋友，就不要來跟我搶廉價機票！！害我都買不到特價票） 2.但我要讓你想明白的是： 台灣之貧富差距顯然很大，因為富人不知貧民在想什麼？？？ 我沒錢，所以我搭廉航，不搭傳統航空商務艙。 我沒錢，所以我搭客運不搭高鐵。 我沒錢，所以我吃路邊100元牛排，不吃王品。 我沒錢，所以我喝便利商店咖啡，不喝starbruck。 我沒錢，所以我住青年旅店多人間，自己煮晚餐，不住5星級旅館不吃餐廳。 但我不會嫉妒或怨恨你，因你有本事賺錢，你過你的富人生活， 我過我的貧民生活。這才會是一個正常之社會。 別忘了，貧民也有旅遊之權力。 說得好！開版大顯然不知民間疾苦！ 更何況我坐得起商務艙或頭等艙，但我賺的是辛苦錢，什麼該花什麼該省我自己決定！

廉價航空就是，要抱怨去抱怨，反正有人搭,一分錢,一分貨,天下沒有白吃的午餐!這道理沒人懂嗎?又要馬兒好又要馬兒不吃草!所以別抱怨了!這是便宜沒好貨不變的真理!請勇敢的面對風險吧!像我只知出國去要把風險降到最低!所以只搭傳統航空,有多的預算就搭商務艙或頭等艙,但是常常搭還是會碰到飛機壞了、機位超賣!天氣因素了!這時就知道這錢花的值了!差別就出來了,事件一發生一定先請頭等、商務艙的客人去一旁說明,再請去貴賓室休息用餐,想要吃啥用力點,一切免費!而經濟艙就只能在登機門前領便當或面包.如果不幸要過夜的話,房間亦有差別,在下曾經被困一夜之後(當然有安排專車接至五星級飯店)在第二天給E×A外站站長親自領著我們4人通關、登機、坐好後奉上紅包!(還一人好幾仟)雖然不爽也只能接受了!所以多賺點錢才是真理!花很長的時間去撿便宜票又冒著許多的風險去搭!難道這就是旅遊嗎?還有在這常看到睡機場!那是練習當流浪漢嗎?在下實在想不明白?^o) 1.我百分百同意別再抱怨廉價航空了! 當我買廉價航空時，就預期它會發生任何事情（除了飛機掉下來之外），所以發生事情，"絕不抱怨"， 這也應當是要買廉航之朋友之基本觀念。（奉勸沒本事受苦，喜歡抱怨之朋友，就不要來跟我搶廉價機票！！害我都買不到特價票） 2.但我要讓你想明白的是： 台灣之貧富差距顯然很大，因為富人不知貧民在想什麼？？？ 我沒錢，所以我搭廉航，不搭傳統航空商務艙。 我沒錢，所以我搭客運不搭高鐵。 我沒錢，所以我吃路邊100元牛排，不吃王品。 我沒錢，所以我喝便利商店咖啡，不喝starbruck。 我沒錢，所以我住青年旅店多人間，自己煮晚餐，不住5星級旅館不吃餐廳。 但我不會嫉妒或怨恨你，因你有本事賺錢，你過你的富人生活， 我過我的貧民生活。這才會是一個正常之社會。 別忘了，貧民也有旅遊之權力。

有錢有有錢的玩法，沒錢有沒錢的玩法，不要有何不食肉糜的想法。

沒錯沒錯，無法自行承擔風險的人就不要再買廉價航空的機票了~~給心臟可以承受的人訂，給出去玩是帶著隨興的心的人就好 不要再搞壞廉價航空市場了>"< 拜託~~ PS我是廉價控^__^ 甲意少少錢遊世界XD

買廉價航空機票就必須承擔些風險 請大家了解遊戲規則 如果嫌麻煩"GOOGLE"一下就很多人分享的資訊 不要再無理去鬧........ 這樣只會衍生出更多問題~~~

廉價航空就是，要抱怨去抱怨，反正有人搭,一分錢,一分貨,天下沒有白吃的午餐!這道理沒人懂嗎?又要馬兒好又要馬兒不吃草!所以別抱怨了!這是便宜沒好貨不變的真理!請勇敢的面對風險吧!像我只知出國去要把風險降到最低!所以只搭傳統航空,有多的預算就搭商務艙或頭等艙,但是常常搭還是會碰到飛機壞了、機位超賣!天氣因素了!這時就知道這錢花的值了!差別就出來了,事件一發生一定先請頭等、商務艙的客人去一旁說明,再請去貴賓室休息用餐,想要吃啥用力點,一切免費!而經濟艙就只能在登機門前領便當或面包.如果不幸要過夜的話,房間亦有差別,在下曾經被困一夜之後(當然有安排專車接至五星級飯店)在第二天給E×A外站站長親自領著我們4人通關、登機、坐好後奉上紅包!(還一人好幾仟)雖然不爽也只能接受了!所以多賺點錢才是真理!花很長的時間去撿便宜票又冒著許多的風險去搭!難道這就是旅遊嗎?還有在這常看到睡機場!那是練習當流浪漢嗎?在下實在想不明白?^o)