希望搞不清楚狀況的官員別再腦包了 別搞到後來 所有廉航都漲成跟傳統航空一樣貴 甚至全面退出台灣 大家不覺得現在廉航已經越來越貴了嗎 市場機制(供給與需求會自己決定價格). 這點我是不擔心廉航會退出台灣.只要有利可圖(比如說目前的日本線). 航空公司是會前仆後繼的. 只要是合理的. 我認為都該立法保護消費者. 尤其外籍廉航只看你的國家有沒有立法.至於LCC條款對於乘客是否友善是其次考量.但消費者眼睛也要睜大一點注意LCC 的條款. (雖然台灣的廉航條款仍有不少是對於消費者不利或不方便的). 就讓市場自然淘汰不友善的廉航.

希望搞不清楚狀況的官員別再腦包了 別搞到後來 所有廉航都漲成跟傳統航空一樣貴 甚至全面退出台灣 大家不覺得現在廉航已經越來越貴了嗎

絕大多數都是民眾自身不夠了解LCC,然後一旦遇到問題就開始歡,就像今天從大阪回來~~看到一個男的登機箱就是塞不進航空公司提供的架子裡(應該是邊邊角角的突出關係),地勤是有協助他塞,但就是塞不進去,之後可能是要求他託運,然後那男的就開始歡了*-) 我覺得規則制定是第一 如果因為自己本身不了解.事後才抱怨...這是台灣人的壞習慣 當然如果有制定,卻不遵守哪當然我支持要爭取權益到底 但是台灣人有時候都會想僥倖不想遵守... 哪種想要便宜又大碗的心態..真的很不好

絕大多數都是民眾自身不夠了解LCC,然後一旦遇到問題就開始歡,就像今天從大阪回來~~看到一個男的登機箱就是塞不進航空公司提供的架子裡(應該是邊邊角角的突出關係),地勤是有協助他塞,但就是塞不進去,之後可能是要求他託運,然後那男的就開始歡了*-)

廉航限制多,訂票時真的要看清楚,我也搭過多次廉航(亞洲和歐洲),只帶一件手提行李登機 我最推薦的廉航是挪威航空,服務挺不錯的,機票大概落在30歐左右 ^^ 我建議一定是百分之百確定要搭才買,也不一定非要買在最便宜的時候 多次的搭乘廉航經驗讓我還是覺得搭一般航空公司保障多一些 雖然多付一點錢,換來比較好的服務與機上用餐 萬一要退換票,補一些手續費即可

2016-04-28 11:28 聯合報 記者莊琇閔 機位超售時，部分廉價航空如酷鳥航既不賠償也不退款。。 大多的內容，我不太同意 但以上這句，我認為廉航要處理 雖然說廉航有合約 但是這是極沒有保障的內容 試想我是家廉航 就故意班班超賣 坐不上的客人，也不賠償，也不退款，說要安排 24小時或48小時後的班机給你坐 我想有三成以上的客人，就會另買其它公司的票 這是增進廉航收入的大好方法。

廉價航空盛行 消費爭議特別多 3個月接獲53件 聯合報 郭逸君 2016-04-29 近年廉價航空盛行，但根據北市府法務局統計，今年1月至3月，法務局就接獲53件的廉航消費爭議，爭議內容多為因手續費、機票更改名字等導致糾紛。法務局在3月至4月查核廉價航空的運輸條款、賠償機制，發現酷鳥航最不友善。 法務局鎖定15家廉航業者，針對廉價航空運輸條款等重要資訊所使用的語言、更改機票及退票規定、航空公司取消及延遲航班是否以現金退款、機位超售是否賠償及現金退款、有無建置網路異常重複扣款處理機制等6大項目進行查核。其中，酷鳥航在6大指標，就有5項不友善。 查核結果發現釜山航空、酷鳥航、酷航、虎航等的官方網站網頁，重要資訊、運輸條款的語言未以中文揭示，會造成消費者閱讀不便，無法獲取相關資訊。 廉價航空常舉辦促銷活動增加買氣，但如短時間廉航網站湧入大量民眾搶定機票，就可能因網路異常導致民眾被重複扣款的情形，主任消保官何修蘭表示，虎航、樂桃航空、香草航空、易斯達航空等多數廉航，如民眾被重複扣款，都可退還被重複扣款的款項，而德威航空、春秋航空的訂票網站，則設有相關機制，防止民眾被重複扣款。 法務局表示，交通部公布的「國際機票交易重要須知範本」，因範本不具強制力，無法拘束航空業者。為減少廉價航空消費爭議，呼籲廉航業者應落實「低成本航空公司精進消費者權益保障措施」，並建議民航局定期確實了解業者執行情形。 何修蘭提醒，廉航機票價格雖相對便宜，但選擇廉航時，應仔細閱讀相關條款及資訊，尤其在促銷機票搶購時應更加留意，如有任何消費爭議，可撥打全國消費者服務專線1950求助。

長期觀察這個討論版，在可以申請退費的條件下，廉航退費時程確實大多拖拖拉拉，不然就是手續繁複(難以聯絡之類)，這部分真的要改善。

麻煩多關注國際新聞先 有看清楚我寫的回應? 因為"低價"而摔？ 傳統航空不會摔？ 覺得廉航不好，大可不要買啊

所以廉航有因為低價摔死人了?? 麻煩多關注國際新聞先

頂新是因為"欺騙"，"做假"導致危害消費者健康~~ 廉航是白紙黑字寫太明白，害消費者"不長眼"的不去注意~~ 我想，兩個層級應該不太一樣~~ 如果頂新的油在產品背後成份標示有"飼料油"這一項目，這樣會比較在同一基礎上。 所以才要叫魏應充來看嘛，什麼東西都白紙黑字寫上去就不必負責了，吃生病不負責，吃死人不負責，付了錢拿不到貨不負責，什麼鬼東西都通通寫上去就好了，管他什麼法律權責。

魏應充真應該來這裡看看，然後把頂新集團改名成頂新"廉價"油行 以後吃死了人還有人出來幫他講話 頂新是因為"欺騙"，"做假"導致危害消費者健康~~ 廉航是白紙黑字寫太明白，害消費者"不長眼"的不去注意~~ 我想，兩個層級應該不太一樣~~ 如果頂新的油在產品背後成份標示有"飼料油"這一項目，這樣會比較在同一基礎上。

魏應充真應該來這裡看看，然後把頂新集團改名成頂新"廉價"油行 以後吃死了人還有人出來幫他講話 所以廉航有因為低價摔死人了??

官員怎麼不說台灣航空公司機票太貴。

魏應充真應該來這裡看看，然後把頂新集團改名成頂新"廉價"油行 以後吃死了人還有人出來幫他講話

既然覺得廉價航空的條款不合理... 可以選擇不要搭乘廉航啊... 買票時只看到低價...卻從來不看相關規定... 真的很有事耶... 享受低價就是要承擔風險啊... 像我這種無法(不喜歡)承受風險的人... 還是可以選擇搭乘傳統航空啊... 這類報導真的很莫名奇妙說...

法律上也並未付予任何商業模式只要灌上"低成本"三個字就可以任意對自己的行為做免責解釋吧...

用傳航的標準檢視廉航 這官員怎麼了? 一分錢一分貨的道理很淺顯易懂不是嗎? 我覺得規則如何先前交代,就是符合商業交易 台灣官員總是搞不清楚狀況 只能說單純的作秀..說是替人民權利爭取..就是xxxx

搞不清楚的官員又來了

用傳航的標準檢視廉航 這官員怎麼了? 一分錢一分貨的道理很淺顯易懂不是嗎?

2016-04-28 11:28 聯合報 記者莊琇閔 國內消費者購買低成本航空公司（通稱廉價航空）便宜機票的風氣日盛，不過業者大部分於現金退款或賠償責任方面有許多限制。為保障消費者權益，北市法務局今年3月至4月查核15家廉價航空業者的運輸條款及網頁資訊，並公布各家對於消費者不友善的查核結果。 法務局針對15家廉價航空業者的運輸條款及網頁資訊中，影響消費者權益較重大項目如：運輸條款及網頁重要資訊使用語言、消費者更改機票及退票規定、航空公司取消及延遲航班是否現金退款、機位超售是否賠償及現金退款、有無建置網路異常卻重複扣款的處理機制。 法務局表示，廉價航空取消及延遲航班雖會提供轉班服務，但大都不會以現金退款。機位超售時，部分廉價航空如酷鳥航既不賠償也不退款。若消費者因個人因素申請退票，包括威航、虎航、馬來西亞商全亞洲航空長途運輸、酷航、酷鳥航、欣丰虎航新加坡航空、香港快運，完全不接受消費者退票要求。 法務局主任消保官何修蘭表示，雖交通部已公布「國際機票交易重要須知範本」，但因範本並不具強制效力，無法拘束航空業者，產生保護消費者的作用。北市法務局除呼籲廉價航空業者應落實民航局要求，改善消費者權益保障措施，並建議民航局定期確實瞭解業者執行之情形。