不同訂位紀錄也是有可能直掛，基本上兩家航空要有行李戶轉協定(大部分的傳統航空公司有，廉航的話就不可能了)。第一段報到時要提出第二段的機票紀錄給他看。到了轉機點，到下一段航空公司轉機櫃檯提供前一段的行李標籤以確認行李有轉過去。以前我就有UA轉馬航分開訂票這樣做的經驗。 但是這不是義務。前段的航空公司當場執行的地勤有權決定要不要直掛，就算電話客服說可以，也不要指望當場執行的地勤一定會認可。所以要假設有可能不能直掛，必須入境提領的最壞情況，要留有足夠的轉機時間。

不同的訂票記録,我也懷疑會幫忙讓行李直掛,應該是要入境香港,提出行李,再Check-in。 在這種情形下,行李從嚴(最限制的)處理。

直接問國泰航空, 你先告知電腦代號,再開始訊問.

我們四月的時候要去希臘玩，中間要在香港與法國轉機， 從香港搭到希臘這段是搭法航， 從台灣到香港則是用免費里程換的國泰航空機票。 無論去程或回程，我們都想用直掛的方式，從台灣直接將托運行李掛到希臘， 回程也是直接掛回台灣。 可是產生了一個問題， 法航的部份，行李限重是23公斤，但國泰的港澳線的限重是20公斤， 如果直掛的話，那我們都要以20公斤當作限制嗎？ 可是事實上，如果從希臘直掛行李回台灣， 我們並不會在國泰的櫃台被稱行李的重量，那國泰怎麼進行行李限重呢？