應該會再等一陣子

http://businessmirror.com.ph/home/companies/22953-caap-releases-permit-to-airasia The permit allows the airline to mount flights to countries where it has already been granted air rights such as Singapore, Malaysia, Cambodia, Taiwan, Guam, South Korea, China and Japan. It has already filed to fly to other destinations in Southeast Asia.

沒錯 如果可以開航台北-克拉克 這樣轉機方便多了 不過感覺不會開這條線 所以說, 可以列為往東南亞的轉機跳板

有TPE-CRK好處是在克拉克轉機 不需簽證 而且亞航網絡較密 且航班時間比宿霧好多了 所以說, 可以列為往東南亞的轉機跳板

有TPE-CRK好處是在克拉克轉機 不需簽證 而且亞航網絡較密 且航班時間比宿霧好多了

可惜沒有台北 要馬尼拉到克拉還不方便的 至少在前兩波名單中是沒有 國內-卡利波跟公主港 國際-澳門,香港,新加坡,泰國,首爾,柬埔寨,大阪,名古屋,...... 名古屋很不錯 到高山,金澤 較方便 可惜還沒有TPE-CRK 消息

至少在前兩波名單中是沒有 國內-卡利波跟公主港 國際-澳門,香港,新加坡,泰國,首爾,柬埔寨,大阪,名古屋,...... 名古屋很不錯 到高山,金澤 較方便 可惜還沒有TPE-CRK 消息

什麼航線 ? 台北-克拉克? Congratulations on the long haul achievement.

Congratulations on the long haul achievement.