A330 後面再進來兩台真的不是明智的決定 當初只有兩台的時候 每天兩班大阪,每天一班北海道,每週三班上海 其實運量也沒有用完,載客量也是六成左右 後來再進來兩台 其中一台兩班NRT,..另外一台根本就是放著... 有空去飛一下沖繩澳門,對這種規模的公司哪有本錢這樣玩 更何況東京載客率連60%都沒有, A330 讓復興航空虧損我相信絕對不只九億

長大後才發現 現實是殘酷的 原來客人覺得最舒適、服務最好的，不一定能賺錢。 反而每天被罵、爭議多的，最小氣的，有時候才能賺大錢。 就像大家心理一定都有一家小吃店，明明老闆娘很摳、態度又差、味道也不怎樣、髒髒亂亂的，卻開了10幾年，每天生意都很好。:-# 威航剛開始，因為活潑、座位又大，大家都在給正面評價，誇威航做得好，我印象很深，卻有一個人回文說這家公司預估3年還是5年一定倒了....真的命中... #生意人 和 消費者 看東西的角度是完全相反. 不夠低成本。 之前和朋友開玩笑聊天，台湾有LCC，如何低成本，空服不要制服，他說那穿背心，戴帽子識别也可。 但這樣多數本国人能接受嗎。大概也不能太陽春。 V air威航台式LCC.。 成立之時，就有專家在天下雜誌指出，復兴營運走下坡包括330與新加坡线, 不適合再成立。 成立，董事長应是又想以此新子公司拉抬。最後也必須結束。 太晚加入，因也是原因。 如果事後看投资330那時，決定拿來投入LCC.

長大後才發現 現實是殘酷的 原來客人覺得最舒適、服務最好的，不一定能賺錢。 反而每天被罵、爭議多的，最小氣的，有時候才能賺大錢。 就像大家心理一定都有一家小吃店，明明老闆娘很摳、態度又差、味道也不怎樣、髒髒亂亂的，卻開了10幾年，每天生意都很好。:-# 威航剛開始，因為活潑、座位又大，大家都在給正面評價，誇威航做得好，我印象很深，卻有一個人回文說這家公司預估3年還是5年一定倒了....真的命中... #生意人 和 消費者 看東西的角度是完全相反.

http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/strange/20161002/960264/ 蘋果日報 http://hk.on.cc/tw/bkn/cnt/news/20161001/bkntw-20161001171043355-1001_04011_001.html 威航最後一日營運　空服員機艙拍「畢業照」10月01日(六) 17:10 東網電視 https://hk.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E5%A8%81%E8%88%AA%E5%81%9C%E6%A5%AD-%E7%A9%BA%E5%A7%90%E7%A9%BA%E5%B0%91%E9%96%8B%E5%BF%83%E8%A9%B1%E5%88%A5-101300092.html 台威航停業　空姐空少開心話別 星島日報星島日報 – 2016年10月1日星期六下午6:13 【星島日報報道】開業僅僅兩年的台灣首間廉價航空威航，由於累計虧損超過11億元新台幣(折合約2.7億港幣)，今天正式停止營運。威航最後一班由桃園機場飛往泰國清邁的班機，昨天傍晚起飛，最後一次代表威航登上班機的空服人員，雖然臉上掛著笑容，仍難掩淡淡的離愁。 　　執行這趟任務的威航機組員，提早到登機門前迎候旅客上機，期間另一班返台的威航機組人員剛好從曼谷抵達桃園機場，結束最後一次任務，兩個航班機組員在登機門口相擁道別，有人開心話別，有人則難過落淚。 　　有旅客表示，已經搭過威航去過泰國清邁十多次，已經有了感情，對威航服務也讚譽有加，想不到不到兩年就結業，感到很可惜。 　　威航成立於2013 年 11 月，由復興航空全資擁有，為台灣第一家獲准籌備的本土廉價航空公司，因為母公司發生兩次空難，營運大受影響，導致威航也受拖累，母公司8月9日宣布兩航合併，V Air威航於10月1日起全面停航。

威航空末班清邁隔日午夜2:15AM抵台 出境大廳, 歡迎歸國. 最後一刻. 一群威航空服最後道別. 再見Good bye. see you 1927154 感謝Kay Chiang提供

Kay Chiang 在 VAIR畢業典禮~威航留於我心 威航的末班機,也舉行了最後一場畢業典禮,哭了哭了~姊真的在飛機上哭了,不是因為爽日子過完要回台灣而哭,而是因為威航的種種一切而哭,雖然是第一次搭威航,但卻也是最後一次,心中真的百般不捨~ 去清邁的班機讓姊心中非常感動及安心,其實姊很怕搭飛機,到清邁總共三小時又五十分左右的時間,整個精神是崩住的,但威航的V夥伴們給予很大的安全感 第一次自由行 第一次到清邁 第一次搭威航 第一次在飛機上哭 第一次在飛機上參加畢業典禮 第一次在飛行中看到機長跟大家說話 第一次感受到如同家人般的空中服務 第一次入境取完行李迎接的是一群熱情又可愛的空服員~~ 好多的第一次在威航 威航暫時不飛了,但威航的回憶留在我心 V Air photo by Kay Chiang 1927118 1927119 1927146 1927147 https://www.facebook.com/profile.php?id=100004358560574&fref=ufi&rc=p[/url] 感謝Kay Chiang原著授權刊載 ----------------------- 很用心的策劃,包括空中畢業典禮以及末班搭乘記念證

【 V Air 威航 Last Flight 最後航班】 2016.09.30 ZV010 清邁CNX - 台北TPE 熊熊捨不得，但還是要說再見 這是熊熊陪著熊粉翱翔天際的第 654 天 - 也是最後一天 2014.12.17開始 - 威熊和V夥伴歡樂活潑的提醒你⋯⋯ 因為您不知道什麼時候會有亂流～（笑） 2016.09.30結束 - 威熊和V夥伴笑中帶淚的陪伴你⋯⋯ 因為和熊粉完成最威的畢業旅行～ 威航last day… 威熊還在，熊粉還在，回憶還在 曾經為熊熊飛機拍照讓你停留， 曾經V天使親切的笑容讓你難忘， 曾經V夥伴努力的服務讓你窩心， 天亮了，我們依舊要開心迎接陽光 規劃下一個旅程⋯⋯ 無論如何⋯⋯ 保持你對旅行的感動跟初衷⋯⋯ 去追尋⋯⋯ 珍重。再見 from v air facebook (V 編) https://www.facebook.com/lovevair/

其實大家喜歡威航一大部分也是可以感受到他們員工工作的快樂 他們的管理層給前線人員很大的空間發揮,幾乎每次都廣播不一樣 又不會像台灣一般航空公司連在機場要怎麼走路都在規定 這根本是台灣職場文化的表率,沒有互相欺負只有互相幫助 連機長廣播的語氣都聽得出來他真的很愛這個工作 之前坐長榮資深空姐為了免稅品銷售問題當場就在客人面前兇學妹 還鼓勵客人去客訴學妹看了就很討厭, 做那麼多次威航還真的沒看過他們員工之間有什麼爭執, 雖然威航在營運策略上並沒有成功 可是在工作流程上我覺得根本樹立下典範 我覺得這很值得台灣不管什麼行業的公司參考, 沒有一板一眼的Sop ,沒有一堆垃圾敬語 沒有家屬謝禮的90度鞠躬.... 可是客人一樣感到滿意的服務員工也工作得開心 這才是一個成熟進步社會該有的氛圍 另外每次上飛機看到威熊真的蠻快樂 很可惜不到兩年就要收攤,哥只能說~ 我已經支持了14次航程(雖然後來改A320 飛曼谷真的讓我有點不爽....) ~~盡力了威熊再見了

威航畢業航班旅客。旅客說：＂很感人，也快（想）哭了＂ 台視新聞

最後畢業航班座長劉羽倫，她父母也特別搭乘這航班拍照紀念。

飛行41年（民航近三十年)機長機師劉鋒先生，也和威航一起退休告別航空。 台視新聞 註:機師機師劉鋒先生(東網電視報導)

威航的最後航班 CTS 華視新聞

威航的最後航班.......

威航最後航班 空服員雨中離情依依 發稿時間：2016/09/30 17:40最新更新：2016/09/30 19:47 （中央社記者邱俊欽桃園機場30日電）今天是威航載客最後營業日，從桃園機場最後一班前往泰國清邁的班機晚間6時起飛，許多空服人員離情依依，也在機艙內戴上畢業帽，留下「畢業照片」，旅客也感受離別氣氛。 威航因為母公司復興航空連發生兩次空難，營運大受影響，財務吃緊，開航不到兩年的威航也受連累，只好打烊，10月1日停止營運。今天從桃園機場出發，飛往清邁的ZV09班機，也在大雨中執行最後一班任務，預計明天凌晨2時15分返回台灣。 1926418 30日是威航載客最後營業日，從桃園機場最後一班前往 泰國清邁的班機晚間6時起飛。 中央社記者邱俊欽桃園機場攝 105年9月30日 不少空服人員雖然臉上掛著笑容，但是卻難掩淡淡的離愁；並自備畢業照、戴著繡有「畢業生」的胸花，準備在機上換裝，留下珍貴畢業畫面。 其中去過清邁10多次的陳先生表示，威航開航後，就經常搭乘威航前往清邁，已經有了感情，對於威航的服務也讚譽有加。 第一次出國的57歲蔡先生表示，沒想到第一次出國，就搭上「威航的畢業班機」，但對於出國仍感到相當興奮。 家住台中、自稱為威航常客的劉小姐，曾搭乘威航到過日本、泰國，對於威航停止營運有些不捨。 桃園機場下午下起陣雨，威航的班機結束今天航班後，將暫時告別台灣航空市場。1050930 1926419 1926421 1926420 30日是威航載客最後營業日，從桃園機場最後一班前往 泰國清邁的班機晚間6時起飛，許多空服人員離情依依 ，搭機執勤。 中央社記者邱俊欽桃園機場攝 105年9月30日 1927774 以「台灣黑熊」為LOGO的台灣第一家本土廉航「威航」今天畢業，在九月三十最後營業日這天，從桃園機場出發的最後一班班機在晚間六時起飛執行最後一趟飛行任務，在這天服勤的空服人員彼此擁抱離情依依，更一起拍下「畢業照片」。聯合報系記者鄭超文／攝影 http://udn.com/news/story/9/1994658#prettyPhoto

威航畢業班機 空服員不捨相擁 http://www.chinatimes.com/newspapers/20161001000459-260107 1926414 1926415 機組人員登機前不捨地和同事相擁道別。 1926416 威航最後一架離境航班昨日從桃園機場起飛，機組人員登機前不捨地和同事揮手道別。 復興航空旗下的威航正式走入歷史，最後1架離境班機昨日晚間從桃園機場起飛前，機組員難過不捨地相互擁抱，宛如離情依依的畢業典禮。 由於近年來母公司復興航空事故連連，且營運不善財務吃緊，加上投入廉價航空市場時機已晚，在不堪虧損的情況下，復興航空董事會於今年8月宣布9月底全面停航並併入母公司，開航不到兩年的威航就此關門大吉。 昨日威航飛往清邁的ZV09班機是最後一班離境班機，機組人員依舊敬業地準時報到值勤，但不少人在登機前已經難過地流下眼淚，同事之間也相互擁抱安慰彼此。更有人特地在胸前別上「畢業生」的紅紙禮條，使得末班機任務彷彿是場另類的畢業典禮。 許多旅客登機前才得知自己坐的「畢業班機」，紛紛在候機室自拍留念。來自台中的劉小姐是威航常客，並時常搭乘該公司班機出國旅遊。她表示雖然威航是廉價航空但服務品質不落人後，對於威航從此停止營運倍感不捨。 圖文(中國時報)

威航畢業班機 空服員不捨相擁 http://www.chinatimes.com/newspapers/20161001000459-260107

9月30日1:27由泰國清邁chiangmai當天第一個返台航班. 這航班機組四位空姐特別感性, 和機上旅客玩自拍記念記錄,自掏腰包二份威航記念品有獎問答活動, 降落前林巧評座長發表畢業感言: 我是第一期空姐,大家總是鼓勵著我們,就像一家人, 在空中和大家一起陪我們渡過無數個佳節,..... 機組正副機師空服員(姓名)..... 感謝大家搭乘,我們下台一鞠躬.(旅客即刻熱烈掌聲回應) 下機前機組空姐外,正副機師特別在前門送別旅客,空姐忍不住數度掩面流淚. 副機師也很熱性的招呼.(沒錯,最右看起來比較年輕這位歐巴大哥) 最後就在有笑有淚歡淚中"畢業"在最後一個服務航班. 珍重再見 謝謝Vair機組人員 1926326

八月底第一次搭威航 感覺真的不錯 空服員活潑有趣 收起來是可惜了 我明年228曼谷好不容易搶到票 啊嗚了...

9月30日最後6個航班結束營業,多數空服員應已"畢業"了.在這間1年多的"V航空學校" 畢業就是再出發,願都有更好的工作及未來. ------------ v air客機抵達 2016/09/30 (臺灣時間 UTC+08:00) 表定時間 航空公司 班機編號 出發地 (經由) 航廈 登機門 / 行李轉盤 機型 狀態 00:45 zv威航 ZV-10 清邁 1 A7 A320 01:27 抵機坪 14:10 zv威航 ZV-209 大阪/關西 1 B2 14:08 抵機坪 15:15 zv威航 ZV-6 曼谷(DMK) 1 A2 / 1B 15:33 抵機坪 16:15 zv威航 ZV-229 琉球(沖繩) 1 A1 / 1A 16:25 抵機坪 20:15 zv威航 ZV-213 福岡 1 A3 / 1B 20:17 抵機坪 22:15 zv威航 ZV-303 釜山 1 A2 / 1A 22:07 抵機坪 2016/10/01 (臺灣時間 UTC+08:00) 表定時間 航空公司 班機編號 出發地 (經由) 航廈 登機門 / 行李轉盤 機型 狀態 02:15 zv威航 ZV-10 清邁 1 B5 / 4A A321-200 02:41 抵機坪

vair20160930 zv213fuk->tpe 機師 1925885 photo by V air facebook

2016/9/30 v air ZV228/229 台北-沖繩-台北 1925875 1925876 "2016.09.30ZV228/229 台北-沖繩-台北 維持一貫海島風！期待未來再見面喔～" from v air facebook

今日最後6個航班倒數結束營業,多數空服員應已"畢業"了.在這間1年多的"V航空學校" 1925749 "V Air 威航最後營運日2016.09.30 最後航班倒數中ZV006 DMK-TPE 全機歡樂" photo by v air facebook 畫面最左邊那位空少.就是我搭威航清邁航班的組員之一.英文超溜. 泰文我聽不懂.但也是稀哩嘩啦地講.就是3聲道啦. 那天.就是他去把沒加價購買.卻跑去坐熊大位的乘客給婉轉地制止....... 希望哪天還能在別的航空公司看到他........大家加油.

1925749 "V Air 威航最後營運日2016.09.30 最後航班倒數中ZV006 DMK-TPE 全機歡樂" photo by v air facebook

還好沒去那上班 @@ 不然一年就GG

威航好樣.... 後會有期!

九月初清邁回來的班机上，買了2個杯子當紀念品。飛机上還有大叔要求和机組員合照。此景不再了。

v air客機起飛 2016/09/30 (臺灣時間 UTC+08:00) 定時間 航空公司 班機編號 目的地 ) 航廈 登機門/ 報到櫃台 機型 狀態 06:40 zv威航 ZV-5 曼谷(DMK) 1 B1R / 2 06:53 出發 07:40 zv威航 ZV-208 大阪/關西 1 B1R / 2 07:31 出發 12:30 zv威航 ZV-228 琉球(沖繩) 1 B1R / 5 12:30 出發 14:50 zv威航 ZV-212 福岡 1 B2 / 5 15:13 出發 16:55 zv威航 ZV-302 釜山 1 A2 / 5 16:58 出發 17:10 zv威航 ZV-9 清邁 1 A1 / 5 17:23 出發

蠻不捨威航，還好四月有去清邁，本來明年要去福岡，只能當紀念了 也收到信用卡退款 再見 活潑的機組人員，可愛的威熊

賠不起就別玩了,收一收也好.集團不敢承接自己留下的爛攤子,清邁福岡拖到現在才全數退款,是要消費者改訂負心航空嗎?已向民航局申訴,並在各大旅遊幫負心航空宣傳此沒誠信的案例. 復興航空子公司、廉價航空「威航」10月1日將暫停營業1年，不過根據媒體報導，明日（30日）威航的「告別航班」除了旅行社包下的航班外，載客率並不高，連一半都不到。 《中央社》報導，威航開航不到2年，不過因母公司復興接連2次空難，財務吃緊，導致威航受到波及，決定在今年10月1日暫停營運。 而在威航的最後一天，共有6個航班，分別是飛往曼谷、大阪、福岡、沖繩、釜山、清邁，當中威航從清邁回台灣的班機，因有旅行社包下，載客率達9成，但除了旅行社包下的航班外，載客率都不到5成。 威航在30日從台灣出發的最後2航班，分別是下午4點55分從桃園機場飛韓國釜山；下午5點10分從桃園機場飛泰國清邁。 這當中，釜山航班將在30日晚間10點15分回到桃機；清邁航班則是在1日凌晨2點15分回到桃機，等到清邁航班落地後，威航就走入歷史。 威航明最後營業日 載客率慘澹 2016-09-29 23:50 〔即時新聞／綜合報導〕

坐了2次威航. 一次是今年4月清明連假.馬尼拉.票價不含稅520.來回2人共4800多. 第二次.是這個月初.清邁.一人來回7000. 留個紀念.清邁回來航班.空服員淡淡的一句...大家要記得威航喔..夾雜著些許感傷.

復興航空子公司、廉價航空「威航」10月1日將暫停營業1年，不過根據媒體報導，明日（30日）威航的「告別航班」除了旅行社包下的航班外，載客率並不高，連一半都不到。 《中央社》報導，威航開航不到2年，不過因母公司復興接連2次空難，財務吃緊，導致威航受到波及，決定在今年10月1日暫停營運。 而在威航的最後一天，共有6個航班，分別是飛往曼谷、大阪、福岡、沖繩、釜山、清邁，當中威航從清邁回台灣的班機，因有旅行社包下，載客率達9成，但除了旅行社包下的航班外，載客率都不到5成。 威航在30日從台灣出發的最後2航班，分別是下午4點55分從桃園機場飛韓國釜山；下午5點10分從桃園機場飛泰國清邁。 這當中，釜山航班將在30日晚間10點15分回到桃機；清邁航班則是在1日凌晨2點15分回到桃機，等到清邁航班落地後，威航就走入歷史。 威航明最後營業日 載客率慘澹 2016-09-29 23:50 〔即時新聞／綜合報導〕