六成用什麼角度來講 都不算好吧 反正亞航苗頭不對立馬停航又不是第一次了。。。 不過這次是馬印航 不是亞航

請問有人已經從官網申請退費 並且收到退費的嗎?

我也被旅行社通知2月要退票 可是旅行社要收$500手續費 這樣合理嗎? 我覺得不合理 你可以爭取看看 我是覺得 官網買還是比較方便 退費免手續費

不合理吧 這是航司的責任 2月就是已知停飛超過7個月了 油料問題看來不太可能? 這條航線基本上就是停飛了 除非有後續消息

我也被旅行社通知2月要退票 可是旅行社要收$500手續費 這樣合理嗎? 不合理吧 這是航司的責任 2月就是已知停飛超過7個月了 油料問題看來不太可能?

昨天通知我1月的票可以退票了... 我也被旅行社通知2月要退票 可是旅行社要收$500手續費 這樣合理嗎?

昨天通知我1月的票可以退票了... 看來到明年2月前都不樂觀 也就是8月到1月 整整半年(六個月) 確定是沒戲了

昨天通知我1月的票可以退票了...

Skyscanner不準確 搜到不代表成功開票 對啊，因為他們家顯示的好像是曾經出現過的價格，不代表現在還有一樣的價格

2803120 2803121 在馬印官網顯示沒票，用skyscanner搜尋出來顯示旅行社端都有票。 到底 當天有沒有航班啊？ Skyscanner不準確 搜到不代表成功開票

2803120 2803121 在馬印官網顯示沒票，用skyscanner搜尋出來顯示旅行社端都有票。 到底 當天有沒有航班啊？

前幾個月跟旅行社買好明年過年，馬印飛札幌機票，心裡不放心，詢問了旅行社，答覆如下： 已與馬印航空O小姐確認，目前確認停飛的只有今年8月~10月，此行程目前航班沒有異動。 但我覺得可能也只是目前，後面飛不飛還很難說 雖然還有半年多的時間，但這樣的不確定性，也只能提早做好其他備案 這樣真的很慘 如果不飛 只能靠保險買其他業者超貴機票 或是得等她們家轉介 不過在不便險這拿得到賠償嗎 我想很難吧 例如提早兩三天通知你不飛.... 要不要直接退票呀

前幾個月跟旅行社買好明年過年，馬印飛札幌機票，心裡不放心，詢問了旅行社，答覆如下： 已與馬印航空O小姐確認，目前確認停飛的只有今年8月~10月，此行程目前航班沒有異動。 但我覺得可能也只是目前，後面飛不飛還很難說 雖然還有半年多的時間，但這樣的不確定性，也只能提早做好其他備案 我也是買好了,也是通知我只有8-10月份停,我現在也不能改買別家的,真麻煩

前幾個月跟旅行社買好明年過年，馬印飛札幌機票，心裡不放心，詢問了旅行社，答覆如下： 已與馬印航空O小姐確認，目前確認停飛的只有今年8月~10月，此行程目前航班沒有異動。 但我覺得可能也只是目前，後面飛不飛還很難說 雖然還有半年多的時間，但這樣的不確定性，也只能提早做好其他備案

看了一下 這說法是單方面歸納給日本 可是看其他業者的開航沒遇到這樣的問題 我覺得價格喬不攏 或是擔保不足之類的 比較可信 可以看到目前CTS還增發了深夜與早朝便 不管是國際還是國內線 http://www.new-chitose-airport.jp/ja/topics_info/hours.html 如果不知道日本方面的狀況 當然可以想出一千種可能性 事實上在加價也買不到油的狀況， 正常判斷下都不會硬飛的。

停飛的原因內幕我歸納在這了： http://bit.ly/2Ix3VAO 如果真的是馬印自己不想飛， 大可以用別的常見理由， 不需要編造一個很少見的因素的... 總之已確認是油料因素啦～ 看了一下 這說法是單方面歸納給日本 可是看其他業者的開航沒遇到這樣的問題 我覺得價格喬不攏 或是擔保不足之類的 比較可信 可以看到目前CTS還增發了深夜與早朝便 不管是國際還是國內線 http://www.new-chitose-airport.jp/ja/topics_info/hours.html

這理由很特別，難怪大家懷疑

停飛的原因內幕我歸納在這了： http://bit.ly/2Ix3VAO 如果真的是馬印自己不想飛， 大可以用別的常見理由， 不需要編造一個很少見的因素的... 總之已確認是油料因素啦～

感覺就是不賣座隨便找個理由抽身~~ 為啥不說北海道天氣太冷，機組員沒辦法適應

我照字面的解讀是，不是加不到油，而是加不到符合經濟效益價格的油 他們有簽合約，取得優惠價格的油，但是這個合約到期了、造成油公司不願意再用優惠價格賣給它。 至於這是不是真的理由，以及為何不能把油合約談得穩一點再開航，那就是另一個問題 為了商機，先開航賣票、再繼續談買油的合約，等談不攏再取消, 也是一種做生意的方式。有可能是划算的做法。

航點停飛的原因很多， 『加不到油』還真是第一次聽到。 載客率六成不知道算不算好。 八月還算是北海道旺季， 若非不得已，實在也沒理由選在這個時間點停飛。 怕的是財務問題 因為加油被拒絕 通常是開票出現了問題 希望不是這樣

2798629 附上官方公告截圖

航點停飛的原因很多， 『加不到油』還真是第一次聽到。 載客率六成不知道算不算好。 八月還算是北海道旺季， 若非不得已，實在也沒理由選在這個時間點停飛。 六成用什麼角度來講 都不算好吧 反正亞航苗頭不對立馬停航又不是第一次了。。。

航點停飛的原因很多， 『加不到油』還真是第一次聽到。 載客率六成不知道算不算好。 八月還算是北海道旺季， 若非不得已，實在也沒理由選在這個時間點停飛。

馬印航空宣布自八月起停飛台北-札幌航線 理由是加不到油 https://udn.com/news/story/7266/3863374?from=udn-ch1_breaknews-1-cate9-news 馬印航空台北到札幌航線 8月起停飛 轉自經濟日報 馬印航空今天宣布，因北海道新千歲機場供飛機加油不足，將從8月1日起取消飛航台北-新千歲航線，已訂票的旅客將全額退款，不會收取任何退票手續費。 馬印航空今年3月起開航台北-新千歲航線，每週3個航班，由於票價便宜，時間不錯，深受不少小資旅行族的喜愛。根據民航局網站，馬印航空台北-新千歲航線4月載客率達60.2%，載客人數為2536人。 不過，馬印航空宣布，因為北海道新千歲機場供飛機加油不足，加油合約只到7月底，因此8月1日起取消飛航台北-新千歲航線。 馬印航空強調，仍會再與油公司協商長期供油合約，待取得長期合約後，將會再另行公布復航日期。 馬印航空表示，旅客機票全部未使用，將全額退款，不收取任何退票手續費。至於會影響多少旅客，馬印航空表示，不方便提供。

馬印航空宣布自八月起停飛台北-札幌航線 理由是加不到油 https://udn.com/news/story/7266/3863374?from=udn-ch1_breaknews-1-cate9-news