這次搭回程 SEAIR 耶其實還不錯 只是SEAIR 貴一點點 反倒是去程搭AIRPHIL 不太優,機位還超賣4個 一直在找人自願改飛KALIBO..... 一般而言 包友在菲律賓國內線多搭乘CEB 其次AIRPHIL 因此對於其他航空公司的評論自然就較少 並非是這類航空公司服務品質就較好

我是上網找很久 發現seair被罵的機率較小 所以就訂這家的 結果出發前四天 通知我 我去程的班機 被改時了 往後延二小時 暈... 所以 我覺得 應該是運氣問題吧 ha~既買之則安之 今天才從長灘島回來, 國內線也是搭 SEAir, 我去程時, 在前一天傍晚六點多才用e-mail被通知原班機因為"technique problem" 被取消,然後就被安排到前一班, 但因為跟國際線到的時間差不到兩小時怕會有問題所以回信跟他們講有這疑慮, 他們又幫我往後挪到較晚一班, 我一直都沒有被通知最後他們是把我安排在早一點或晚一點的班機,所以一到馬尼拉機場就趕緊上計程車往domestic airport 出發....問了才知道被往後延了..但其實那時我是可以搭早一點那班的.. 說了這麼多, 要講的是, 班機很有可能被臨時重新安排.....且 SEAir 處理方式可以再細膩點..

我是上網找很久 發現seair被罵的機率較小 所以就訂這家的 結果出發前四天 通知我 我去程的班機 被改時了 往後延二小時 暈... 所以 我覺得 應該是運氣問題吧 ha~既買之則安之 一般而言 包友在菲律賓國內線多搭乘CEB 其次AIRPHIL 因此對於其他航空公司的評論自然就較少 並非是這類航空公司服務品質就較好

我是上網找很久 發現seair被罵的機率較小 所以就訂這家的 結果出發前四天 通知我 我去程的班機 被改時了 往後延二小時 暈... 所以 我覺得 應該是運氣問題吧 ha~既買之則安之

早上六七點的班機(第一班飛機),可能因為人數不足就往後推時間,等到可以湊足人數才開飛機? 不太可能<這一班從開航到現在搭秤率平均在99% 所有的國際轉機客擠乎都是搭乘這班! 或者,好像也有人說下午五點過後的飛機很容易取消? 五點以後的，因為MPH 降落條件的關係，日照~ 有可能 屬天氣因素! 或者,ckeck in 沒有早一點去,就有可能因為超重問題 把你轉到kalibo 搭機到馬尼拉 這有可能~ 起飛有重量管制! 本身跑道較短! 除了跟時間有關,跟航空公司本身有沒有關有沒有哪家航空公司delay或取消的機會很小的? 航空公司是以營利為中心， 一條航線 價錢好 搭乘率又好! 怎捨得取消!大部分都是因為飛行條件的關係!

我也是要6月出發 現在也擔心這個問題...

預計六月中要去長灘島 國外線已經買了,所以國內線也要趕緊買 我看了很多大家的經驗 好像不管 cebu,airphil,zest都有誤點的時候 我想問的是 有沒有可能跟我訂的時間有關 譬如說 早上六七點的班機(第一班飛機),可能因為人數不足就往後推時間,等到可以湊足人數才開飛機? 或者,好像也有人說下午五點過後的飛機很容易取消? 或者,ckeck in 沒有早一點去,就有可能因為超重問題 把你轉到kalibo 搭機到馬尼拉 除了跟時間有關,跟航空公司本身有沒有關 有沒有哪家航空公司delay或取消的機會很小的?