請問石家莊到台北的班機, 春秋航空起飛幾分前停止辦理登記手續?

以邏輯上來講 上海比較便宜是理所當然的 因為上海的距離比石家莊近啊。。。 No,航空公司的訂價最主要以市場攻需和競爭來決定，距離的因素通常只有在不同的大區域才會比較顯著，譬如飛歐美通常比飛亞洲要貴。在同一個大區裏，就算距離短，如果供給少(或甚至獨家在飛)，需求高，還是可能會比距離長，但是供給多，競爭激烈或是需求沒那麼高的航線要貴。

以邏輯上來講 上海比較便宜是理所當然的 因為上海的距離比石家莊近啊。。。 市场经济，价格不是仅仅看成本，还得看需求

台北>石家庄 票价￥630 机建 / 燃油费(共)￥274 离境税 / 安保费（共）￥63 金额总计:￥967 石家庄>台北 票价￥630 机建 / 燃油费(共)￥364 金额总计:￥994 來回含稅總計 台幣9650元(CNY1961) 反而上海比較便宜 來回含稅總計 台幣8250元(CNY1678) 以邏輯上來講 上海比較便宜是理所當然的 因為上海的距離比石家莊近啊。。。

石家莊機場廉價航線周航班量將超200架次 石家莊機場運營航空達到21家，包括5家低成本航空公司，共運營21條航線，通航19個城市。 5家低成本航空公司:春秋航空公司，韓國的釜山航空公司、德威航空公司、真航空公司及泰國捷特亞洲航空公司 石家莊機場低成本航空公司載客量佔比已超過三分之一，運營航線佔比達到27%。 計劃新引進2家東南亞低成本航空公司，開通至東南亞的航線， 積極與歐洲低成本航空公司接洽，力爭開通更多低成本航線。 ---------------------------------- 石家莊機場廉價航線周航班量將超200架次 來源： 河北日報 3月30日起執行夏秋季航班計劃 從3月30日起，石家莊機場將執行新的夏秋季航班計劃，換季後將有5家低成本航空公司在石家莊機場運營，周航班量超過200架次，創歷史同期最高紀錄。 換季後，石家莊機場運營航空公司達到21家，包括國內的春秋航空公司，韓國的釜山航空公司、德威航空公司、真航空公司及泰國捷特亞洲航空公司5家低成本航空公司，運營21條航線，通航19個城市。目前，石家莊機場低成本航空公司載客量佔比已超過三分之一，運營航線佔比達到27%。今年夏秋航季石家莊機場計劃新引進2家東南亞低成本航空公司，開通至東南亞的航線，並積極與歐洲低成本航空公司接洽，力爭開通更多低成本航線。

請問石家庄到北京高鐵要多少錢?

在我認知 確實如此 石家庄是北京機場的替代機場

台北石家莊航線原本是台灣由遠東飛，大陸由東航飛。但是東航的載客率一直遠遠不及遠東，去年10月中停飛。所以看來春秋是從東航那裏接下了這個航權。 春秋自己有開旅行社，也有出台灣團，他出的台灣團搭自家的飛機，所以它自己本身的客源應該就有不少大陸團客了。 不過對外來講，我想春秋基本上還是把石家莊當成是北京機場的替代機場，看它宣傳廣告就知道，用的照片是北京，不是石家莊。這就好像歐洲很多LCC挑大城市1.5到2個小時外較便宜的中小規模機場替代主機場的運作道理一樣。當然台灣人買不買單，要看他以後的價格是否都能比直飛北京機場的價格低很多了。

春秋開這個航線，目的為了吸引河北人民來台自由行 去年自由行試點城市-增加石家莊 2013年8月28日開始，包括：長春、石家莊、長沙、昆明、南寧、合肥和泉州。 所以這價格只是讓當地人民來台方便而已 並不會吸引台灣遊客前往石家莊! 戶籍在河北的沒辦法辦理自由行吧！只能跟團。

春秋開這個航線，目的為了吸引河北人民來台自由行 去年自由行試點城市-增加石家莊 2013年8月28日開始，包括：長春、石家莊、長沙、昆明、南寧、合肥和泉州。 所以這價格只是讓當地人民來台方便而已 並不會吸引台灣遊客前往石家莊! 确实是如此，加上春秋有旅行社，所以客源应该不愁 石家庄因为有很多优惠政策，离北京又不远 ，加上机场报销车票 被春秋选为华北的基地 春秋石家庄-香港的航班都开了很久了，价格一直都不贵，只是要接去北京的车也是不太方便

春秋開這個航線，目的為了吸引河北人民來台自由行 去年自由行試點城市-增加石家莊 2013年8月28日開始，包括：長春、石家莊、長沙、昆明、南寧、合肥和泉州。 所以這價格只是讓當地人民來台方便而已 並不會吸引台灣遊客前往石家莊!

河北石家庄机场真有創意及大手筆行銷推廣 石家庄机场=指定城市(北京、涿州、高碑店、邯郸、太原、阳泉、郑州、安阳) 石家庄机场付担高铁费用 中转隔天航班(铁路运输与航空运输)散客(不含團體) 石家庄机场提供一晚免费住宿(不含餐食)。 -------------------------- 石家庄机场推出2014年空铁快线产品 发布：河北机场管理集团有限公司 发布时间：2014-01-07 浏览：4531次 由北京、涿州、高碑店、邯郸、太原、阳泉、郑州、安阳乘坐高铁至石家庄机场出港，或由石家庄机场进港并乘坐高铁前往上述地区的航空旅客，由石家庄机场承担高铁费用。铁路运输与航空运输中转时间为次日的散客，由石家庄机场提供一晚免费住宿。 最短衔接时间建议 铁路运输段衔接航空运输段建议时间间隔90分钟； 航空运输段衔接铁路运输段建议时间间隔120分钟； http://www.hebeiairport.com/aqscshow.asp?id=5306 石家庄机场免费报销高铁票和动车票的活动到3月31日就截止了。 今后还会不会续办暂时不知 http://www.china-sss.com/AirFlights/Notice?Id=1821 http://www.hebeiairport.com/aqscshow.asp?id=5306 这不是春秋办的活动，是石家庄机场为了吸引周边城市的客流，采取的优惠措施，报销周边城市往来正定机场的高铁或动车票，已经实行了有很长时间了，每次截止日期后就会继续实行，不知这次会不会还继续。

其實我是不曉得春秋之前有推這活動。我前文說的免費是指機場接駁車到高鐵車站。 这不是春秋办的活动，是石家庄机场为了吸引周边城市的客流，采取的优惠措施，报销周边城市往来正定机场的高铁或动车票，已经实行了有很长时间了，每次截止日期后就会继续实行，不知这次会不会还继续。

石家庄机场免费报销高铁票和动车票的活动到3月31日就截止了。 今后还会不会续办暂时不知 http://www.china-sss.com/AirFlights/Notice?Id=1821 http://www.hebeiairport.com/aqscshow.asp?id=5306 其實我是不曉得春秋之前有推這活動。我前文說的免費是指機場接駁車到高鐵車站。

來回含稅總計 台幣9650元(CNY1961) 這樣有什麼便宜嗎？我用客棧的機票比價功能，直飛北京含稅最便宜是中國國際航空(CA)促銷票10,631元新台幣，還不必從石家庄搭車去北京，那為什麼要搭春秋航呢？ CA那個促銷價格出發日期限在2014-02-04 ~ 2014-03-30，可見只是一個淡季的促銷而已。現在離三月底沒幾天，現在才要去定的話，看起來全都是候補狀態。 客棧比價次便宜的直飛北京一般票(非敬老票)，海南航空 $11432, 出發時間到12/31。 海南免費托運行李額: 20KG 春秋的免費行李額把托運行李和非托運行李合計，15KG。 海南含餐，春秋另買。 所以行李多一點的，去北京的話，海南這票是比較好的選擇(此外大部分人似乎同意海南是中國比較好的傳統航空，不管它是不是真的名符其實的五星級航空)。春秋的石家莊線如我前文說的，到達時間很不好，已經無法接上最後一班到北京的高鐵，所以還可能得在石家莊住一晚，或是在車站耗到早上第一班車。

石家庄河北省省會。 石家庄鄭定機場有免費接駁到3公里外的高鐵站轉"京石客運專線"高鐵到北京西站一個多小時。跟你從北京機場搭到市區也沒多很多。所以你要把它當成去北京的替代機場也行。石家庄機場基本上也利用這個優勢發展LCC市場。它是春秋的重點機場。韓國有四家LCC不定期包機從韓國飛到石家庄。 石家庄机场免费报销高铁票和动车票的活动到3月31日就截止了。 今后还会不会续办暂时不知 http://www.china-sss.com/AirFlights/Notice?Id=1821 http://www.hebeiairport.com/aqscshow.asp?id=5306

來回含稅總計 台幣9650元(CNY1961) 這樣有什麼便宜嗎？我用客棧的機票比價功能，直飛北京含稅最便宜是中國國際航空(CA)促銷票10,631元新台幣，還不必從石家庄搭車去北京，那為什麼要搭春秋航呢？

機票比價. 查出台北往石加庄的最低價是東方航空.1萬1左右. 如果單買去程是春秋航空的促銷價 600多元. 那麼回程是多少呢? 台北>石家庄 票价￥630 机建 / 燃油费(共)￥274 离境税 / 安保费（共）￥63 金额总计:￥967 石家庄>台北 票价￥630 机建 / 燃油费(共)￥364 金额总计:￥994 來回含稅總計 台幣9650元(CNY1961) 反而上海比較便宜 來回含稅總計 台幣8250元(CNY1678)

棧上機票比價. 查出台北往石家庄的最低價是東方航空.來回 1萬1左右. 大陸的春秋航空的促銷價 600多元是人民幣. 剛才沒看仔細 還以為是台幣.

石家莊至臺北低成本航線4月25日開通 2014-03-21 09:23來源： 石家莊日報 　　昨天，記者從春秋航空公司獲悉，4月25日起，該公司將首開石家莊至臺北的兩岸航線，這也是河北省開通的第一條連接海峽兩岸的低成本航線。開航初期，石家莊至臺北機票最低僅為630元。 　　春秋航空石家莊至臺北航線，每周一、三、五、日執飛四班，航程約2小時40分鐘。航班號為9C8561/2，每周一、三、日執飛具體時刻為：15時25分從石家莊起飛，18時10分飛抵臺北，20時10分從臺北起飛，22時50分飛抵石家莊；每周五執飛具體時刻為：20時05分從石家莊起飛，22時50分飛抵臺北，次日0時15分從臺北起飛，2時55分飛抵石家莊。 　　春秋航空石家莊至臺北航線的開通，為河北省旅客前往臺灣地區提供了更多的選擇，同時，這也是河北省內首條連接海峽兩岸的低成本航線。目前，石家莊至臺北航線由遠東航空公司執飛，每周一、三、五執飛3班。 　 　業內人士指出，目前，北京到臺北的單程機票價格約2200元，春秋航空的石家莊至臺北最低僅630元，而從北京、太原、鄭州等地乘高鐵到正定機場站的時間僅為1個多小時，從石家莊機場出發不僅價格優勢明顯，而且非常便捷，市場前景廣闊，石家莊機場將成為華北乃至東北地區，前往臺灣地區的中轉樞紐。 http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.he.xinhuanet.com/news/2014-03/21/c_119875919.htm

下面這才是台北-石家莊方向的時刻 (有趣的是照片也是以北京來做宣傳)。 1145050 每一班到達石家莊的時間都挺晚的，含入境和等行李後，都不太可能趕得上到北京的最後一班高鐵(正定機場最晚一班22:31，石家莊火車站最晚22:13)。所以如果主要目的是去北京，這一點可能要考慮一下。 回程的話，就沒有不方便的銜接問題了。

看了GOOGLE地圖,石家莊離北京還蠻遠的,天津機場還比較近說@@ 石家莊到北京是有接近300公里,大約台北到台南。但花多久看你搭什麼交通工具，如果你要進城搭最慢的火車,或搭巴士，那自然有可能花到3-4小時左右。如果你搭高鐵，正定机场到北京西，最快1小時02分，若到市區搭高鐵(班次更多)，最快1小時07分到。自己去中國鐵路服務中心網站 (https://kyfw.12306.cn/otn/leftTicket/init)查就知道了。 天津離北京當然是比較近，但是天津機場不是春秋的重點基地機場，所以中短期內大概也不會有台灣到天津的LCC航線。

看了GOOGLE地圖,石家莊離北京還蠻遠的,天津機場還比較近說@@

請問背包前輩指的是哪四家韓國LCC飛石家庄呢?感謝提供資訊了:-) Sorry,我被維基百科中文頁誤導。中文頁上說有真航空,濟州航空，釜山航空，易斯達航空，但英文頁完全沒提。查了一下，這些航空只是偶而有不定期的包機從韓國過去，並不是定期航班(已更新前文)。

請問背包前輩指的是哪四家韓國LCC飛石家庄呢?感謝提供資訊了:-)

石家庄河北省省會。 石家庄鄭定機場有免費接駁到3公里外的高鐵站轉"京石客運專線"高鐵到北京西站一個多小時。跟你從北京機場搭到市區也沒多很多。所以你要把它當成去北京的替代機場也行。石家庄機場基本上也利用這個優勢發展LCC市場。它是春秋的重點機場。韓國有四家LCC不定期包機從韓國飛到石家庄。

石家莊庄有什麼可以看的?? 完全沒概念

新航線 台北=石家庄