如果不是血拚一族或是專門要去吃高價好料的 總花費應相差無幾 因為當初0.39時代的住宿房價普遍比現在還便宜 確實...不是購物迷的不會相差太多 但有鐵道模型迷的...就:-# 只好只看不買了 至於房價~~近期確實是上漲了...訂房網優惠活動挺無感的 我們因應的方式是...還是住青年旅館:-P

還是有差啦 雖然當年0.38的時代, 照去不誤 不過享受過0.25... 現在吃迴轉壽司, 還是要看一下盤子顏色... 如果不是血拚一族或是專門要去吃高價好料的 總花費應相差無幾 因為當初0.39時代的住宿房價普遍比現在還便宜

日幣0.39時代也去過了 現在0.32還好啦 這樣的匯率價差雖然難免還是會讓荷包小傷. 但是如果不要大肆shopping.應該還是可以接受. 換個角度想..匯率變差了.赴日人潮可能少了一些. 機位可能也好搶了一些.也不能說全然沒有好處! 有得必有失.總是難兩全!!

還是有差啦 雖然當年0.38的時代, 照去不誤 不過享受過0.25... 現在吃迴轉壽司, 還是要看一下盤子顏色...

日幣上漲... 來不及了..楓葉季都敲定了...:-S 日幣0.39時代也去過了 現在0.32還好啦

日幣上漲... 來不及了..楓葉季都敲定了...:-S

日本新訊 英國脫歐 台灣赴日遊也被鯁到 (http://www.ttnmedia.com/magazine/frontmagazinecontroller?func=find&magtitlenbr=26201&contentpage=1) 2016-06-26 撰文：魏苑玲 今年以來雖然赴日觀光仍年月月創新高，不過很明顯得可以看出成長正在趨緩。去年每月還有3成成長率，今年前幾個月降至2成，5月也才僅10.5％。不僅台灣如此，其他國家也都有趨緩的現象，不得不面對的是，日本的胃納量也暫時達到一個程度的緊繃。 今年對於旅行社來說可以說是相當難熬，從天空開放以來，航空公司將機隊投入日本，所有業者也將心力放在日本，這些年來在營收方面確實也沒讓業者失望。只要是有機位的業者嘗到甜頭。 台灣航旅業今年面臨嚴峻考驗，受到外籍航空來台插旗長程線削價競爭，搶食短線市場生意，短線市場遭擠壓，售價更是被踩到腳底下，特別是在低成本航空（LCC）卯起來開航，打破過去市場既有秩序。因為油價走低而大膽購機的航空公司，在陸續交機之際突然得面臨全球經濟不佳因素干擾，讓機隊成為負擔。 風光購入A330的復興航空也發表聲明要出售或轉租A330，全以A321/320直飛日本線，一下子全打回原形，除了減班，甚至是決定將在今年10月停飛沖繩，消息傳來也令人相當惋惜。 機位不再是獲利保證 在LCC大舉投入台日航線之際，過去拿不到年度團體機位的業者也有機會參與日本線的銷售，也讓原本在日本線經營具有優勢的大型Wholesale地位動搖。過去拿年度機位的業者現在反而比較焦慮。這樣的狀況在LCC前仆後繼地加入後演變地更加劇烈。過去原本掌握在少數人手上的資源不再稀有，有時候反而是侵蝕獲利的要害。 過去掌握航空公司一手機位的Key Agency，反映團體量大幅萎縮，天空開放後，航空公司機位愈來愈多的情況下，過去的一線的Key已經無法吃下所有的量，航空公司再尋求甲種旅行社做為第二線的Key，瓜分既有大Wholesale的機位，自然也吸收既有的客源。業者大嘆，日本線的黃金時期不復存在，體質不好的、或是應變能力較差的，恐怕得面臨被淘汰的危機。 【現象❷】 英國脫歐 不利赴日旅遊 6╱24英國公投結果，脫歐結果已成定局，不但英鎊大跌，台灣對英國貿易協定也要重新談判，由於投資人湧入日圓避險，日圓兌美元飆升至2年多新高，東京股市跌逾6%，推動日圓兌美元升破100大關，日圓盤中一度升抵98.92，一最終以兌美元100.82收盤。 據業者指出，日圓兌台幣若調整0.01元，團費可差到500元台幣。這一年來匯率最高漲至0.323，團費可差到3,650元，相當可觀。不過從今年暑假市場的團費來看，似乎沒有反應這樣的變化，對業者來說也是內傷。 業者認為，接下來若日圓持續走高，對日本旅遊絕對是有一大打擊。匯率變高，日本成本變高，原本因為赴日本旅遊、在日本購物較便宜的消費者勢必會流失。再加上旅客購買意願低，對於購物也會有影響。