當下我的心情才是非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常煩的！ 一個花錢來買服務的，一個是工作提供服務來賺錢的… 怎麼搞得好像花錢買服務的還要處處事先顧慮提供服務的人？ 她想扣我全家的登機證，問她又不跟我講… 誰知道她葫蘆裡賣什麼藥？ 我猜 陳小姐與你 處理暖器的過程，有點小誤會吧。你擔心這誤會，會導致她小人，把你位子搞掉。加上當時有那麼多人飛機被取消排候補。 一台飛機有300人，都會有人行李超重、都會有高高在上的卡客、都會有人帶違禁品，誤會時時刻刻都在發生，大家都很忙，都希望飛機準點走，航空公司不會那麼有空，刻意去弄哪一組客人。 後補有一定程序，在後補前，也都會再次確認排隊的人中，有沒有當班乘客；即使時間較先的航班取消，裡面有一個卡客要後補，他也只能當班空位做優先後補，除非客人遲到，否則不可能隨便把客人拉下來的；不是說她一個陳小姐，就能耍小招數，就算是張榮發來，也不可以隨便把你們拉掉。 你要"狂電"陳小姐，其實很簡單，畢竟你是花錢的人，鍵盤就在你手上，文字要怎麼描述，完全操之你手，但你願不願意放下這些牛角尖，就是那一念之間，好好睡一覺，明天就海闊天空了。

開篇的版友,你問了 "為什麼放棄託運限制行李後，長榮地勤還要扣留登機證？ " 有棧友很熱心的打了幾篇好多字的文來回覆你, 我想,不必要執著於一些小細節的爭論 要是我,我會很感謝他這麼熱心花時間打字來解答我, 很多事情沒有100%對或錯, 我想,你在這發問也不是想就這件事爭論明確的是非黑白, 而是想知道,這整件事到底是為啥扣留你的登機證, 如以下棧友所言, 或許可以想想別人提的意見,而不是陷在自我認知裡 樓上說的是正確的。 很多事情不是自己想的.自我解釋就是正確。 版主有權力PO文抱怨.但公開了文章.棧友有權力解釋他的想法。 希望版主有雅量接受不同想法的意見。 我也認為長榮地勤沒錯! 版主也沒錯! 只是強求了地勤.他也勉強接受你的柪.地勤是按規定的.但他也接受了你的認知。 皆大歡喜這不是很好嗎? 自我認知和實際有誤差.難免會抱怨這是正常的.我說的版主沒錯!就是這道理。

回到事情的源頭，電暖器本身就是違規的，您期待長榮有怎樣的服務呢?你把你期待長榮的服務告訴他們，長榮也一定會對你道歉的。 違規行李不能託運，所以我最後也放棄託運了啊！ 有什麼好期待長榮提供的服務？ 我不覺得就這點長榮有什麼需要跟我道歉的… 只是我沒有事先查清楚，看詳細電子機票上寫的注意事項… 也許電子機票上的注意事項也沒寫清楚也說不定， 不過我也懶得去一行一行讀英文了。 你拿回登機證與行李條後，等於陳小姐願意幫你擔保上行李，我相信她當下壓力是非常非常非常大的! 為什麼要一直強調地勤壓力非常非常非常大？ 就沒考慮到當下我的心情才是非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常煩的！ 一個花錢來買服務的，一個是工作提供服務來賺錢的… 怎麼搞得好像花錢買服務的還要處處事先顧慮提供服務的人？ 她想扣我全家的登機證，問她又不跟我講… 誰知道她葫蘆裡賣什麼藥？

服務業都有一定的話術，不一定是實話，但卻是大部分客人能接受的話。有時候服務業用個最簡單的方式跟客人解釋，會比說實話來的方便。 回到事情的源頭，電暖器本身就是違規的，您期待長榮有怎樣的服務呢?你把你期待長榮的服務告訴他們，長榮也一定會對你道歉的。 當然，你有投訴的權力，包括投訴陳小姐對機場設施沒有基本的認識，我相信你是非常會舉例和講話的人，一定有辦法讓她被處罰，讓她報告寫不完。 現在既然知道CHECK IN客人消失對航空公司的麻煩，那最後想想，其實當初陳小姐不只要扣你的登機證，還有要保管你的"寄艙行李"，她明知道客人CHECK IN後，還要去辦事，不能入關。陳小姐在無法掌握你行蹤之下，可能會為了給你方便，害得機場大動員找人，害公司飛機誤點、甚至大動員拉行李。 你拿回登機證與行李條後，等於陳小姐願意幫你擔保上行李，我相信她當下壓力是非常非常非常大的!

至於哪裡有郵局或宅及便營業時間，如果是羽田機場服務台給了錯誤的資訊，那就真的不應該；但這問題，我個人認為不在長榮航空地勤小姐的服務範圍內。她大可學歐洲機場的地勤，雙手一攤、肩一聳，告訴你:"這不甘她的事。"(這也確實不甘她的事；基本上，她可以完全把你那台暖器當空氣，不提供任何建議。) 的確她可以完全把我這台爛暖爐當空氣， 不過也只顯示了長榮的服務就是這樣而已… 如果她當時告訴我去尋問羽田國際航廈服務台的話， 我可能還會比較謝謝她， 讓我省花來回快三千日円的計程車資， 還白跑到羽田國內一航廈。 想想我搭計程車趕去羽田國內一航廈的路上， 我尋問計程車運將確定一下一航廈有沒有郵局？ 日本運將大哥第一反應就是跟我說週日應該沒開門吧？ 而且開到一航廈他是載我到交番(警察駐點)， 怕我日語無法溝通，還特地下車幫我跟日本警察說明後才安心離去… 而日本警察向我指出郵局方向後，也是提醒我週日郵局應該沒營業… 並且又跟我指示不過宅急便有開門~ 我是覺得航空公司地勤應該對該機場的資訊要有一定的認識， 最基本的：廁所、醫護室、郵便寄物等 如果今天有個旅人突然受傷要找地方簡單治療一下， 是不是地勤也可以兩手一攤，請找服務台？ 還是跟他說，對不起喔~國際航廈沒有醫護室，請搭免費接駁巴士去國內一航？

當時長榮地勤要扣我登機證時， 我立刻就向她尋問為什麼不能發登機證給我？ 我去處理不能託運的行李，和發登機證是兩碼子事… 不過，該位長榮地勤卻有口難言沉默以對… 坐過日本火車的都知道， 每當火車在站間突然停下來， 或遲遲不發車… 車掌一定立即廣播告知乘客發生了什麼事… 乘客知道了事情緣由，也就不會煩燥。 如果只是為了掌握旅客確定會登機的方式， 那為什麼不說清楚？ 這才是令我和家母至今感到不解的地方。 想想要是登機證給她扣了， 最後回來又要重新大排長龍等著領登機證； 說位置幫你keep住了也只是該位長榮地勤的口頭保證， 搞不好到時她兩手一攤說位置給後補的人了… 或根本找不到她了， 事實上，我處理完那台爛暖爐後回長榮櫃台也不過半小時… 該位長榮地勤已經不在櫃台了… 要是登機證真給她扣了，還真的是不知道該怎麼辦？

樓上說的是正確的。 很多事情不是自己想的.自我解釋就是正確。 版主有權力PO文抱怨.但公開了文章.棧友有權力解釋他的想法。 希望版主有雅量接受不同想法的意見。 我也認為長榮地勤沒錯! 版主也沒錯! 只是強求了地勤.他也勉強接受你的柪.地勤是按規定的.但他也接受了你的認知。 皆大歡喜這不是很好嗎? 自我認知和實際有誤差.難免會抱怨這是正常的.我說的版主沒錯!就是這道理。

這還真好笑！ 以後最好長榮地勤Check-in櫃台設在關防那， 確保每個乘客Check-in完直接過海關， 一個也跑不了票！ 再說我並不是單獨一人，還有家人同行共四人， 當天是週日，隔天週一大家都要上班上課， 怎樣也不可能會為了個爛暖爐不去搭飛機。 而且前天週六正是東京45年來最大積雪， 羽田機場也見不少人打地舖… 這位長榮地勤想扣我登機證的動作， 只會讓我覺得內情不單純… 你說對了~確實一個都不能跑，每家航空都一樣。行李上、客人就要上。否則有心人會利用這個漏洞，做些不好甚至危及飛安的事情出來...我想，大家都想安全搭機吧! 客人CHECK IN後沒去或遲到登機，是常有的事，有些一家八口、看起來有10家公司的生意人、真的會為了一些爛裡由NO SHOW或退關，遇到NO SHOW對航空公司及其他已登機的乘客都很麻煩，只能 1.機場大動員，拿著對講機開始在機場狂奔~找人~找人~找人，廁所找、免稅店找、廣播親友...很累，壓力也很大。 2.花很長時間把NO SHOW客人行李拉下(鐵定誤點)、飛機油在燒、人在動、組員要下班、旅客要安撫...等。 地勤既然已經知道你CHECK IN後，還不能入關，就多做一個動作，確保你的行蹤。地勤跟你只有一面之緣，也不認識你，更不會知道你明天要不要上班上課、會不會為了一個爛暖爐而NO SHOW，她不過是用了一個很簡單的方法，要確認你會回來搭機的行蹤，萬一你行李上了卻又沒入關，要找人，那真的是大海撈針。要拉行李，又要大動員。 當然你也可以懷疑別有內情，投訴長榮，我相信以台灣企業的精神，長榮也會給你一個大大的道歉，甚至你可以把陳小姐對你講日文、亂報郵局...等行為，一併投訴，讓她受到些處罰，寫些報告，但我個人還是認為這件事沒甚麼問題。 為了確保客人行蹤，航空公司確實有時後會扣客人登機證，如你行李直掛，但中途航空公司願意擔保你出境做轉機觀光，有些航空甚至連你的護照都扣住(EX:越南航空)。但一定有人會大笑，我幹嘛在越南跳機???我台灣還要上班、我家還有四口人...等，問題是人家越南航空根本不認識你，也懶得知道你家世背景，用個最簡單的方法，就能確保你會回來搭機的簡單方法，不就好了。)

那個地勤小姐幫你HOLD住登機證，我想目的也是要把你行李HOLD住，萬一你不回來(或來不急回來)，行李又上了機，那到時候一定要把你的行李從貨艙拉下來，那全機的旅客為了要等這件行李拉下來，最少要半小時的時間，油費、停泊費、誤點造成其他300位旅客的延誤...等。誰負責??? 這還真好笑！ 以後最好長榮地勤Check-in櫃台設在關防那， 確保每個乘客Check-in完直接過海關， 一個也跑不了票！ 再說我並不是單獨一人，還有家人同行共四人， 當天是週日，隔天週一大家都要上班上課， 怎樣也不可能會為了個爛暖爐不去搭飛機。 而且前天週六正是東京45年來最大積雪， 羽田機場也見不少人打地舖… 這位長榮地勤想扣我登機證的動作， 只會讓我覺得內情不單純…

為什麼放棄託運限制行李後，長榮地勤還要扣留登機證？ 前天2/9剛從日本羽田搭長榮EVA BR191返台， 在羽田機場託運行李時才得知煤油式暖爐就算是新品也不能託運， 當下還是跟日籍地勤空姐魯了一下， 後來換了一位台籍地勤空姐(看名牌是陳xx) 沒想到她還是繼續用日語跟我溝通… 我受不了請她說中文比較快， 最後她和日籍地勤都有建議我有認識的日本朋友的話， 轉送給他會比較好…不然就只能拋棄在機場。 並跟我說羽田國際機場沒有郵局或宅急便， 要到國內線第1航廈才有。 以及免費的航廈接駁巴士等資訊。 Fine，我決定去國內線第1航廈把這燙手山芋先寄給我認識的日本老師… 怪的是，這位台籍地勤空姐卻不給我登機證！ 說已經幫我keep好機位了，要等我回來才給我登機證。 （此時離起飛時間還有二個小時左右） 這時我真的火就上來了，因為這根本是兩碼子事！ 拗了老半天，才勉強把登機證給我； 這時也才把其他可托運行李的貼紙貼到我的登機證上。 後來我搭計程車到國內線第一航廈， 發現日本郵局星期日不開門， 還好ヤマト宅急便還有營業便寄了。 回到國際機場航廈，本還想去找那位台籍空姐理論； 給她看看我手上已經沒有那件不能托運的行李了， 可惜她人已經不在櫃檯了。 返台後查羽田空港網站，發現明明國際線航廈就有ヤマト宅急便了！ 為什麼卻跟我講明明星期日不營業，又在國內線第一航廈的日本郵局？ 而且，為什麼放棄託運限制行李後，該位陳姓長榮台籍地勤還要扣留我的登機證？ 理由至今我仍百思不得其解！ 你有其他拖運行李，行李CHECK IN上飛機，旅客也一定要走。 那個地勤小姐幫你HOLD住登機證，我想目的也是要把你行李HOLD住，萬一你不回來(或來不急回來)，行李又上了機，那到時候一定要把你的行李從貨艙拉下來，那全機的旅客為了要等這件行李拉下來，最少要半小時的時間，油費、停泊費、誤點造成其他300位旅客的延誤...等。誰負責??? 所以地勤小姐HOLD住登機證，你郵寄完東西回來，就會去找地勤小姐拿，地勤小姐也才放心你人到了，行李也可以上了。我反而覺得你硬跟她要登機證，反而為難她，讓她沒有辦法掌握你的行蹤，萬一像上面說的，你沒回來，行李上飛機，就要勞師動眾開機艙，把你行李取下。(飛機抵達後，你注意看外面，就知道打開貨艙要多少地勤作業了。更何況要從幾百件找出你1件行李。) 當然你會覺得你一定會回來，但畢竟地勤小姐不是你，就算還有10小時，她怎麼知道你一定會回來?最簡單的方法，就是用登機證掌握了。 至於哪裡有郵局或宅及便營業時間，如果是羽田機場服務台給了錯誤的資訊，那就真的不應該；但這問題，我個人認為不在長榮航空地勤小姐的服務範圍內。她大可學歐洲機場的地勤，雙手一攤、肩一聳，告訴你:"這不甘她的事。"(這也確實不甘她的事；基本上，她可以完全把你那台暖器當空氣，不提供任何建議。) 對不起，我讀完後覺得那位"長榮的陳XX小姐"好冤~~她當時擔心你萬一NO SHOW的壓力一定很大。

為什麼放棄託運限制行李後，長榮地勤還要扣留登機證？ 前天2/9剛從日本羽田搭長榮EVA BR191返台， 在羽田機場託運行李時才得知煤油式暖爐就算是新品也不能託運， 當下還是跟日籍地勤空姐魯了一下， 後來換了一位台籍地勤空姐(看名牌是陳xx) 沒想到她還是繼續用日語跟我溝通… 我受不了請她說中文比較快， 最後她和日籍地勤都有建議我有認識的日本朋友的話， 轉送給他會比較好…不然就只能拋棄在機場。 並跟我說羽田國際機場沒有郵局或宅急便， 要到國內線第1航廈才有。 以及免費的航廈接駁巴士等資訊。 Fine，我決定去國內線第1航廈把這燙手山芋先寄給我認識的日本老師… 怪的是，這位台籍地勤空姐卻不給我登機證！ 說已經幫我keep好機位了，要等我回來才給我登機證。 （此時離起飛時間還有二個小時左右） 這時我真的火就上來了，因為這根本是兩碼子事！ 拗了老半天，才勉強把登機證給我； 這時也才把其他可托運行李的貼紙貼到我的登機證上。 後來我搭計程車到國內線第一航廈， 發現日本郵局星期日不開門， 還好ヤマト宅急便還有營業便寄了。 回到國際機場航廈，本還想去找那位台籍空姐理論； 給她看看我手上已經沒有那件不能托運的行李了， 可惜她人已經不在櫃檯了。 返台後查羽田空港網站，發現明明國際線航廈就有ヤマト宅急便了！ 為什麼卻跟我講明明星期日不營業，又在國內線第一航廈的日本郵局？ 而且，為什麼放棄託運限制行李後，該位陳姓長榮台籍地勤還要扣留我的登機證？ 理由至今我仍百思不得其解！