現在在桃機起落都很容易delay，跑道維修的關係 然後廉航飛機本來就利用率很高，所以別忘了今年樂桃在櫻花季的出包 就是因為調度太緊，有一台飛機沒辦法飛，結果造成有些班次取消或有些班次延遲 再談久一點，還有去年香草在過年那段期間也是出包 6/25號亞航吉隆坡回桃園誤點約1小時耗在台灣上空盤旋排隊降落...

樓上的.這非常正常。 跑道要到明年才會再出現兩條.那時起降就會正常。(那時每家的航班表才會正常) 跑道翻修已經一年多的新聞了.我在機窗口看到等起飛就有7架.光起飛就延誤30分鐘。 新聞: (http://www.taoyuan-airport.com/company_ch/engineer) 現在在桃機起落都很容易delay，跑道維修的關係 然後廉航飛機本來就利用率很高，所以別忘了今年樂桃在櫻花季的出包 就是因為調度太緊，有一台飛機沒辦法飛，結果造成有些班次取消或有些班次延遲 再談久一點，還有去年香草在過年那段期間也是出包

樓上的.這非常正常。 跑道要到明年才會再出現兩條.那時起降就會正常。(那時每家的航班表才會正常) 跑道翻修已經一年多的新聞了.我在機窗口看到等起飛就有7架.光起飛就延誤30分鐘。 新聞: (http://www.taoyuan-airport.com/company_ch/engineer) 我在5月8日訂了8/2~8/9台北~清邁的威航來回機票，6/29早上接到客服通知改時間，8/2提早到13:30~16:50,8/9提早走18:35~23:15，比之前的時間好，8/2還多了逛周日夜市的時間，好開心！威航有主動通知，客服人員態度也很好，第一次搭威航，目前印象不錯。^_^y

樓上的.這非常正常。 跑道要到明年才會再出現兩條.那時起降就會正常。(那時每家的航班表才會正常) 跑道翻修已經一年多的新聞了.我在機窗口看到等起飛就有7架.光起飛就延誤30分鐘。 新聞: (http://www.taoyuan-airport.com/company_ch/engineer)

威航的時刻表都是參考用的， 我在5/17搭回程航班， 表定10：50起飛，15：00到達。 結果不知為何拖延了十幾分鐘才飛， 機長也都沒講。 而且一飛上去沒多久機長就廣播說因為桃園機場流量管制， 所以要延遲一個多小時抵達。 我都已經跟家人聯絡好開車來載了， 既然知道會晚點到為何不早點講也好先跟家人說不要這麼早來。 結果真的就慢慢飛還在外海繞一圈才降落， 比表定時間整整晚了快100分鐘。 家人也在機場外乾等了一個多小時。 除了這一點， 威航的座位真是舒服， 是搭過的廉航最舒服的。

我明天5/29 飛DMK-TPE 其實這種小幅度的修改我是可以接受的 只是要改時間麻煩一次就把他改好 這是專業度的問題 而且像上面的朋友提到的,我也有點搞不清楚到底是幾點起飛了 只好看 flightradar 24 的資料自行評估 拿不到起降帶真的不是好藉口, 只顯出航務能力不足而已

從威航這架飛機飛航紀錄來看，是沒跨張到24小時都在用。每天半夜1點到6點之間都是休息時間，而最近一個星期也沒看到用這架來飛包機到吳哥窟的紀錄，所以飛澳門的那幾天，下午又會有4個多小時的休息。這樣的利用率已廉航來講算正常。虎航在拿到第三架飛機前，那兩架的飛航密集程度不輸給威航。 當然如果威航這架飛機如果故障要當好幾天的話，那確實會有全部班機都要取消的可能。不過我猜若真碰到那麼嚴重的情況，可能把ㄧ些乘客轉到復興的曼谷，澳門的空位去，反證復興那兩班載客率不是很好，空位很多。清邁因為復興不飛，則比較有可能就得被迫取消。 虎航即使有三架飛機，如果真的有ㄧ架故障好幾天，ㄧ樣也是會大亂。去年香草有三架飛機的時候，就曾經有一個星期因為ㄧ架故障，每一條航線都輪流挑幾班取消掉。廉航大都沒有備用飛機，所以不管那一家，只要有ㄧ架飛機故障好幾天，多少都要有ㄧ些航班受影響。

威航的飛機使用，安排到這麼緊繃，真的滿恐怖的，畢竟它只有一台在飛。飛安品質讓人不放心。

其實我還不擔心威航這種小幅度的改班表 最令我擔心的是現在威航只有一台飛機... 大家也知道飛機常常會有機械問題或故障需要檢修 唯一的一台飛機沒辦法飛的時候 航邊會怎麼大亂? 威航現在的一台飛機是幾乎天天24小時不停的飛 TPE-DMK-TPE-CNX-TPE-MFM-TPE 沒有飛CNX或MFM時還有一些包機要飛 如果故障的話連鎖效應應該會很恐怖 虎航至少現在還有3台飛機 年底會到6台 飛機調度會充裕一點點 威熊加油阿

是只有我開心曼谷的回程時間延到12:20才起飛,!可以不用早早起床要趕飛機,怕交通因素遲到耶! 我+1 可以悠閒吃完早餐再去機場:-D 出去玩就是要開開心心 不影響飛安狀況的，也都只能接受:-S 之前虎航也是系統出問題，訂餐免費 結果看到不少棧友紛紛搶訂 但很少聽到有人希望這錯誤快點修補 反而是有些人婉惜沒趁系統出錯時佔到便宜(H)

是只有我開心曼谷的回程時間延到12:20才起飛,!可以不用早早起床要趕飛機,怕交通因素遲到耶!

現在不是威航改時間的問題 最大問題是這家公司從 網路、系統、email通知、電話客服、空勤，每個人認知的起飛都不一樣，那威航的機師知道要幾點上班嗎？ 行程管理叫你A時間搭機、email叫你B時間搭機、客服又叫你C時間搭機，改時間真的沒關係，但請整合好再改，我想旅客在乎的是為何同班機會出現數種資訊？明知道某天班機7點飛，為何網路還一直在賣4點的票？ 如果班表改了，那後續旅客是否可選擇退票或改期？我想大家都知道廉航規則，沒有人要賠償，但資訊混亂，還是回到「制度」問題。為何資訊無法統一呢？威航規模不大，不要跟華航比，資訊統一應該比復興航空還是什麼阿囉哈客運容易吧？

有一家賣鹹酥雞及大腸包小腸的攤販,都準時 10:50營業.最近讓我常常找不到他, 因為他的營業時間改來改去. 我問老闆, 你營業時間不固定, 我怎麼找的到你. 老闆說,沒辦法. 這大賣場分為A B兩區, 去年A區重新整修, 現在換B區. 又有好多新的攤販進來.所以太擠了.且大家又沒按照申請的時間開門做生意. 所以擠到爆量.已經影響到公安. 管理委員會只好要求各攤位按照所申請的營業時間來擺攤. 但是你也知道,每天來擺攤的攤位數不一樣. 所以這攤鹹酥雞及大腸包小腸營業時間按照申請結果就會變成10:50或12:05或12:50 三個營業時間了. 真是麻煩 只是要吃個鹹酥雞及大腸包小腸還要看今天是星期幾 不然常常找不到老闆 老闆表示.... 我也很無奈阿. 不然你去問旁邊那家賣本土炸雞的老闆,他們是不是也一樣. 誰叫我們是新來得攤販. 不僅拿不到好的營業時間,常常經營消夜場就算了,每天開門做生意的時間還不一樣呢.生意真是難做, 還要被客人罵.

是頭痛!我認為台灣政府應該訂一套廉航規則.而不是由他們決定。 對！我舉雙手贊成。 一定要由政府出面規定廉航一定只能賣0元機票， 而且要規定航班延遲一分鐘以上就要本班機通通免費， 取消航班更要招待下一次搭機免費。 這樣才是照顧消費者的權益。

時間差個幾十分鐘還可以接受啦！ 若是更改日期才頭痛... 是頭痛!我認為台灣政府應該訂一套廉航規則.而不是由他們決定。 我能接受廉航的斤斤計較的收費標準.紅眼航班之類的甚至是飛機延誤 可是還沒起飛就一直改時間真的很誇張 但現在就看到誇張的事實。 就如我說的廉航的規則是他們訂的.就要去適應它.不然就是抵制它。 但根本的辦法.要政府出面訂一套有罰則的條文來規範.而不是任他們宰割。 每個人都一通電話打給自己選區的立法諸公.由它們來逼政府訂規則還快一點。 我已經有打電話給自己選區的諸公!自己的權益要自己去爭取!!! 只要是廉航的使用者大家都有機會碰到誇張的事 政府沒有訂定規則出來前.就是要去適應它。

他下面有排小字 *有效期間: 2015/05/20~2015/10/24 你從五月20後之後的航班去看 他每天的時間都不一樣喔 那張圖表也有寫星期1 2是10:50 星期3 6 是12:05...以此類推 所以他每天起飛的時間不同 不是說一天有很多時間可以飛 用手機看,沒往後面看日期 感謝解惑 謝謝

剛剛看了一直很疑惑，曼廊回台北的時間怎麼會有三個，查訂位系統只有賣10:50這班，難道當天搭機時才知道告知你搭的飛機時間是10:50或12:05或12:50的嗎？還有10:50飛到台北怎麼會有15:00跟15:30兩個時間，真是越看越奇怪，到底哪個時間是正確的。http://www.flyvair.com/zh/plan/flight-schedules-tw 他下面有排小字 *有效期間: 2015/05/20~2015/10/24 你從五月20後之後的航班去看 他每天的時間都不一樣喔 那張圖表也有寫星期1 2是10:50 星期3 6 是12:05...以此類推 所以他每天起飛的時間不同 不是說一天有很多時間可以飛

剛剛看了一直很疑惑，曼廊回台北的時間怎麼會有三個，查訂位系統只有賣10:50這班，難道當天搭機時才知道告知你搭的飛機時間是10:50或12:05或12:50的嗎？還有10:50飛到台北怎麼會有15:00跟15:30兩個時間，真是越看越奇怪，到底哪個時間是正確的。http://www.flyvair.com/zh/plan/flight-schedules-tw

要坐廉航就要習慣它的更改.很煩下次坐傳統航空就好。 或是把威航列入拒絕搭乘觀察名單。 我能接受廉航的斤斤計較的收費標準.紅眼航班之類的甚至是飛機延誤 可是還沒起飛就一直改時間真的很誇張

要坐廉航就要習慣它的更改.很煩下次坐傳統航空就好。 或是把威航列入拒絕搭乘觀察名單。 時間差個幾十分鐘還可以接受啦！ 若是更改日期才頭痛...

爛死了 清邁更新後的時間抵達晚好多 更新航班資訊： 班機編號：ZV009 航班日期：2015-06-06 起飛時間：18:35 當地時間 抵達時間：21:45 當地時間 剛剛打去威航詢問 5/20以後的飛清邁的班機 逢周六出發 時間則是改成18:35出發 其他日期沒有改變 回程目前原則上都沒有影響 真是爛死了 從七點可以開心底達後就去逛週六夜市 變成去到就只好吃消夜.....

威航官網的航班時刻改了 看來5/19是一個分界,之後飛曼谷清邁都有變動 http://www.flyvair.com/zh/plan/flight-schedules-tw

如果是來機延誤 氣候 因素 或廉價航空沒有備用飛機等因素延誤或取消，那真的沒話說，但一家航空公司如果起飛時間工作人員、網路、或email詢問的時間都不同，那是制度的問題。 短時間一直換未來班機的時間，我覺得這就不能拿「我是廉價航空」當藉口，尤其有網友還發現網路起飛時間和通知更改時間不吻合的情況，這是整個制度面的問題。 我搭阿羅哈客運去高雄，那班改時間，幾點車子會到朝馬休息，從賣票阿姨，撕票小姐，司機大哥，資訊都同步，阿囉哈一天那麼多車，我相信阿羅哈做的到，航空公司也該更專業才對。 非常贊同你的見解，剛才打了威航客服，客服確實也不是很清楚，航班改的時間，我問她那行程單的起飛，抵達的時間何時會更改？回程時間會不會改？官式回答:啟程前會送達，威航整個上下聯繫有問題，應該如上樓大大說的，管理上出現問題。 這樣的航空公司，確實要打問號？除非是破盤價的促銷，否則我是不會再買它家的機票。 不是航空公司，不能改時間，而是整體管理運作從這裡可看出漏洞。由小見大，威航該好好檢討。

如果是來機延誤 氣候 因素 或廉價航空沒有備用飛機等因素延誤或取消，那真的沒話說，但一家航空公司如果起飛時間工作人員、網路、或email詢問的時間都不同，那是制度的問題。 短時間一直換未來班機的時間，我覺得這就不能拿「我是廉價航空」當藉口，尤其有網友還發現網路起飛時間和通知更改時間不吻合的情況，這是整個制度面的問題。 我搭阿羅哈客運去高雄，那班改時間，幾點車子會到朝馬休息，從賣票阿姨，撕票小姐，司機大哥，資訊都同步，阿囉哈一天那麼多車，我相信阿羅哈做的到，航空公司也該更專業才對。

回程由10：10延後為10：50，其實我在4月的時候就是這樣了，只是因為時間差距有限，所以根本沒通知，我是到了機場才被櫃檯人員告知，上機之後我問了威航的空服員，他的回覆是說：我們拿到的資料就是10：50起飛，其他部分我也不清楚。

不過改兩三次挺不常見 :-P

要坐廉航就要習慣它的更改.很煩下次坐傳統航空就好。 或是把威航列入拒絕搭乘觀察名單。

應該很多人都有收到威航回程時間異動的e-mail了吧 我在3/24訂了6/14~19 台北到曼谷的機票 去程0640~0910 回程1010~1510 結果4/8號收到威航的e-mail說回程要改成1050~1600 結果過兩天閒閒沒事跑到官網隨便點點才發現去程的降落時間默默改成0640~0935了 我就很不開心的傳訊息給威航，威航給我的回覆是說 "去程因為起飛時間沒有調整所以沒發送異動通知，0935是一個表定參考時間，但實際還是要看當天飛行狀況比較準" 結果剛剛4/29又收到回程時間要改成1220~1715的消息 雖然說這些時間調整的幅度都不大，甚至對我來說時間比當初更好 不過威航一個理由都沒給就三度調整時間心裡還是很不是滋味 一來一往回到台灣的時間整整延後兩小時，對我們還要坐車回南部的人實在累人 一直改一直改一直改一直改一直改一直改 煩不煩煩不煩煩不煩煩不煩煩不煩煩不煩