有航空政策學者分析，如果國泰在這場航權爭霸戰落敗，不只分薄公司業務，更將影響香港的國際航空樞紐地位。 撰文: 鄭雲風本刊記者. 國泰折翼之際，大灣區 ... ...

不過現在，國泰航空報導指出，這也代表國泰航空未來將在中國航線上，與大灣區航空競爭，儘管目前大灣區航空尚未得到正式的航權。 一手掌握經濟脈動點我 ... ...

不過需要使用此航權需要先獲得目的地的第三與第四航權。 此外，國泰航空經營的香港－台北－日韓航線，是第五航權的運用，國泰客機可在台灣中途載客並補充油料；即使是 ... ...

此外，國泰航空經營的香港－台北－日韓航線，亦是第五航權運用的最佳例子，國泰客機可在台灣中途載客並補充油料；至於直飛航班方面，通常會經過台灣上空，因此亦有利用台灣 ... ...

本地傳媒引述消息指，港龍交還的航權涉約46條航線，近期已開放予本地航空公司申請，國泰及香港快運（HK Express）計劃申請所有港龍釋出的航權，分別申請25 ... ...

陷於財困的香港國泰航空公司昨天宣布即日起中止旗下國泰港龍航空的營運，不過，由於國泰港龍在中國大陸的航權，國泰未能自動承接，需要重新申請。 首頁全球 ...