就算不是違規, 如果前面那段沒搭上而又沒有通知航空公司的話, 航空公司也會把它當著是客人no-show, 自然就會把後面的所有航程都取消掉, 然後再賣給後來的人.

謝謝樓上兩位，這問題我已經困惑五六年了，可惜自己太笨參不透 感謝兩位解答XD

航空公司想防的是有人想利用一些措略逃避正常的價格. 譬如你要飛 1. A-B,結果發現C-A-B票價比較低.(如樓上說的例子) 2. A-B,C-A,結果發現A-B-C-A比較便宜. 對航空公司來講,如果1)的情況允許乘客放棄C-A這段,或2)的情況允許放棄B-C這段,那大家都可以採用這策略買更便宜的票,對航空公司來講這就是一個損失.所以航空公司關閉這樣可能的漏洞. 一些航空公司禁止的策略,以前我有寫過一篇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=1658400

以華航從菲律賓飛美國為例, 華航要和當地航空公司競爭, 要訂的比當地航空公司便宜(如菲航). 這樣 (馬尼拉>台北>舊金山) 的票價會比 (台北>舊金山) 便宜. 如果讓大家可以隨便放棄其中的一段, 那台灣人就去買馬尼拉出發的票, 航空公司不就虧大了? PS: personal opinion only.

我知道航空公司都有規定不能放棄前段 我想請問，以公司營運的角度而言，旅客放棄前段，僅使用後段，對航空公司會有什麼負面效果嗎? 還是是基於其他航約問題所以才做此限制呢?