747SP的問題不是耗油喔 而是載客量太少 現行747-400加長的upper deck還是從747SP承襲來的 (由於747SP的機身較短, 進而發現較長的upper deck:機身長度比例能省油) 747SP機型的出現,在那個年代 無論是續航力或航速,都是747家族的首屈一指 比它早出現五六年的747-100 載客都還比747SP(Special Performance)多上一百多人 但隨著第一次石油危機後不久 波音又推出更省油的747系列 這款機型就結束生產了 747SP 在那個年代,小弟也搭過不少次 中文名記得好像是給它取了個747珍寶機吧!

看到有在出售防暈機腕帶，不知道有沒有效果

沒錯! 事後,事件的調查是都指向人為 飛機自動駕駛時,駕駛艙沒人是最大的錯誤。 btw 那架耗油的SP早已賣了 747SP的問題不是耗油喔 而是載客量太少 現行747-400加長的upper deck還是從747SP承襲來的 (由於747SP的機身較短, 進而發現較長的upper deck:機身長度比例能省油)

是說那台747SP嗎? 如果是的話 那次人為因素為多喔 沒錯! 事後,美國國家運輸安全委員會的調查是都指向人為 飛機自動駕駛時,駕駛艙沒人是最大的錯誤。 btw 那架耗油的SP早已賣了

搭飛機,機長怕怕的是碰到突如其來的晴空亂流http://mail.dali.tcc.edu.tw/~earth/dali-earth/chapter/ch8/special/CAT.htm 很久以前,一架X航飛美西的班機,無預警之下,班機在夏威夷高空39000尺的突然下降到6000尺,相信任何人碰到那種狀況,不嚇死都要賠上半條老命。版主說的對,肚子別撐太飽,艙裡乾燥多喝水,還要避免坐太久血液循環不良,多伸展腿部的活動,飛行中的無趣大家都曉得,所以休息時候就繫上安全帶,另外,安眠藥醫生多半不建議吃,一種比螁黑激素更好的藥已出現有些年了,機上吃一顆,醒來已到目地的,沒什麼比這更棒的了。 是說那台747SP嗎? 如果是的話 那次人為因素為多喔

歐洲由台灣出發在飛到大約土耳其中部到巴爾幹半島東部比較會有亂流 睡到這哩就被搖醒了 準備吃早餐啦(pl) 我從台灣飛歐洲都是走北極航線 回程才會經過土耳其

還是準備暈機藥吧！ 不管坐在哪裡，還不是在同一架飛機上？ 如果真遇到亂流，總不會商務艙的不搖 只搖經濟艙吧？如果遇到晴空亂流 更是整台飛機搖個不停 所以還是建議帶暈機藥 而且上飛機前半小時到一個小時就先吞藥 然後隔四小時再吞一次 不過吃了藥，可千萬別喝飛機上的酒喔！ 飛機上的酒是免費供應 有人看在免費的份上會拼命喝 如果吃了藥又喝了酒 可能會引發嚴重後果 因此小心為上

跨洲通常是大飛機，因為沒遇到，很難想像可以搖的多大， 跨洲飛行時候，我倒是沒發覺過有人吐，也許是我自己沒察覺， 但是短程小飛機，倒是常遇到覺得暈機， 特別有一次使用歐洲內陸KML荷航螺旋槳， 包含我同飛機乘客下飛機後，共有近十位在停機坪.... 嘔吐

最佳處裡方法, 就是乖乖的坐在位子上不要走來走去, 安全帶都不要解開, 能睡就睡, 嘔吐袋也準備好 (不過萬一真的要吐, 最好是撐到廁所去吐...)

非常謝謝２位的回答, 因為很久沒搭長途飛機了, 我曾去美西跟團（第一次去）結果坐在最後一排,　顛的好厲害. 那時印象很不好,從此以後,即使是短途飛機,我也絕對不選最後一排, 我都早早到機場CHECKIN 或上網劃位,　我都選經濟艙的前２排, 對了,　飛美西的飛機,　會經過夏威夷上空嗎?　 好像飛歐洲比較不太會遇到亂流吧! 歐洲由台灣出發在飛到大約土耳其中部到巴爾幹半島東部比較會有亂流 睡到這哩就被搖醒了 準備吃早餐啦(pl)

太久沒上此論壇, 看了之前的主題,大家熱烈回應,多謝了! 你給的資訊很好喔! 雖然說飛北美有五條航線可以飛行 但都是機師先做好飛行計劃後,再由簽派員將飛行計劃輸入電腦 之前有棧友提到萬一飛行的四個引擎故障的話... 基本上由於科技進步,同時壞掉四顆引擎是不太可能的事 固然是引擎妥善率的關係 但,如果壞了一顆 機長就要從機艙裡的電腦裡尋找最接近的機場 跟塔台通報狀況後,就準備朝計劃內的機場降落 情況危急的話 機場的救護單位,都會全體總動員

二次大戰後,有美國B29飛行員無意發現了從北海道到阿拉斯加的上空,有一道狹窄的西方高空氣流,其時速可高達三百公里以上,也就是說飛往美國西岸的班機搭上上此氣流,飛機的用油,都會減少許多,由於地球自轉的關係,台北飛西岸的飛機都是拋物線狀的經由近高緯度的飛行再南下,更專業的說,此上空的五條航道都可以飛行,所以飛美西都不採取直線飛的,因此不會經過夏威夷的上空。此文感謝華航退休總統專機駕駛mr lin yu去年提供。 太久沒上此論壇, 看了之前的主題,大家熱烈回應,多謝了! 你給的資訊很好喔!

非常謝謝２位的回答, 因為很久沒搭長途飛機了, 我曾去美西跟團（第一次去）結果坐在最後一排,　顛的好厲害. 那時印象很不好,從此以後,即使是短途飛機,我也絕對不選最後一排, 我都早早到機場CHECKIN 或上網劃位,　我都選經濟艙的前２排, 對了,　飛美西的飛機,　會經過夏威夷上空嗎?　 好像飛歐洲比較不太會遇到亂流吧! 二次大戰後,有美國B29飛行員無意發現了從北海道到阿拉斯加的上空,有一道狹窄的西方高空氣流,其時速可高達三百公里以上,也就是說飛往美國西岸的班機搭上此氣流,飛機的用油,都會減少許多,由於地球自轉的關係,台北飛西岸的飛機都是拋物線狀的經由近高緯度的飛行再南下,更專業的說,此上空的五條航道都可以飛行,所以飛美西都不採取直線飛的,因此不會經過夏威夷的上空。此文感謝華航退休總統專機駕駛mr lin yu去年提供。

非常謝謝２位的回答, 因為很久沒搭長途飛機了, 我曾去美西跟團（第一次去）結果坐在最後一排,　顛的好厲害. 那時印象很不好,從此以後,即使是短途飛機,我也絕對不選最後一排, 我都早早到機場CHECKIN 或上網劃位,　我都選經濟艙的前２排, 對了,　飛美西的飛機,　會經過夏威夷上空嗎?　 好像飛歐洲比較不太會遇到亂流吧!

承主題～　 我媽咪有搭過飛機到美國要１２小時,　說很容易遇到亂流,　 有些人吃暈機藥就沒事了,　可是有些卻暈的很嚴重,　 我記得我曾去過歐洲,　那坐在我隔壁小姐暈的臉色發白. 我聽到一些說法,　詳述如下,　不知正確否? １．　搭商務艙　或坐在經濟艙最前面　就不會暈機了. ２．　不要吃太飽.　 ３．　有些人怕睡不好,　吃一顆安眠藥. 或吃暈機藥． 想請問大家有此經驗嗎？　如何控制解決呢？　 搭飛機,機長怕怕的是碰到突如其來的晴空亂流http://mail.dali.tcc.edu.tw/~earth/dali-earth/chapter/ch8/special/CAT.htm 很久以前,一架X航飛美西的班機,無預警之下,班機在夏威夷高空39000尺的突然下降到6000尺,相信任何人碰到那種狀況,不嚇死都要賠上半條老命。版主說的對,肚子別撐太飽,艙裡乾燥多喝水,還要避免坐太久血液循環不良,多伸展腿部的活動,飛行中的無趣大家都曉得,所以休息時候就繫上安全帶,另外,安眠藥醫生多半不建議吃,褪黑激素﹙Melatonin ﹚的藥已出現有些年了,機上吃一顆,醒來已到目地的,沒什麼比這更棒的了。

承主題～　 我媽咪有搭過飛機到美國要１２小時,　說很容易遇到亂流,　 有些人吃暈機藥就沒事了,　可是有些卻暈的很嚴重,　 我記得我曾去過歐洲,　那坐在我隔壁小姐暈的臉色發白. 我聽到一些說法,　詳述如下,　不知正確否? １．　搭商務艙　或坐在經濟艙最前面　就不會暈機了. ２．　不要吃太飽.　 ３．　有些人怕睡不好,　吃一顆安眠藥. 想請問大家有此經驗嗎？　如何控制解決呢？　 直接拿嘔吐袋比較快好了 這位可愛的大小姐(A) 亂流發生 跟你坐哪裡沒太大關係 這又不是車在陸地上 避開凹路況就好 飛機碰到亂流 是氣流 不是你能避開 就算你換到好位子 沒差的 吃安眠藥碰到亂流 若藥效太強一覺不醒 逃命都沒 +o(

承主題～　 我媽咪有搭過飛機到美國要１２小時,　說很容易遇到亂流,　 有些人吃暈機藥就沒事了,　可是有些卻暈的很嚴重,　 我記得我曾去過歐洲,　那坐在我隔壁小姐暈的臉色發白. 我聽到一些說法,　詳述如下,　不知正確否? １．　搭商務艙　或坐在經濟艙最前面　就不會暈機了. ２．　不要吃太飽.　 ３．　有些人怕睡不好,　吃一顆安眠藥. 或吃暈機藥． 想請問大家有此經驗嗎？　如何控制解決呢？