我正在等我的廉價航空---酷航要飛新加坡。 延遲了兩個半小時，，，，這下打亂我的行程 我不知道如何從機場到飯店了，，，，， 好不容易晚上十點半到了新加坡機場，竟然機艙故障，行李出不 來，在機場等了二個小時，結果...只能搭計程車到飯店了。 我只能說搭廉價航空的理由.....就是買個刺激跟拼個運氣吧～

第一次也是坐的亞航，北京-吉隆坡，搭乘之前，也是會想飛機應該很破，座位很窄等等。。。。可是登機後發現跟其他平價航空是一樣的嘛，只是少了一些吃的喝的，整體還是非常划算的。。。。廉航經濟實惠~~~

會選擇廉價航空，主要當然還是價格考量，另外就是可以只買單程，不像傳統航空公司買單程票的價錢跟來回票沒差多少，這種只買單程的特性，讓出國旅遊的行程有了更大的空間跟彈性，可以飛去A機場、再從B機場飛回來，甚至還可以飛更多的地方。 雖然說搭廉價航空的風險不見得比傳統航空高，但以廉價航空的經營模式來說，發生班機delay時，就只能等那架飛機飛來，不可能臨時找一架來代班，而目前廉價航空在台頂多就是請其他航空公司代理報到及登機，班機改時間或是取消，也只能接受，後續看是改航班還退票，這些都是搭乘廉價航空可能會遇到(但不是絕對會發生)的風險，所以呀，利用廉價航空出遊前，心態上是不是應該多保留些彈性空間給自己，以免遇到狀況時影響了旅遊的心情了。

除了便宜之外我想就是可以只買單程機票 不用像傳統的航空公司一買就是來回 如果出國一趟要去好幾個國家 用LCC可以連繫得上的話，確實是既便宜又靈活 我這幾年出國也幾乎都是LCC居多了 當年連去歐洲都是拜Airasia X之賜啊(可惜航線停掉了)

第一次去年搭捷星去大坂，是因為過年前朋友約要出國，團的行程太貴。 啊又非出國玩不可。 第一次搭捷星就是去年大坂過年上新閒那台，還好我 們是隔一天出國。 後來去年中特價又再訂了今年五月再去一次。:-D

第一次當然是捷星往新加坡 因為以前只有捷星飛台北 其實捷星飛台北有很長一段時間 是近兩年才大大被報導 但是以前價格沒現在這麼誇張 第一次搭 還是要8千多 捷星首航台北新加坡在2004年12月16日。那時候最便宜的價個來回4000多，我原本有意搭捷星去新加坡,結果新航突然跳出比捷星還便宜的來回4139價錢,自然是二話不說搭新航了。 第一次搭廉航是1994年在美國搭ATA Airlines (2008年倒閉了).就是因為便宜而已。 亞洲第一次的廉航經驗是2007年在泰國國內搭Nok Air曼谷普吉島來回。主要原因一樣也是因為比較便宜,還有免費行李額度,供餐和選位，加上它是泰航的子航，對於不熟悉的航空公司，知道它是大公司的子航多少有比較安心。 挑廉價航空，除了便宜之外,我很好奇還會有多少種其它答案。以價格為導向的消費者，通常都是哪家便宜搭哪家，碰上傳統航空促銷比廉價航空還便宜的時候，一樣會挑傳統航空。

第一次是airasia 的$0機票吸引了由香港去吉隆坡，最便宜一次是吉隆坡LCCT去星加坡，全包約HK$80。 第一次當然是捷星往新加坡 因為以前只有捷星飛台北 其實捷星飛台北有很長一段時間 是近兩年才大大被報導 但是以前價格沒現在這麼誇張 第一次搭 還是要8千多

第一次是airasia 的$0機票吸引了由香港去吉隆坡，最便宜一次是吉隆坡LCCT去星加坡，全包約HK$80。

當然是便宜 除了便宜 我還能聽得其他的答案嗎?

第一次買廉航 也跟版主一樣 往克拉克 只是沒想到後來停航了 所以退票沒搭成...

第一次搭的是亞航,是到吉隆坡的,再從吉隆坡馬上轉機到檳城。 因為住高雄,又想省交通費,所以下午約兩點20就出發搭客運北上 到了檳城的旅館是隔天早上10點左右了,有些累,但很值得,因為省 下不少銀兩,經驗也畢生難忘,真是有旅行的感覺。 去年七月也訂了今年七月經沙巴再到新加坡的機票,超期待的。 若是在促銷時買票就可省下不少經費,不過要經的起耐心等待,與 完善的規劃,就會有滿意的旅行。 推薦多買一段到古晉,那邊更棒！

在三分鐘內拿到機票,不用一直打電話給旅行社喬票 還有刷了就走真爽

先是好奇+便宜，每天守著首頁看票價變動也真的刺激+驚喜啊！ 第一次是搭酷航，也同時想回味以前搭母公司新行的美好經驗 同樣 B777-200，比起半年前搭 ANA 和 UA 的座位是舒服很多 空服員的穿著遠不同於新航，整個輕鬆活潑的 飛機起降時的音樂也是！紅眼班機半夜聽那麼動感的音樂，怪怪的～哈！

不想在機票上花太多預算,而且都是輕裝出國.多出來的預算可以住比較好的飯店

有便宜機票是我最大目的

可以用便宜的價錢買"單程" 終於不用為了A進B出在挑要坐哪家航空公司 也終於可以不用一定要14天或1個月票才買到好價錢

就是機票滿便宜的,終於讓我機會不花大錢就出國 也是促成我第一次離開台灣本土的契機..

便宜是第一印象 因緣際會了解budget airline的運作方式之後 是認同 其實本來就應該是使用者付費 並不是所有人都需要這麼全面的服務~~

經濟、實惠， 可以把摳摳用在其他品項~~

搭廉航的原因 很單純就是價格便宜,沒有其他了

第一次: 1. 看到廉價航空广告的价格的第一个反应：这么便宜啊？ 2. 知道刊瞪的价格还没加这加那的的反应：噢，不是那么便宜啦，不过还是便宜过正规航空 3. 订了廉價航空机票后，心想的第一个反应：可不可靠啊？ 4. 一直到起程的那一天，心一直想：该不该有一个后备的备案啊？（如果不可靠误点之类） 5. 到了准备起程的那一天的第一个反应：飞机会不会误点，取消啊？ 6. 到了登机过程时的第一个反应：我的妈呀！怎么要秤这秤那的？ 7. 到了登机时的第一个反应：天啊！日晒雨淋你都得自己用走用爬的从登机口一步一步的在大自然的怀抱下步上登机梯到机舱！ 8. 登上机舱的第一个反应：还好，看起来没什么不同于正规航空。 9. 登上机舱坐下来的第一个反应：位子是比较窄了一些，不过还可以啦（只要不是长途）。 10.飞机起飞后的的第一个反应：真的好象自己是二等旅者，什么都得掏钱买。 11.完成第一趟廉價航空飞行的第一个反应：如果不赶时间，飞行旅程短的话，我还会考虑搭廉價航空，就因为价格比较便宜。 12.那么多年后对廉價航空的反应是：不同廉價航空也有不同等级，有些比较可靠，有些比较舒服（感觉上），有些比较多优惠价格，有些价格可能比正规航空还贵(所以得查了价格比较后才去订）。。。。

我個人心態是以 "最低的價錢 Lowest Price" 為最大考量! 因為那時候只是個學生... 都是家教賺的錢扣掉生活所需的錢存起來去旅行! 買機票時間都是搶"促銷"的時候去旅行! 廉航有時候也是學生族群的首選... 搭廉航把省下的錢拿去提升自己自助旅行的品質!

當然是覺得便宜囉 畢竟機票和住宿是旅費的最大支出XD

第一次搭的是亞航,是到吉隆坡的,再從吉隆坡馬上轉機到檳城。 因為住高雄,又想省交通費,所以下午約兩點20就出發搭客運北上 到了檳城的旅館是隔天早上10點左右了,有些累,但很值得,因為省 下不少銀兩,經驗也畢生難忘,真是有旅行的感覺。 去年七月也訂了今年七月經沙巴再到新加坡的機票,超期待的。 若是在促銷時買票就可省下不少經費,不過要經的起耐心等待,與 完善的規劃,就會有滿意的旅行。

好奇！＼當然省錢更是一大誘因！

出國旅遊不再有太多負擔~ 出國旅遊讓我看到不一樣的世界 讓我慢慢完成愛旅遊的夢想 謝謝廉航~

第一次搭廉價航空的心態是? 價格便宜很多 旅費省很大 人人可出國,亞洲若比鄰

第一次是坐easyjet亞洲是亞航 出發點當然是便宜 不過出外旅行突發狀況可能隨時出現 安全最重要 只要有能力範圍內能用錢解決的都是小事 入境隨俗隨遇而安 旅行才有意義

大家第一次訂廉價航空機票及第一次搭廉價航空的心態是什麼？ 不是單純的出於自己的好奇心，而是有些理由的，這最後再說好了，先說說我自己第一次的經驗好了。 第一次訂廉價航空機票是看到亞航的台北-克拉克(這已成歷史名詞了)機票很便宜，比開車北高來回的油錢還低，不過當時並沒有馬上訂機票，因為好一陣子沒出國了，沒聽過亞航這家公司，也沒聽過廉價航空(我承認我的資訊落後很多:-$)，拜Google大神所賜，上網找了一些資訊看，稍稍知道一些廉價航空的經營模式及遊戲規則後，廉價航空這種什麼都沒有、什麼都要另外花錢的規則，自己還可以接受(反正就想像是天空版的早期國光號吧)，才訂了那機票(訂票後還花了些時間研究相關的條款)。 訂票到出發隔了3個月，這中間看到農曆新年期間電視新聞不斷的報導廉價航空出包等等的新聞，當時心裡還滿擔心自己搭的這航班會不會也發生這樣的狀況，不過這擔心很快的就消失了，是基於這樣的心態： 1.曾經搭過某大航空公司，遇到6,7個鐘頭的delay，還遇到態度不太好的航空公司人員，當時是因為飛機故障，調另一架飛機需要時間，我只想到還好是飛上天之前發現飛機有問題，不是在天上...。 2.如果是因為天候因素而delay或取消航班，我更得慶幸還沒飛上天。 3.剩下一堆雜七雜八的因素，老實說我自己預期不了、也改變不了，那擔心這種事對我個人來說是沒有意義的。 抱著行程順利是必然的、行程不順是偶然的心情出發了(我都是抱著這心情出國的:-P)，那趟旅程平安的來回(除了飛機降落到克拉克機場時，來個接近甩尾的大轉彎讓我感到“驚奇”外:-O)，自從那趟之後，突然發現自己喜歡上搭廉價航空出國了，因為出國旅遊不再是個奢侈的事(我可不是在幫廉價航空說好話、或做廣告哦)，去年出國了幾趟，幾乎都是搭廉價航空，曾經遇過飛機delay(因為太閒了而在機場把手機充飽電及搭訕外國女生)、也曾遇過航空公司改航班時間(我還申請了全額退費)、也曾因自己臨時有事而上網取消訂票(浪費了些機票錢)、也曾遇過航空公司取消航班(再申請全額退費)、還曾因自己搞烏龍而請航空公司退錢(是退到旅遊基金)，不過這些瑣事倒沒影響我(都只是偶發的過程而已)，未來還是會繼續選擇搭廉價航空，因為這可能實現了那個曾經認為不可能的任務的環遊世界夢想(再次強調我不是幫廉價航空說好話)。 好啦，簡單說過自己的經驗後，來說一下問這問題的理由吧，以目前全球廉價航空市場的熱潮看，未來應該會有越來越多廉價航空開新航線、也會有越來越人搭乘廉價航空，只是在便宜機票的背後，自己用什麼樣的心態去面對，或許會更重要。 可以理解很多人一年僅有1,2次利用連續假期出國旅遊的期待，當然不希望旅遊因為種種因素而泡湯(我自己也曾經歷過)，但是用什麼樣的心態去利用廉價航空安排行程、及帶著什麼樣的心態去面對可能發生的一切，應該比省下的費用多很多，因為那可能省下心情的折磨。 問這問題只單純的希望能讓有經驗的人可以分享自己的經驗及心態，讓更多人在選擇廉價航空前能先建立自己的心態，不至於因為媒體說什麼、或聽人說什麼，而搞得心情浮動。