我沒搭過日航但據我爬文結果 日航是計件又計重的樣就跟樂桃一樣 另外傳航的行李也不見得是送的 你也可以把它當作是票價裡的一部分(強迫中獎) 拿廉航來說就像獅航吧 應該說 以20公斤為單位的 他是唯一計件的 20公斤通常就叫計重制 所以它是最嚴的一家 相對來說 要搬重的 要選酷航 上限到40公斤 當然能買的也只到40公斤>< 可是如果要買的是32~40公斤之間的重物 又不能開拆的 那他就是首選 JAL是計件制 規則就是兩件 上限是23公斤 有卡可以放寬到3件23公斤 特別的是他的商務艙 是3件32公斤 http://www.tw.jal.co.jp/twl/cms/contents/local/jal_news_000530.html ANA商務艙是兩件32公斤 經濟艙是兩件23公斤 https://www.ana.co.jp/zh/tw/international/prepare/baggage/ 而國籍非LCC航空原本都是20公斤計重制 目前是30公斤計重制 30公斤內 大小符合規範 件數不限制 這對於買小東西的比較方便 當然這只是選擇航空的一個考量 像是要買超過40公斤 可能就要選香草(單件上限32公斤)或是虎航(單件上限30公斤) 要買重物又不超過40公斤的 就選酷航(單件上限40公斤) 諸如此類 捷星單件上限32公斤 長榮單件上限32公斤 不過非美洲線 額度也只是30 華航沒規範單件上限多少公斤 不過非美洲線 額度上限是30 這些都是先不論罰錢的情況下

傳航的是送的 此外是計件制 標準也比樂桃的得寬鬆喔 https://www.ana.co.jp/zh/tw/international/prepare/baggage/ 商務艙還是三件32公斤咧 而他的超重費也比較低廉 NRT-檀香山只要6000日幣 https://www.ana.co.jp/zh/tw/international/prepare/baggage/rule/baggage-over-ex.html LCC當然還是跟LCC比呀 不然為何不比照母集團 以23公斤為單位 而樂桃微妙的在於 以20為單位的都是計重制 而其他家則是看行李 單件超過23才會判斷大型行李 這三公斤就是微妙的差異 大型行李上限則是到32公斤 台虎則是放寬到單一行李30公斤 http://www.tigerairtw.com/zh-tw/welcome-on-board/baggage 而香草更是直接到32公斤 "託運數量並無限制，但為安全起見，請每件獨立行李不超過32kg。" 酷航總購買上限是40公斤 但是居然沒有單一上限 https://www.flyscoot.com/images/plan-your-trip/scoot_fees_chart_TW.pdf 嚇死我了 我沒搭過日航但據我爬文結果 日航是計件又計重的樣就跟樂桃一樣 另外傳航的行李也不見得是送的 你也可以把它當作是票價裡的一部分(強迫中獎) 拿廉航來說就像獅航吧

我還滿好奇一點的就是 傳航的日航也是計重又計件（23kgX2) 似乎就沒特別聽到人在批評 為何樂桃就會被批評的很多 真的不夠就再加買行李件數就好了 傳航的是送的 此外是計件制 標準也比樂桃的得寬鬆喔 https://www.ana.co.jp/zh/tw/international/prepare/baggage/ 商務艙還是三件32公斤咧 而他的超重費也比較低廉 NRT-檀香山只要6000日幣 https://www.ana.co.jp/zh/tw/international/prepare/baggage/rule/baggage-over-ex.html LCC當然還是跟LCC比呀 不然為何不比照母集團 以23公斤為單位 而樂桃微妙的在於 以20為單位的都是計重制 而其他家則是看行李 單件超過23才會判斷大型行李 這三公斤就是微妙的差異 大型行李上限則是到32公斤 台虎則是放寬到單一行李30公斤 http://www.tigerairtw.com/zh-tw/welcome-on-board/baggage 而香草更是直接到32公斤 "託運數量並無限制，但為安全起見，請每件獨立行李不超過32kg。" 酷航總購買上限是40公斤 但是居然沒有單一上限 https://www.flyscoot.com/images/plan-your-trip/scoot_fees_chart_TW.pdf 嚇死我了

我還滿好奇一點的就是 傳航的日航也是計重又計件（23kgX2) 似乎就沒特別聽到人在批評 為何樂桃就會被批評的很多 可能日航支持者眾 而樂桃是敵營(ANA佔股67%)8-)

反正記住一件事 Peach Air為又計件又嚴格計重 一般以20為單位的是計重製 樂桃比較特別 是計件 20公斤不如說是他的單件行李上限 超過 就要另外超重費(跟你買的額度無關) 未滿 當然是你倒楣 就算只是一個小的吹風機 也算是20公斤的額度 所以不足 是你自認倒楣 超過 還是自認倒楣 控制在19.99公斤是最理想的 我還滿好奇一點的就是 傳航的日航也是計重又計件（23kgX2) 似乎就沒特別聽到人在批評 為何樂桃就會被批評的很多 真的不夠就再加買行李件數就好了

反正記住一件事 Peach Air為又計件又嚴格計重 一般以20為單位的是計重製 樂桃比較特別 是計件 20公斤不如說是他的單件行李上限 超過 就要另外超重費(跟你買的額度無關) 未滿 當然是你倒楣 就算只是一個小的吹風機 也算是20公斤的額度 所以不足 是你自認倒楣 超過 還是自認倒楣 控制在19.99公斤是最理想的 謝謝前輩們解答，已經非常清楚了

反正記住一件事 Peach Air為又計件又嚴格計重 一般以20為單位的是計重製 樂桃比較特別 是計件 20公斤不如說是他的單件行李上限 超過 就要另外超重費(跟你買的額度無關) 未滿 當然是你倒楣 就算只是一個小的吹風機 也算是20公斤的額度 所以不足 是你自認倒楣 超過 還是自認倒楣 控制在19.99公斤是最理想的

對!!! 一咖行李箱只能小於或等於20kg 再說~~行李箱上限通常是32kg不會讓你到40kg.... 一個行李箱要裝到40kg也很難欸~~買石頭 (H) 謝謝解釋 那麼是否代表: 我雖買20公斤+20公斤 可帶兩個行李箱 各可裝20公斤 而不能一個行李箱裝40公斤是嗎

謝謝解釋 那麼是否代表: 我雖買20公斤+20公斤 可帶兩個行李箱 各可裝20公斤 而不能一個行李箱裝40公斤是嗎

謝謝您 說明得很仔細 我懂 我也有試打樂桃電話 連續兩天等很久 沒接上 我會再試試 不用打了，樂桃不行，20公斤1件，只能少不能多，不能合併，即使是自己買2個20公斤，也不能合併，每個都需在20公斤內。

謝謝您 說明得很仔細 我懂 我也有試打樂桃電話 連續兩天等很久 沒接上 我會再試試

假設 你買40kg，你朋友買20kg 你只能託運兩件，每件各20kg(請不要用加法25kg+15kg~有時候地勤通融，但不是常態) 如果你裝不滿40kg，你朋友的超過，她的東西可以放到你那去 總則就是：一件20kg，不足也算一件，超過就是加收超重費，你們可以share那多買的20kg，只能放在同一行李箱內，但你們的行李不能一起秤(也就是旅行社所謂的共用) 假設你們倆是在同張訂單，以過去是可以合併計算(一起秤)，但有沒有改(更嚴)我不曉得，你可以打去問樂桃，最好分不同天各問一次，若得到相同答案那就是了!! 請一定要確定是否為同筆訂單(這是關鍵) 請問有坐過樂桃的前輩，以下是我問題， 我透過旅行社買的機票是含行李20公斤，買兩張，是買兩人去大阪的樂桃機票，我怕超重，又加買20公斤(因旅行社說只有20公斤這個選擇)，那麼是代表我的拖運行李只能一個行李箱，最重40公斤，且公斤不能與另一人共用是嗎? 還是我可以有兩個行李箱，各20公斤，還是我能與另一人共用多買的20公斤呢?

請問有坐過樂桃的前輩，以下是我問題， 我透過旅行社買的機票是含行李20公斤，買兩張，是買兩人去大阪的樂桃機票，我怕超重，又加買20公斤(因旅行社說只有20公斤這個選擇)，那麼是代表我的拖運行李只能一個行李箱，最重40公斤，且公斤不能與另一人共用是嗎? 還是我可以有兩個行李箱，各20公斤，還是我能與另一人共用多買的20公斤呢?