威航的清邁線是一家獨大 優點是要收掉的機率不高，所以早鳥下手比較不用擔心，缺點是未來票價會越來越高 現在清邁跟團旅遊 雄獅 可樂 東南 等 全部都靠威航運輸，也都是威航假期名義出團，沒得挑 還有一個客群 早期嫁來台灣的泰北新娘，過去回家都搭華航、復興 現在也都知道威航，也知道很威航便宜，接受度高 清邁這條 客群很廣 即便不像香港、東京、大阪、曼谷大城市有龐大的商務客群 但清邁這條線做久了，客群培養出來了，會是條金雞母航線 雖然泰國時常有人為外在因素影響觀光，但這都難以抵擋泰國是東南亞觀光第一強國的事實 還有一個潛在的優勢，泰國現階段對台沒開放免簽證 未來開放免簽證，赴泰觀光又會是另一波新商機 對長期經營泰國航線的航空業者，會是一大收穫

在台虎停掉清邁線之前 威航TPE-CNX平日底價大概就1500單程 現在平日底價都放2400單程,沒競爭真的比較好做的樣子 只剩一家飛,還要好日期帶的促銷怕是粥少僧多了

http://www.cna.com.tw/news/afe/201510160345-1.aspx 上面新聞提到"明年1月清邁航線由每週4班增到7班" 報導說威航一月還會增加航班， ----------------- 請問ㄚ敵 此報導是 在那邊 看到的呢？？ TKS -----------------

我也很希望等到清邁促銷，這條線千萬不要收起來，我超想再去清邁的啊！

之前看報導說威航一月還會增加航班， 不曉得是否還會促銷? 想買寒假的票，不過卻都很貴>< 我最近也在等曼谷線的促銷,不過個人是有點悲觀.. 從威航官網臉書動態,明顯的把資源往東北亞集中,前陣子是釜山 接下來應該會聚焦在日本的名古屋,畢竟這兩個點才是威航高度期待 能帶來營收的高含金航線,泰國的兩個點是草創初期在機隊人力有限 下必需常促銷來維持公司開銷的,現在的重要性已經比不上東北亞線 的新航點,促銷的頻率也應該會越來越低吧

報導說威航一月還會增加航班， ----------------- 請問ㄚ敵 此報導是 在那邊 看到的呢？？ TKS -----------------

等12月威航開航週年慶

基本上會 只是不知道是何時

之前看報導說威航一月還會增加航班， 不曉得是否還會促銷? 想買寒假的票，不過卻都很貴><