24小時內叫做轉機，超過24小時中停(stopover)。是的，高價位的艙通常允許在這航空的主要轉機點做中停。如果樓主選隔天早上或下午回台北，應該都是超過24小時的中停。 中停的話，行李鐵定只掛到中停點。至於隔夜轉機，中國的機場似乎都不收隔夜轉機的行李，所以隔夜轉機的話行李仍要在中轉點提出(我不是100%確定)。其他國家機場的話就不一定了，很多即使隔夜轉機行李還是會直掛。 我有搭過不能stopover的商務艙，如果有特殊需求，開票時還是要問一下航空公司機機票有沒有特殊限制比較安全。在香港轉機，因為不能stopover所以行李也不能領出來，是直掛。

24小時內叫做轉機，超過24小時中停(stopover)。是的，高價位的艙通常允許在這航空的主要轉機點做中停。如果樓主選隔天早上或下午回台北，應該都是超過24小時的中停。 中停的話，行李鐵定只掛到中停點。至於隔夜轉機，中國的機場似乎都不收隔夜轉機的行李，所以隔夜轉機的話行李仍要在中轉點提出(我不是100%確定)。其他國家機場的話就不一定了，很多即使隔夜轉機行李還是會直掛。 3月這一趟香港-北京隔夜中轉-美國,行李可以直掛美國。另據爬文,上海中轉行李不能直掛。中國不同機場/航空公司航綫的中�政策不一,同一機場不同航司/航綫也不一致,我推測和中轉航班是否同屬一個航站樓有關,它們那同一航司可能拆不同航站,同一航站同時有國際國內。反正就是亂。

好奇樓主最後如何解決的?

商務艙很少不能中停的，有時候甚至不算中停（那叫轉機時間較長）剛好隔夜了，只要是隔夜行李肯定不能直掛剛好領出來放棄後段 24小時內叫做轉機，超過24小時中停(stopover)。是的，高價位的艙通常允許在這航空的主要轉機點做中停。如果樓主選隔天早上或下午回台北，應該都是超過24小時的中停。 中停的話，行李鐵定只掛到中停點。至於隔夜轉機，中國的機場似乎都不收隔夜轉機的行李，所以隔夜轉機的話行李仍要在中轉點提出(我不是100%確定)。其他國家機場的話就不一定了，很多即使隔夜轉機行李還是會直掛。

各位大大你好 以下為前情提要: 去程(商務艙):台北--北京--巴黎 回程(商務艙):巴黎--北京--台北 但由於在官網上刷卡失敗,下一秒重新查詢多貴了2萬所以刷部下去 今天有請旅行社報價~但從北京接台北那段,早上商務艙要開到另一個艙等所以確實是貴了兩萬多...他建議北京台北這段買下午的...但是要在北京等五六個小時啊... 靈機一動查了北京台北的經濟艙票價大概8000' 想請問我是否可以自己在單訂一張北京台北的經濟艙機票 然後請旅行社訂的部分一樣開來回商務艙(回程就依照他建議的下午航班) 但回程當天~我就到轉機櫃檯再領取另一張經濟艙票(或者在巴黎check in就領?) 到時候就no show商務艙後段,直接用經濟艙的票搭早班? 但這樣我行李一樣會被送到台灣嗎@@??? 這問題很怪 麻煩各位飛航專家解答 謝謝 建議你從機票努力。 每家旅行社能力不同，換家旅行社看看。 有辦法訂後補再旅行社去push機位或自己去push. 改單程艙位。 很多很多方法。旅行社不一定專業。

是的，這是簡單的方法，只是要確定機票可否中停北京（應該可以但也要確定）。 商務艙很少不能中停的，有時候甚至不算中停（那叫轉機時間較長）剛好隔夜了，只要是隔夜行李肯定不能直掛剛好領出來放棄後段

不可能直接作廢，這樣不可行，你的行李會卡在北京最後還得花錢搞回來行李，你還有一個辦法就是商務艙那張北京-台北段訂到隔天，這樣行李就能在北京領出來另外再去用你的單程經濟艙掛回來 是的，這是簡單的方法，只是要確定機票可否中停北京（應該可以但也要確定）。

沒錯就如同你所說:純粹就是另買早一班的回台北的經濟艙單程機票，然後放棄原本巴黎-北京-台北的最後一段(下午班次,商務艙,原因很簡單,早一班回台北的商務艙貴了兩萬) 主要是擔心到時候行李是否能穩穩地跟我回台北。在巴黎CHECK IN地勤是否就可以發現我北京台北有兩張票?然後幫我北京台北的商務艙直接作廢 謝謝各位強人回答 不可能直接作廢，這樣不可行，你的行李會卡在北京最後還得花錢搞回來行李，你還有一個辦法就是商務艙那張北京-台北段訂到隔天，這樣行李就能在北京領出來另外再去用你的單程經濟艙掛回來

樓主打的算盤純粹就是想另買早一班的回台北的單程機票，然後放棄原本巴黎-北京-台北的最後一段(下午班次)，所以沒什麼去程某段沒用導致剩下的航段全部失效這種問題。他是想看原來巴黎-北京-台北如果放棄最後一段，行李是不是還是會載到台北，這樣他還是可以在台北領到行李。但是這如意算盤應該是行不通，樓主沒上飛機的話，根據國際飛安慣例，行李會被卸下來留在北京的，到時候要請航空公司把行李送到台北，可能要另外再花一筆運送費才能搞定。 至於能不能在巴黎直接告訴地勤不要把行李掛到原來的北京-台北班次，而改成另一張北京-台北機票的班次，這應該也是行不通。航空公司的運送條款一般就是規定要完全按該張票的順序，不能讓你去用另一張機票來取代該張票的某一段。 沒錯就如同你所說:純粹就是另買早一班的回台北的經濟艙單程機票，然後放棄原本巴黎-北京-台北的最後一段(下午班次,商務艙,原因很簡單,早一班回台北的商務艙貴了兩萬) 主要是擔心到時候行李是否能穩穩地跟我回台北。在巴黎CHECK IN地勤是否就可以發現我北京台北有兩張票?然後幫我北京台北的商務艙直接作廢 謝謝各位強人回答

我的理解是，你這樣是開兩張分開的機票，對嗎？因為是回程，問題比較不大(如果是去程第一段就 no show 会造成後面的航段不接續無法使用) 如果的確是分兩張票(你會有兩個票號)，沒有人可以阻止你不搭第四段的商務艙北京台北段，問題是你經濟艙的去程台北北京是No show, 會造成你回程段被cancel,因機票有coupon的使用順序，不能跳著用。 這樣解釋不知道您有暸解嗎？ 所以行李問題倒還在其次。不能直掛只是麻煩點。倒是您機票如果這樣買，能不能用會有問題。 經濟艙這段只會買北京--台北單趟~ 因為去程的商務艙可以接得很好

樓主打的算盤純粹就是想另買早一班的回台北的單程機票，然後放棄原本巴黎-北京-台北的最後一段(下午班次)，所以沒什麼去程某段沒用導致剩下的航段全部失效這種問題。他是想看原來巴黎-北京-台北如果放棄最後一段，行李是不是還是會載到台北，這樣他還是可以在台北領到行李。但是這如意算盤應該是行不通，樓主沒上飛機的話，根據國際飛安慣例，行李會被卸下來留在北京的，到時候要請航空公司把行李送到台北，可能要另外再花一筆運送費才能搞定。 至於能不能在巴黎直接告訴地勤不要把行李掛到原來的北京-台北班次，而改成另一張北京-台北機票的班次，這應該也是行不通。航空公司的運送條款一般就是規定要完全按該張票的順序，不能讓你去用另一張機票來取代該張票的某一段。

北京機場有規定轉機一定要卸下行李嗎?我不知道樓主是搭哪家航空，但是北京巴黎直飛的只有國航和法航，我假設樓主是搭國航，根據國航的官網，國際轉國際並沒有取行李這個步驟，所以我想這是直掛不用取出的可能性比較高。 http://www.airchina.com.cn/cn/lp/zhongzhuan/zhongzhuan.shtml 不好意思！我誤解了前文 提到的 '卸行李' 是指 飛機到目的地後機務人員把行李搬下飛機 分發提領或是送往等待轉飛下一航班！所以才寫了 所有人巴黎- 北京都要卸行李！ 樓主的問題應該是問專家們他的兩張機票是否可以混用！ 沒使用到的部分自願放棄！這應該還是回到這張長程票的 限制條件是否允許變更！如果航空公司允許更改，搭另一張票的早班機，就不會有之後的人沒上飛機被卸行李的問題了！

同時建議您在跟航空公司詢問時以書面，可保留證據，萬一您在巴黎check in時有問題可以拿出來。這是個人經驗，在機場地勤最大，畢竟她說了算。就算她錯要搭飛機的人是你，她不會輸。 國航北京登機時發現樓主沒登機立馬就拉行李了，跟巴黎地勤好不好有什麼關係？跟機票去程用不用也沒有關係，樓主要這麼飛結果就是100%行李被留置在北京沒有其他可能性了

同時建議您在跟航空公司詢問時以書面，可保留證據，萬一您在巴黎check in時有問題可以拿出來。這是個人經驗，在機場地勤最大，畢竟她說了算。就算她錯要搭飛機的人是你，她不會輸。

您這種機票購買及使用方式完全可行，只要注意不同機票間的使用順序即可。(理由如上) 至於行李，如果您在巴黎check in,地勤也不知道您打算 no show,就算tag到台北，行李还是上不了機。理由您應該清楚。 至于不同機票間(或航空公司)使用的行李直掛問題，要看航空公司間的interline agreement.技術上不是做不到，但大部份航空公司是不愿意為另一張機票負責直掛行李的責任原因很簡單，一張機票就是一個運送契約，為另一張機票直掛行李等于是承擔額外的契約責任。至於牽涉到大陸機場又更複雜，因為他們的國際轉機經常還得入境再出境重新辦通關及行李託運，跟國際上一般轉機概念差很大。所以關於行李，您最好直接跟開票的航空公司問。 我本身是有使用兩張分開的機票，兩家毫無關係的航空公司，但行李直掛的經驗。(台北～香港～歐洲)華航台北的地勤只能說超 nice

補充一點，如果您經濟艙是買北京～台北～北京，就沒有問題。大不了回程不用，但如果是台北～北京～台北，第一段no show會造成回程被取消

我的理解是，你這樣是開兩張分開的機票，對嗎？因為是回程，問題比較不大(如果是去程第一段就 no show 会造成後面的航段不接續無法使用) 如果的確是分兩張票(你會有兩個票號)，沒有人可以阻止你不搭第四段的商務艙北京台北段，問題是你經濟艙的去程台北北京是No show, 會造成你回程段被cancel,因機票有coupon的使用順序，不能跳著用。 這樣解釋不知道您有暸解嗎？ 所以行李問題倒還在其次。不能直掛只是麻煩點。倒是您機票如果這樣買，能不能用會有問題。

北京機場有規定轉機一定要卸下行李嗎?我不知道樓主是搭哪家航空，但是北京巴黎直飛的只有國航和法航，我假設樓主是搭國航，根據國航的官網，國際轉國際並沒有取行李這個步驟，所以我想這是直掛不用取出的可能性比較高。 http://www.airchina.com.cn/cn/lp/zhongzhuan/zhongzhuan.shtml 國航國際轉國內也不用卸行李，只要是開聯程就不用卸，哪怕是巴黎-北京-長沙之類的都不用卸，國航歐洲-北京我搭的多了

你的意思是省兩萬多的回程下午北京-台北，自己再加買8000元的回程早班北京-台北，這樣就可以省一萬多，搭早班機回台北！ 看起來跟卸行李好像沒關係！巴黎-北京，所有人都要卸行李！ 是花八千元買一張票，看地勤願不願意幫你改你的航班為早班機？這樣跟到北京機場才補錢搭早班機會差很多錢嗎？ 國航巴黎-北京-台北不用卸行李！樓主這樣no show會被拉行李到時行李會被留在北京

你的意思是省兩萬多的回程下午北京-台北，自己再加買8000元的回程早班北京-台北，這樣就可以省一萬多，搭早班機回台北！ 看起來跟卸行李好像沒關係！巴黎-北京，所有人都要卸行李！ 是花八千元買一張票，看地勤願不願意幫你改你的航班為早班機？這樣跟到北京機場才補錢搭早班機會差很多錢嗎？ 北京機場有規定轉機一定要卸下行李嗎?我不知道樓主是搭哪家航空，但是北京巴黎直飛的只有國航和法航，我假設樓主是搭國航，根據國航的官網，國際轉國際並沒有取行李這個步驟，所以我想這是直掛不用取出的可能性比較高。 http://www.airchina.com.cn/cn/lp/zhongzhuan/zhongzhuan.shtml

你的意思是省兩萬多的回程下午北京-台北，自己再加買8000元的回程早班北京-台北，這樣就可以省一萬多，搭早班機回台北！ 看起來跟卸行李好像沒關係！巴黎-北京，所有人都要卸行李！ 是花八千元買一張票，看地勤願不願意幫你改你的航班為早班機？這樣跟到北京機場才補錢搭早班機會差很多錢嗎？

國際航線一般飛安慣例是行李和人要同機，中國的飛安相當嚴格，這樣做的可能性很大，所以行李很可能在北京會被卸下，而且全機乘客還可能為了卸下這行李起飛被delay, 損人不利己。

各位大大你好 以下為前情提要: 去程(商務艙):台北--北京--巴黎 回程(商務艙):巴黎--北京--台北 但由於在官網上刷卡失敗,下一秒重新查詢多貴了2萬所以刷部下去 今天有請旅行社報價~但從北京接台北那段,早上商務艙要開到另一個艙等所以確實是貴了兩萬多...他建議北京台北這段買下午的...但是要在北京等五六個小時啊... 靈機一動查了北京台北的經濟艙票價大概8000' 想請問我是否可以自己在單訂一張北京台北的經濟艙機票 然後請旅行社訂的部分一樣開來回商務艙(回程就依照他建議的下午航班) 但回程當天~我就到轉機櫃檯再領取另一張經濟艙票(或者在巴黎check in就領?) 到時候就no show商務艙後段,直接用經濟艙的票搭早班? 但這樣我行李一樣會被送到台灣嗎@@??? 這問題很怪 麻煩各位飛航專家解答 謝謝