華航長榮台北吉隆坡來回含稅還蠻常有8500以內的價格出現 http://tickets.ggogo.com/fit/search?airlineCode=&depArpCd=TPE&depDt=2014%2F03%2F09&arrArpCd=KUL&SEL_DPT_ARP_CD=TPE&SEL_TKT_ROUT_TP=2&SEL_AREA1=0009&SEL_NATN1=MY&SEL_CITY1=KUL&SEL_IN_Y=2014&SEL_IN_M=03&SEL_IN_D=09&sDate=2014%2F03%2F09&eDate=&airCode=&sb1=%B0%D3%AB%7E%ACd%B8%DF 亞航官網則是來回含稅經常有15000以上的價格出現,單程就8090了 http://booking.airasia.com/Select.aspx 倒是有旅行社也開賣亞航機票,可以當天買隔天飛來回含稅6890 http://tickets.ggogo.com/fit/search?airlineCode=&depArpCd=TPE&depDt=2014%2F03%2F09&arrArpCd=KUL&SEL_DPT_ARP_CD=TPE&SEL_TKT_ROUT_TP=2&SEL_AREA1=0009&SEL_NATN1=MY&SEL_CITY1=KUL&SEL_IN_Y=2014&SEL_IN_M=03&SEL_IN_D=09&sDate=2014%2F03%2F09&eDate=&airCode=&sb1=%B0%D3%AB%7E%ACd%B8%DF 不過亞航最近桃園>吉隆坡 來回含稅付款總額 NT$ 3368 比我上次去沙巴3359還要便宜,好心動阿 而且早上4點抵達,晚上10點抵台等於超早去晚回好棒的班次! 以長榮來講你說的那個價位是有接近的 以現在在官網查的話5月初後有含稅8768台幣的價位 不過那也是早鳥票才有的優惠 在4月中前出發是從含稅16668台幣起跳 不過亞航也沒你講得常有那麼恐怖的價位 台北-吉隆坡還滿常有單程3千多的促銷 當然來回還要包餐包托運行李的話 跟長榮早鳥票來比似乎就沒甚麼吸引力了

如果你要的來回日期,長榮華航的總價比亞航便宜,那就去買長榮華航,就這麼簡單而已。大家買機票是在看總價,不是在看稅金燃油費而已。你天天在比稅金燃油費,我也搞不懂是要證明什麼。 華航長榮台北吉隆坡來回含稅還蠻常有8500以內的價格出現 http://tickets.ggogo.com/fit/search?airlineCode=&depArpCd=TPE&depDt=2014%2F03%2F09&arrArpCd=KUL&SEL_DPT_ARP_CD=TPE&SEL_TKT_ROUT_TP=2&SEL_AREA1=0009&SEL_NATN1=MY&SEL_CITY1=KUL&SEL_IN_Y=2014&SEL_IN_M=03&SEL_IN_D=09&sDate=2014%2F03%2F09&eDate=&airCode=&sb1=%B0%D3%AB%7E%ACd%B8%DF 亞航官網則是來回含稅經常有15000以上的價格出現,單程就8090了 http://booking.airasia.com/Select.aspx 倒是有旅行社也開賣亞航機票,可以當天買隔天飛來回含稅6890 http://tickets.ggogo.com/fit/search?airlineCode=&depArpCd=TPE&depDt=2014%2F03%2F09&arrArpCd=KUL&SEL_DPT_ARP_CD=TPE&SEL_TKT_ROUT_TP=2&SEL_AREA1=0009&SEL_NATN1=MY&SEL_CITY1=KUL&SEL_IN_Y=2014&SEL_IN_M=03&SEL_IN_D=09&sDate=2014%2F03%2F09&eDate=&airCode=&sb1=%B0%D3%AB%7E%ACd%B8%DF 不過亞航最近桃園>吉隆坡 來回含稅付款總額 NT$ 3368 比我上次去沙巴3359還要便宜,好心動阿 而且早上4點抵達,晚上10點抵台等於超早去晚回好棒的班次!

我覺得他的討論關於燃料稅的多或少也不是完全沒道理 不過呢是適用在傳統航空之間的比較才對 假如你是單身的大人 那就沒差 看大人的總價格就對了 但是如果你有小孩 特別是很多小孩 那就差很多了 看每一張大人票總價去比就不準確了 因為小孩子的票通常有25%左右的折扣 它是用航空公司的基本票價去算折扣 如果燃料費比重高 代表基本票價低 小孩票折扣就少 如果一群人有3到6個小孩 那就差很多了 還有換免費票也有差 一樣哩程數換 大韓航空多倫多到台北 要付美金100左右的稅加上美金300左右的燃料稅 總共美金400左右 違美有條列式明細 沒有燃料稅 總共美金130左右 還有我最近想換多倫多到羅馬義大利航空免費票 一問之下 要付美金500出頭 加上50,000哩 可是我在義大利航空網站看 完全一樣的票和行程 用買的只要美金700多 仔細看票價明細 原來基本票價只有美金200左右 其他部分都是旅客得付 想想有些離譜 辛苦累計到50,000哩 只值美金200 所以決定不換了 到時候拿來換美國國內二張東岸到西岸淡季免費票比較實在 所以呢 雖然航空公司用各式各樣的名目收費 但看你是什麼目的 有時燃料費高低是有影響的 但是通常是跟傳統航空有關 主要是台籍航空(長榮華航復興遠東等等)的亞洲國際線燃油費 不論飛行距離接為單程25/來回50美金 例如台北>福州183公里, 台北>吉隆坡3237公里,距離差近18倍,燃油費卻一樣 LCC的燃油費就比較會變通 台籍航空飛馬尼拉單程25/來回50美金 宿霧航空飛馬尼拉單程20/來回40美金

好啦好啦。既然你比较的那么辛苦，帮帮你好了。 现在你上面的总和是NT1410，折合RM152左右。 把回程分开买，就会以马币计价，变成： 機場稅 RM32 燃油附加費 RM90 刷卡處理費 RM8 总和RM130。让你省下RM22。 满意了吗？如果你想回我“信用卡换算处理费”，那我劝你看看你生活中还有哪一些开支可以削的。 來回分開買NT$2930還是比長榮華航2418貴 台北>吉隆坡：機場稅及其他費用 + 刷卡處理費 總計NT$1725 吉隆坡>台北：機場稅及其他費用 + 刷卡處理費 總計NT$1205 (RM130) 主要是因為台籍航空的亞洲線燃油費 單程25美金,來回50美金 亞航燃油費來回超過60美金 台北>吉隆坡約32.72美金 吉隆坡>台北約27.63美金

我覺得他的討論關於燃料稅的多或少也不是完全沒道理 不過呢是適用在傳統航空之間的比較才對 假如你是單身的大人 那就沒差 看大人的總價格就對了 但是如果你有小孩 特別是很多小孩 那就差很多了 看每一張大人票總價去比就不準確了 因為小孩子的票通常有25%左右的折扣 它是用航空公司的基本票價去算折扣 如果燃料費比重高 代表基本票價低 小孩票折扣就少 如果一群人有3到6個小孩 那就差很多了 還有換免費票也有差 一樣哩程數換 大韓航空多倫多到台北 要付美金100左右的稅加上美金300左右的燃料稅 總共美金400左右 違美有條列式明細 沒有燃料稅 總共美金130左右 還有我最近想換多倫多到羅馬義大利航空免費票 一問之下 要付美金500出頭 加上50,000哩 可是我在義大利航空網站看 完全一樣的票和行程 用買的只要美金700多 仔細看票價明細 原來基本票價只有美金200左右 其他部分都是旅客得付 想想有些離譜 辛苦累計到50,000哩 只值美金200 所以決定不換了 到時候拿來換美國國內二張東岸到西岸淡季免費票比較實在 所以呢 雖然航空公司用各式各樣的名目收費 但看你是什麼目的 有時燃料費高低是有影響的 但是通常是跟傳統航空有關

好啦好啦。既然你比较的那么辛苦，帮帮你好了。 现在你上面的总和是NT1410，折合RM152左右。 把回程分开买，就会以马币计价，变成： 機場稅 RM32 燃油附加費 RM90 刷卡處理費 RM8 总和RM130。让你省下RM22。 满意了吗？如果你想回我“信用卡换算处理费”，那我劝你看看你生活中还有哪一些开支可以削的。 呵呵.你小看P大了，他另一篇大作早已算出來了 台北>吉隆坡：機場稅及其他費用 + 刷卡處理費 總計NT$1725 吉隆坡>台北：機場稅及其他費用 + 刷卡處理費 總計NT$1205 (RM130) 假設票價0元，基本費用就要NT$2930 比華航長榮燃油費+稅金NT$2418還貴 華航長榮的 TPE機場稅300 KUL機場稅600 來回燃油費1518(50美金) 亞航有可能台北吉隆坡來回付款總價低於NT$2930嗎? 不過就算少了RM20,按他的原文想做的比較,還是會說｢亞航的稅金燃油費比長榮華航貴XXX元｣。

吉隆坡 (KUL) 往 台北 (TPE) 機場稅 330 TWD 燃油附加費 990 TWD 刷卡處理費 90 TWD 好啦好啦。既然你比较的那么辛苦，帮帮你好了。 现在你上面的总和是NT1410，折合RM152左右。 把回程分开买，就会以马币计价，变成： 機場稅 RM32 燃油附加費 RM90 刷卡處理費 RM8 总和RM130。让你省下RM22。 满意了吗？如果你想回我“信用卡换算处理费”，那我劝你看看你生活中还有哪一些开支可以削的。

總之買機票的人就是比較最後總價就好，去比較燃料費一點意義也沒有。 沒錯, 要從口袋拿出去多少錢, 才是最實際的.

比這個完全沒有意義呀，之前就有討論過每家公司票價結構不同 燃油附加費有自己的公式，亞航有收行政費用也是因為外站有代理地勤。 廉航愛巧立明目收費也是特色之一不是？ A公司 收燃油附加費 甲地飛往乙地 基本票價800元＋燃油附加費1300元＝2100元 B公司 不收燃油附加費 甲地飛往乙地 基本票價2200元＋燃油附加費0元＝2200元 能說A公司有收附加費用票就會比較貴？ 我覺得只是B公司以免燃油附加費作為噱頭， 實質上把附加費隱藏在基本票價罷了！ 可是好像就是有人不是很清楚這基本的｢總價｣道理，還在天天執著著比較燃料費。 燃料費這東西早就不是多年前剛開始出現時純粹為了因應國際燃油費的提高所附增的費用。現在基本上是航空公司拿來操縱票價和行銷的工具。有的打出不另收燃料費，聽起來好像他們比其他家要大方實惠，彷彿他們免費送你燃料似的。有的另收燃料費，可以輕易的推出超低票價甚至零元票來吸引人，可是廣告上只告訴你那誘人的票價，不告訴你背後還隱藏一筆燃料費。 只要航空公司沒有違法當地法令，他們要怎樣玩弄這燃料費和其他雜費，我們也管不著。 總之買機票的人就是比較最後總價就好，去比較燃料費一點意義也沒有。

比這個完全沒有意義呀，之前就有討論過每家公司票價結構不同 燃油附加費有自己的公式，亞航有收行政費用也是因為外站有代理地勤。 廉航愛巧立明目收費也是特色之一不是？ A公司 收燃油附加費 甲地飛往乙地 基本票價800元＋燃油附加費1300元＝2100元 B公司 不收燃油附加費 甲地飛往乙地 基本票價2200元＋燃油附加費0元＝2200元 能說A公司有收附加費用票就會比較貴？ 我覺得只是B公司以免燃油附加費作為噱頭， 實質上把附加費隱藏在基本票價罷了！ 實際上以台北新加坡航線看 捷星不收燃油附加費，而酷航有收。 但是酷航也沒有因此票價貴啊。二家平常沒有促銷時大部份價位也沒有差很多。 結論：請看最後總價格

買機票還是要看最後的含稅總額才有意義 這幾年亞航的促銷大家老覺無感最主要的是復收燃油費這個因素 要不然最新一波的台北-吉隆坡促銷如扣除燃油費因素 跟以前比已沒差多少了 之前我搭過的亞航台北-吉隆坡來回含稅是1千7台幣

如果你要的來回日期,長榮華航的總價比亞航便宜,那就去買長榮華航,就這麼簡單而已。大家買機票是在看總價,不是在看稅金燃油費而已。你天天在比稅金燃油費,我也搞不懂是要證明什麼。

這樣的比較不知有何意義。 有些航空公司標榜不收燃油費， 有比較便宜嗎？ 反正稅金是付給機場的， 燃油費是自己收的， 高興收多少就收多少， 反應在票價上， 價格太高了就沒人買， 如此而已。 亞航在桃園機場還多收345元地勤作業費

這樣的比較不知有何意義。 有些航空公司標榜不收燃油費， 有比較便宜嗎？ 反正稅金是付給機場的， 燃油費是自己收的， 高興收多少就收多少， 反應在票價上， 價格太高了就沒人買， 如此而已。

台北 (TPE) 往 吉隆坡 (KUL) ATF 645 TWD 燃油附加費 990 TWD 刷卡處理費 90 TWD 吉隆坡 (KUL) 往 台北 (TPE) 機場稅 330 TWD 燃油附加費 990 TWD 刷卡處理費 90 TWD 來回總金額：3135 TWD ============================================ 長榮跟華航稅費相同 TPE機場稅300 KUL機場稅600 來回燃油費1518(單程25/來回50美金) 來回總金額：2418 TWD 不包含機位票價，LCC的亞航稅費居然比長榮華航貴717元！