請問國際牌跟三菱的這兩款除濕機,是否都是沒有冷煤所以可以上飛機呢? 轉貼自綠舍知識-綠舍 家庭用的除濕機可分為除濕輪式與冷凍循環式(俗稱壓縮機式)兩大類: 一. 壓縮機式(冷凍循環式) 利用冷媒冷卻凝結原理，所以需使用壓縮機及冷媒，又因為在18度以下時蒸發器表面容易結霜阻塞，所以設計上有分附除霜裝置與不附兩款: A式: 適用於攝氏--18℃~35℃ 在環境溫度為18℃以下時，散熱器會結霜，導致壓縮機持續運轉而耗電。 B式: 適用於攝氏--5℃~35℃ 當散熱器產生結霜現象時，溫度感應器會檢知後_一般感應溫度為3℃_便強迫壓縮機停止運轉，並讓風扇強制運轉，直到散熱器除霜完成後，繼續運轉。聲寶全系列除濕機採用電子感溫控制，較一般機械式感溫控制感溫精準。 操作方式依客戶需求有採用機械式、電子式的區別，電子式的控制比較精緻但是比較貴，客戶可自行抉擇。 冷媒是一次充填、終身使用，除非有洩漏，不然永遠不需再灌冷煤的。要省電、耐用、靜音，以台灣的環境背景，選用冷凍循環式比較適當。 優點 : 1. 除濕力較強, 可用在較大坪數(和除濕輪相比) 2. 較省電(和除濕輪相比), 越大台除濕機越耗電, 耗電功率約在 150W~500W 3. 溫度越高除濕力越強 缺點 : 1. 因為需要冷煤, 所以要壓縮機,所以比除濕輪重很多,約1 10~15Kg 2. 要冷煤才能使用 3. 因為需要壓縮機, 所以有壓縮機的運作的噪音 4. A式除濕機低於15度以下室溫除濕力就很差, 適用溫度 15 ~35度;B式除濕機則是低於10度後會有除霜問題,除濕力也會低很多 二.除濕輪式： 除濕輪除濕機，藉由以沸石為基材所製成的除濕輪，在運轉時能將空氣中的水分吸飽並傳送至再生側，讓再生側的加熱器將水分蒸發，一邊藉由熱交換器與吸入的室溫空氣交互作用，產生水氣凝結成水，另一邊則送出乾燥氣流來強力除濕，有效達到空氣乾爽的目的。 除濕輪除濕機的原理利用除濕輪先吸濕，以電熱器再生把水份蒸出，再以室內空氣來冷凝析出，因為需動用電熱器所以相當耗電，效率只有壓縮機式的一半，也就是說相同的除濕量下，耗電量必須增加到2~3倍。因為增加大量電能的轉換熱能，所以它的出風溫度才會比壓縮機式的高很多。這種產品適合在低溫的環境下使用， 優點 : 1. 不需冷煤, 所以沒壓縮機, 所以比傳統的除濕機輕很多約傳統除濕機的一半重 2. 因為沒壓縮機, 所以很運作時較安靜, 除濕輪除濕機比壓縮機式除濕機少掉壓縮機的聲音, 重量輕 缺點 : 1. 因為要用加熱器加熱除濕輪來去除水分, 所以較耗電, 功率約在200W ~ 600W 2. 要用加熱器,所以除濕機會排出比傳統要高的廢熱, 所以有點像一台小暖氣機,冬天不錯用, 但是夏天會讓室溫多個2 ~ 3度 3. 不適用高溫高濕的環境.

這台我也有相中說!(Y) 三菱MJ-Z70GX-A這台也不錯的樣子還是是日本製的(&)

我是預計買 PANASONIC F-YZK60 不過除濕輪的除濕機有其優缺點 我是剛好需要他的優點---輕,所以才買的

請問前輩是相中了哪一台無冷媒除濕機呢？

這問題我爬文過,三種情況網路上都有人遇過 1.沒遇到仔細檢查的,都放行 2.遇到仔細檢查且嚴格的,不放行 3.遇到仔細檢查且熟知規定的,看各機器冷媒量是否超過規定之標準決定是否放行 上述說的是海關是否放行 我11月也準備帶一台除濕機,不過我要帶的是除濕輪的,沒有冷媒...:-D

應該直接打去詢問航空公司會比較好吧~

請問各位前輩， 有人搭乘香草航空託運過除濕機的經驗嗎？ 目前看中MITSUBISHI MJ-180JX-W這台 但他有冷媒關係是不是會被拒絕託運呢？ 有哪位前輩有託運過除濕機的經驗嗎？ 煩請分享!!! 謝謝。:-D