同場加映 CI772 TO TPE A330-300 TAKE OFF AT DPS TG432 TO BKK B777-200ER TAKE OFF AT DPS CX784 TO HKG B777-300 TAKE OFF AT DPS BR256 TO TPE A330-200 TAKE OFF AT DPS MH850 TO KUL B777-200ER AT DPS

為了APEC在去年底於峇里島的年會啟用了新航廈，可是設計的很奇怪，要先繞過一大圈的免稅店才能進入登機區，而且很多工程都還沒完工，入境時如果有手提行李很不方便，要提著手提行李走下樓梯到入境區，而且空橋常因為工作人員不熟悉操作，常常靠了半天靠不上，最後再找階梯車下機。 最離譜的是出境機場服務費由15萬漲到20萬，聽說再過不久VISA ON ARRIVAL要漲到30美元。 峇里島為了APEC外環高速公路也部份完工了，所以現在KUTA區交通也好一點了。 IDR15萬 = 台幣395元 IDR20萬 = 台幣527元 比桃園機場300元還貴好多! 落地簽25漲到30美金 = 910台幣(現鈔價), 貴酸酸!

為了APEC年會去年底於峇里島舉辦啟用了新航廈，可是設計的很奇怪， 一定要先繞過一大圈開放式的免稅店才能進入登機區，所以在這一區人潮很多， 有逛免稅店的人潮也有找登機門的人潮， 攜有登機箱要到登機區，一不小心就會把免稅店的一些香水或酒類擺設弄倒，這時可能就要準備把信用卡拿出來了。 而且很多工程都還沒完工，入境時如果有手提行李很不方便，要提著手提行李走下樓梯到入境區， 而且空橋常因為工作人員不熟悉操作，常常靠了半天靠不上，最後再找階梯車下機。 最離譜的是出境機場服務費由15萬漲到20萬，聽說再過不久VISA ON ARRIVAL要漲到30美元。 也因為APEC年會，外環高速公路也部份完工了，所以現在KUTA市區交通也好一點了。

在峇里島機場，您看的真仔細。 DPS機場變那麼好喔,去年三月去玩還是像個鐵皮屋航廈...

在雅加達機場嗎? 空橋上有印尼Telkomcel廣告 在峇里島機場，您看的真仔細。

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這次也搭到了華航目前最新的A330-302 B-18360商務艙(上一次是搭到B-18359 其實B-18359才是最新的 交機日期06 DEC 2013 B-18360 交機日期02 DEC 2013 都是向GE租賃)，全新的A333商務艙搭配PANASONIC eX2機上娛樂系統有16"螢幕(舊艙只有10.6")及63"椅距，椅背後躺角度166度，比改艙後的744商務艙還舒適。

遇到好幾次都因為沒時間拍照，這次終於無事纏身就拍一下囉。 波音 787-8** 捷星的國際長途航班服務由波音 787-8 機隊執飛。捷星的每架 787-8 飛機內有 21 個商務艙座位和 314 個經濟 艙座位。 飛機數量:捷星航空（JQ）4 架（另外 7 架已訂購） 最大起飛重量:227,930 公斤 / 502,500 磅 翼展:60.1 米 / 197 英尺 4 英寸 總長:56.7米 / 186 英尺 1 英寸 垂直尾翼高度:16.9 米 / 55 英尺 6 英寸 客艙寬度:5.49 米 / 18 英尺 機翼面積:325 平方米 / 3501 平方英尺 平均巡航速度:0.85 馬赫 巡航高度:35 - 43,000 英尺 最大燃油容量:126,917 升 / 33,528 美式加侖 有效滿載航程:10,186 公里 / 5,500 海裡 最大加力:284 千牛 / 64,000 磅 引擎:通用電氣 GEnx-1B64 型引擎