國泰的會員可以線上選位，線上check in， 可以跟商務艙一起劃位，走商務艙入口進機艙。 有補位時，會員會優先，行李超重時會對你好一點。 綠卡是基本卡，我老公曾經有一年成為銀卡會員，行李可以多10（？）公斤，而且行李會被貼上[priority]，也就是和商務艙一樣，會是最早被轉出來的一批行李，每次都可以進國泰機場貴賓室，聽說香港的國泰貴賓室超棒的。但是銀卡就有限制一年至少要累積多少哩才算。 國泰的亞洲萬里通換機票還滿方便的，門檻和機位好像都滿不錯的，至少應該比華航的容易換。我們有一次換東京的機位，因為臨時有事，總共換了三次日期，我都很懷疑，為什麼都還換的到位子啊。。。要是華航的，早就沒了。。。不過亞洲萬里通不用會費就是了。

但是今年起國泰航空聯名卡已不再推出，花旗跟國泰航空終止契約。不知道之後會不會年年續卡? 我是自己花錢加入的喔,國泰現在跟美國運通合作

基本上國泰綠卡年年都會續卡（只要第一年花50元加入就好）,我媽已經續綠卡3年多了 但是今年起國泰航空聯名卡已不再推出，花旗跟國泰航空終止契約。不知道之後會不會年年續卡?

基本上國泰綠卡年年都會續卡（只要第一年花50元加入就好）,我媽已經續綠卡3年多了

我是今年2月付費加入馬可孛羅會員,表面上我跟你的看法是一樣的,認為花美金50元換兩年會員資格似乎不太划算,比較有誘因的只有可不用排隊劃位及登機,但...應該不在乎幾分鐘吧..... 但我還是加入了,why?因為"聽說"被升等的機會很大.....嗯,花50元賭一下好了 結果你知道嗎,第一次(台北-香港-墨爾本)在香港到墨爾本的航段上就升等就商務艙了,搭了數十次經濟艙的我,頭一次坐商務艙耶.....加值可是數萬元台幣喔...賭贏了,雖然後來又搭了幾段都沒升等,但也就夠了,划算.....更何況,現在每次做國泰時,都會期待,雖然後來都失望啦,但這就好像買二年份的樂透一樣,還不錯啦 總而言之,我覺得付50美元最大的用處還是賭一下運氣啦...除非你是飛行的常客,若是能累積到銀卡,那優惠就很多了.... 當初我是申請花旗國泰聯名卡，有提供免費加入馬可孛羅會員，看樣子我是浪費了，從申請完至今過了一年沒有機會出國，今年要打算出國去土耳其，結果看了航班，土耳其航空不會聯盟的一員，看來還真是浪費了! 還有一年的資格看能不能賺到會員的福利了! :-S

我是今年2月付費加入馬可孛羅會員,表面上我跟你的看法是一樣的,認為花美金50元換兩年會員資格似乎不太划算,比較有誘因的只有可不用排隊劃位及登機,但...應該不在乎幾分鐘吧..... 但我還是加入了,why?因為"聽說"被升等的機會很大.....嗯,花50元賭一下好了 結果你知道嗎,第一次(台北-香港-墨爾本)在香港到墨爾本的航段上就升等就商務艙了,搭了數十次經濟艙的我,頭一次坐商務艙耶.....加值可是數萬元台幣喔...賭贏了,雖然後來又搭了幾段都沒升等,但也就夠了,划算.....更何況,現在每次做國泰時,都會期待,雖然後來都失望啦,但這就好像買二年份的樂透一樣,還不錯啦 總而言之,我覺得付50美元最大的用處還是賭一下運氣啦...除非你是飛行的常客,若是能累積到銀卡,那優惠就很多了....

暑假預計要去美國一趟 因為想順到去香港玩 所以選擇搭國泰 今天朋友建議我加入"馬可孛羅會員" 但是入會費要US$50 但他說去美國就可以累積4段基本航程，也就是可以免費續卡一年 亦即花$US$50購買二年的會員資格 但是我上國泰網站看馬可孛羅會員權益 好像基本綠卡會員沒有什麼特殊權益 還是有甚麼地方我疏忽了 請問各位先進或有經驗的朋友 是否值得花$US$50加入馬可孛羅會員?