就是有人愛買一年以後的早鳥票。到時出問題再來靠腰。

跟樓主很像...是想買明年過農曆年的機票...但現在查..沒有便宜的跡象...反而越來越貴QQ....只能等了..

要先靠腰才會有人撐腰。。。

華航有國家撐腰, 比較不擔心. 有問題時, 跟大家一起去抗議叫一叫, 應該會有補償. 比較擔心私人企業(美國是自由市場), 如果真倒閉, 也不能去美國抗議... Delta說在3月1日至2020年5月31日之間購買的機票，可以自購買日起一年內免費更改行程。 所以想要現在下手. 只是怕他倒了, 行程也改不了啦. Delta才有國家撐腰

SARS 经验是刚好相反，疫情过后捡到大便宜， 法兰克福来回16000，数字记得很清楚因为当年欧洲暑假机票很贵，至少五万起跳。 疫情打击之下，大家提不起劲去旅遊，又或者担心还没完全清干净，航空公司生意清淡推出大特价，那个特价买到当天就售完，朋友考虑几天之后，就涨到二万五以上。 捡便宜机票就不停地关注票价，确定目的地，看到大特价马上出手。 当然，过去的经验不保证未来将複製。 　　　ＳＡＲＳ是和这次新冠不同量级。 　　　　　　倒的航空公司、和停飞的航班量级也差很多。 　　　　　　用这个模型推算，我是不太认同 　　　　　明年春天开始，我认为机票均价，是比同期变贵的

我是觉得疫情过后各家都会促销抢生意 挽回一点之前的损失吧? 真的不用现在买 　　　看法和你完全不同。 　　航空公司會倒一堆，航班也會取消許多。 　　　　　這時要飛的客人，多是剛性需求。 　　　　航空公司此不漲價，更待何時

是去美國嗎？ 即使年底疫情好轉 應該是去一些疫情較明朗的地方比較安心吧？ 比如香港澳門之類的（如果沒惡化）

最擔心的是航班沒有取消，但疫情嚴重，你不敢搭機前往想放棄卻無法全額退票。 這是我目前買機票的考慮。

你到時候再買都來得及... 現在買應該是保送14+14天

公司如果沒倒, 改期還可以接受. 看很多公司倒閉都是先清償債務, 結算後根本輪不到消費者, 才會擔心. 額 這是台灣的公司法 是先清償債務還是先解決消費者的問題 已有明文規定 如果我回答不了你 你大概也只能去找律師了

謝謝大家的回文/跟經驗分享, 我再評估看看要不要現在買票... 謝謝大家的回答!!

又是你覺得 華航倒閉機會是高過Delta倒閉機會 華航有國家撐腰, 比較不擔心. 有問題時, 跟大家一起去抗議叫一叫, 應該會有補償. 比較擔心私人企業(美國是自由市場), 如果真倒閉, 也不能去美國抗議... Delta說在3月1日至2020年5月31日之間購買的機票，可以自購買日起一年內免費更改行程。 所以想要現在下手. 只是怕他倒了, 行程也改不了啦.

又是你覺得 華航倒閉機會是高過Delta倒閉機會 前幾週的新聞： The Airlines Most in Danger of Going Under During the Crisis 3106417 https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-03-26/the-airlines-most-in-danger-as-virus-inflicts-252-billion-blow 回到樓主的問題，誰也無法預測未來會發生什麼事情，在下手買機票前先作最壞打算，可以接受損失的話就出手買囉。

如此看來, 美國人很愛旅行(或是移動??)... 一直以為前幾名是Air France-KLM或漢莎. 我認為是因為美國國內航線的需求量非常高，所以載客數與營業額才會排最前面 American Airlines-73%的營收來至國內航線 We note that despite the airline’s sizable presence outside the U.S., domestic passenger revenues account for roughly 73% of American Airlines’ total passenger revenues, which in turn represents just over two-thirds of the company’s total revenues. 原文：https://www.forbes.com/sites/sarahhansen/2020/04/10/three-numbers-that-show-just-how-hard-coronavirus-job-losses-are-hitting-us-workers/#5acf399a26c7 而且機隊規模也是高於其他國家的航空 3106416 (圖：Wiki (https://en.wikipedia.org/wiki/Largest_airlines_in_the_world))

怕疫情過後, 機票就漲價了.. SARS 經驗是剛好相反，疫情過後撿到大便宜， 法蘭克福來回16000，數字記得很清楚因為當年歐洲暑假機票很貴，至少五萬起跳。 疫情打擊之下，大家提不起勁去旅遊，又或者擔心還沒完全清乾淨，航空公司生意清淡推出大特價，那個特價買到當天就售完，朋友考慮幾天之後，就漲到二萬五以上。 撿便宜機票就不停地關注票價，確定目的地，看到大特價馬上出手。 當然，過去的經驗不保證未來將複製。

如此看來, 美國人很愛旅行(或是移動??)... 一直以為前幾名是Air France-KLM或漢莎. 美國是世界航空最大國 國內城市和小鎮間移動靠飛機

看Wiki上的資料 https://en.wikipedia.org/wiki/Largest_airlines_in_the_world 營業額排名(2020年1月) 1. Delta Air Lines 2. American Airlines 3. Lufthansa 4. United Airlines 5. Air France-KLM 6. IAG 7. Southwest Airlines 8. China Southern Airlines 9. All Nippon Airways 10. China Eastern Airlines 載客量排名 1. American Airlines 2. Delta Air Lines 3. Southwest Airlines 4. United Airlines 5. Ryanair 6. China Southern Airlines 7. Lufthansa Group 8. China Eastern Airlines 8. IAG 10. Air China Group 如此看來, 美國人很愛旅行(或是移動??)... 一直以為前幾名是Air France-KLM或漢莎.

Delta好像只有美國中西部熱門, 所以不覺得他會大到不能倒 ... 又是你覺得 華航倒閉機會是高過Delta倒閉機會

我是覺得疫情過後 各家都會促銷搶生意 挽回一點之前的損失吧? 真的不用現在買

以台灣的公司法 公司倒閉後的程序是 1了結現務 2清償貸款 3如有剩餘變成股東們處理 基本上購買機票屬於第一類 但也不能保證會有辦法全部進行完退款 看狀況嚴不嚴重 公司如果沒倒, 改期還可以接受. 看很多公司倒閉都是先清償債務, 結算後根本輪不到消費者, 才會擔心.

Delta是世界第二大航空 (從載客量、營業額、飛機數來算都是第二) Delta好像只有美國中西部熱門, 所以不覺得他會大到不能倒 ...

我想不出有什麼理由要現在買11,12月的票。 怕疫情過後, 機票就漲價了..

我想不出有什么理由要现在买11,12月的票。 我想不出你的回答，对楼主有什么帮助 　　　买票对楼主已是确定的事，只是问大家金钱风险较小的方法。 　　　在此提供一个。 　　　透过台湾的旅行社买机票。 　　　　　如果航空公司真倒了，就找旅行社赔 　　　旅行社不赔，就告到品保协会，他们应会先付给你 　　　至於品保用什么方法，再找旅行社还垫款，他们自有方法。 　　　一年間不行使而消滅

年底瘟疫未退而且沒有疫苗的機率可能比航空公司倒閉的機會大得多。最壞的狀況是即使有抗體可以出行，可能很多地方也不歡迎觀光客。

擔心這個，就不要買了 本來世界上就不存在百分之百安全的交易

以台灣的公司法 公司倒閉後的程序是 1了結現務 2清償貸款 3如有剩餘變成股東們處理 基本上購買機票屬於第一類 但也不能保證會有辦法全部進行完退款 看狀況嚴不嚴重

第一是AA? 看Wiki上的資料 https://en.wikipedia.org/wiki/Largest_airlines_in_the_world 營業額排名(2020年1月) 1. Delta Air Lines 2. American Airlines 3. Lufthansa 4. United Airlines 5. Air France-KLM 6. IAG 7. Southwest Airlines 8. China Southern Airlines 9. All Nippon Airways 10. China Eastern Airlines 載客量排名 1. American Airlines 2. Delta Air Lines 3. Southwest Airlines 4. United Airlines 5. Ryanair 6. China Southern Airlines 7. Lufthansa Group 8. China Eastern Airlines 8. IAG 10. Air China Group

Delta是世界第二大航空 (從載客量、營業額、飛機數來算都是第二) 第一是AA?

Delta是世界第二大航空 (從載客量、營業額、飛機數來算都是第二)

美國的公司如果宣告破產, 需要呈報法院裁決. 會有一段時間讓消費者處理訂票事宜. 就算不退錢也會幫你轉其他航空公司. 這樣的公司不太可能說不玩就不玩了. 他還是有不少社會責任. 川普的經濟救濟方案裡面就有一筆錢是替航空公司度小月的. 希望到11, 12月時一切航班恢復正常. 如果像Delta這樣的公司財務困難, 事情會拖很長, 也可能公司拆成好幾塊, 或是由另外一家航空公司接收, 航線也會分出去...大概不會一夜之間就暴斃了. 如果華航有困難, 要救華航可能不困難. 要救Delta可能比較困難. 大公司的錢坑也大. 海航目前都不怕了, Delta我想還行.

是的，delta在內的美國三大航空，經歷過911之後的破產保護，體制變得更完善 也有政府的支持，不可能倒的。

Delta的航線還有美國內陸航線 我記得是全球第二大航空公司（不確定） 要倒閉應該比華航難

我想不出有什麼理由要現在買11,12月的票。

Delta也有國家支持 Delta, United, America大到不能倒(too big to fall), 放心 反而華航倒閉機會比這三家高

我在考慮購買11月跟12月的機票， 看航空公司現在疫情都沒生意，未來航空公司如果倒閉， 現在買的票可以得到賠償嗎？ 我是想買Delta的票，還是只能買國家撐腰的華航較保險？