三條國際線 NRT-ICN NRT-PUS NGO-ICN 應該是到10月啦 此篇更正 三條國際線應該是指 NRT-ICN NRT-PUS NGO-ICN 所以台北...............不知 提供了錯誤的訊息非常抱歉

http://tw.news.yahoo.com/合作告吹-亞航與ana傳將取消廉價航空合作-130839194.html 相關的新聞雅虎也有報導.

一條航線多一家LCC來競爭其實是好事，代表有競爭殺價的票可撿了，開航時也會有大促銷可買，也算好事一件

不知能否期待樂桃接手後，來個低價促銷優惠? 不過它的行李政策還真是令人幹譙。 亞航開幕促銷時，買了9月初的機票，不知到時會如何？ 應該不會停飛吧？只差誰來飛？QQ我也套牢中！QQ

酷航應該在偷笑...... 不知能否期待樂桃接手後，來個低價促銷優惠? 不過它的行李政策還真是令人幹譙。 亞航開幕促銷時，買了9月初的機票，不知到時會如何？

那就不用想TPE-NRT會有多優惠的票價, PEACH的行李費是出了名的貴 酷航應該在偷笑......

7月3日台北首航原來是夕陽餘暉

三條國際線 NRT-ICN NRT-PUS NRT-TPE 應該是到10月啦 問題是他到十月以前用誰的飛機呀？亞航？ana？樂桃？怎感覺爛尾了QQ

那就不用想TPE-NRT會有多優惠的票價, PEACH的行李費是出了名的貴

哭！那八月的亞航台北東京票有可能滅失？！還是會遊樂桃服務啊！！（憂慮） 三條國際線 NRT-ICN NRT-PUS NGO-ICN 應該是到10月啦

這樣子不就可能亞航日本成為消滅公司，甚至與併入樂桃？ http://edokko.air-nifty.com/blog/2013/06/post-2c76.html エアアジア・ジャパンは現在、成田―新千歳、成田―福岡など国内線５路線、成田―ソウルなど国際線３路線を展開している。今年10月末まではエアアジア・ジャパンとして運航を継続するが、その後、同社株をＡＮＡが引き取り、完全子会社化する見通し。ＡＮＡ傘下のＬＣＣで、関西国際空港を拠点とするピーチ・アビエーションのブランドで運航を継続する可能性が高い。 三條國際線跟國內線將會營運到10月底，之後"可能"會由樂桃接手

資料出來了，除了台日航線未知數，其餘日亞的航線轉由樂桃經營，果然ANA與AirAsia還是拆夥 亞航還會在日本找其他公司合作！ 乾脆吃下遠航來開個台亞航吧！

哭！那八月的亞航台北東京票有可能滅失？！還是會遊樂桃服務啊！！（憂慮）

這樣子不就可能亞航日本成為消滅公司，甚至與併入樂桃？

從101看到的 ＡＮＡ、エアアジアとＬＣＣ合弁解消　日本法人全株取得 【バンコク＝高橋徹】アジア最大の格安航空会社（ＬＣＣ）のエアアジア（マレーシア）は、ＡＮＡホールディングスとのＬＣＣ事業での提携を解消する方針を固めた。合弁会社であるエアアジア・ジャパンの業績が低迷しているためで、エアアジアが持つ49％をＡＮＡが取得、エアアジアは国内で新たな企業と提携することでＬＣＣの新会社設立を目指す。 http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD10068_Q3A610C1MM0000/ 全日空將收購日本亞洲航空剩餘49%的股份 日本亞洲航空將成為全日空的全資子公司