我是不知道系統如何吃掉你的姓?? 但我買捷星經驗數十次,一個步驟一個步驟檢查,然後再下一步,系統似乎不會莫名吃掉我的姓*-) 最怕看到我那麼多次都沒碰過，所以#應該不會#這種結論，你在高速公路開幾百次了都沒出過車禍，為什麼幾乎每天高速公路都有車禍報導。

還是說你的意思是一開始早上6點多第一次宣佈延誤的時候就可以馬上去買6個小時後的機票，即使最後捷星實際沒有延誤超過6小時也能理賠呢? 當然不是。 實際超過才可。

可是他們又不是一開始就知道飛機會延到隔天去。等到確定會延超過六個小時是飛機又折回航廈，應該是12點多的時候，這時候再去買機票，大概頂多有足夠時間買到2點以後出發的，到了日本應該也是晚上，一天白天行程也是沒了，好處是還可以在那裡好好睡一覺繼續第二天的行程。 還是說你的意思是一開始早上6點多第一次宣佈延誤的時候就可以馬上去買6個小時後的機票，即使最後捷星實際沒有延誤超過6小時也能理賠呢? 富邦要確定延誤超過4小時～定額，6小時～實支實付才有理賠。

建議樓主以後若還有搭廉航出國，不便險要仔細挑選一下。 像我買富X產險的不便險，以樓主的班機延遲狀況，六小時以後的同目的地航班任我買(商務艙若無超過理賠額度也可以買)，可以當天去日本繼續行程，不必浪費一天。 可是他們又不是一開始就知道飛機會延到隔天去。等到確定會延超過六個小時是飛機又折回航廈，應該是12點多的時候，這時候再去買機票，大概頂多有足夠時間買到2點以後出發的，到了日本應該也是晚上，一天白天行程也是沒了，好處是還可以在那裡好好睡一覺繼續第二天的行程。 還是說你的意思是一開始早上6點多第一次宣佈延誤的時候就可以馬上去買6個小時後的機票，即使最後捷星實際沒有延誤超過6小時也能理賠呢?

建議樓主以後若還有搭廉航出國，不便險要仔細挑選一下。 像我買富X產險的不便險，以樓主的班機延遲狀況，六小時以後的同目的地航班任我買(商務艙若無超過理賠額度也可以買)，可以當天去日本繼續行程，不必浪費一天。

其實我真心想稱讚捷星，以廉航來說捷星的服務已經算是不錯的了~還有補償。有時促銷，看的到也買的到。不像有些動物航空打著某花的子公司，規定一堆，限制很多，銷促無感，那才叫不敢領教。 其實，選擇適合自已的旅行型態很重要，每個型態都有支持者就看自已如何選擇。 ps我還在痴痴的等著捷星明年4-6月的促銷:-P

我是覺得如果從廉航的角度，真得有住宿補助3500 吃飯補助800，已經是太太佛心了～ 廉航直接取消，讓你選搭下一航班或退費，我都覺得是常態。 晚一天出發的確會影響心情，但想想如果有買保險5000+3500+800 ，相當於多送一次來回機票了。

捷星這班飛機飛行順序是 SIN-TPE-KIX-TPE-SIN這樣一天四趟，機組人員兩組，一組服務SIN-TPE-KIX在當地休息過夜，另一組從KIX-TPE-SIN返回。各國法規都有規定機組人員出勤一趟最多只能服務多少小時，中間至少休息多少小時。 從樓主敘述來看，當天飛機從SIN飛到TPE後，碰上了機械問題，老實說，這種問題很難準確的預測修復時間，航空公司當然也希望能盡快修好，否則這台飛機後面的KIX-TPE-SIN也都會影響到。但是有些可能一開始覺得可以很快修復的問題不如預期能那麼快修復，只好一直順延，這我自己都碰過好幾次，而且都是傳統航空。 但是以機組人員的時間來講，並不是說修理的期間，機組人員就不算上班時間了，還是一直算下去的。我想當天的狀態大概是修理好後，捷星的控制中心認為還有足夠的時間在機組人員上班時限前到達大阪，所以要求機長出發。怎知光是接駁車接駁乘客就沒那麼順利，然後看飛機機械問題的性質，有時候剛修復後，有可能會在機場繞圈確認沒問題再排跑道起飛，這我也碰過。但是這一切程序當天顯然沒那麼順利，花了過多時間，導致機組人員到達大阪前會超時，所以只好又回航廈放大家下去。 由於沒有機組人員，這架飛機也無法飛到大阪繼續後面兩個班次，所以後面兩班也都跟著順延。飛機只能停泊在桃機等到這組機組人員達到法定的休息時間後，並且跟機場安排新的時間後繼續飛。 如果捷星10點那時預期到登機以及其他後續會花很長時間導致超過機組人員時數，他當然可以當時就決定順延，這樣就不會發生出去了又折回的情況。但是最後的結果還是一樣->只能等到隔天再飛。 當天的情況一樣可以發生在傳統航空，機械問題不會分傳統或廉航，傳航一樣有機組人員的工時限制。如果是國籍的傳統航空長榮，華航，因為是主場，有可能有備用飛機，也會有備用的機組人員，所以發生問題的話可能比較好應付。但是如果是外國傳統航空，那下場恐怕也差不多，最多有可能幫急需的乘客轉到其他航空去。 只能說當天不是樓主的好日，尤其這又是樓主第一次搭飛機的話，這樣的抱怨在所難免。不過還是寫出這些讓樓主比較清楚一點航空的作業。

沒錯，所以早就棄廉航為首選，多花個幾千累積哩程，飛個幾次就能換一張機票或升等商務艙，常飛的搭廉航未必比較划算！ 還有我說某些人，不要有棧友發他不愉快的經驗就說人家搭廉航就該有覺悟、要求那麼多就去搭傳航等等…… 你可以記取他的經驗當做借鏡，至於其他情緒性的字眼可以略過當沒看見，沒必要老是以廉航護衛隊的姿態來教訓別人，他又沒叫你不准搭，搭飛機可以選便宜的，但是人格應該高貴！ 看事情要公平。說起來容易，做起來困難。 當有人說很爛，千萬別搭。 有人說你的經驗本來就是遊戲規則，不搭是你的損失。 在讀者心中都該公平看待，因為兩方都是經驗。 我自己不會因為一次，兩次經驗而到公眾平台上編派某人或某公司的不是。尤其是班機delay這種事。出門前拜拜土地公還比較實在。 講到人格就嚴重了。

有時算算，廉航真的沒比傳航便宜多少 當時選廉航其實也是因為時間ok，傳航有的太晚，有的要轉機，價格其次（為了這次旅行其實存好久了） 倒也沒有特別去搶便宜機票 回來的香草也是選頂規的，怕超重 這次是三個月前買的，可能也是太晚買了 謝謝您的經驗分享！ 沒錯，所以早就棄廉航為首選，多花個幾千累積哩程，飛個幾次就能換一張機票或升等商務艙，常飛的搭廉航未必比較划算！ 還有我說某些人，不要有棧友發他不愉快的經驗就說人家搭廉航就該有覺悟、要求那麼多就去搭傳航等等…… 你可以記取他的經驗當做借鏡，至於其他情緒性的字眼可以略過當沒看見，沒必要老是以廉航護衛隊的姿態來教訓別人，他又沒叫你不准搭，搭飛機可以選便宜的，但是人格應該高貴！

你的經驗的確不好~ 但不至於 "千萬別"搭~ 旅遊都會抱怨很正常的~ 但太偏激的不太好~ 說出來看問題是哪 也能防止別人一樣~ 看出他生氣了。但也激發出寫這文。 標題可中性。 捷星延誤我。 －－－＊－ 我也有一次，V air， 早上六點半航班茨城，順利登機 空中一小時半，(有點忘) 機長廣播，因某某，我們要折返桃園， 蝦ㄇㄟ， 下機後機場等，送了二百餐券， 我就去補眠了。 等了又等， 改下午一點多，有消息了，改幾點 (事后一查是拉掉福岡取消，來接我們) 我登機室被廣播，請到前方， 又怎樣 機型變更，換登機証 一看，第四排。 這台比較好(租復興的)，又旁沒人， 機餐給7折。 晚上6、7點才到。

班機延誤他們確實也不願意 因為租機位的租金也是損失 賠償的部分也是損失 所以當天我也是默默流淚，沒去罵地勤客服 當天可是有不少人對不相干的地勤爆炸咆哮，就差沒打起來的。 只是不滿意當天都要起飛了還被趕下飛機 不滿沒有官方現場客服可以告訴我們下一步該怎麼辦。 我沒有討拍，只是純粹經驗分享，發發牢騷，並請要搭的人注意這個個案 不要看那為何還點進來浪費您寶貴的時間留言呢？ 時間太多嗎？還是傲嬌心態，嘴巴說不要手指很誠實？ 我搭廉航何錯之有？搭廉航是賤民嗎，活該要莫名趕下飛機？ 我也知道廉航一分錢一分貨，只是每一家品質都挺好的，只有捷星評價較差一些 我打這篇只是給準備要買的人一個心理準備 給以後發生同樣的事的人有個底 「不需要跟地勤怒吼，冷靜下來等消息、旅平險很重要」 不用把每個人想得那麼矯情，什麼都是討拍 誰跟你討拍？還是你的人生只遇到會討拍的人？ 那你浪費時間管他回他幹嘛 ️ 我也不需要人家跟我說我很可憐，有拿到補償沒什麼可憐，我也老實的把他們的補償po上來了，這只是經驗分享 ️ 的板規有規定不能分享搭廉航delay的經驗嗎？ 我很清楚廉航就是什麼都省 行李限重沒有飛機餐機組態度可能隨便 延遲也有可能，但第一次遇到不飛的 該有的權益基本還是要有 有補償是多給的我也覺得很感謝，沒有我也認了 至少他當天機上的補償我是覺得有心的。 不是每個人都像你那麼有經驗 遇到問題一定會爬文，當天出事我也在爬了相關文章，心裡有個底，也很感謝願意經驗分享的人 不看我也不勉強你，眼睛是你的意識也是你的 只是希望有類似經驗的人討論當時的情況 檢討受害人的心態我也是笑笑的。 你的經驗的確不好~ 但不至於 "千萬別"搭~ 旅遊都會抱怨很正常的~ 但太偏激的不太好~ 說出來看問題是哪 也能防止別人一樣~

其實保個不便險 你這情況可以直接買張6小時後的機票繼續行程了

我是不知道系統如何吃掉你的姓?? 但我買捷星經驗數十次,一個步驟一個步驟檢查,然後再下一步,系統似乎不會莫名吃掉我的姓*-)

我搭廉航何錯之有？搭廉航是賤民嗎，活該要莫名趕下飛機？ 傳航也可能會把你趕下機，這不是區分廉航的方式。 我也知道廉航一分錢一分貨，只是每一家品質都挺好的，只有捷星評價較差一些 相反地，捷星是幾家裡面評價較好的。 我很清楚廉航就是什麼都省 行李限重沒有飛機餐機組態度可能隨便 傳航行李也限重，超重一樣要付錢。廉航機組態度不會隨便，都很專業，只是服務沒那麼細罷了。 延遲也有可能，但第一次遇到不飛的 我還遇過傳航直接就併班的，然後叫你搭明天的。 搭機狀況百百種， 每個人有每個人處理問題的方式， 只是有些情況必須釐清， 並非自己想當然耳。 出海關就算出境了，所以旅遊不便險是會賠的，不用一定要回程。 不只有取消會賠，延遲起飛超過時數一樣會賠。所以不一定非要有取消證明。 畢竟都已經登機了又被叫下機這種機率實在太低。

廉航可以低成本營運，絕對不是只有省掉行李、餐點、選位等服務，讓使用者付費這麼簡單 廉航剛來來台灣時，分析成本能降低、票價能低廉的文章可多咧 這幾年旅行的體悟，彈性與自由是最昂貴的 廉航能便宜，除了減少非必要的服務之外，就像6樓版管大大提到的 也會減少為了應付突發狀況所需要的彈性與應變成本 沒遇到的就是賺到，不幸遇到了，就是把別人賺到的一起吐回去 這幾年跟另一半出國的4天連續假期，我都乖乖11個多月前就訂好傳統航空 我當然知道等廉航開賣應該可以搶到更便宜的 但是，我們都是請假很麻煩的人，我們可不想連假在機場跟航空公司耗 更不想在收假後第一天打越洋電話回來請事假 不想承擔這些風險、麻煩，就是要付出代價 不過，以我最近一次在虎航冬季航班開賣當天搶2019年228連假機票的經驗 當系統恢復正常，可以順利結帳的時候 加上行李託運、選位之後的票價，就跟我三百多天前訂的傳統航空價格差不多了 而且，還不能退 最近想消化年底休假，查了各廉航的大阪淡季非特賣票價 加上行李、選位、訂位手續費之後，某些日期竟然比菲航還貴 有時算算，廉航真的沒比傳航便宜多少 當時選廉航其實也是因為時間ok，傳航有的太晚，有的要轉機，價格其次（為了這次旅行其實存好久了） 倒也沒有特別去搶便宜機票 回來的香草也是選頂規的，怕超重 這次是三個月前買的，可能也是太晚買了 謝謝您的經驗分享！

email是寫機組人員超時，這也是蠻合理的 因為超時所以必須換一批人員、或是讓他們休息夠了才能執勤 這都是法律為了飛安而做的限制 這種牢騷文只能拍拍。 搭飛機如果沒有調整心態，這樣的文章還是會源源不絕 而且和航空公司沒有直接關係 把航空公司、目的地換成另外一家，就可以發出一篇新文章了 廉價航空其實準點率比傳統航空要高 但由於 調度比較吃緊（才能省錢、成為廉航），所以出狀況的時候就會付出更多的時間代價 這些都是必然的。而且傳航雖然平均較佳，但個案遇到的時候一樣有可能很極端 以後會做好心理準備的，謝謝你 第一次搭廉航其實很多人都說可能會延遲，但案例很少，因為遲飛對他們也是損失。 光他們delay這一晚就不知道損失幾個萬了

等待不確定是不好受。 「延了快一天，隔早5時30分，給了住房費及餐費。 住宿補助3500 吃飯補助800 機上送機餐。」 二人。加一加是有一日旅費了。半日北、桃之旅。 是呀，所以其實也算賺回機票了 除了時間外也沒有什麼損失 這個我覺得補償做的還不錯。

沒有一家航空公司喜歡延誤，只能說你運氣差！發發牢騷也OK! 搭不搭捷星也是你的自由選擇，我搭了廉航40幾次，捷星也有10幾次了。狀況也都碰過，捷星還算不錯，我還會繼續搭。下個月就搭了。 當時選捷星是剛好時間夠早，結果卻整整完晚了一天 或許以後還有機會搭捷星，但可能就不會安排在去程了，太危險 京都的楓葉很美，有興趣可以過去看一下

廉航跟樓主注定無緣 其他家廉航也不要搭比較好 航班有狀況時原則上是傳航的處理會好些 至少捷星還願意賠償已不錯了 真的，很感謝捷星願意賠 至少還有飛機餐，這真的算賺到 別家好是好在找的到櫃台，也會安排搭別的班次

看到這種~ 打著千萬別~的我都懶的看~多半自己的事~ 沒人逼你搭廉航~別討拍 班機延誤他們確實也不願意 因為租機位的租金也是損失 賠償的部分也是損失 所以當天我也是默默流淚，沒去罵地勤客服 當天可是有不少人對不相干的地勤爆炸咆哮，就差沒打起來的。 只是不滿意當天都要起飛了還被趕下飛機 不滿沒有官方現場客服可以告訴我們下一步該怎麼辦。 我沒有討拍，只是純粹經驗分享，發發牢騷，並請要搭的人注意這個個案 不要看那為何還點進來浪費您寶貴的時間留言呢？ 時間太多嗎？還是傲嬌心態，嘴巴說不要手指很誠實？ 我搭廉航何錯之有？搭廉航是賤民嗎，活該要莫名趕下飛機？ 我也知道廉航一分錢一分貨，只是每一家品質都挺好的，只有捷星評價較差一些 我打這篇只是給準備要買的人一個心理準備 給以後發生同樣的事的人有個底 「不需要跟地勤怒吼，冷靜下來等消息、旅平險很重要」 不用把每個人想得那麼矯情，什麼都是討拍 誰跟你討拍？還是你的人生只遇到會討拍的人？ 那你浪費時間管他回他幹嘛 ️ 我也不需要人家跟我說我很可憐，有拿到補償沒什麼可憐，我也老實的把他們的補償po上來了，這只是經驗分享 ️ 的板規有規定不能分享搭廉航delay的經驗嗎？ 我很清楚廉航就是什麼都省 行李限重沒有飛機餐機組態度可能隨便 延遲也有可能，但第一次遇到不飛的 該有的權益基本還是要有 有補償是多給的我也覺得很感謝，沒有我也認了 至少他當天機上的補償我是覺得有心的。 不是每個人都像你那麼有經驗 遇到問題一定會爬文，當天出事我也在爬了相關文章，心裡有個底，也很感謝願意經驗分享的人 不看我也不勉強你，眼睛是你的意識也是你的 只是希望有類似經驗的人討論當時的情況 檢討受害人的心態我也是笑笑的。

廉航可以低成本營運，絕對不是只有省掉行李、餐點、選位等服務，讓使用者付費這麼簡單 廉航剛來來台灣時，分析成本能降低、票價能低廉的文章可多咧 這幾年旅行的體悟，彈性與自由是最昂貴的 廉航能便宜，除了減少非必要的服務之外，就像6樓版管大大提到的 也會減少為了應付突發狀況所需要的彈性與應變成本 沒遇到的就是賺到，不幸遇到了，就是把別人賺到的一起吐回去 這幾年跟另一半出國的4天連續假期，我都乖乖11個多月前就訂好傳統航空 我當然知道等廉航開賣應該可以搶到更便宜的 但是，我們都是請假很麻煩的人，我們可不想連假在機場跟航空公司耗 更不想在收假後第一天打越洋電話回來請事假 不想承擔這些風險、麻煩，就是要付出代價 不過，以我最近一次在虎航冬季航班開賣當天搶2019年228連假機票的經驗 當系統恢復正常，可以順利結帳的時候 加上行李託運、選位之後的票價，就跟我三百多天前訂的傳統航空價格差不多了 而且，還不能退 最近想消化年底休假，查了各廉航的大阪淡季非特賣票價 加上行李、選位、訂位手續費之後，某些日期竟然比菲航還貴

最不好应是遇取消。不是延后飞。 要打电话，改期，明天、后天，也可能没位。 是的，当天决定取消的都没有多的机位可以买了⋯⋯

凡事都有第一次，也謝謝願意好好留言的朋友們。

最不好应是遇取消。不是延后飞。 要打电话，改期，明天、后天，也可能没位。

email是寫機組人員超時，這也是蠻合理的 因為超時所以必須換一批人員、或是讓他們休息夠了才能執勤 這都是法律為了飛安而做的限制 這種牢騷文只能拍拍。 搭飛機如果沒有調整心態，這樣的文章還是會源源不絕 而且和航空公司沒有直接關係 把航空公司、目的地換成另外一家，就可以發出一篇新文章了 廉價航空其實準點率比傳統航空要高 但由於 調度比較吃緊（才能省錢、成為廉航），所以出狀況的時候就會付出更多的時間代價 這些都是必然的。而且傳航雖然平均較佳，但個案遇到的時候一樣有可能很極端

等待不確定是不好受。 「延了快一天，隔早5時30分，給了住房費及餐費。 住宿補助3500 吃飯補助800 機上送機餐。」 二人。加一加是有一日旅費了。半日北、桃之旅。

沒有一家航空公司喜歡延誤，只能說你運氣差！發發牢騷也OK! 搭不搭捷星也是你的自由選擇，我搭了廉航40幾次，捷星也有10幾次了。狀況也都碰過，捷星還算不錯，我還會繼續搭。下個月就搭了。

廉航跟樓主注定無緣 其他家廉航也不要搭比較好 航班有狀況時原則上是傳航的處理會好些 至少捷星還願意賠償已不錯了

第一次搭飛機去程買捷星 在買的時候就被他們的系統陰了，吃掉乘客的姓還跟乘客要求更名費，不改名就不能上飛機 當時已經是滿腔不爽 但也怪自己，因為第一次訂機票太心急，email key錯了沒收到確認信 又以為再三檢查送出就沒問題了（兩位乘客姓、名位置、性別、正確拼音、時間日期、機位等） 殊不知爛捷星連系統錢都要省，默默的吃了我的姓。 好吧。這怪我沒有當下即時反應，當教訓。 但更可惡的是，出發當天航班嚴重delay。 2596322 早上6點20登機7點出發，延到8點，因為飛機要維修 8點說9點半會確定這班次是否要起飛 9點半說10點會給答案 這些，都是捷星代理的虎航人員說的。 我們就眼睜睜看著隔壁香草準時離開登機門，飛了 華航飛了 大家都飛了 10點出頭傳來可以起飛的消息，我高興的眼淚都流下來，現場也歡聲雷動 即使外面下起雨，我們也抱著感恩的心上接駁車上機，此時已10點半。 接駁車有兩台，在第一台的人聽到捷星的機組人員要求11點起飛 但現場有200人 10:52還一堆人在接駁車上，最好這些人能全瞬移到座位上 ‍♀️ 全部上機坐定後飛機開始在跑道滑行 滑呀滑一個小時過去了 沒起飛，然後熄火把所有的乘客趕下飛機。 「因為機務問題。」 什麼機務問題？沒人可以說個詳細，反正就是今天老子不飛了 於是我們回到登機門 回到出境室 領了行李 虎航的人無法給我們任何答案，只要求回收機票，並給我們一張比口香糖包裝紙還小的紙條，告訴你 「有問題自己打客服，我們只能轉達捷星官方的狀況，其他什麼都不能幫你。」 不怪虎航，他們跟捷星沒任何關係，只是捷星花錢租來的炮灰 在入境時我哭慘了，入境檢查的地勤一臉同情 在機場櫃檯我們這些捷星難民只能互相交換情報，沒有人知道下一步該怎辦。 下午快一點時捷星傳了簡訊，班機延到凌晨五點半 是的，凌晨五點半。 他們不取消，只是延，所以不會給你取消證明 退費？別傻了，他只會給你代金券，歡迎下次搭乘爛捷星！ 2596323 接著傳了個mail來，告訴你「他們有誠意要補償，請附上收據」 2596325 住宿補助3500 吃飯補助800 也不確定是不是拿的到。 但至少有機會。 好險Booking日本的訂房是到店付款 好險有保不便險，兩個人拿了一萬 但回憶無價 就算真的賺了將近兩萬又如何 一天的行程就是沒了 重買機票也許有機會 但機票買了到那邊都下午了，這邊的保險根本不賠，因為沒有取消證明他不會幫你付換機票差！ 當然也別想領到捷星補助。 所以我們恨恨的去住楊梅的高級旅館 （當天禮拜六，別家滿了） 半夜再去搭機。 這次5:30的有準時了，還給我們所有乘客飛機餐補償。 2596348 2596349 2596350 2596347 機上空服算有禮貌 飛機也平安降落。 後來在猜可能是等跑道的關係 但因為維修時間拖到了起飛跑道的時間，當日都滿了所以只能延後。 下次去程絕對不會搭捷星 就算搭也是買回程，至少還有機會滯留在日本 然後Anyway，旅行平安險和不便險一定要買 千萬別跟廉航賭回憶 尤其是捷星。 看到這種~ 打著千萬別~的我都懶的看~多半自己的事~ 沒人逼你搭廉航~別討拍

第一次搭飛機去程買捷星 在買的時候就被他們的系統陰了，吃掉乘客的姓還跟乘客要求更名費，不改名就不能上飛機 當時已經是滿腔不爽 但也怪自己，因為第一次訂機票太心急，email key錯了沒收到確認信 又以為再三檢查送出就沒問題了（兩位乘客姓、名位置、性別、正確拼音、時間日期、機位等） 殊不知爛捷星連系統錢都要省，默默的吃了我的姓。 好吧。這怪我沒有當下即時反應，當教訓。 但更可惡的是，出發當天航班嚴重delay。 2596322 早上6點20登機7點出發，延到8點，因為飛機要維修 8點說9點半會確定這班次是否要起飛 9點半說10點會給答案 這些，都是捷星代理的虎航人員說的。 我們就眼睜睜看著隔壁香草準時離開登機門，飛了 華航飛了 大家都飛了 10點出頭傳來可以起飛的消息，我高興的眼淚都流下來，現場也歡聲雷動 即使外面下起雨，我們也抱著感恩的心上接駁車上機，此時已10點半。 接駁車有兩台，在第一台的人聽到捷星的機組人員要求11點起飛 但現場有200人 10:52還一堆人在接駁車上，最好這些人能全瞬移到座位上 ‍♀️ 全部上機坐定後飛機開始在跑道滑行 滑呀滑一個小時過去了 沒起飛，然後熄火把所有的乘客趕下飛機。 「因為機務問題。」 什麼機務問題？沒人可以說個詳細，反正就是今天老子不飛了 於是我們回到登機門 回到出境室 領了行李 虎航的人無法給我們任何答案，只要求回收機票，並給我們一張比口香糖包裝紙還小的紙條，告訴你 「有問題自己打客服，我們只能轉達捷星官方的狀況，其他什麼都不能幫你。」 不怪虎航，他們跟捷星沒任何關係，只是捷星花錢租來的炮灰 在入境時我哭慘了，入境檢查的地勤一臉同情 在機場櫃檯我們這些捷星難民只能互相交換情報，沒有人知道下一步該怎辦。 下午快一點時捷星傳了簡訊，班機延到凌晨五點半 是的，凌晨五點半。 他們不取消，只是延，所以不會給你取消證明 退費？別傻了，他只會給你代金券，歡迎下次搭乘爛捷星！ 2596323 接著傳了個mail來，告訴你「他們有誠意要補償，請附上收據」 2596325 住宿補助3500 吃飯補助800 也不確定是不是拿的到。 但至少有機會。 好險Booking日本的訂房是到店付款 好險有保不便險，兩個人拿了一萬 但回憶無價 就算真的賺了將近兩萬又如何 一天的行程就是沒了 重買機票也許有機會 但機票買了到那邊都下午了，這邊的保險根本不賠，因為沒有取消證明他不會幫你付換機票差！ 當然也別想領到捷星補助。 所以我們恨恨的去住楊梅的高級旅館 （當天禮拜六，別家滿了） 半夜再去搭機。 這次5:30的有準時了，還給我們所有乘客飛機餐補償。 2596348 2596349 2596350 2596347 機上空服算有禮貌 飛機也平安降落。 後來在猜可能是等跑道的關係 但因為維修時間拖到了起飛跑道的時間，當日都滿了所以只能延後。 下次去程絕對不會搭捷星 就算搭也是買回程，至少還有機會滯留在日本 然後Anyway，旅行平安險和不便險一定要買 千萬別跟廉航賭回憶 尤其是捷星。